Déli Hírlap, 1978. augusztus (10. évfolyam, 179-205. szám)
1978-08-02 / 180. szám
f A Tissa-túra lohaji*» és azután — Fékezz balról! Majd én meghúzom... Most!... Még egyszer!... Izmok feszülnek — hiába. Vagy a víz erős. vagy a hajótest makacs. A kormányos káromkodik egyet és társát korholja. Aztán kilép a szürkésfekete iszapba. Térdig süpped. — Mondtam, hogy fékezz!. Nem kellene most dagasztanunk ... A másik hallgat — birka- türelme irigylésre méltó —, s amint kilep a ladikból, maga is az iszapba merül. — Látod, én is dagasztok ... A vízi emberek — főként ha folyamiak — megszokták az effajta partraszállást. Itt. Tokajban is többen voltak, akik kifejezetten örültek, hogy az iszapon átgázolva érezhették a talpuk alatt szilárd talajt. Egész nap csak vizet láttak, s ez már híd a víz és a part között. A 73 hajó 173 főnyi legénysége ekkor már nagy utat tudhatott maga mögött. A csengeri Szamos-hídtól rajtolt mezőny éppen egy hét alatt evezett le Tokajig. Fekete József, az idei. XI. nemzetközi Tisza-túra egyik szervezője: * Kellemesen elfáradta, ismét a földön... —- Mi a vízen töltjük a nyár nagyobb részét. Sok szépség, sok romantika van ebben, de a legszebb az. hogy évről évre többen vagyunk. Valamikor csak a Duna-túra létezett, s mert igény volt rá, létrehozták a Tisza-túrát is. Egy-két év múlva már nemzetközivé bővült; a hazaiakon kívül most is vannak közöttünk lengyelek, csehek. , osztrákok, kelet- és nyugatnémetek. A franciák pedig csak a parton kísérnek bennünket, mert mindeddig nem érkeztek meg a hajóik. — Mi vonzza például a burgenlandit, vagy a bajorföld szülöttjét az év legszebb napjaiban éppen a Tiszára? ... — A termeszét .csendje, nyugalma, a tiszta víz hűse, amit — környezetet pusztító világunkban — Európa-szerte is egyre kevesebb folyó tud nyújtani —, a Tisza még ezek közé tartozik. És az a halászlé, amit a folyóba buktatott bográcsban főzünk. Kedves sporttársunk, Helmut Schweitzer, családjával együtt csak azért jön el évenként Ausztriából, mert egyszer megkóstolta a tiszai halból és a tiszai vízből készült halászlét. Olyan élmény volt ez számára, amely költővé avatta; verseket írt róla. Bevallotta: korábban eszébe sem jutott, hogy verseljen ... — Több mint két hét van még vissza a túrából... — Most három napig a borsodiak vendégei leszünk. Augusztus első napján este már Hajdú-Biharban, Tisza- csegén szállunk partra. A túra végállomása Szeged, ahová a jövő hét végén érkezünk. Kicsit irigylem a vízi embereket. Nem azért, mert a napi 30—40 kilométeres evezés a testet fárasztja, az agyat pihenteti. Inkább azért, mert Petőfi rajongással szeretett Tiszájának gátakkal és duzzasztókkal • szabályozott vize így is parttalan, s ez a végtelen, csillogó vagy háborgó síkság mind az övék ... KEGLOVICH JANOS A DH várospolitikai fóruma Cső csövön nem marad Annak idején beszámoltunk a belvárosi lakótelepen történt vízvezetéktörésről. Vasárnap hajnalban tört gejzírként magasba és öntötte el a környéket — beleértve pincét, garázsokat is — az ivóvíz, melyet néhány óráig hiányolniuk is kellett a környéken élőknek. A vízmű vállalat ügyeleté — ideiglenesen — kijavította a hibát és visszaállította a vízszolgáltatást. Hétfőn aztán már nagyobb apparátussal vonult a helyszínre a javítóbrigád. Am néhány óra múltán ismét abbahagyták a munkát és a hatalmas kráter — mélyén a hibás csővel — azóta is találgatásokra ad okot: miért nem javítják ki, s temetik be ismét a vezetéket? Vannak, akik a „vizesek" hanyagságát, nemtörődömségét emlegetik. Igazuk lenne? A Miskolci Vízmű Vállalatot jogos kritika is érte az utóbbi időben a helyreállítási munkák elhúzódása miatt. Ez alkalommal azonban nem rajtuk múlik a dolog. Piukovics József, a vállalat főrpérnöke elküldte címünkre ánnak a levélnek a másolatát.- melyet a Tiszántúli Gázszolgáltató és -szerelő Vállalat Miskolci Üzemegységének írt. Ebből idézünk: ..A javítási munka során sajnálattal állapítottuk meg, hogy a 48-as számú épület gázcsatlakozó vezetéke közvetlenül a mi fővezetékünkre lett ráhelyezve, kb. — 1.8 m mélységben, és a gázvezeték süllyedése okozta a vízvezetéki nyomócső törését. A hiba kijavítását csak úgy tudjuk elvégezni, hogy a vízvezetéki nyomócső részére külön etázst készítünk, mivel a gázvezeték védőcsövét önök állítólag nem tudják megemelni és a vízvezetéki nyomócsőről eltávolítani. Kénytelenek vagyunk bejelenteni, hogy ez a csatlakozás véglegesen nem tartható fenn és minden további meghibásodásért — a szabálytalan kivitelezés miatt — a gázvezeték üzemeltetőjét terheli a felelősség.” Katona Zoltán, a gázszolgáltató vállalat miskolci üzemegységének vezetője megerősítette mindazt, amit Piukovics József írt. A gázcsövet tehát valóban rátették a vízvezetékre, jóllehet szigorú előírások tiltják az ilyen műszaki ..megoldást". Mégsem érzi vétkesnek vállalatát mert a szóban forgó közműberuházást a Miskolci Beruházási Vállalat bonyolította le. kivitelezője pedig a Miskolci Mélyépítő Vállalat volt. Ha tehát mulasztás történt — és történt! —. azért az utóbbi két vállalat szakembereit terheli a felelősség — hangsúlyozta Katona Zoltán. Bizonyára rövid úton tisztázzák ezt az érintettek. Tisztázni is kell, hiszen bármilyen műszaki megoldás születik az utólagos korrigálásra, pénzbe kerül. Azért sem közömbös tehát, hogy ki és mennyiben hibás, mert valakinek (valakiknek) viselni kell a költségeket. Nem kívánunk az igazság- osztó bíró szerepében tetszelegni. Hiába is próbálkoznánk vele, hiszen nem vagyunk szakemberek, nem tudunk eligazodni a technológiai előírások, beruházási szabályok útvesztőjében. De ez az áldatlan ügy is bizonyítja, hogy Miskolcon meglehetősen sok baj van a közműberuházásokkal. Gyakran törnek, szakadnak el viszonylag új csövek, kábelek. Sokszor szünetel a víz-, vagy áramszolgáltatás amiatt, hogy az építkezéseken dolgozó munkagépek kezelői nem ügyelnek eléggé a már elkészült vezetékekre. Föld- marliolókkal feltépik például a vízvezetékek csövét. Általában azzal védekeznek, hogy nincs a kezükben megbízható térkép arról, hol húzódnak a föld alatt közművek- Máskor a szervezetlen, kellően össze nem hangolt közmüvesítési munka okozza a hibát. Ügy tűnik, hogy nemcsak a csöveket, kábeleket fektető munkások, hanem az őket irányító és ellenőrző szakemberek sem állnak mindig hivatásuk magaslatán. Ha nem így lenne, vajon hozzájárultak volna-e a szóban forgó, szabálytalan csatlakozáshoz? (békés) Aki kiszorul... Ideiglenes kemping nyílt a római-parti sátortábor mellett, a strand egy kevésbé forgalmas területén. A fővárosba érkező kempingező turisták a meglevő két tábor zsúfoltsága miatt időnként kiszorulnak a bekerített táborhelyekről, ezért vált szükségessé az ideiglenes kemping kialakítása. ' Lakás cigányoknak A cigánylakosság szociális helyzetének javítása régi gondot jelent Sárospatak város Tanácsának is. A tanács műszaki osztálya 23 lakás építését kezdte meg az állandó munkahellyel rendelkező cigánycsaládoknak. A Pipacs, Búzavirág, Thököly és Görbe utcákban, valamint az Apróhomokon és Végar- dón folyó lakásépítést a tervek szerint még ebben az évben befejezik. Kiemelkedően példás rendezés Elismerés a honvédelmi repülónap és az ejtőernyősversenv szervezőinek Tízezrek emlékeznek még a városunkban július 9-én megrendezett honvédelmi repülőnapra, s hét szocialista ország ejtőernyőseinek 10-től 15-ig tartó felkészítő versenyére a világbajnokságra, valamint a mérkőzés 16-i záróünnepségére. A nézők egyöntetű véleménye szerint a nagyszabású rendezvénysorozat igen jól sikerült, nem mindennapi látnivalóval szolgált a közönségnek. Az MHSZ Országos Központja is értékelte mind a honvédelmi nap, mind az ejtőernyős verseny rendezését, s azt kiemelkedően példásnak minősítette. Az értékelésben hangsúlyt kapott, hogy Borsod megye és Mis+ A Tisza a Tisza-parton ... Nagyobb hűtőtér Több gyorsfagyasztott zöldség. gyümölcs kerül majd a hazai boltokba és jut exportra a Miskolci Hűtőházból a közeljövőben: az ötödik ötéves terv hűtőipari beruházásainak fontos részét képezi a Miskolci Hűtőház kapaci tásának bővítése. Tegnap helyezték üzembe az új. 1000 vagon mélyhűtött áru tárolására alkalmas hütőtermet a hűtőházban. Az új autódaru Hamarosan megkezdik a fő- csarnok- tartóoszlopainak beemelését, s ezzel új szakaszához érkezik az LKM kombinált acélművének építése. A nagy pontosságot igénylő munkához 120 tonna összteljesítményű autódarut vásároltak a beruházás fő szállítójától. a DEMAG-tól. A 39 millió forint értékű berendezés sikerről ..mutatkozott be” a martinacélműben, egy 30 méter fesztávolságú, csaknem 50 tonna súlyú daruhíd leemelésével. Egyszer véget ér az út Szobonya Sándort hosszú útjairól már nem várhatja többé haza a családja. Nem jelentkezne a menetirányítónál, hogy küldetését elvégezte, újabb feladatra vár... A Volán 3-as számú Vállalat gépkocsivezetőjét szolgálata teljesítése közben érte a halál. Egy különjáratú autóbusszal kirándulócsoportot vitt Kolozsvár felé. amikor Nagyváradon, a szállodában szívinfarktust kapott. Negyvenöt éves volt. Nagy tudású, gazdag gyakorlattal rendelkező autóbuszvezetőt vesztett Szobonya Sándorral a szakma. Lakatosként a Diósgyőri Gépgyárban kezdte pályafutását, de vonzotta a sebesség, a távolság, az- ismeretlen tájak felfedezésének vágya. Gépkocsivezetői jogosítványt szerzett, s 1955-től állt az utazóközönség szolgálatára. Szakadatlanul tanult, hogy nagy felelősséget és szakmai jártasságot igénylő munkáját mind magasabb színvonaton művelje. Középfokú gépjárművezetői és nemzetközi gépkocsivezetői tanfolyamot végzett. A vállalatnál eltöltött több, mint két évtizedes munkája elismeréseként háromszor kapott Kiváló Dolgozó kitüntetést. Szükebb kis kollektívája, a Május 1. állami díjas szocialista brigád tagjaként felettesei, munkatársai és az utazóközönség becsillését élvezte. Nagyszerű gépkocsivezetői pályafutását fémjelzi: több mint 750 ezer kilométert vezetett baleset nélkül. Hány ezer, százezer ember ült mögötte, mikor ő fogta a volánt, s rótta a kilométe- eket? Van aki talán emlékszik is az arcára, a vezetési technikájára. Ki vitatná, az idegeknek micsoda megpróbáltatása ma a közlekedés munkásának lenni? Aztán egyszer csak nincs tovább, véget ér az út... Szobonya Sándort a Volán 3-as számú Vállalat saját halottjaként, ma helyezik örök nyugalomra. (oláh) kolc párt-, állami, s társadalmi szervei, vállalatai, intézményei segítségének, nemkülönben a honvédelmi szövetség megyei és városi vezetősége munkatársai, aktivistái hozzáértésről, áldozat- készségről tanúskodó szervező munkájának köszönhető a siker. Az ejtőernyős verseny megrendezéséről az érdekelt országok honvédelmi szervezeteinek vezetői és sajtója is a legteljesebb megelégedésüket nyilvánították. Megállapították, hogy a^ mérkőzés a bátrak sportja népszerűsítése mellett nagyszerűen segítette résztvevőinek felkészülését a zágrábi világbajnokságra. amit a stílus, és a célbaugrásban egyaránt, a rossz idő ellenére elért kiváló eredmények is bizonyítanak. A nemzetközivel párosuló hazai elismerés alapján Kiss Lajos vezérőrnagy és Hará- nyi György ezredes, a honvédelmi szövetség főtitkára, illetve főtitkárhelyettese a rendezésben kimagasló teljesítményt nyújtott 10—10 MHSZ-aktivistának elismerő oklevelet és tárgyjutalmat adott. Bokor József alezredes, a szövetség megyei titkára oklevelét és jutalmát pedig tizenöten kapták meg. Ezenkívül a megyei titkár a rendezésben közreműködő szerveknek levélben mondott köszönetét. Az oklevelek és jutalmak ünnepélyes átadásánál az MHSZ-székházban jelent volt dr. Lovas Lajos, a megyei pártbizottság osztályvezetője és Harányi György ezredet). T. L Sok ember, sok csónakban
