Déli Hírlap, 1979. április (11. évfolyam, 78-100. szám)
1979-04-11 / 85. szám
-fefW-f /f. Mil Szépen élni a lakótelepen (A DH VÁROSPOLITIKÁI FÓRUMA A 3. OLDALON) * POLITIKAI NAPILAP * XI. ÉVFOLYAM, 85. SZÁM 1979. ÁPRILIS 11, SZERDA Ml: mIMIM Városnézés után az LKM-ben Miskolcra látogatott a leogyel nagykövet Hivatalos látogatásra, tegnap városunkba érkezett Ta- deusz Pietrzak, a Lengyel Népköztársaság budapesti nagykövete és Kazimierz Derbin követség! tanácsos. A vendégek a délelőtti órákban ellátogattak a Pártházba, ahol dr. Bodnár Ferenc, az MSZMP KB tagja, a megyei pártbizottság első titkára, Deme László, a megyei pártbizottság titkára, Drótos László, a városi pártbizottság első titkára és Csótai János, Miskolc megyei város Tanácsának elnökhelyettese fogadták őket. Dr. Bodnár Ferenc tájékoztatta a vendégeket megyénk társadalmi, gazdasági és kulturális helyzetéről, kiemelten is szólva időszerű gazdasági feladatairól, azok végrehajtásának állásáról. Tadeusz Pietrzak nagykövet tájékoztatta a vendéglátókat a lengyel belpolitikai helyzetről, a népgazdaság eredményeiről, gondjairól, a magyar—lengyel kapcsolatokról, külön is kiemelve a testvérmegyei kapcsolatokat. A megyei pártbizottságon tett látogatás után lengyel vendégeink Miskolc nevezetességeivel ismerkedtek, majd a délutáni órákban Drótos László és Csótai János kíséretében a Lenin Kohászati Művekbe látogattak, aholdr. Steppelteid Sándor vezér- igazgató és Majtényi Lajos, a nagyüzemi pártbizottság titkára tájékoztatta a vendégeket a nagy múltú gyár történetéről, gazdasági feladatairól, műszaki fejlesztési terveiről, valamint a párt- munka időszerű kérdéseiről. A makettek megtekintése után a vendégek a helyszínen is megszemlélték a 10 milliárd forintos kiemelt nagyberuházás, a kombinált acélmű építését, majd a nemesacél-hengerműbe látogattak. 4c A kombinált acélmű makettje előtt Termelési követelmények, gondoskodás A kollektív szerződés végrehajtása a BÁÉVnál Az elmúlt évre elfogadott vállalati kollektív szerződés végrehajtását tegnap délután értékelte a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat szakszervezeti tanácsa és szakszervezeti bizottsága. Az együttes ülésen megállapították, hogy a vállalat vezetősége a szociális és kulturális tervekben foglalt célok többségét teljesítette. Az év közben jelentkezett hiányosságok viszont arra figyelmeztetik a testületet, hogy még nagyobb gndossággal járjon el a végrehajtás során, és időben kérje számon a beütemezett feladatok teljesítését. A vállalat vezérigazgatója, Szepesik Rezső terjesztette be az 1979. évre érvényes kollektív szerződés módosítási javaslatát. Ebben a termelési követelmények növekedése mellett meghatározták, hogy még nagyobb gondot kell for- diani az építkezéseken és üzemekben dolgpzók éjét- és munkakörülményeinek javítására, a munkafeltételek gondosabb megszervezésére. A vszt és a szakszervezeti bizottság — Vachter Mihály titkár előterjesztésében — elfogadta a szociális, kulturális, spor-, segélyezési és üdülési alap felhasználásáról szóló beszámolót is. Az elhangzott beszámolókat több mint 15 hozzászóló egészítette ki észrevételével, javaslatával. \ az Avas-délen A miskolci Avas-déli lakótelepen már mintegy 30 lépcsőházban van nyilvános telefonállomás. Sokan nem tudják azonban, hogy melyik épületben keressék a telefont. A Miskolci Postaigazgatóság Városi Távközlési Üzeme most zománcozott jelzőtáblákat készíttet, s Csorba László művezető irányításával a dolgozók vállalták, hogy társadalmi munkában a lakótelep sok házán, szembetűnő helyeken felszerelik az útmutató táblákat. Kérésük