Déli Hírlap, 1979. szeptember (11. évfolyam, 205-229. szám)

1979-09-24 / 224. szám

I „Szerencsés ember vagyok” A mozdonyvezető önmagáról Reggel a MÁV miskolci vontatási főnökségén, a moz­donyvezetők egv csoportja éppen cigarettaszünetei tart. Az ismeretlen tájékozatlan­ságával téníergek közöttük, míg egyikük megszólít. — Kit keres? — Kocsis József dízel- mozdonv-vezetöt. — Mindjárt szolok neki. — Ezzel elmegy és kisvár­tatva megérkezik kollégájá­val. — Maga akar velem be­szélni? — Igen. Szeretnék írni munkájáról, életéről. ♦ ♦ — Nem olyan érdekes az en életpályám — szabódik, de azért bekísér egy szobá­arról álmodoztam,, hogy egy­szer majd vezetni fogok . .. Egyre jobban belemeleg­szik a beszélgetésbe, kérde­zés nélkül sorolja élete fon­tosabb ..állomásait". '■— .Az általános iskola fel­ső öt osztályát Kőszegen, a MÁV Fiúnevelő Intézetbeh végeztem el. Aztán vissza­tértem Miskolcra és szak­mát tanultam. Először dízel­mozdony-lakatos lettem á MÁV-nál. majd elvégeztem a villamosmozdony-szerelö tan­folyamot. Sikeres vizsgát tel­tem. — Teher- és személyvona­tot is vitt már. Mi a különb­ség köztük? — Szakmailag a tehervo­natnál a fékezés es a gyor­sítás műveleténél kell vi­— Természetesen, hiszen a tizenkét órai szolgálati idő után huszonnégy óra szabad időm van. Nagyon szeretek olvasni szépirodalmat éá műszaki leírásokat. Szocia­lista brigádtag vagyok és gyakran végzünk társadalmi munkát. Ölthon a házi mun­kában segítek a feleségem­nek és marad még idő a kis­lányommal való foglalkozás­ra is. ♦ ♦ — Milyen embernek tartja magát? — Szerencsés ember va­gyok. Eddig még minden sikerült, amit elterveztem. Munkámat nagyon szeretem. Ha szabadságra megyek, egy hét után mór hiányzik a # Épül a debreceni felüljáró. Jelentős szakaszához érke­zett a 48-as fő közlekedési át és a Debrecen—Nyíregyháza vasútvonal kereszteződésében a közúti felüljáró építése: a Debreceni Közútépítö Vállalat dolgozói már beemelték a 'két­vágányú villamosított vasútvonal fölött átívelő hídeleme­ket. A vállalat tervének, s a szocialista brigádok vállalásai­nak megfelelően szeptember végére elkészüli a kétszázhat­van méter hosszú, tizennyolc méter széles, tíznyilású híd­szerkezet. Átadás a jövő év végén várható. (Tárkányi Béla felvétele) Delfinekkel a szörny nyomában Mindeddig sikertelenül vég­ződtek a skóciai Loch Ness-i tóban rejtőzködő különleges élőlény, a legendás Loch Ness-i szörny felderítésére indított expedíciók. Ez év nyarán újabb kísérletet tet­tek Nessy felkutatására. Az expedíciót floridai tudósok szervezték, főszereplői pedig Susy és Sammy két különle­gesen kiképzett delfin volt. A delfinpart egy hatalmas ten­geri vízzel feltöltött tartály­ban szállították Skóciába, mely a kísérletek alatt egy­ben lakóhelyükül is szolgált. A lemerülések idejére a del­finekre vakuval ellátott fotó. kamerákat erősítettek. A del­fineket hosszú ideig készítet­ték fel a különleges felada­tokra: hogyan keressék meg a vízben a nagy, mozgo tár­gyakat. hozzászoktatták őket a hideg és az édesvíz tartós elviseléséhez is. Nessyt per­sze nem találták ... ba és hellyel kínál. Hór" or- gas termetével, kitűnik az emberek közül, hátrafésült fekete haját , végigsimítja munkától edzett kezével. Majd fürkésző tekintettel