Déli Hírlap, 1978. május (10. évfolyam, 101-126. szám)

1978-05-12 / 110. szám

A MIK milliárdjai: a nemzed vagyon része n Őszintén az ingatlankezelőről ■ 1980-ra készül el az erenyői telephely ' m Az ügyfélszolgálat a belvárosban marad # Befejeződött a százötvenmillió forintos rekonstrukció a Csavaripari Vállalat ongai gyáregységében, ahol új gyártócsarnokot építettek és új, termelékenyebb gépeket vásárol­tak. A gyárban bevezetett új technológia lehetővé teszi a nagyobb termelést és a pontosabb DIN-szabvány szerinti csavarok gyártását, amelyeket a nyugati piacon is lehet értékesí­teni. (Képünkön: az új gépek a hidegsajtoló üzemben.) (Manek Attila felvétele) STOP! KÖZLEKEDÜNK! „Csapágyas" Wartburgok, Trabantok Mit mond az ÁFOR? Bélyeggyűjtés A sok-sok ezer Wartburg- és Trabant-tulajdonos tudja, hogy azt a kétütemű motorú sze­mélygépkocsit ^evezik: „csap­ágyasnak”, amelynek csap­ágyai, a benzin-olaj keverék nem megfelelő összetétele mi­att, tönkrementek. Az utóbbi időben többször hallottunk így tönkrement motorokról. Valós-e a panasz? — kér­deztük az ÁFOR sajtó- és tá­jékoztatási irodáján, ahol min­den, a vállalat tevékenységé­vel kapcsolatos észrevételt „jegyeznek”. — A probléma, amikor is a kétütemű motor olajsze- g~ny keveréket kap, gyakori téma különböző fórumokon. Néhány, véletlenül károsult autós, és néhány ügyeskedő „gondoskodott” arról, hogy az legyen. Az ÁFOR minő- ségelle-őrzési és vevőszolgá­lata szerint évente átlagosan 150 olyan panasz fut be az ÁFOI hoz, amelynek tárgya a keverék olajhiánya. Ez a szám önmagában nem kevés, ám ha a forgalomban levő Wartburgok, Trabantok szá­mát nézzük, elenyésző. Alap­elvünk, hogy a jogos rekla­mációt orvosoljuk, s az olaj­hiány miatt „csapágyassá” vált Wartburgok és Traban­tok tulajdonosait kártalanít­juk, illetve a tönkrement modort a vállalat költségén javíttatjuk meg. Hadd mond­juk el azonban, hogy a fen­tebb 'miitett 150 ilyen autó 25—30 százalékánál , lehet csak jogos minőségi rekla­mációról beszélni. — Ha nem a keverékből hiány­zó olaj, akkor hát mi okoz­hatja a csapágyak kiolvadá­sát? — Az esetek többségében szakembereink megbízható módon megállaoítják a csap­ágyolvadás okát. Nem igaz az például, hogy a motor csakis kenési elégtelenség miatt szorulhat meg. Sőt, a gyakorlat azt igazolja, hogy ennek valós oka a legke­vesebbszer az olajhiány. Az egyre gyakrabban alkalma­zott, úgynevezett tűgörgős csapágyaknak ugyanis éppen az az előnyük a régi, csúszó­csapágyakkal szemben, hogy kisebb olajhányaddal is megfelelő kenést kapnak. Ezeknek a csapágyaknak ki­egyensúlyozottabb a futásuk, ám ugyanakkor nagyobb a meghibásodás lehetősége. Gyakorta megtörténik pél­dául, hogy a csapágy koszo­rúi i az anyagíáradás miatt kitöredezik, s a görgők ki­hullnak, Vagy egymásra fut­nak. A motor ilyenkor meg­szorul. s a legtöbb autós azt hiszi, hogy ez az olajhiány miatt következett be. Hadd mondjuk el’ mindjárt, hogy az ilyen motorszorulási hiba elhárításakor sokan — még az országúti segélyszolgálat emberei is — a gyertyanyílá­son át „nyakon öntik” olaj­jal a megszorult motort. Ez azonban nem jár eredmény­nyel, sőt, lehetetlenné teszi az utólagos Vizsgálatot, a mintavételt. — Fentebb említette, hogy vannak ügyeskedők is ... — Egyes autósok lelemé­nyessége nem ismer határt. Megtörtént például, hogy öt Wartburg-, illetve Trabant- tulajdonos jelentkezett az ÁFOR-nál ugyanazzal a hi­bával. ugyanarra a „szakér­tőre” hivatkozva. Az alapos vizsgálat után kiderült, hogy a motorokat minden esetben már a panasz bejelentése előtt szétszedték. Mind az öt autó műszaki vizsga előtt állt, s a tulajdonosok az ÁFOR költségén szerették vo'na rendbe tetetni autóju­kat ... — Ezek szerint nem érdemes reklamálni? .., — Annak, akinek igaza van, érdemes. Ha a benzin­kút személyzete valóban mu­lasztást követ el, nem marad el sem a felelősségre vonás, sem a kártérítés. Vállalatunk munkájával az autósok dön­tő többsége elégedett. Ezért tartjuk fontosnak még az el­enyészően kicsi arány, az évi 150 panasz kivizsgálását, or­voslását is. Ny. I. ■ A SZOCFILEX ’78 nemzetközi bélyegkiállítást Szombathelyen, a Művelődési és Sportházban május 7-én, vasárnap nyitotta meg Pullai Árpád, az MSZMP KIS tagja, közlekedés- és postaügyi miniszter. (Tizenöt évvel ezelőtt Magyarországról indult a kezde­ményezés, hogy időnként talál­kozzanak egymással a szocialista országok filatclislái.) ★ Május 20-án hozza forgalomba a Magyar Posta az Ajkai üveg­gyár. megalapításának .100. évfor­dulójáról megemlékező 1 forin­tos bélyeget. A bélyeg fekvő tég­lalap alakú, perforálásáig terje­dő mérete 45x33 milliméter, több­színű ofszetnyomással a Pénz­jegynyomdában készült, 4 234 (100 fogazott és 4000 fogazatlan pél­dányban, 50 bélyeget tartalmazó ivekben, Vertei József grafikus- művész terve alapján. ★ Május 25-én jelenik meg az ar­gentínai labdarúgó-világbajnok­ságot köszöntő, 8 értékű sorozat és egy bélyeg. Május 26-án leve­lezőlap kiadásával emlékezik meg a posta a 150 éves Akadé­miai Kiadóról. A levelezőlap be­nyomott bélyegének névértéke 60 fillér. A levelezőlapot Vider- komin Ervin tervezte. ★ A 18. miskolci tévéfesztiválon minden délután 6 órától alkalmi postahivatal működik, cs külön­leges emlékbélyegzést basznál. A fesztivál ideje alatt miniatűr bé­lyegbemutatót is rendeznek, a kiállííott bélvegek, illetve bélyeg­zések a fesztiválhoz kapcsolód­nak. V. Gy. Tegnap délelőtt- a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat 92 millió forintos költséggel épülő, új, erenyői telephe­lyén tartotta soron követke­ző ülését a miskolci szolgál­tatóipari párt-vb. A Farkas György pártbizottsági titkár vezetésével tanácskozó testü­let — amelynek munkájában részt vett dr. Imre Ferenc, a városi párt-vb tagja és Pa­péi János, a városi tanács építési és közlekedési osztá­lyának vezetője — meghall­gatta azt a tájékoztatót, ame­lyet Nyíri István, a MIK igazgatója adott az új telep­helyről, s a vállalat gond­jai rói. A fele elment Az új MIK-telephely, mint éve óta vajúdó, ám már ha­lasztást nem tűrő gond került napirendre az elmúlt idő­szakban többször is. A vál­lalat kezelésében levő 7,7 miiliárd forint értékű állami épülettel, a több mint 27 500 bérleménnyel való törődés, a szoláltatás színvonalának növelése hovatovább lehetet­lenné vált amiatt, hogy a MIK a város 38 helyén, szét­szórva működött. E szét­szórtság miatt volt például 50 százalékos még tavaly js a fluktuáció. 1974-ben kezdődtek meg a Borsodi Szénbányák Válla­lattal a tárgyalások az Ere­nyői Bányaüzem létesítmé­nyeinek átvételéről. Két év múlva megszületett az adás­vételi szerződés, majd meg­kezdődött a beruházás elő­készítése. Mivel a BORSOD- TERV a komplex terveket csak 1979. március 31-re tud­ja biztosítani, s a városban a vállalat résztelephelyeinek szanálása folytatódott, a be­ruházást több ütemre bon­tották. Rekordidő alatt Az első ütemben a MIK dolgozóinak összefogásával megkezdődött (1978 januárjá­ban) a központi épület át­alakítása. A társadalmi mun­kafelajánlások, a két kom­munista műszak, a szocia­lista brigádok áldozatkészsé­ge révén ez a 10 millió fo­rintos munka 107 nap alatt (!) befejeződött, s teg­nap a szolgáltatóipari párt- vb tagjai már megtekinthet­ték a hangulatos, ebédlővel, orvosi rendlővel, büfével is ellátott létesítményt. A mun­kálatok 1980-ban fejeződnek be. Nyíri István elmondot­ta, hogy a 15 holdnyi terüle­ten épülő új telephely min­den létszámnövelés nélkül 15 százalékkal növeli a MIK karbantartási kapacitását. Hogy a lakosságnak ne legyen messze a MIK, a központi ügyfélszolgálati iroda a Hu­nyadi utcán marad. (Addig, amíg az Ady-hídnál épülő új szolgáltatóházban helyet nem kap.) Ugyanitt tartanak fo­gadónapot minden hétfőn a vállalat vezetői. A helyükön maradnak a házkezelőségek is. Következnek: a házgyári lakások A tájékoztató és „helyszíni szemle” után számos véle­mény hangzott el a MIK munkájáról, további felada­tairól. — Na, mondjad! Mit kér­deztek? Szigorúak? Felvet­tek, nem vettek fel...? Mitterpach Tibort, a DIGÉP NC-üzemének munkását pil­lanatok alatt embergyűrű ve­szi körül. Záporoznak a kér­dések, pedig ő szeretné ki­fújni magát. Éjszakás volt.., ÉVHALASZTÁS, FELVÉTELI ELŐTT Szunyogh János, a megyei pártbizottság gazdaságpoliti­kai osztályvezető helyettese és Kulcsár István, a megyei tanács személyzeti osztályá­nak főmunkatársa mögött ülök. akik felvételiztetnek. Nézem az órám, 8—12 perc jut egy emberre. Naponta 30- szor ennyi. — Kérem! — kezdi kellő tisztelettel egy 35 év körüli férfi, miközben papírját át­nyújtja. — Építkezésbe kezd­tem, az iskola rengeteg idő­met lekötné. El lehetne-e ha­lasztani a felvételimet egy évvel? Nem szeretném más elől elvenni a helyet. — Székely Barna? — egyezteti az adatokat Szu­ny ogh János. — Igen! Különben felké­szültem ... — Semmi akadálya — rög­zítik a listán, s máris belép a következő. EGYÖTÖDÜK KIVÁLÓ Fiatal, farmerkosztümös nő, mintás pulóverben a „valla­tószékben”. Rendkívül precí­zen válaszol, és észrevehe­tően kerüli a politikai zsar­gon kifejezéseit. — Mikorra tehető a szo­cializmus alapjainak leraká­sa? — 1961—62. — Milyen szakasz kezdő­dött ezután? — A szocializmus építésé­nek korszaka. — ’Értékelje az életszínvo­nal alakulását! Értékeli, s nemcsak erre, szinte minden kérdésre hi­A városi párt-vb nevében szót kérő dr. Imre Ferenc hangsúlyozta: a MIK tevé­kenységének színvonala a város egész lakosságának hangulata, közérzete szem­pontjából fontos, arról nem is beszélve, hogy a vállalat mintegy 1800 dolgozója a nemzeti vagyon jelentős ré­szét „őrzi”. Nehéz feladatok előtt áll a MIK kollektívá­ja. Ezek egyike: minél előbb fel kell készülni a házgyári elemből készült lakások TMK-munkájára, hiszen ezekre egyelőre úgyszólván sehol az országban nincsen kidolgozott technológia. A véleményeket összefog­laló Farkas György arra mu­tatott rá, hogy az utóbbi egy-két évben nagyot javult a MIK tevékenysége. Fel­hívta a figyelmet: a jelenle­ginél több átmeneti lakást kell biztosítani a lakásfel­újításokhoz, karbantartások­hoz. A vállalatvezetés nevében Szoboszlai Gáborné, a párt­vezetőség titkára és Nyíri István igazgató köszönték meg a szolgáltatóipari párt- bizottságtól eddig kapott se­gítséget, s támogatást kértek a jövőben is. (nyikes) bátían választ ad. Nemsoká­ra megkapja a búcsúmonda­tot is: — Felvételije alapján ja­vasolni fogjuk. — Mindenki ilyen jól vá­laszol? — fordulok Kulcsár Istvánhoz, míg várjuk a kö­vetkezőt. — Rendkivül jól készül­teit, legalábbis a mai felvé­telizők. Húsz százalékukat kiváló minősítéssel továbbít­juk az MSZMP Oktatási Igazgatóságára. A Tizeshonvéd utcán va­gyunk, a Marxizmus—Leni- nizmus Esti Egyetem általá­nos tagozatára történő fel­vételin. RÁGYÚJTHATOK? Mitterpach Tibor ismeri ezt a földszinti tantermet. Itt végezte öthónapos pártisko­láját. A filozófiát, a politi­kai gazdaságtant, a tudomá­nyos szocializmust felölelő, előzetesen megkapott 29 kér­dés valamennyiét tételsze- rűen kidolgozta, de bővebb kifejtésre a munkásmozgal­mat választja. — A szocializmus építésé­nek milyen szakaszait isme­ri? Elmondja. Kitér az álla­mosításra, bőven fűszerezi vállalata, a DIGÉP esemé­nyeivel. Teheti: régóta itt dolgozik. 43 éves. Rázós kérdés következik. — Beszélhetünk-e napja­inkban fellazításról? Lehajtja fejét, gondolko­zik, keze idegesen matatja a semmit. — Rágyújthatnék? Tudják, éjszakás voltam, ilyenkor a cigaretta tart életben ... Megkapja az engedélyt, s a Románc-füstön keresztül kimerítő, pontos választ ad. — Felvételije sikereit — bólint a két vizsgabiztos, hát­radőlnek székeiken, és vár­ják a következőt... d. t. a. ★ A Fonottbútor- és Kosáripari Háziipari Szövetkezet az idén mintegy hatvanmillió forint értékben készít különféle bútort. Termékei nyolcvan százalékát tőkés exportra szál­lítják. A bútorok alapanyagának egy részét saját fűztele­pükön termesztik. (Képünkön: nádból készítik a kényelmes fotelokat.) (Balaton József felvétele) „Javasolni fogjuk” ■ -- • - — - ----:*' -----------'«r Felvételi marxizmusból

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom