Déli Hírlap, 1978. július (10. évfolyam, 153-178. szám)
1978-07-20 / 169. szám
/ a miskolciaké a szó Könnyelmű intézkedés... Az elsöbbségadás kötelező! A közüli baleseteket előidéző leggyakoribb okok egyike az elsőbbség meg nem adása. Az ebből származó karambolok, koccanások mindennaposak. A szabálysértő minden esetben az, aki — például egy alsóbbrendű útról kikanyarodva — nem adja meg az elsőbbséget. Csakhogy ilyen zsúfolt városi forgalomban nem ilyen egyszerű a dolog. A KRESZ is egyik oldalon a szabályra int, a másikon viszont az óvatosságra. A gyakorlott gépjárművezető elővigyázatos. Útkereszteződéskor hiába övé az elsőbbség. Akkor cselekszik okosan, ha lassít és körültekintően meggyőződik róla, akadálytalan-e a továbbhaladása. Kétségtelen, gépjárműve ily módon többet fogyaszt, lassabban is jut céljához. De ez a biztonságosabb, sabb. A tapasztalat azt igazolja, hogy jobbára a nagyobb, „erősebb” gépjárművek vezetői erőszakosabbak. Ha egy teherautó „oldalba kap” egy személygépkocsit, nyilvánvaló, hogy melyik sínyli meg jobban az ütközést. A nagyobb biztonság az erősebbnek adja a nagyobb bátorságot, ami persze nem más, mint felelőtlenség. És a felelőtlenség gyakran bosz- szút szül. Az elsőbbségadást persze nem szabad egyoldalúan, csak a szabály oldaláról mérlegelni. Manapság már gyakran, és a forgalom növekedésével együtt egyre többször közbeszól az udvariasság. Ha ez nincs, olykor bizony valósággal lebénulna az alsóbbrendű útvonalak forgalma. Szerencsére egyre gyakrabban lebetiink tanúi annak, hogy a főútvonalon közlekedő gépjármű vezetője lassít, megállítja a mögötte haladó forgalmat, s udvariasan int (vagy lámpájával jelez) a segítségre szorulóknak, hogy jöjjenek, kanyarodjanak ki bátran. Csakhogy bármilyen szívélyes ez az előzékenység, senki ne legyen bátor, és ne fogadja el az udvariasságot feltétlenül. A főbb útvonalra kihajtani szándékozó soha nem tudhatja, különösen többsávos úttesten, hogy az udvariaskodót éppen nem előzi-e valaki? Az előzékenységet is csak óvatosan szabad elfogadni. S ha már az udvariasságnál és az elsőbbségadásnál tartunk, hadd hívjuk fel a figyelmet arra, amiről az utóbbi időkben kevés szó esett. Közismert, hogy a megállóból kiforduló busz és az ezt előzni szándékozó gépjármű vezetője egyformán felelős a közlekedésben. Ha még áll a busz, de már jelzi, hogy indulni készül, tilos az előzés. A Széchenyi úton megszámlálhatatlanul sok a szabálytalanság. A gépjármű- vezetők nem törődnek a városi buszok irányjelzőjével: a buszok — különösen a csuklósok — nagy ívben kikanyarodnak a megállóból, de a mögöttük haladók úgy vélik, még meg tudják előzni, mielőtt a forgalomba állnak. Ezek a gépjárművek nagyon sokszor valósággal átsodródnak a menetiránnyal szemközti oldalra, és nemcsak akadályozzák, hanem durván veszélyeztetik is az ellenkező irányból jövő forgalmat. Az effajta manőverezés is tilos! Nem éri meg az a néhány másodperc, arról nem is beszélve, hogy ezen az úton elég sűrű a gyalogátkelőhely, s az erőszakos vezető nem láthatja a busztól, előzés közben, nincsenek-e járókelők az úttesten. Az elsőbbségi jog megadása egyik nagyon lényeges pontja a közlekedés törvényeinek. Tegnap is hírül adtuk, hogy ennek megsértése miatt súlyos eset történt a Felszabadítók útján. Sajnos, szinte naponta előfordul a baj azért, mert nem tartjuk tiszteletben a közlekedés rendjét. Aki gépjárművet vezet, az ne csak ismerje a szabályokat, hanem alkalmazkodjon is hozzájuk! >jc ... volt a terelőkorlátokat „félreállítani”, hiszen a Lányi Ernő utcának ez a szakasza íárműközlekedésre alkalmatlan és balesetveszélyes. K. A. Miskolc Végleges lett az ideiglenes...? Mikor ... a kivizsgálás során megállapítottuk: az érintett gépkocsivezető önkényesen, járt el és nem a részére kiadott menetrend szerint közlekedett. Ezért vele szemben fegyelmi eljárást indítottunk és szigorú fegyelmi büntetésben részesítettük. (A választ az MKV forgalmi főosztályának vezetőjétől kaptuk a lapunk június 19-i számában megjelent — Ha a pilóta futball- drukker — című cikkre. ... a Bertalan utca 2. sz.'.m alatli fcvonó meghibásodását azonnal jelentettük a felvonókat karbantartóknak, a javítást megkísérelték, de a hibát csak a teljes hajtómű cseréjével lehetett véglegesen kijavítani. Tekintettel arra, hogy a kérdéses típusú felvonó gyártása megszűnt, a kérdéses alkatrészt csak Eu.lapesten, a Ganz-MÁVAG Felvon ágyé-- tól lehetett be-zerezni. Ez pedig természetesen hosz- szabb időt igényelt. Vállalatunk rendszc esen ellenőrzi és javítja a felvonókat. Ennek ellenére előfordul olyan hiba — különösen a régebbi típusoknál —. amelynek javítása, alkatrészhiány miatt, több időt vesz igénybe. (A választ a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat igazgatójától kaptuk.) ... központi utasításra a fiókvezető a bérmunkára behozott anyag esel ében kéri a vevőtől az anyag értékének lehetőleg számlával való igazolását mivel előfordult már nem egy esetben, hogy a vevő a tényleges értéknél lényegesen magasabb összeget követelt. Üzletvezetőnk figyelmét felhívtuk, hogy fokozott udvariassággal járjanak el ez ügyben a vevőkkel szemben. (Földes István, a FEDOSZ kereskedelmi osztályvezetője válaszát a rovatunkban június 26-án Ajándék ló blokkja címmel megjelent panaszra kaptuk.) Fura egy tábor Egy hetet töltöttem a Ság- vári Endre KISZ-iskolában, a Csanyik-völgyben. Ebédidőben többször felkerestük a Királyasztalt, ahol nyaranta napközis táborban fogadják a gyerekeket A pedagógusok — akik tudomásom szerint naoidíjat kannak rendes fizetésükön felül — kiterített takarókon, egy csoportban napozva látták el „felügyelői” teendőiket. A gyermekek elmondása szerint előfordulnak durvaságok, tettlegességek a napközis tábor lakói körében, ami a tessék-lássék módjára végzett felügyeletnek tudható be. Ottjártunkkor is több gyerek úgy összeakaszkodott, hogy nekünk kellett közbelépni. Javasolnám, hogy az illetékesek oldják meg ezeknek a táboroknak a rendszeres ellenőrzését. a mulasztó pedagógusokat pedig vonják felelősségre. A rájuk bízott gyerekek testi épségéért ugyanis ők felelnek, arról nem is beszélve, hogy a szülők joggal elvárják: gyermekeik a táborozás alatt kulturáltan pihenjenek. szórakozzanak és — nevelést is kapjanak. Szerintem az ezzel megbízott pedagógusok feladata az lenne, hogy szervezett programokat biztosítsanak és maguk is együtt szórakozzanak a gyerekekkel. Köztudott, hogy államunkban a pénzért mindenkinek valamilyen munkát kell végeznie, ám a napozás legjobb indulattal sem nevezhető annak. Ilyen formában felesleges nyári táborokat létrehozni. Fekete Márta a Miskolci Bőripari Szövetkezet r KISZ-titkára A MISKOLCIAKÉ A SZÓ Rovatvezető: Radványl Éva Leveleim: Déli Hírlap szerkesztősége 3521 Miskolc. Bajcsy-Zsilinszky út 15. Telcfonszám: 18-221 A Madarász Viktor u. 13. szám alatt öt családnak építettek ideiglenesen egy két- aknás W. C.-t — amíg megépül egy vízöblítéses. higiénikus illemhely. Az idő múlásával fogyott türelmünk is. így bementem a házkezelő- ségre érdeklődni, hogy mikor szüntetik meg ezt a tarthatatlan állapotot. Legnagyobb meglepetésemre azt a választ kaptam: minden marad a régiben, nem építenek újat, mert öt éven belül lebontásra kerülünk. Hogy erre az öt évre milyet érdemes építeni, azt döntsék el az illetékesek. De Minden gyalogos — viszonylag — biztonságban érezheti magát a járdán. Sajnos, ez nem vonatkozik a Bajcsy-Zsilinszky út 1. sz. ház előtti útszakaszra. Pár nappal ezelőtt — a Halszaküzlet feletti épület valamelyik erkélyéről — jókora darab vakolat esett le a hátunk mögé. Ijedten néztünk fel a négyemeletes épületre, és rémülten láttuk, hogy az erkélyek vakolata mindenütt fellazult és hiáLesz-e garzonház? Néhány éve az NDK-ban jártam turistaúton, ahol úgynevezett garzonházban kaptunk szállást. Itt azt is megtudtuk, hogy általános építkezési forma ez. Azóta hazánkban is építettek ilyeneket. és sikeresnek ígérkezik az albérlők körében. Kétszázezer lakosú városunkban, ahol igen magas az albérlők száma, miért nem építenek garzonlakást? Ezzel nemcsak a város lakásgondját tudnák átmenetileg enyhíteni, hanem gátat szabnának az albérleti uzsoradíjaknak is. ami sokszor eléri a 7—800 forintot is személvenként! Mert ugye, hiába, született rendelet a bérleti díjak szabályozósára. amikor a ke reslet nagvobb. mint a kínálat. Nem hiszem, hogy volna olvan ..ügvfél”, aki az albérleti szobát kezében a rendelettel tekintené meg. és közölné. hovv mennví a törvényesen elfogadható bár! Igazságtalannak tartom, hogy a jogos mértékben — szobaszámmal — kiutalt tanácsi térlakások lakói, csa- ’ádjuknl összesűrítve egy-két szobát kiürítenek, hogy az elbéi’ők nem éonen alacsony béréből megoldják anyagi gondjaikul. Svidró Franciska Mis’kolc hogy ez az ideiglenes sem esztétikai, de főleg egészség- ügyi szempontból sokáig nem tartható fenn — az biztos. Legyek hada száll ki-be résein, s lepi el lakásunkat, s bűze elárasztja a környéket. De látványnak sem kellemes, hiszen közvetlenül az északi tehermentesítő út szélén van, amit hamarosan átadnak a forgalomnak. Reméljük, akkorra nem csúfos- kodik ott ez a tákolmány. Kisfalusi Sándorné Miskolc nyos. A legnagyobb megdöbbenést az a látvány nyújtotta, hogy a tartó vasvázak hiányosak és töredezettek. Ha futólag, vagy messziről látjuk ezt az épületet, nem is gondolunk arra, hogy ez a ház milyen „beteg”. Jó lenne mielőbb megvizsgálni a homlokzati részt, amíg baleset nem történik. Mi szerencsések voltunk — meg- úsztuk! S. Judit Miskolc czanálnak bennünket? Szíves segítségüket kérjük, hogy megtudjuk: az idén a Kőporos utcát szanálják-e vagy sem. Bizonytalanságunk abból fakad, hogy ez ideig háromszor voltunk tanácstagi beszámolón, és ott kérdésünkre azt a választ kaptuk. hogy ebben az évben lebontásra kerülünk. A tanácstól viszont — hivatalosan — eddig semmilyen értesítést nem kaptunk. Így nem tudjuk magunkat mihez tartani a téli tüzelő beszerzése, a gyerekek beiskolázása terén. Juhász Sándorné Miskolc, Kőporos u. 2. sz. * Kérjük, keressék fel szerdán és pénteken — ügyfél- fogadási napon — a városi tanács tervtárát, és vigyék magukkal a telek helyrajzi számát (vagy a telekre vonatkozó más iratot), aminek alapján pontosan megmondják, hogy mikor szanálják lakásukat. A gazdi figyelmébe * A Rá ez Ádím utcai garázsok mögött található ez az autóroncs. A kocsi volt gazdája mit sem tö.jdík azzal, hogy a játszadozó gyerekekre veszélyes lehet a rozsdamarta „csontváz”. Láthatóan rokkant volta miatt saját lábán már nem, de gazda ia segítségével remélhetőleg hamarosan a roncstelepre kerül. (Kovács Attila felvétele) ♦ Valóban kicsi az a zsemle? Évekkel ezelőtt pár napot, illetve éjszakát egy pékségben töltöttem. Szemem előtt készült el a kenyér és a péksütemény. Még mielőtt hajnalban az üzletekbe került volna, jó néhány darabot kezelésbe vettek a meósok. Súly. térfogat; ha egyezett a szabvánnyal, mehet, ha nem, akkor selejt. Hogy most felidéztem ezeket a sütemény- és kenyérillalú é jszakákat, annak egyszerű oka van: sokan panaszol iák, hogy míg korábban a kefirt egy kiflivel ették, ma már kettő kell hozzá. Magyarán: kicsik a péksütemények. Még mielőtt nekiesnék a gyártó cégnek, jelen esetben a Miskolci Sütőipari Vállalatnak, nézzük meg, hogy milyennek is kell lennie a zsemlének, kiflinek. A zsemle szabvány szerinti súlya 52—56 gramm, a térfogata pedig 182 milliliter. A sima kifli súlya 42—46 gramm között változhat, térfogata 135 milliliter kell hogy legyen. A „rövid” kiflinek 32—36 grammot kell nyomnia. A Hunyadi utcai süteményes üzemben sütik a péksüté- mények nagy részét. S mivel már jártam ott, elmondhatom, hogy nagyon szűkös körülmények között, de — s ez nemcsak az én véleményem, hanem a meósoké is — jól dolgoználi. A péksütemények a szabványnak megfelelőek, sőt még talán nagyobbak is. S hogy még így is kicsinyek? Tessék elutazni Pestre, az ország bármely pontjára, külföldre, s megvan az összehasonlítási alap. Tudom, ez nem vigasz azok számára, akik nagyobbat szeretnének. S ki nem szeretne? Kisebb lenne a zsemle? Lehet! Ám ugyanazt esszük, ugyanannyiért, s ugyanannyit, mint tíz, tizenöt évvel ezelőtt! A pékségben azt mondják, hogy amíg a régi lisztből dolgoznak, ha nehezen is, de tudják tartani a szabványt. Jövő hét középén kapják meg majd az új lisztet — azza' nehezebb lesz! Igaz. ami igaz:' néha-néha kicsúszik apróbb péksüteményekből álló szállítmány is tgérték, hogy ezentúl még jobban vigyáznak a minőségre, s gyakrabban ellenőrzik a termékeket. I. S. Mi megúszluk!