varja a kérdéseket. — Ha egy gyerektől meg­kérdezik, hogy jni szeretne lenni, ha megnő, sok egyéb foglalkozás mellett ,a moz­donyvezetői pálya is szóba kerül, önnél is így kezdő­dött? — Szüleim szerint, igen. Persze, ez érthető is, hi­szen édesapám a vasútnál szénparti munkás volt. De a nagybányám is a vasútnál dolgozott, forgalmi vonalon teljesített szolgálatot. Nem csoda, hogy megszerettem a vasutat. Gyerekkoromban gyázni. a nagy súly miatt, a személyszállító vonatnál a megálláskor és az elindulás­kor kell nagyon figyelni, meg az utasok le- és fel­szállásánál. Most már csak személyszállító vonatokat vi­szek az Özd, Hidasnémeti és Tornanádaska útvonalon. — A családja mit szól ah­hoz, hogy sokat van távol az otthontól? — Feleségem már meg­szokta, inkább hatéves kis­lányomnak, Andreának hi­ányzóm. Egyébként „tanulós” család vagyunk, hiszen a fe­leségem és én is marxista egyetemre járunk. A kislá­nyom most kezdte az isko­lát. — A tizenkét órás szolgá­lati idő mellett, a tanuláson kívül marad ideje még va­lamire? ■, A gyógyítás alapfeltétele a helyes diagnózis. Meri igaz ugyan, hogy a „szövegeléstől” nem szűnnek meg a hibák, de a hallgatástól sem. A de­mokrácia egyik feltétele és is­mérve a nyilvánosság, az. hogy a közösség nyíltan meg­vitathatja ügyes-bajos gond­jait. Elvben nem cáfolja ezt senki, mégis az esetek több­ségében meddők maradnak a viták. Mik ennek az okai? Er­re kereste a választ dr. I*i- rityi Ottó rádiöjegyzete (kedd, Kossuth 22.30—23. szerda. 3. műsor 17—17.10)) is. ' mozdony. Eddig 400 ezer ki­lométert gurultam a síneken. Az Avas-délen lakom, néni messze a vasúti sínektől, és amikor elhalad egy szerel­vény, én már a hangjáról felismerem. hogy melyik mozdony húzza a vonatot. Harminchárom éves vagyok, lényegében még sok minden van előttem. — Udvariasan előreenged, majd szerényen megkérdezi: aztán, ha lesz ebből a cikk­ből valami, írja meg azt is. hogy az én esetem nem egyedülálló. Aki szereti ezt a pályát és megbecsüli ma­gát, az könnyedén elérheti, hogy mindennap örömmel és jóleső érzéssel kezdi el a munkát. DARAB GYULA nek azonban az elsődleges oka az, hogy nem tudunk vitatkozni. Többféle hibát is elkövetünk. A legprimití­vebb, ha felkészületlenül szólunk hozzá valamihez.. Ebből nyilvánvalóan csak szócséplés lesz. De ugyan­ilyen hiba a türelmetlenség és a rosszhiszeműség is, ha nem az igazság kiderítése a cél, hanem a partner gyen­ge pontjainak a kipécézése, lejáratása. Ha nem érvek­kel akarjuk meggyőzni, ha­nem sértegetjük. Márpedig a vagdalkozás sem visz köze­lebb az igazsághoz, tisztán­látáshoz. A jó vitához te-' hát kultúra is . szükségelte­tik. montthatnók: jólnevelt- ség. Az ügy szerelete és a partner tisztelete. De sok vita azért meddő — figyel­meztet Firityi —. mert ele­ve eldöntött dolgokról fo­lyik, a vita érveit, tényeit sehol se veszik figyelembe. Semmi sem demoralizálóbb ennél. Sajnos, mindenkinek van ilyen tapasztalata. Az előadó, az elnök biztat, hogy „szóljanak bátran hozzá, kartársak”, holott a résztve­vők nagyon is jól tudják, hogy mondhatnak bármit, véleményüknek, akaratuk­nak sehol se lesz nyoma, fo­ganatja. Ilyenkor jönnek a „tiszteletkörök”, a „csatla­kozom az előttem szólóhoz'- szerű frázisok. Az ilyennek örülnek a