Déli Hírlap, 1978. augusztus (10. évfolyam, 179-205. szám)
1978-08-11 / 188. szám
STOP! KÖZLEKEDÜNK! Eszak-Amerika autóútjain Kerülő iit nines... Gombát, csak vizsgálva! Gyilkos galócát ettek — mind a négyen meghaltak. A hír oroszlányi keltezésű. S egy másik eset Szombathelyről: gyilkos galócát főztek ebédre '— kórházba kerültek. Állapotuk súlyos. A család öttagú, az orvosok mindent megtesznek megmentésükért. Az utolsó mondat a jelentésből: a gombát maguk szedték! Hetente kopog hasonló jelentéseket a telexgep. s uyen- kor — sajnos, csak ily >nKor! —. minőig eszünkbe ju* f. ti- gyeimeztető mondat: gombát csak vizsgálva i Tavaly százöten haltak meg gombamérgezésben ! Azt hiszem, ehhez a megdöbbentő számhoz kommentár nem szükségeltetik ... A TOMEGGYILKOS GALÓCA Szeretem a gombát, sokan szeretik . . . Idén pedig különösen sok gomba lesz, van. Az esős időjárás megsokszorozza a termést. S ezzel együtt a veszélyt is ... — Tudom, hogy jó, én mindig jó gombát szedek, viszont. ha már itt vagyok, nézzék meg .. . A műanyag tasak tartalma az asztalra kerül: látszólag a három-négy kilogrammnyi frissen szedett gomba — mint ahogy a turista bizonygatja — jó. Ám amint a magabiztos ember tekintete a gombavizsgáló kezéről az arcára kúszik, maga is elsápad, s azt a bizonyos szót már nem bírja állva végig hallgatni: — Gyilkos galóca! Mind! A történet tavaly látszó- dott le, azóta a Búza téri „Ez rókagomba" — ellenőriz a Búza tér két gombavizsgálója ... (Sólymos László Jelvételei) gombavizsgálóba nem vittek gyilkos galócát. Egy szám, hogy legyen mihez hasonlítani azt a három kilónvi mennyisége». Egy darab gyilkos galóca hét ember halálát okozhatja. „OKOS” TURISTÁK — Van amikor naponta hat mázsa, s van olyan, hogy csak húsz kiló gombát kell megvizsgálnunk — mondja Károly Istvánná és Ducsai Károlyné a Búza téri Vásár- csarnok két gombavizsgálója. — Most hatvankilenc kiló róka- és szegfűgombát néztünk át. s csak ennyit nem hagytunk árusítani — mutatnak az asztalon heverő kis kupacra. — Ez is tó. csak földes, töredezett. Árulni pedig csak az egészséges gombát szabad. A Búza térre még nem hoztak mérges gombát. Ám annál többet a lillafüredi, a taoolcai és a vasgyári vizsgálóba. — Nem az árusokkal van a baj. hanem a turistákkal. Nálunk is jobban akarják ismerni a gombafajokat. S hogyha azt mondiuk. hogy a szerintük zöldhát galambgomba gyilkos galóca, akkor a mi szakértelmünket kérdőjelezik meg. Vitatkoznak, hogy ők már ettek ilyet, igaz. egy kicsit hányingerük volt... Í!W)W^i4^lÍljjÍ8ílÍppp»i'111 'fráteré»-«:; .v.--:.«rrr-T>r?rr sommimm p o rjc Naponta öt óra hosszat vizsgálnak ebben az irodában, de többen a lakásukon keresik fel a gombavizsgálókat. — Mi nem csak a gallérról és a bocskorról különböztetjük meg a gombákat, hanem nagyon sok más egyébről is, amit csak a szakember szeme fedez fel. Délelőtt tíz óráig vizsgálják a gombákat a Búza téren. De mi van akkor, ha valaki később hozza a „kalaposokat, tölcséreseket"? A kérdésre Károly Istvánná válaszol : — Volt már olyan, hogy a lakásomra hozták a gombát, hogv nézzem meg... A piacellenőrök. a helypénzsze- dők nem engednek annak árulni, akinek nincs papírja a vizsgálatról... CSAK A VESZÉLYESTI A mai napon gyenge a felhozatal. A 69 kiló gomba hamar elkel. Mindössze egy-két helyen látni nagyobb kupacokat a Vásárcsarnok alatti elárusítóhelyeken. — Hajnalban szedtem a2 aggteleki erdőben a csirkegombát — mutatja a hivatalos árusító papírt a rudabá- nyai Pogány Mária. — Csak azt szedem, amiről tudom, hogy micsoda. Én félek a leg- jobban, ha meglátok egy gyilkos galócát. Messze el is kerülöm. Hetvenkét éves vagyok, s eddig csak jókat adtam el... A papíron az árus neve, lakcíme, a gomba fajtája, mennyisége. — Naponta többször lejárunk ellenőrizni a mennyiséget is, mert elég gyakran előfordul, hogy megvizsgáltatnak két kilót, s innen ki- menve még hozzáöntenek vagy .ötöt. Ha ilyet találunk, az egész gombát a szemétbe öntjük. A gombavizsgálók szavai ezek, s nem csak ők, mi sem értjük, hogy miért cselekszenek többen így, veszélyeztetve sokunk életét. Hisz a vizsgálók csak attól veszik el a gombát, akinél veszélyes fajtát találnak. (illésy) Urbanisztikai Húrom menye határún Leniirás zöldség- és picscllé Nyári Egyetem Tegnap Szombathelyen megnyílt az urbanisztika kérdéseivel foglalkozó Sava- ria Nyári Egyet zm. A tizenegyedik éve működő kurzuson 14 ország 240 hallgatója ismerkedik napjaink világjelenségével, a városiasodással, illetve ezen belül a város és környéke összefüggéseivel. A hagyományoknak megfelelően — Vas megyei üzemek és intézmények — az idén is alapítványokkal segítették elő dolgozóik részvételét a nyári egyetemen: 27 gazdasági szervezet együttesen 49 hallgató számára tette lehetővé ily módon a „beiratkozást”. (Tudósítónktól) Leninváros mintegy uui. főnyi lakosságát nagyobbrészt a Borsodi Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat három üzlete látja el zöldséggel és gyümölccsel. A város különböző pontjain épült boltok több csatornán át szerzik be árujukat. Az üzletvezetők szerint a zöldség 70, és a gyümölcs 35—40 százalékát a ZÖLDÉRT Vállalattól kapják. A további mennyiséget pedig szabad felvásárlás útján. háztáji kisegítő gazdaságokból szerzik be. Előnyös a város szempontjából, hogy három megye határán fekszik. Sőt, nemcsak st szomszédos megyékből jut áru a vegyészvárosnak, hanem ellátogatnak ide a gy ulai, szegedi, sarkadi kistermelők is. A megye kistermelői az idén a vártnál kevesebb gyümölcsöt adtak át a szocialista városunknak. A korai gyümölcsök között sláger volt a szomolyai cseresznye, de szívesen vásárolták a háziasszonyok a Nyékládházáról érkező meggyet és zöldségféléket is. Hédi Ernőtől, a Leninvárosi Tanács osztályvezetőjétől megtudtuk, hogy az idén a kedvezőtlen időjárás ellenére is mintegy 10—15 százalékkal javult az ellátás az elmúlt év azonos időszakához képest Tovább javíthatná az ellátási és az áruválasztékot, ha a Borsodi Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat nem korláMcg a nyugat-európai országok közlekedését, korszerű autóútjnit ismerő autós is megdöbben olykor- olykor Észak-Amerlkában, pontosabban Kanadában és az USA északi részén, amikor szemtől szembe találja ma<rát a hatalmas forgalommal. a minden kénz-'ctet felülmúló úthálózattal. Meghívóm autótával mintegy 3 ezer kilométeres ulat. Illetve tettünk aminek kü- ríllhplttl evvTia-medá* én vezettem vé"lg. Igv kKzveUen benyomásokat szerezhettem az ott-ni közlekedési viszonyokról. Lakóhelyünkről. Montrealiból ellátogattunk a tartomány fővárosába. Quebecbe, az állam fővárosába. Ot»ová- ba. ecv-két északra fekvő hegyi kirándulóhelyre, s tettünk eay körutat Montreal — Torontó — Niagara Falls — Bufalló — Erie — Pittsburgh — Washington — New York —- Albany — Montreal útvonalon. Nem számítva természetesen a helyi, mont- reáli közlekedésünké' Gyorsan hajtani lehetetlen Nem kis drukkal ültem be első alkalommal a hatalmas, hathengeres, automata Ply- mouthba. Szerencsére vasárnap délelőtt volt, viszonylag gyérebb forgalommal. Fél óra leforgása alatt rájöttem, Montrealban tulajdonképpen nem nehéz közlekedni. A széles utcákon a nagy kocsikból is elfér egymás mellett 2—3, s gyorsan hajtani pedig lehetetlen. A jobb- kézszabálvt ugyanis nem ismerik, ahelyett úgyszólván minden útkereszteződést vagy lámpával,, vasv mind a négy oldalról stoptáblával védenek. Mivel úgyszólván száz méterenként van útkereszteződés, szabályos közlekedés mellett tehát szinte lehetetlen felgyorsítani. Ez természetesen nem jelenti azt. hoey Montreálban nem lehet gyorsan autózni. A váMérik a veszteségidőt Az idei esztendőben 3300, az LKM különböző üzemeiben dolgozó egyént vonnak be a munkanap-fényképezésbe. Ennek célja a veszteségidők felmérése, a munka észszerűbb megszervezése. Az első fél évben 2104 dolgozónál végeztek felméréseket. Az eredmények és következtetések alapján 60 dolgozót más munkakörbe, Illetve munkaterületre csoportosítottak át. rost keresztülszeli egy, a földbe süllyesztett és egv másik, föld alatti autópálya is (2x2, sok helyen 2x3 sávval). Amikor például ezek és a leágazások találkoznak egy csomópontnál, a legkorszerűbb úthál zaterdőt látja az autós. Jó utak — kevés baleset Csúcsforgalomban aztán minden feje tetejére áll. autó autó hátán, parkírozó helyet pedig úgyszólván aranyért sem találni, különösen bent, a belvárosban. Ilyenkor csak kóvályogni lehet, addig míg véletlenül nem akad egy üres hely. Hogy karambolt egyetlen alkalommal sem láttunk öt hét alatt, abban minden bizonnyal szerepe van a jó utaknak, s a sebességkorlátozásnak is. Amikor a világ legjobb autóútjain. 6—8 hengeres hatalmas kocsikkal is csak 90—100 km ^óra sebeséggel lehet haitani (Kanadában 100, USA-ban 90 km o a maximális sebesség az au- tóutakon!...), nem csoda, hogy viszonylag kevés baleset fordul elő. Csak egy példa az utakra: Torontóba például több kilométeren keresztül 8 sávon halad (be- és kifelé- is) a forgalom, külön két gyorsforgalmi sáv van a személygépkocsiknak, külön kettő a teherjárműveknek. s további négy vegves), vagy például New Yorkba is hat sávon haladtunk befelé. ...aki karambolozik és ittas Ami az amerikai autóvezetőket illeti, más a hely- fzet. A KRESZ nem tiltja az ‘italfogyasztást, s így sokan vezetnek italosán (sokan pedig kábítószer hatása alatt). Indekszelés nélkül vágnak át az ember orra előtt egyik sávból a másikba, s általában nem udvaAugusztus 21-én hozza forgalomba a posta a verne Gyula riaskodnak, mert nincs is rá idő. Útkereszteződésben például (ahol négy stoptábla van) az indul elsőnek, aki elsőként érkezett. A jogosítványt számunkra szinte elképzelhetetlen könnyű vizsgával lehet megszerezni, s emiatt sok a rendkívül rosz- szul vezető, a manőverezni szinte képtelen autós, főként a nők és az idősebbek. Az autóknak nincs kötelező mű- szakivizsga-kényszerük, s ezért meglepően sok. olykor valósággal romhal m,»-- nak tűnő autó közlekedik a luxuskocsik között. A közlekedési rendőrség a sok lazaság ellenére is megpróbálkozik a „rend” fenntartásával. Lesben állnak az autóutakon, s a sebességtől- léoést azonnal 20 dollárral büntetik, természetesen nagyobb sebességtől lépésnél nagyobb összeggel, sőt ahai- tási engedély bevonásával. Jaj annak is. aki karambolozik és ittas, vogv ha felbontott üveget találnak a kocsiban! Az óriásira nőtt oarkiro7*si gondok mia't Montreálban létrehoztak e°v külön szervezetet. Ennek taciai egyformára festett autóikkal járják éi,jel-nappal az utcákat, utakat, s keresik a szabálvta'onul parkírozó autókat. Más joguk nincs, mint az ilyen autó tu- laidonnsát b“'”ben megbüntetni (10 dollár) vagv a kocsi rendszámát felírni. * M°g egv érdekesség: Kanadában mindén évben új rendszámtáblát kell vásárolni. Ezt összekötik az adófizetéssel. az adózás ellenőrzésével. Mivel a különböző takarékossági mozgalmak ott is hódítanak, az idén először csak az autó hátuljára adtak ki rendszámot, előre nem. Állítólag ezzel sokezer tonna lemezt megspórolnak... Egyébként takarékossági szempontból rendelték el a fentebb már említett sebességkorlátozásokat is. NYIKES IMRE pertónla vlláRévről meRem'i-k.-ö 1 Ft-os bélyeget. A bétyejj álló téglalap alakú, készült három- szinű (fekete, kék és vörös) ofszetnyomással a PénzjeRynyom- (tában. 2 136 000 fogazott és 5400 rogazatlan példányban. 30 bélyeget tartalmazó bclyejffvekbcn. Widerkomm Ervin eraftkusmíl- vész terve alapján. A bélyea keskeny fekete keretben, fehér alapon stilizált emberi testet ábrázol. fekete színnel, kék és vörös vérkörökkel, középen a hipertónia vlláeév emblémájával. A bélyeg bal oldali felső sarkában az ERészséRtlsyi Világszervezet emblémája fekete, a jobb sarokban az értékjclzés vörös színnel látható. A bélyegkép kerete alatt 1978. HIPERTÓNIA VILAOEV vörös, alatta M s r-*-, tt POSTA, balra 1978. jobbra a tervező művész neve fekete színnel olvasható. T. «V, tozná a felvásárlásban üzletvezetőit. Egy rendelkezés szerint ugyanis egy üzletvezető egy kistermelőnek naponta csak 3000 forintot fizethet készpénzben, az ennél nagyobb összeget a vállalat utalja át a kistermelőnek, a gyakorlat szerint 7—8 nap átfutással... Az elkövetkező héten egyébként a boltvezetők szerint tovább javul Leninváros zöldség- és gyümölcsellátása. A háztáji kisegítő gazdaságokban ugyanis megkezdődik a kültelki termékek felszedése ami tovább bővíti a zöldség gyümölcsboltok választékát Megérkeztek a városba az első sárga- és görögdinnye- szállítmányok Is. T. B. születésének 130. évfordulójáról megemlékező 20 Ft-os bélyegblokkot. A blokk több színű of- szetnyomásnal az Állami Nyomdában készült. 272 300 fogazott és 8500 sorszámozott fogazatlan példányban. Varga Pál grafikusművész terve alapján. A bélyegblokk fekvő téglalap alakú. A blokk kerete okker színű amelynek felső részén és jobb oldalán tudományos-fantasztikus szerkezetek láthatók több színnel, legalul három sorban díszítő mintával „150 éve született verne GYULA*' felirat fekete -zínncl olvasható. A bélyeg keskeny fekete színű keretben, okker és fehér háttérszínben Verne Gyula regényének korából» illusztrációját, mellette portréját ábrázolja fekete színnel. Ugyancsak augusztus 21-én hoaaa forgalomba a posta a hlBÉLYEGGYŰJTÉS