csupán annyi: ezek, akárcsak a nyilvános telefon- állomások, a lakók védelmét élvezzék, hiszen megrongálásuk nemcsak tetemes kárt jelent a postának, hanem különösen nagy bosszúságot okoz azoknak is, akik sürgős ügyeikben, vagy segítségkéréssel sietnek a telefonokhoz. Rukavisnyikov és Ivanov a Szojuz—33 fedélzetén Szovjet és bolgár űrhajós indult NYIKOLAJ NYIKOLAJEVICS RUKAVISNYIKOV a Szojuz—33 parancsnoka Nyikolaj Rukavisnyikov, a Szovjetunió kétszeres hőse, az SZKP tagja. A szioériai Tornsz*- ban született 1932. szeptember 18- án, vasutas családból származik. 19ji-oen végezte el a Moszkvai Műszaki-Fizikai Főiskolát. Tervező- irouában kezdett dolgozni, ahol kitűnt kiváló szaktudásával, bonyolult mérnöki feladatok szervezésével. 1967 januárja óta tagja az űrhajós egységnek. Első űrrepülésére 1971 áprilisában, a Szojuz—10 űrhajó fedélzeti kutatómérnökeként került sor. 1974 decemberében startolt másodszor a Szojuz—16-tal, fedélzeti mérnöki minőségben részt vett a Szojuz—Apolló program fedélzeti rendszereinek kipróbálásában. A mostani űrrepülés a szovjet űrhajós harmadik útja a kozmoszban. a Szaiieíra Ma elérik az űrállomást Tegnap este újabb űrhajó rajtolt a bajkonuri űrrepülőtérről az Inierkoz.i.osz- progiiim keretében: a Szojuz—33 szovjet és bolgár űrhajóssal indult útjára, hogy a Szaljut űrállomással egybekapcsolva folytassa a szocialista országok közös űrkutatási programja, az Interkoz- mosz-program keretében a világűr békés célokra történő felhasználásának kutatását. Az űrhajó parancsnoka Nyikolaj Rukavisnyikov, a Szovjetunió kétszeres hőse. ki. váló műszaki szakember. Űrhajós-kutatója Georgi Ivanov, a bolgár néphadsereg őrnagya, vadászrepülő pilóta, aki a szocialista országok űrhajósainak sorában készült fel nagy feladatára. A Rukavisnyikov és Ivanov űrpáros előreláthatólag ma éri el a Szaljut—6 űrállomást, ahol a jelenlegi tai'.ós űrexpedíció két tagja, Vlagyimir Ljahov és Vale- rij Rjumin nagy szeret.tlei várja őket. A négy űrhajós a nemzetközi expedíció során együttesen dolgozik majd az űrállomáson, közösen végez kísérleteket, a bolgár tudósok által kidolgozott programnak megfelelően, bolgár műszerek és berendezések felhasználásával. A szükséges műszereket a Szojuz—33 viszi magával. A szovjet és a bolgár űrhajós jókedvűen nyilatkozott a hordozórakéta előtt a rádió és a televízió, a szovjet és a bolgár sajtó munkatársainak. Elmondották: örömmel vállalkoztak a feladatra, várják a találkozót a Szaljut—6 űrállomáson immár több mint egy hónapja dolgozó társaikkal. Nyilatkozatok a start előtt GEORGI IVANOV mérnök őrnagy kutató űrhajós Georgi Ivanov a Bolgár Nép- köztársaság állampolgára, 1940. július 2-án, Lovecs városban született, munkáscsaládból származik. 1964-ben fejezte be a „Georgi Benovszki” Katonai Repülő Főiskolát, ezt követően oktatóként teljesített szolgálatot a Bolgár Néphadsereg egyik repülőegységénél. 1968-ban lett első osztályú katonai repülő. Ebben az évben,vették fel a Bolgár Kommunista Pártba is. 1978 márciusától tartózkodik a Szovjetunió „Jurij Gagarin” Ür- hajósképző Központjában. Szovjet és bolgár tudósok, valamint szakemberek vezetésével megkapta a szükséges kiképzést, hogy részt vehessen az „Interkozmosz” program végrehajtásában. Ivanov őrnagy nős, egy kislánya van. A rajt előtt adott nyilatkozatában — amelyet már az űrhajó kabinjából közvetített a televízió — Nyikolaj Rukavisnyikov emlékeztetett arra, hogy két nap múlva lesz J8, évfordulója Jurij Gagarin, a föld bátor fia űrrepülésének, az ember első útjának a világűrbe. „A szovjet űrhajózásnak van mire büszkének lennie. A 18 évvel