vitavezetők, mert a hit-remény-szerelet neve- ben szép formulával lehet lezárni: „Köszönöm az érté­kes és tartalmas hozzászólá­sokat” stb. 11 pártkongresszus tiszteletére vállalták A Lenin Kohászati Művek beruházási főmérnökségén dolgozik az MSZBT-brigád. A műszakiakból álló szocia­lista kollektíva is számos ér­tékes felajánlást tett a XII. pártkongresszus tiszteletére. Ezek közül kiemelkedik, hogy ez év október 30-ra vállalták a regi TOKI el­bontását. Ezáltal elősegítik, hogy a kombinált acélműnél a szociális létesítmények és hat különféle út építése za­vartalanul haladhasson. Nincsenek jó viták? De vannak! — állítja Pirityi Ottó, és az Élet és Iroda­lom vitáit idézi, például a kesudióról és az újítómoz­galomról. Ezeknél a partne­rek kapcsolódtak az előző cikkhez, de nem azért, hogy annak a gyengéit piszkálják, hanem hogy újabb megvilá­gításban. újabb szempontok­kal előbbre vigyék. Az in­telligens vitában ugyanis nem a partner megsemmi­sítése a cél, hanem az igaz­ság kiderítése. Márpedig az igazságot megközelítő helyes, érvényes, telibe találó kér­dést felteheti a laikus is! Az Élet és Irodalomban pél­dául köztudottan nem csu­pán szakemberek vitatkoz­nak a gazdasági, erkölcsi és politikai kérdésekről, hanem írók és különböző foglalko­zású olvasók. ‘ Mi kell tehát a jó vitá­hoz? Akár pontokba is szed­hető: a létszám ne legyen túl nagy; értsenek a témá­hoz. elő legyen készítve; ér­demi legyen, azaz a vita eredménye kézzel íoghatóan realizálódjon. Magyarán csak olyasmiről vitatkozzunk, amiről még nincs döntés — noha a vita nem pótolhatja magát a döntést! —, a dön­tésnél viszont igenis vegyék figyelembe a hasznosítható véleményeket! Ha ilyenek lesznek a viták, senki se fog legyinteni, megnő hoz­zá a vállalkozási kedv is! (horpácsi) Gondolkodó ... (Kondi felv.) Lavina ellen léggömbbel Nyugatnémet konstruktő­rök újabb eszközt javasolnak a turistáknak, hegymászók nak és síelőknek a lavinái ellen. Az ember hátára eg összecsukott, hatvan cent: méteres átmérőjű léggömbé erősítenek, mely vészé esetén, sűrített gázzal, mt sodpercek alatt' felfújható Az alpinista a léggömb st gitségével a hógörgeteg lei színén tud maradni, való sággal úszik a lavina tele jén, míg szer *: • esen le nem érkezik a völgybe. Abból kell kiindulnunk, hogy nem is olyan könnyű vitát kezdeményezni. Nyil­vános vitát legalábbis min­denképpen nehéz. Lapunk is többször tett kísérletet er­re. most is folyna egy vita Miskolc közművelődéséről, ha megíródnának • a hozzá­szólások. Tény, h*gy ahhoz, hogy valaki kiálljon a fó­rumra a véleményével, még ma is szükséges bizonyos erkölcsi bátorság, A köz­mondás, miszerint „hallgat­ni arany", még ma sem vesz­ette érvényességét. Sokkal úsebb kárunk származik abból, ha elhallgatjuk a vé­leményünket. mint ha ki­mondjuk. Sokan legyintenek a vitákra. „Minek? —mond­jak. — Úgysem változik semmi.” Sajnos — az esetek többségében — ez igaz .is, fejtegette Pirityi Ottó. En­Hallgaíni mc£ mindig arany?... A viták jellegéről Modulrendszerű televíziók az Orioaból Tegnap zárt a vásár (Folytatás az 1. oldalról) A VASV1LL Észak-ma­gyarországi Vas-Műszaki Nagykereskedelmi Vállalat szakemberei jelentős üzlete­ket kötöttek már eddig is annak érdekében, hogy még színvonalasabb legyen a la­kosság ellátása a körzetük-, hoz tartozó négy megyében. A Csepel Művek Kerékpár- gyárával 60 ezer darab ke­rékpár szállítására kötöttek szerződést, amely mennyiség 20 százalékkal több mint 1979-ben kapbtt a vállalat. A választékra sem lehet majd panasz, hiszen a csepeliek el­fogadták a VASV1LL ilyen irányú igényeit is — tudtuk meg Barva Zoltán kereske­delmi igazgatóhelyettestől. A Szarvasi Vas- és Fémipari Szövetkezet BNV-n bemuta­tott újdonságaiból már a IV. negyedévben érkezik Mis­kolcra is! A lakásvilág.lási termékeket és hőfokszabályo­zós vasalókat gyártó szövet­kezel ígéretet tett rá: folya­matos lesz az ellátás mind a IV.' negyedévben, mind 1980- ban az általuk készített tér- mékekből. Az Orion Televí­ziógyárral már korábban megállapodási kötöttek 22 ezer darab készülék 1980. évi szállítására. Most annyiban módosult e szerződés, hogy az energiatakarékosságot szem előtt tartva. 17 ezer darabot csak a modulrend­szerű. lényegesen kevesebbet fogyasztó készüléktípusból gyárt majd a VASVILL szá­mára a gyár. Színes kapcso­lókból. dugaszoló aljzatokból is bővül a választék, s a mennyiség jövőre. Erről al­Az ogyesszai Filitov sze­mészeti klinikára nemrégi­ben szokatlan beteget hoz­tak be: egy Bocman névre hallgató idomított oroszlán- lókat. Az állat bál szemén a szemészek szürkehályogot fedeztek lei — a szemlencse valamilyen sérülés folytán zavarossá vált. Az oroszlán­fóka szemét csak műtéti 'be­avatkozással lehetett meg­menteni. A helyzetet viszont lapodtak meg a Kontakta Gyárral. Több hiánycikket azonnal szállít a Kéziszer­számgyár — októberben már 1 millió forint értékű ilyen áru érkezik be —, míg az' újpesti Meteor Szerszámké­szítő Szövetkezet 11 millió forint értékben vállalta 1980- ra olyan hiánycikkek gyár­tását, mint amilyen' a bú­torvasalás. Külföldi üzleteket is kötőt, lek a VASVILL szakemberei. Így Csehszlovákiából lemez- radiátorok, valamint 80 és — ez újdonság! —, 160 literes bojlerek, Bulgáriából a null­széria minőségvizsgálata után Diana-típusú mosógép és Nektár elnevezésű gyü­mölcscentrifuga. Franciaor­szágból pedig az energiata­karékosságot is segítő elekt­romos, automata kapcsolóóra kerül majd 1980-ban a bol­tokba. A kisiparosok kiállítási te­rületén. az F—2 pavilonban rengeteg látogatója volt az egyetlen miskolci kiállító, Kovács István lakókocsijá­nak. A gördülő hotelre szám­talan megrendelést kapott á VIII. miskolci ipari kiállítás és vásár alkalmával is díja­zott kisiparos, aki már a tár. sulás gondolatával foglalko­zik. hogy az igényeket gyor­san, s jó minőségben ki tud­ja elégíteni. Ezek természetesen csak töredékei a BNV-n kötött üzleteknek. A végösszesítés napokat vesz igénybe, ám ezekből is látszik: eredmé­nyes volt részvételünk az őszi BNV-n. TÓTH ZOLTÁN bonyolította, hogy az orosz­lánfókák nem reflexesen, ha­nem tudatosan lélegeznek, ami operáció közben alapo­san megnehezíti a mestersé­ges lélegeztetést. A problé­mák sora azonban ezzel még nem merült ki. A szokatlan méretű mésterséges szemlen­cse elkészítéséhez új műsze­reket kellett készíteni. Ennek ellenéire a műtét sikerült, es a ritka, idomított állat, ismét visszatérhetett a cirkuszba. Oroszlánfóka a szemészeién

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom