Déli Hírlap, 1978. április (10. évfolyam, 77-100. szám)
1978-04-02 / 78. szám
A fasizmus végnapjai Magyarországon 111. Kifosztották az országot n A nyilas uralom alatt szenvedő Magyarországról részben, vagy egészben elhurcolták 415 gyár, üzem és műh. "y berendezését. felszerelései.- A nagyobb károkat szenvedett vállalatok között volt a Budakalászi Textilművek, a Salgótarjáni Gépgyár és Vasöntöde, az Újpesti Gvapjúfonó és Szövőgyár, a ..Chinoin” Gyógyszer ss Vegyitermékek Gyára, a Diósgyőri Papírgyár, az Egyesült Izzó, a Dunai Repülő- gépgyár. a ' „Gamma” Finommechanikai és Optikai Művek, a Ganz és Társa Villamossági, Gép-, Vagon- és Hajógyár., a Hatvani Cukorgyár. .a Kispesti Textilgyár, a MÁVAG (Diósgyőr C és D gyár, Győr. Budapest), a Magyar Általános Kőszénbánya, a Rimamurányi Salgótarjáni Vasmű, a Weiss Manfréd Acél- és Fémművei — Hogy csak az ismertebbeket említsük. Vízi úton 570 uszályhajón 135 ezer tonna, vasúton 60 ezer vagon árút és nyersanyagot hurcoltak ki az országból — arra nézve, hogy az országutakon, teherautókon,- szekéren és „lábon” mennyi értéket vittek . ki, nem folyt anyaggyűjtés ... De nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy a Harmadik Birodalomba vagy a nácik uralma alatt levő területre „került” 26 000 személygépkocsi, 5600 tehergépkocsi, 30 000 motor- kerékpár, 793 mozdony, 2058 vasúti személy- és 33 481 teherkocsi, 13 személyhajó. 111 uszályhajó, 3 tengerjáró hajó, 28 vontató hajó, 66 csavargőzös ... Igen . nagyok voltak az épületben esett' károk iá. Ha meggondoljuk, hogy Budapest., az--ország,,4'őva rosa 4 !)44v december. 23-tól .1945. február t3-:ig" osfróm alatt állt; hogy Székesfehérvár a több mint négy és' fél hónapos, ide-óda hullámzó harcok során háromszor cserélt gazdát. hogy a magyarországi vasúti és országúti közlekedési' csomópontok a szövetséges repülők fő bombázási célpontjai voltak már 1944. október 15-e előtt, de még inkább azután, fogalmat alkothatunk az ország lakosságát' ért pusztításokról. Talán a legjellemzőbb az, amit A háború utolsó hónapjainak híres plakátja. egy szovjet újságíró mondott. mikor meglátta Buda romjait: „Rosszabb mint Sztálingrád!”. Szálasi vakon hitt, a német győzelemben — még 1944. október 15-e után is. amikor pedig a szövetséges angol—amerikai—kanadai —francia csapatok már Németország területén nyomultak előre. Magyarországon pedig a szovjet csapatok már átkeltek a Tiszán ... Amikor 1945 őszén S-á!a- sit az amerikai katonai hatóságok visszaszállították Magyarországra, a politikai rendőrségen a kihal'gató tisztnek arra a kérdésére, miképpen látta az európai háborút 1944. október 15-e után, Szálasi így válaszolt: „Mint katona egyáltalán nem láttam Németország helyzetét kétségbeejtőnek, sőt rossznak sem. Ä hadtörténelem tanulságai alapján egyáltalán nem tartottam kizártnak, sőt bíztam abban hogy,. , Németország helyzete .meg ' fog változni. Semmi akadályát nem láttam annak, hogy úgv. ahogy az orosz hadsereg vissza tudott vonulni egészen Sztálingrádig. és onnét kiindulva előretört egészen a Kárpátokig. a német hadsereg úiabb hatékony fegyverrel a birtokában megfordítja a hadihelyzetet.” Az ország lakosságának túlnyomó többsége nem osz- otta Szálasi nézetét a háború, kimenetelét illetően, — a Szálasi-rezsim az elégedetlenségre, a szembenállásra Ilyen volt a Nagykörút az ostrom után. Köröm fazon, frizuradivaí A Borsod megyei Fodrász Szövetkezet ma délután 4 órától megyei fodrász- és kozmetikusversenyt rendez az MHSZ klubtermében. Ezen a szövetkezet legjobb fodrászai, kozmetikusai vesznek részt, mutatják be restek eiket Az MHSZ klubterme legalább négyszáz érdeklődőt lúd befogadni, és mivel a verseny nyilvános, mindenki megtekintheti, hogyan készül el egy-egy „estélyi költemény”. kegyetlen megtorló akciókkal válaszolt. Újra felrémlett az 1919—20-as fehérterror emléke, de még sokkal gyalázatosabb formában. De 1944 őszén már volt egy másik Magyarország is. A felszabadult városokban, községekben a nép maga vette kezébe a hatalmat — a népi szervek, a nemzeti bizottságok útján. És 1944. december 21-én Debrecenben összeült az Ileiglenes Nemzetgyűlés, mely megválasztotta az Ideiglenes Nemzeti Kormányt, hadat üzent a náci Németországnak és megkezdte egy új ország alapjainak lerakását. Jelképes — és nem véletlen —. hogy 1945. március 15-én. amikor a leghevesebben dúlt a balatoni védelmi csata, Debrecenben a nép kormánya elfogadta a nagybirtok felosztásáról és a dolgozó parasztság kezébe juttatásáról szóló rendeletet. A gyárakban az üzemi bizottságok ellenőrző, irányító tevékenysége érvényesült, az írók, a művészek, a tudósok tudásukat, tehetségüket a nép szolgálatába állították, — nagy volt a feladat: új országot kellett építeni ... KARSAI ELEK Személyi változások koDégiii ülés a DiGÉP-ben Kibővített kollégiumi ülést tartottak tegnap a Diósgyőri Gépgyárban, amelyen többek között részt vett dr. Betlej Sándor kohó- és gépipari miniszterhelyettes, dr. Havasi Béla, a megyei párt- bizottság titkára, Drótos László, a városi pártbizottság első titkára. Elöljáróban dr. Betlej Sándor miniszterhelyettes ismertette a kollégiumi ülés résztvevőivel a vállalat felsőbb vezetésében történt személyi változásokat, amelyeket elsősorban a vállalat megnövekedett feladatai, a vezetési színvonal emelése indokolt. Megköszönte eddigi több évtizedes eredményes munkáját Hámori Sándor műszaki igazgatónak, Murányi Gyula kereskedelmi igazgatónak, akiket április 1-vel, Kovács Zoltán termelési igazgatónak, akit április 16-val beosztása alól felmentettek. Ezzel egyidő- ben Murányi Gyulát műszaki igazgatóvá, Szávai Árpád gyáregységvezetőt termelési igazgatóvá kinevezték. Egészségi állapota miatt Kovács Zoltánt korengedmélyes nyugállományba helyezték, míg Hámori Sándor a Lenin Kohászati Művekbe került új beosztásba. A kereskedelmi igazgató tisztségét július 1-től Kuszmann Károly látja el. Ezt a reszortot addig — Dojcsák János vezérigazgató megbízásából — Svéda Miklós kereskedelmi igazgatóhelyettes látja el. Hódít a műanyag v Az NSZK-ban jelenleg minden autó gyártásához átlagosan 110 kilogramm műanyagot használnak fel. 1980-ra ez a mennyiség várhatóan 140 kilogrammra emelkedik. háborúról Megbízható adatok szerint a világ fejlett országaiban mintegy négyszázezer tudós, kutató, mérnök foglalkozik hadi- technikával. Minden négy, magasan kvalifikált tudományos elme közül egy a hadtudományokat műveli. Micsoda eszeveszett pazarlás! A világ egyévi fegyverkezési kiadásai közelítik a négyszáz milliárd dollárt, s számtalan olyan, főként afrikai, közel- keleti ország van, ahol a hadiköltségek évi növekedése a húsz százalékot is meghaladja. Mennyi pénz, mennyi hasznosan felhasználható energia hamvad el Mars isten oltárán! Bebizonyosodott, hogy az atomháborút megnyerni nem lehet. De az is tény, hogy ma már a fegyverkezéssel szembeni világközvéleményről beszélhetünk. Uj fogalmakat tanulunk: atomsorompó-egyezmény, SALT, Helsinki, Belgrád. Az emberiség békére vágyik, az emberek legnagyobb része békét akar. De egy ember életének kioltásához 15 gramm hadianyag is elegendő. A Földön felhalmozott pusztító eszközökből azonban ennél százszor, ezerszer is több jut egy-egy emberre. Szerdán a televízió pompás, okos, vitától sem mentes műsort sugárzott, öt intelligens, okos ember beszélt, vitázott a biztonságról. Öt férfi (egy svéd, egy nyugatnémet, egy keletnémet, egy szovjet és egy magyar) fejtette ki véleményét a békéről és a háborúról. Nem mindig és nem mindenben értettek egyet. De szándékuk, s a világpolitika kulisszatitkainak nem eredménytelen és nem haszontalan fellebbentési kísérlete megragadhatta, gondolkodásra késztethette a nézői. Ilyeneket mondtak: a puszta felismerés már nem elegendő, nem elégedhetünk meg a nehézségek leltározásával. Senki sem érdekelt egy nukleáris háborúban. A közgazdasági okok is egyre sürgetőbben szólnak a fegyverkezési stop mellett, mivel a kormányok rendelkezésére álló egyetlen pénzforrás: a katonai kiadások csökkentése lehet. Soha még ilyen erős nem volt az emberekben a békevágy. S először a történelem folyamán most mondhatja el a valószínűség reményével az ember: a háború elkerülhető. (brackó) Békáról, Segélykocsi Zsórin is Sárga angyalok új menetrendje Motorosokon is segítenek Tegnap délután a Magyar Autóklub Borsod megyei Szervezetének Győri kapui műszaki állomásán Árvái István állomásvezető. Jakó Ferenc, a klub műszaki bizottságának tagja és a segélyszolgálati kocsikhoz beosztottak meghatározták a borsodi sárga angyalok új menetrendjét. Az ünnep napjai Ön például mit csinál? — Halló! Halló?... A készülék foglaltat jelez, aztán kicseng de nem veszik fel. Hétköznap van. Délelőtt. A lakások legtöbbje ilyenkor üres. — Tessék? Következik a magyarázat: — Elnézést a zavarásért. Telefonriportot írnék a hétvégi programokról, önök...? A válasz sokféle: gyanakvó, csodálkozó, elutasító, vidám vagy éppen természetes. Olyan is van. aki egyszerűen leteszi a kagylót. Tőlük újólag kérek bocsánatot a zavarásért. Nénike: . — Program? A fiamékfelmennek Pestre a másik fiamhoz. Ök húsvétkor voltak itt. Szalai Géza a fiam, fogász. A másik technikus, és van három unokám ... — Mit tetszik csinálni 3- án és 4-én? — Ha így marad az idő, akkor egy kicsit kinézek a temetőbe. 1943 óta vagyok özvegy, és még azt sem tudom, hogy hol temették el a férjemet. Ha elromlik az idő, akkor innen az ablak mögül nézem az embereket, mert meglódul ilyenkor a város ... — Pihenek. — Fáradt? — Női fodrász vagyok. Egy férfi el sem tudja képzelni, hogy mi van nálunk egy- egy húsvét után. Védőitalt kellene kapnunk a kölniillat után, illetve ellen. Ráadásul mindenki szép akar lenni... — Hogyan pihen? — Elmegyünk a Bükkbe. Nem mosogatok, nem főzök, és nem is takarítok ... — És hogyan ünnepelnek a vendégek? — A hölgyek általában mindig beszélgetnek szépítkezés közben ... Harmadikára öt esküvői frizurát csinálok. A legtöbb törzsvendégem viszont utazik vagy kirándul. Ezt ne irja meg, de most éppen tavasz