Déli Hírlap, 1978. október (10. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-14 / 243. szám
A körbeharapdált Trabant esete (j é i> j á r m ű k á r- re n d ezési fonákságok Alig több, mint másfél éves múltra tekinthet visz- sza a Kiss Ernő utcában az Állami Biztosító Borsod megyei IgazgalosaaanaK gep- fáfműkár-rendezési fiókja. munKajuk azóta mégis megduplázódott. Ebben az esztendőben havonta átlagosan több mint ezer üggyel kellett foglalkozniuk, szeptember 30-ig ugyanis 10 734 kárbejelentést vizsgáltak felül, s rendeztek. Kifizettek ösz- szesen 47 millió forintot. A tekintéves számok mögött — amelyeket dr. Gaál Zoltántól, a fiók igazgatójától tudtunk meg — szélvédőd vég-töréstől totálkáros balesetig ..széles a Skala. Néhány esetet .közzéteszünk; okulásul. t ÉS JÖTTEK A LOVAK Kétségkívül legérdekesebbnek számít az utóbbi ^Trabant esete. A természetet kedvelő család vasárnap felkerekedve. Trabanttal indult a hegyekbe. Csipkéskú- ton megálltak, hogy leve- gőzzenek egyet, lezárták a kocsit, s gyalogtúrára indultak. Amikor visszatértek, nem ki meglepetéssel vették tudomásul: a zöld színű gépkocsit alaposan körbeha- rapdálták a legelészni kicsapott lovak. Valószínűleg összetévesztették a fű zöld színével. A biztosító természetesen fizetett, arról viszont nem szól a fáma. hogy a lovaknak ízlett-e a Trabant. Minden bizonnyal még ma is savanyú szájízzel gondol a történtekre annak a személy- gépkocsinak a vezetője, aki hátsó ülésén egy kiló citromot szállított. Egy fékezés során a citrom a zacskóból szétgurult, így, amikor egy tehergépkocsi után haladva a gépkocsi vezetője ismét fékezésre kényszerült, már csak a tehergépkocsinak ütközve tudott megállni. Az egyik citrom ugyanis éppen a fékpedál alá gurult, s amíg megfelelő erővel szétnyomta a gépkocsivezető, addigra már megtörtént a találkozás a tehergépkocsi hátuljával. Hasonlatos ehhez az az eset. amikor a vezető klumpában irányította járművét. A fapapucs leesett a lábáról, s a íékpedál alá szorult. Még szerencse, hogy nem közlekedett túl gyorsan, s így egy alapos koccanással megúszta a dolgot. . CUKROS ZSIGULI Édes eset történt azzal a hiszékeny gépkocsi vezeSő vei. aki biztosnak vette a kacsát. miszerint szeptember 1-től megemelkedik a cukor ára. 1300 köbcentis Zsigulijával így hát körútra indult, s alaposan megpakolva cukorral a kocsit, igyekezett hazafelé. A rossz súlyelosztás miatt egy kanyarban megcsúszott a Zsiguli, s az árokban kötött ki. A totálkáros gépjárműből ömlött a cukor. A baj nem jár egyedül — szokták* mondani —. tetejébe a cukor ára sem emelkedett.;. Sorolni lehetne még a hasonló baleseteket, ám a fiókigazgató más témára tér át. Amióta ugyanis a vadásztársaságok is biztosítást kötnek, megnövekedett a vadbalesetek után jelentkező ügyfelek száma. Nem véletlen ez, hiszen Borsodban meglehetősen sok helyen van vadveszély. A sajnálatos csak az. hogy egyes helyeken nincs ilyen veszélyt jelző tábla, de még sajnálatosabb, hogy ahol van, többnyire ott sem veszik figyelembe a gépjármű- vezetők. A kárt viszont aszerint bírálják el, mennyiben vétkes a gépjárművezető a balesetért. ABLAKTÖRÖ TAPSIFÜLES Ha például az őz oldalról kapja el a kocsit, az esetek döntő többségében egyértelmű. hogy ezért nem hibáztatható a géni ár mű vezetője. Ha viszont elölről történik az ütközés, alaposán mérlegelni kell a körülményeket. A vadásztársaság is sok esetben kap kártérítést az elhullott állatért. A legemlékezetesebb történet egy nyúlhoz fűződik. A megriadt tapsifüles akkorát ugrott, hogy kiütötte az első szélvédőt, majd a kocsi robogása miatt a hátsót is, s a földre esve eltűnt a sűrű erdőben ... Pereskedésre meglehetősen ritkán kerül sor. Van viszont olyan ügye a kárrendezési fióknak, amelyet az autós helyett indítottak, éppen vadkár miatt egy vadásztársaság ellen, ám hiába nyerték meg. a vadásztársaság fizetésképtelen, így a gépkocsivezető pénztárcája bánja, hogy a vad szabálytalangodott. . . T. Z. A szebb Miskolcért Ma kommunista müszakót tartott a Miskolci Köztisztasági Vállalat. A céljuk az volt. hogy segítsék az őszi nagytakarítást. Amennyi a mintegj’ 260 résztvevő erejéből tellett, megtisztították az utcákat, utakat, tereket, parkokat a szeméttől, a piszoktól. A vállalat géni e-QÍót is fölvonultatta az akcióban. A kérés azonban változatlanul időtálló: mi, miskolciak tehetünk a legtöbbet a város tisztaságáért. Szélesítik a 35-ös utat Leninvárosnál (Tudósítónktól) A KPM, a Léninvárosi Tanács és a TVK közös beruházásban korszerűsíti a 35- ös út léninvárosi. átkelési szakaszát. Az átkelési utat 4 sávosra építik ki. sőt a Béke út. a 35-ös út és a TVK bekötőút találkozásánál 6 forgalmi sávot építenek ki, ahol fényjelző készülék irányítja majd a. forgalmat. Az útkorszerűsítés sok-sok gonddal jár együtt, hiszen földalatti telefonkábelt és villamos vezetéket kell áthelyezni. Á 30 miiló forintos. 1979. végére befejeződő beruházás jóvoltából korszerűbb lesz a le- ninvárosi Béke út és Május 1. út közvilágítása is. Vendég Kubából Hazánkban tartózkodik a Kubai Ifjúsági Szövetség titkára, Ramon Ramon. A hét végét Borsod megyébien, illetve Miskolcon tölti. Ma délelőtt érkezett városunkba, és először felkereste a Nehézipari Műszaki Egyetemet. A programot miskolci sétával zárja. Holnap Tokaj-Hegyalja nevezetességeivel ismerkedik, majd a késő délutáni órákban tér vissza a fővárosba. ♦ Csépányi Sándor, a párt Központi Bizottságának tagja, a KGM miniszterhelyettese az építkezés területén a kivitelezőket hallgatja (Solymos László felvétele) Államtitkári—miniszter helyett esi szemle az LKM-ben Csak ha segítik egymást... Késik az oxigéngyár, több acélszerkezet kellene (Folytatás az 1. oldalról.) A szemle után megkezdődött a beruházás helyzetét, tennivalóit áttekintő tanácskozás. Csépányi Sándor, a párt Központi Bizottságának tagja, a KGM miniszterhe- lvettese. rövid bevezetőiében elismeréssel szólt a BÁÉV munkájáról, majd dr. Szep- pelfeld Sándor vezérigazgató szóbeli kiegészítést tett az írásban kiadott, a beruházás helyzetét elemző vitaanyaghoz. Áttekintette, mi valósult meg a legutóbbi, március 29-i szemle után hozott határozatokból. hol tapasztalható lemaradás. Kiderült, ez utóbbi két terület jelenleg az oxigéngyári építkezés és az acélszerkezet-gyártás, de oda kell nagyon figyelni a gépgyártó vállalatok bekapcsolódására is. Sürgősen szállítani A vita során többen foglalkoztak az acélszerkezet gyár- tásánaik kapacitásával. A lcg# Szüret Hl.. (Solymos felv.) Kertészkedőknek ajáldjuk Gyümölcsfák telepítése A házikertekben a gyümölcsfák és bokrok telepítésének legkedvezőbb ideje: október végétől a fagy beálltáig. Telepítés- előtt legalább egy hónappal forgassuk meg a talajt, hogy kellőképpen ülepedhessen. A frissen forgatott talajba ültetett gyümölcsfák és bokrok gyökérzete a talaj- ülepedéssel együtt süllyed, ami káros lehet további fej- lődésükxe. Kötött talajon szélesebb és mélyebb (120x120x60 cm), laza talajokon keskenyebb és mélyebb (100x100x80 cm) gödröt ássunk. Bokorültetésnél. a szélesség és mélység az előző méret fele. Az ültetésnél fontos feladat a gyökérmetszés. A sérült, roncsolt gyökereket sima metszlapra vágjuk le. A gyökérmetszéssel azonban lehetőleg ne csonkítsuk tovább az oltvány gyökérzetét. Az őszi ültetésnél a koronát hagyjuk meg teljes egészében és csupán az eltört részeket vágjuk le. Telepítés előtt a gyökér pépezése hasznos és bevált módszer. A pépezés az ültetés közelében előre elkészített gödörben történik. A gyökérpépezéshez lehetőleg sűrűn folyó agvaghabarcsot kgll használni, amibe célszerű különböző gyökéríertőtle- nitő szereket és egyéb, a gyökérfejlődést elősegítő szereket keverni. Ezzel elejét vesszük a különböző gyökérkártételeknek, illetve elősegítjük a kezdeti fejlődést. A gyökérzetet agyaghabarccsal addig vonjuk be, amíg az előző talajban volt, illetve ültetés során a talajba kerül. A gondos talajelőkészítés után az oltvány gyökérzetének megfelelő — rendszerint 30x30, illetve 40x40 cm mé- ' re tű — ültetőgödröket készítünk. Ültetéskor az oltvány gyökérzetéhez porha- nyós földet tömörítsünk, mert üreges talajban a gyümölcs- in mind a szárazságtól, mind a fagytól kárqsodik. Ültetés közben a gyümölcsfaoltványt és a bokrot rázogassuk, hogy a föld a gyökerek közét jól betöltse. Amint a gyökereket körös-körül jól beíöldeltük, erőteljesen tapossuk körül az oltványt. Ügyeljünk arra, hogy a beültetett csemete egyenesen álljon. Ültetés után a gyümölcsfacsemetéket földdel jól kupacöljuk fel, ezzel védjük a szélnyomástól. a fagyoktól és a tavaszi kiszáradástól. Nagyon fontos a fiatal ültetvény megvédése a nyúl és egyéb állati kártételektől. A gyümölcsfaoltványokat a faiskola táblával ellátva adja ki. Ezeket a^.ielzőtáblákat vékony huzallal erősítsük az oltvány koronájához, illetve törzsére. A táblát a törzs- könyv elkészítése után szedjük le. Ha elmulasztjuk, bevághatnak a növekedő gyümölcsfába és károkat okoz hatnak. SZOLNOKI JENŐ mezőgazdasági mérnök több mennyiséget szállító Kohászati Gyárépítö Vállalat vezérigazgatója. Hammer Ferenc felszólalásában elmondotta, mindent megtesznek azért, hogy a tőlük várt mennyiségű acélszerkezet rendelkezésre álljon. Ám, az is szükséges, hogy a többi gyártó cég is ugyanúgy cselekedjék. S ez nem is olyan egyszerű. Ez derült ki például a dr. Garai Vilmos, a Csepel Vas- és Fémművek Tröszt vezérigazgatójának felszólalásából, aki a KGM segítségét kérte, hiszen az idén általuk legyártandó acélszerkezetnek még az anyaga sem áll rendelkezésűikre, s baj van a jövő évi anyag-vissza- ieazolásokkal is. .-. Bekapcsolódik az acélszerkezet-gyártásba maga a beruházó, az LKM is, amely a régi finom - hengerde éoüle.et alakította át erre a célra. Felszólalásának ide vágó részében Kádár László, az Állami Fejlesztési Bank területi iea/ga- tója arra hívta fel a figyelmet: mérlegelni kellene, hogy a dunaújvárosi beruházástól kellene rövid távon elvonni acélszerkezetet az LKM javára. hiszen Diósgyőrben sokkal sürgetőbb a helyzet... Felszólalt az acélszerkezetek gyártása, szerelése ügvéhen Karvalyszki István, az ÉÁÉV műszaki igazgatóhelyettese is. Elmondotta, hogy a területen levő acélszei-kezet mintegy fele. pillanatnyilag használhatatlan, mert későbbi ütemezés szerint kerülhet csak felhasználásra. Felhívta a figyelmet, hogy a gyártóknak a legsürgősebben kell szállítaniuk a2 azonnal felhasználható, a szerelési ütemterv szerint szükséges szerkezeteket. Felajánlotta vállalata nevében, hogy az ÉÁÉV a munkák gyorsítása érdekében átdolgozza szerelési ütemtervét. Sok múlhat a szerződésen . Scik szó esett a tanácskozáson a tervezők, gyártók, kivitelezők, beruházók együttműködéséről, érdekazonosságáról, a népgazdasági össz- érdekről. Ehhez kapcsolódva mondotta dr. Szabó János, az ÉMV államtitkára: egymást segítve kell élesebben odafigyelni a kritikus pontokra, s mielőbb pótolni a mulasztásokat. Nincs helye ennél a beruházásnál az. egymásra való mutogatásnak. Fegyelmezett magatartással, egymást segítve kell dolgozni. Ezt szorgalmazta felszólalásában — a megyei és a városi pártbizottság nevében —Tolnai Lajos, a megyei pártbizottság osztályvezetője is. Egyebek között hangsúlyozta: sokszor az egyes építési területen korántsem megy ólyan ütemben a munka, amint azt elvárhatnánk egy népgazda- ságilag fontos beruházásnál. Sürgette a munkálatokban részt vevő vállalatok szocialista együttműködési szerződéseinek megkötését, amely még minden nagyberuházásnál gyümölcsöző lépésnek bi- zohyult. Egyenesbe kerülni A tanácskozás tanulságait Csépányi Sándor foglalta ösz- sze. majd a résztvevők sóira áttekintették a határozati javaslatokban, illetve a vitában elhangzott kiegészítésekben foglaltakat. Egyebek között döntés született arra, hogy a beruházó és a kivitelezők ez év november közepéig kössék meg a vállalkozási szerződéseket. Ugyancsak döntés született az acél- szerkezeti gyártókapacitás bővítésére és arra, hogy 1979. március 31-ig meg kell teremteni a beruházás egyensúlyi helyzetét, vagyis: addigra egyenesbe kell jönni minden területén. Be kell hozni a meglevő kisebb lemaradásokat! (nyikes) Ha kelten vannak, már túrázhatnak Vasárnaptól megváltozik a barlangok nyitva tartási rendje, megkezdődik az őszitéli „időszámítás”. Egy órával korábban — 4-kor — zár az István cseppkőbarlang és a Petőfi mésztuíabarlang, a nyitás időpontja továbbra is 9 óra. Még egy változás: mostantól nemcsak csoportokat kalauzolnak végig, hanem akár már két látogatói is levisz barlangtúi'ára a kísérő.