ezelőtti első úttól eljutottunk a 140 napos űrutazásig” — mondotta az űrhajó parancsnoka. Az újabb közös űrutazás — hangsúlyozta — ismét bizonyítéka annak, hogy a szocialista országok testvéri együttműködése a Földről immár a világűrbe is kilépett. Georgi Ivanov nyilatkozatában hangsúlyozta: büszke arra, hogy a bolgár nép képviselőjeként részt vehet a szocialista országok együttműködésében, amelyet a világűr békés _célokra történő kutatásában valósítanak meg az emberiség javára az In- terkozmosz-program keretében. „Utamat a hős bolgár népnek, drága hazámnak szentelem, a Bolgár Népköz- társaságnak, amely rövidesen megünnepli a szabadság megszületésének 35. évfordulóját” — mondotta. Mélységes köszönetét fejezte ki a , Szovjetuniónak, az űrkutatási program vezetőinek, akik lehetővé tették a szocialista országok űrhajósai számára a részvételt a program megvalósításában. Sajtótájékoztató a kohászatban J\emadják egymillión alul Tegnap tájékoztatta a sajtó képviselőit dr. Szeppelfcld Sándor vezérigazgató, a Lenin Kohászati Művek első negyedévi munkájáról. A vezérigazgató nem titkolt örömmel és büszkeséggel szólt róla, hogy terveik teljesítését — amelyek között az alapvető célkitűzés a gazdálkodás hatékonyságának fokozása és a minőség javítása volt — a Tanács- ' köztársaság 60. évfordulója jegyében kibontakozott mun- kaverseny hatékonyan segítette, hiszen a kollektívák a feszített tervekhez képest is többletvállalásokat tettek. S mint a negyedév eredményei bizonyítják: e többletvállaJSapsütés, felhőátvonulás Ma is bolondos, igazi áprilisi idő várható Miskolcon. Lehet eső, lehet... napsütés. A legmagasabb délutáni hőmérséklet 15—17 fok körül lesz. lások is megalapozottak voltak, a kohászati kollektíva a nagyobb feladatnak is eleget tudott tenni. Acélból a korábbi évek csúcsteljesítményének számító 1 millió tonnát feladatként írták elő az idei esztendőre. Három hónap alatt az acélmű brigádjai 248 348 tonna acélt gyártottak, s ezzel maradéktalanul eleget tettek az időarányos feladatoknak. Komoly gondot jelent viszont, hogy a diósgyőriek köztudottan jelentős mennyiségű acélt vásárolnak továbbfeldolgozásra. Nos, az öntecskészlet a minimumon van, jó, ha e hónap végéig kitart. A vásárlási tárgyalások — egyelőre nern sok eredménnyel — folynak, a szakemberek és a kohászat vezetői bíznak benne, sikerül megoldani az égető gondot, biztosítani az acélszükségletet. Jelentős teljesítménynövekedést értek el a blokk- és a bugasor dolgozói is. Blokkbugából 5167 tonnával, míg bugasori bugából 11 960 tonnával gyártottak többet a tervezettnél. A készáru-termelő hengersorokon és a kikészítő üzemekben — a szocialista brigádoknak köszönhetően — ugyancsak kiemelkedő munka folyt. A készsorokra előirányzott hengerelt fazonáru és kovácsbuga- gyártási tervet 11 447 tonnával, a kiszállítási feladatokat 22 865 tonnával teliesír tették túl. A másodtermékeket előállító üzemekben a hidegáru, a csavaráru, a kovácsolt termékek és az öntvények gyártásánál összességében 1103 tonna a terven felüli többletmennyiség úgy, hogy valamennyi üzem teljesítette időarányos 'tervét. A célkitűzésektől mindössze a nyersvastermö! ésben maradtak el, ami a kohó állapotával és az elégtelen lég- hevítő-ka nácit ássál magyarázható. Ezért acélnyersvas- paritásbam számolt nyers- vastermelésben 4524 tonnás a lemaradás, ugyanakkor a kontingentált tzürkenyers- vas 19 ezer tonnás tervezett mennyiségét 19174 tonnára teljesítették. A gond elsősorban a III. sz. nagykohónál jelentkezik, amelynek 1980- ra tervezett átépítését 4—5 hónappal előre kell majd hozni. (Folytatás az 5. oldalon)