van, készülnek hát az új esküvői frizurák is ... — Nem egészen értem, hogy mire kíváncsi? Mit akar? — Vázlatot arról, hogy egy orvos hogyan tölti el a két szabadnapot? — Az első napon ügyelek, a kedd pedig még messze van. Van egy telkem Tapolcán. Kimegyünk. Sok dolog nincs, de a gyerekeknek jobb. mint a bérház, vagy akár a televízió. Különben, ha már megkérdezett, orvosként mondom: valami olyat csinálok kedden, amit máskor nem szoktam. Ha belefáradok, az sem baj. Ez a másfajta fáradság ugyanis maga a pihenés. Típusválaszok: — Elolvasom, amire nem volt idő ... — Meg kell tanulnom számolni újra. Vidéki gyerek vagyok és otthon ütöttek meg azzal, hogy helyt se állnék már a földön. Édesanyámhoz megyek haza. Megkésett, de most csináljuk neki a melegágyat ... Rendhagyó válaszok: — Hároméves fiam van, elvisszük Debrecenbe és megnézzük az állatkertet... — A környéken már mindenütt voltunk. Most Egerbe megyünk egy Volán-busszal... És egy válasz, amit rossz leírni: — Egy ismerősöm lakását festjük ki, ketten ... Összejön belőle néhány forint. ■ ■ Semmi jogom arra, hogy néhány telefonválaszban általánosítani akarjak. De bo- csátassék meg nekem, ha bennem van egy kevéske rossz kedv is. Túl azokon, akik egyszerűen letették a telefonkagylót, sokan voltak, akiknek talán csak a kérdésre jutott az eszükbe, hogy az ünnep két, a szabadszombatosoknak három napja hihetetlen érték. Érték mindazoknak, akik gazdálkodni tudnak vele. És a többieknek? Féltem őket. Belefáradnak. És unni fogják magukat a következő ünnepeken is... BARTHA GÁBOR Kezdjük egy új, s egyben jó hírrel: ugyancsak tegnap, Mezőkövesden Árvái István, Ridlinger József, a KPM, Pető József, a Mezőkövesdi Álész és Nyeste József, a Mezőkövesdi Rendőrkapitányság képviselője kijelölte annak a sárga angyalnak a tartózkodási helyét, amely április 1-től őszig a Zsóri- hőfürdőn az alábbiak szerint áll az autósok (klubtagok) rendelkezésére: pénteken 17 —22 óra, szombaton 14—22 óra és vasárnap 7—22 óra között. Ősztől tavaszig csak vasárnap 7—22 óra között teljesít szolgálatot a mezőkövesdi sárga angyal. A fentebbi beosztás szerint található Miskolc-Tapolcán egy másik sárga angyal. A óiar- madik a nyékládházi Pótkerék csárdánál teljesít szolgálatot az alábbiak szerint; hétfőtől csütörtökig 7—19, péntektől vasárnapig 7—22 óra között. Végül a negyedik segélyszolgálati kocsi indítószolgálatot lát el a Győri kaoui r íűszaki állomáson. A hét minden napján 7—19 óra között kérhetnek „tőle” segítséget az autósok a 34-970- es telefonon. Újdonság az is, hogy mostantól kezdve a Magyar Autóklub-tagsággal rendelkező motorosokra is kiterjed a segély szolgálót rendszere. A borsodi sárga angyalok vezetői, szerelői felkészültek a motoros klubtagok ellátására. A motorkerékpárok javításánál használatos legfontosabb alkatrészekkel és szerszámokkal is rendelkeznek. Itt hívjuk fel a motor- kerékpárosok figyelmét arra. hogy az autóklubba történő belépés esetén a klub őket mentesíti az 50 forintos egyszeri nyilvántartási díj megfizetése alól, s csak 'az autósoknál is érvényes) 200 forintos évi tagdíjat kell megfizetniük. Ének fejében ugyanazok a szolgáltatások illetik meg őket is (például a sárga angyalok igénybevétele), mint az autósokat. Belépéskor ugyanolyan sorszámozott tagsági igazolványt kapnak, mint az autós klubtagok. tayikes)
