Déli Hírlap, 1978. május (10. évfolyam, 101-126. szám)
1978-05-27 / 123. szám
# A szivattyúnál... A „nagyok” is ezzel oltanak ... Tűz, vagy inkább víz! As SZMT megtárgyalta A lét: az élet, az egészség Úttörőtűzoltók vetélkedtek A díszemelvény mögött, a fűben nyolc kislány ült. s valamennyi keservesen sirt. A könnyek folyását nem rej- tegették, a vigasztaló szavak nem hatottak rájuk. Eredményhirdetéskor. mikor a nevüket olvasták, meg sem moccantak, nem vonultak ki, sőt még jobban pityeregtek. Aztán kitárulkoztak: ők is indultak a versenyen, sokáig az élen álltak, a vizes szerelést is a leggyorsabban, harminc másodperc alatt oldották meg. csak éppen nem indult be a szivattyú. Kizárták őket... Tegnap, háromnapos járási és városi szakmai, illetve ügyességi tűzoltóverseny kezdődött Felsőzsolcán, a ME- DOSZ sporttelepén. Az első nap úttörő, a másodikon vállalati. majd önkéntes tűzoltók mérik össze tudásukat. Mi a Nógrádi Sándor Úttörő Gárda Zászlóalj tűzoltó szakalegységeinek versenyére látogattunk el. A tesztkérdések (az úttörőélettel és a tűzoltással kapcsolatos ismeretek) és a hatszor nyolcvan méteres váltófutás (itt különböző akadályokat kellett a gyerekeknek leküzdeni) után következett a legérdekesebb, leglátványosabb versenyszám; a vizes szerelés. — Gyorsabban...! Rosz- szul szerelsz...! — Ne szóljon bele...! — repkedtek a tanácsok a tanároktól, s az ellendrukkerektől. .. Az öt lány- és a tizenegy fiúcsapat tagjai sisakot kaptak a fejükre, villámgyorsan összeszerelték a sugarakat és Pontosan 130. alkalommal — ezúttal a borsodi műszaki hetek rendezvénj'eként — tartott kerekasztal-fórumot az SZVT megyei szervezete és a Borsodi Vezető és Szervező Továbbképző Iskola. A fórumot, amelynek témája a vállalati törvény, vállalati magatartás volt, dr. Susánsz- ky János tanszékvezető egyetemi tanár nyitotta meg. Ezt követően dr. Szabó Kálmán akadémikus, országgyűlési # Mintha a tűz valódi lenne..'. (Sólymos László felvételei) — tűz. Helyesebben víz. Cél: a feltételezett tűz. Azért a vízsugár el-elcsúszott, egykét néző megfürdött, de a tűz is elszunnyadt. A tizenéves gyerekek valódi hévvel, lendülettel versenyeztek. Úgy csinálták, mintha a tűz valódi lenne. — Akar-e valaki tűzoltó lenni...? Sokan nyújtották fel a kezüket. Hogy miért is lennének tűzoltók? Szirénás kocsival mehetnének, mert az olyan szép. A tűzoltóság azért tartja e versenyeket már évek óta, hogy az utánpótlásról gondoskodjon. Állami, vállalati és önkéntes tűzoltók segítenek a kicsiknek, hogy ne képviselő, a Hazafias Népfront alelnöke tartott vitaindító előadást. Ehhez kapcsolódott dr. Sárközi Tamás kandidátus, a Magyar Tudományos Akadémia osztályvezetője és dr. Zelkó Lajos, a Marx Károly Közgazdaság- tudományi Egyetem docense referátuma. A nagyszámú érdeklődő számos kérdést tett fel az előadóknak, maid vitában elemezte a hallottakat. csak oltani, hanem megelőzni is tudják a tüzeket. A tegnapi versenyt a fiúknál a sajóládi Ságvári Endre Úttörőcsapat nyerte, míg a lányoknál az első helyezett az ónodi II. Rákóczi Ferenc Úttörőcsapat lett. I. S. Ruhák: nyáriak, ősziek, tavasziak. Színben: fehérek (mintával), zöldek, barnák. Ja, és kék (!). Ezzel nem értettem egyet, a többi kilenccel igen. Ennyien vettek részt ugyanis tegnap az MKV által szervezett blicc- lesen. — Mindenki felismeri! — így én. — No, és, legalább megváltják a jegyeket, ez a cél. A cél valóban az utazási morál javítása. De vajon tudják-e ezt az utasok? * — Kérem a jegyeket, bérleteket ellenőrzésre! Kis táskával jöttem, a bérletem nincs benne. Ha benne lenne, sem mutatnám. Megbeszéltük,' hogy én vagyok a feledékeny utas. így nem merem bevallani az ellenőrnek, inkább keresgélek. — Nyugodtan, van időnk. Meddig megy? — Már leszálltam volna. — Szálljunk le! Nyereményautók Az Országos Takarékpénztár május 29-én és 30-án rendezi a gépkocsi-nyereménybetétkönyvek idei második, sorrendben 68-ik sorsolását. A húzáson a január 31-ig váltott és az április 30-án még érvényben volt 5000 és 10 000 forintos nyere- ménvbetétkönyvek vesznek részt. Hétfőn a Budapesten váltott betétkönyvekre 363 nyereményautó jut, kedden a vidéken váltottak között 588 kocsit sorsolnak ki. A húzáson összesen 951 személygépkocsi talál gazdára, az ötezer forintos betétkönyvekre ösz- szesen 665, a tízezresekre 286 nyereményautó jut. A kétnapos húzás összesített eredményét május 31-én teszik közzé. A Szőnyi partizáncsoport A Szőnyi partizáncsoport Ózd környékbeli tevékenységéről nyílt csütörtökön kiállítás az Ózdi Gyártörténeti Múzeumban. A kiállításon térképeken, fényképes tablókon és maketteken mutatják be a 13 tagú, nemzetközi partizáncsoport egyhónapos harcát. Az ózdi gyárban több szocialista brigád viseli a csoport 1944-ben meggyilkolt parancsnokának, Szőnyi Mártonnak a nevét. Keszthely expressz: csak június 11-től Az elmúlt héten közöltük lapunkban a MÁV holnap 0 ólakor életbe lépő-új menet», rendjét. Akkor arról is írtunk, hogy a miskolciak által kedvelt balatoni fürdővonat, a Keszthely expressz a i új menetrendben Miskolcról 6.50-kor indul, s 13.11-kor érkezik Keszthelyre. Közlésünk tévedésekre is okot adhat, ugyanis a Keszthely expressz csakúgy, mint eddig minden évben, június 11-től szeptember 3-ig közlekedik, tehát az új menetrend érvénybe lépésétől még nem. Megtörtént. A frontok tisztázása után tovább beszélgetünk az akcióról. Ő mondta, hogy következnek a ... Azok bizony. Bár hiába keresik rajtam a karszalagot, megérzik, hogy csak „ellenség” lehetek. Különösen azután igazolódik gyanújuk, miután jegyzetfüzetembe kezdek írni. A páciens kutat, kotorász, keresgél, zsebesgél. .. Sem bérlet, sem jegy. Sehol. Kicsiny csop:ztjához fordul: — Mit tegyünk? — Amit akarsz! — így a kis bajuszos. — Nekem van jegyem — így a másik. — Nekem is. nekem is ... — elfordulnak. Egyedül marad: — Személyjm sincs! — hangzik az újabb felszólítás után. — Keresse csak meg! (A hang gazdája egy parolin: egy csíkkal, meg egy csillaggal.) Hamar megkerül, az ötvenes. Üzemi baleset. Ez a két szó évente félmillió embert érint közvetve Magyarországon — a sérültek, elhalá- lozottak családtagjait. A halálos sérülést szenvedettek miatt 4—5 ezer családtag gyászol rrfinden évben, s tavaly is 240 gyermek maradt árván... Az üzemeknek pedig nagy anyagi veszteséget okoznak ezek a balesetek. Borsodban például évente 200 ezer (!) táppénzes napot . . Országosan mintegy 1,7 milliárd forint veszteséget jelent az iparban üzemi balesetet szenvedettek hiányzása ... Halállal végződtek Az elmúlt héten, több más fórum után, a Szak- szervezetek Borsod megyei Tanácsa is tájékozódott üzemeink baleseti helyzetéről a meghatározta a legfontosabb tennivalókat. A kép felemás. Mint tájékoztatójának szóbeli kiegészítőjében dr. Balogh András, az SZMT titkára mondotta, 129-cel kevesebben szenvedtek üzemi balesetet 1977-ben, mint egy évvel korábban, s 6445-tel csökkent a balesetek miatt kiesett munkanapok száma is, ám az 1000 dolgozóra jutó balese.fk száma nem csökkent. S igaz, 14-gyel kevesebben haltak meg, ám még így is harmincnégyen! Harmincnégy halál. Tárgyak leesése, gázolás, áramütés, robbanás-égés, omlás miatt... Gondossággal, nagyobb Jegyelmezettséggel tulajdonképpen elkerülhető okok! Ezt igazoljak a vizsgálati anyagok is: 18 esetben a szabálytalan munkavégzés, a vezetők elnéző magatartása vagy a dolgozók fegyelmezetlensége, 5 alkalommal szabálytalanul történt közlekedés, 2 esetben a baleset- veszélyes munkahely, 6 esetben egyéb fegyelmezetlenség miatt következett be a halállal végződő üzemi baleset ... Érdemes, nagyon ér— Engem ne bántsanak! Leültem már a hatost! Bántja az ördög ... * A diósgyőri tanácsházánál várjuk tízüket; az ellenőrök főnöke a társam. Elmondja, hogy nem nagy, mindent átfogó ellenőrzésről van szó. csak egy tízfős jegyellenőri j akcióról. Az egész — kedvemért — nem tartott tovább f.él óránál. Egymás után érkeznek az ellenőrök, s velük a „sztorik". — Tudják mit? — kérdezi egy utas. — Nem akarnak inkább esztergályozni? Az hasznosabb lenne! Felvétel az mindig van. Különben találkozunk. Vele biztos: a befizetésnél Az ellenőrök pergőn előadott eseteiből alig győzök párat lejegyezni: — Kiszedik a fényképet az igazolványból... — Olyan hideg volt: nem vettem észre, hogy lejárt a márciusi bérletem. ü. T. B. demes ezen elgondolkozniuk dolgozóknak és vezetőknek egyaránt. Örök és büntetések Persze, ne higgye senki, hogy nem tennének a munkahelyek, arra illetékes fórumok az üzemi balesetek elkerüléséért, megakadályozásáért. Az élet és a testi épség védelmére tett erőfeszítések óriásiak. Üzemeinkben tavaly 5848 munkavédelmi feladatot oldottak meg, 1 milliárd 583 millió forint költségráfordítással! Sokat jelent a munkavédelmi őrök tevékenysége is. (Hasznosságuk egyértelmű: tavaly a megye üzemeinek 11 920 munkavédelmi őre 35 000 munkavédelmi szabálytalanság megszüntetésére kötelezte a gazdasági vezetőket...) S említhetjük a munkavédelnái versenyek és vetélkedők, a munkavédelmi kiállítások, az ellenőrzések, felhívások, bírságok, büntető- és fegyelmi eljárások balesetek számát csökkentő hatását is. Szigorúbb lesz S mégis — foglalt állást a Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsa —, még többre van szükség. Minden munkahelyen kiemelt feladat kell hogy legyen a halálos, a súlyos, a tömeges és a leggyakrabban előforduló balesetek megelőzése (1978-ban már eddig 11 halálos és 21* csonkulásos üzemi baleset történt a megyében!). A munkavédelmi bizottságoknak, a munkavédelmi fel-, ügyelőknek és őröknek, a szakszervezeti szerveknek még következetesebben és szigorúbban kell végezniök ez irányú feladataikat. Nem kevésbé a vállalatok vezetőinek, hogy a munkavédelmi szabálytalanságok mielőbb felszámolhatók legyenek. a veszélyforrásokat megszüntethessék. S akad még javítani való a munka- védelmi aktívák és szakemberek kénzésében, felkészítésében is. Hamarosan új, a jelenleginél minden bizonnyal szigorúbb munkavédelmi kódex lép érvénybe. Addig sem szabad azonban tétlen- kedni, hiszen emberek egészségéről, életéfői van szó. (nyílt es) Autóbuszok más útvonalon A Miskolci Közlekedési Vállalat értesíti az utazóközönséget, hogy május 28-án, 8.43-föI 10.0«- az liítörőavatási ünnepség miatt a Petőfi tér—Széchenyi út közötti útszakasz valamint a Kiss E. u.—Fürdő u. közötti útszakasz a forgalom elől lezárásra kerül A fenti időpontban a7. érintett autóbusz-járatokat az alábbi útvonalon közlekedtetjük: A 12-es, 14-es jelzésű járatok a Petőfi tértől — Szeles u.—Búza tér —Ady E. u.—Széchehyi út — Szemere utcán át közlekednek mi. »dkéi irány ban. A 2-es 24-es jelzésű járatok a Búza tértől a 12-es járatokkal azonos útvonalon közlekednek. A lt-es jelzésű járat a Feszly Á. 11. irányába eredeti útvonalán, míg a Búza tér felé — Dózsa Gy. u.—Fazekas u.—Jókai u.—Szeles u. útvonalon közlekedik. A 21-es. 32-as jelzésű járatok ; Kiss E. úttól a Herczeg F. u.- —Marx tér—Marx K. u.—Fürd u.—Gózon L. utcán át közlekednek mindkét irányban. A 9-es. 19-es. 29-es járatok » Marx tértől a 21-es jelzésű járatokkal azonos útvonalon közlő* bednek. A vállalati törvény A 130. kerekasztal-fórum Ellenőrökkel utaztunk BlicC’lesen
