Déli Hírlap, 1978. március (10. évfolyam, 51-76. szám)
1978-03-10 / 59. szám
STOP! KÖZLEKEDÜNK! Holnap: 8. Centrum Bükk Kupa ILYEN RANGOS VERSENY MÉG NEM VOLT A BÚZA TÉRRŐL ÉS A CENTRUM ELÖL AZ ADY-HID ÉS A TANACSHÁZ TÉR KÖZÖTT: ÚTLEZÁRÁS Sokáig úgy volt, hogy végleg megszűnik a Bükk Kupa autóverseny. A rendezők dolgát számtalan nehézség gátolta, s már-már lemondtunk az egyébként mindig sok izgalmat hozó, s valóban nehéz versenyről, amikor megszületett a megoldás: létrejött a Centrum Bükk Kupa. így holnap a Miskolci AFIT Autósportklub rendezésében nyolcadik alkalommal vágnak neki a legjobb magyar túra- és rali-versenyzők a Bükk kanyargós útjainak. Külön rangot ad a versenynek, hogy az egyben a Magyar Népköztársaság rali- és túrabajnokságának 1. fordulója is. Egyébként ennek köszönhető, hogy itt lesz úgyszólván az egész magyar versenyzői gárda, s ha nem is jön el mindenki, akire számítottak, háromszá körül lesz a versenyen induló kocsik száma. Ilyen óriási mezőnyű autóverseny még nem volt Miskolcon. A túraosztály versenyzői rajtolnak először. Az első túra- versenykocsi szombaton 12 órakor indul a Búza térről, hogy a 247 km-es táv megtétele után 16.33-kor célba érjen a Szentpé- teri kapui új városi temető parkírozójánál. A túraosztály útvonala: Miskolc, Búza tér —• Sajószentpéler — Parasznya — Varbó — Lillafüred — Miskolc — Bükkszentlászló — BUkkszent- kereszt — Hollóstető — Felső- tárkány — Eger — Szarvaskő — Monosbél — Bélapátfalva — Szilvásvárad — Bükkmogyorósd — Csernely — ózd — Sajópüs- pöki — Bánréve — Serényfalva — Kelemér — Putnok — Dubi- csány — Vadna — Sajókaza — Felsönyárád — Felsőkelecsény — Rudabánya — Ormosbánya — Izsófalva — Szhakálló — Mú- csony — Kazincbarcika — Sa- jószentpéter — Miskolc. A gyorsasági szakaszok össz- távolsága 48,4 km. Hallatlanul nehéz feladatra vállalkozik a rali-osztály mezőnye. Az első kocsi (Ferjánc A. —Dr. Tandari J., Renault 5 Alpin) 18 órakor rajtol a miskolci Centrum Aruház elől, s 634 km megtétele után vasárnap reggel 6.03-kor ugyanitt ér célba. Az útvonal először megegyezik a túraosztály útvonalával, azzal a különbséggel, hogy több kört tesznek. Változás lényegében csak az, hogy a verseny vége felé teljesíteniük kell a Hollóstető — Cserépfalu — Bogács — Noszvaj — Eger útvonalat is. A ralisok gyorsasági szakaszainak össztávolsága is lényegesen nagyobb, 145,8 km. Mivel a gyorsasági szakaszok mindig is a verseny legérdekesebb mozzanatait adják, közöljük helyeiket. A túraosztály gyorsasági szakaszai (zárójelben az első kocsi érkezése): Varbó — Középga^ radna (12.35); Bükkszentlászló — Bíikkszentkereszt (13.07): Répáshuta — Oldalvölgv (13.27); Kelemér — Putnok (15.17): Sajókaza — Felsönyárád (15.41); Felsőkelecsény — Rudabánya (15.50). A rali-osztály gyorsasági szakaszainak helye ugyanaz, csak ideje más: Varbó — Középga- radna (18.25); Bükkszentlászló — Bükkszentkereszt (18.57); Répáshuta — Oldalvölgy (19.17); Kelemér — Putnok (21.07): Sajókaza — Felsönyárád (21.30); Felsőkelecsény — Rudabánya (21.35); majd a további körökben ugyanezeken a helyeken, csak természetesen későbbi időpontokban. Hadd hívjuk fel a figyelmet újólag arra, hogy a verseny rendezősége minden nézőt óvatosságra, körültekintő magatartásra kér. A tegnap lapunkban kö- zöltekkel ellentétben — egy csőtörés miatt — változott a délután, a Széchenyi útról elterelt autóbusz-forgalom útvonala. Az MKV ma reggeli közlése szerint szombaton délután 17.30 és 19.30 között az 1-es, 101-es, 101 B-s és 1 D-s autóbuszok az alábbi útvonalon közlekednek: Bajcsy-Zs. út—Ady E. utca —Madarász V. út—Batthyány utca—Palóczy utca—Szabó Lajos utca. A verseny eredménylistáját vasárnap 12 órakor függesztik ki a Rónai Sándor Megyei Művelődési Központ előcsarnokában. Az ünnepélyes eredményhirdetés és díjkiosztás a művelődési központ színháztermében vasárnap 14 órakor lesz/ Ny. I. „Lenin ifjú távír ászai” Gyerekek a tavaszi szünetben A tavaszi szünet április 3- án kezdődik az általános és a középiskolákban, de a gyerekek szórakozásának, kikapcsolódásának biztosítására már országszerte megtörténtek az előkészületek. Hódmezővásárhelyen rendezik a hagyományos kisdobos tornaversenyt, Nagykanizsán a Fabik vívó kupaversenyt, Tö- rökszentmiklóson lesz az út- törő-sakkolimpia, Budapesten a Kozma István birkózó emlékverseny. Leninvárosban pedig „Lenin ifjú távírászai” találkoznak. Az izgalmas vetélkedőnek az úttörőszervezet és az MHSZ közös rendezvényének kiemelkedő eseménye lesz annak a rádióállomásnak a beindítása, amelyet a gyerekek tartanak majd üzemben. BÉLYEGGYŰJTÉS Ma hozta forgalomba a posta a „Fantasztikum az űrkutatásban” elnevezésű, 40, 60 fiilé. rés, 2, 3, 4 és 5 forintos címletekből álló bélvegsorozatot, Verne Gyula születésének 150. évfordulója alkalmából. A sorozat 462 000 fogazott és 8300 foga- zatlan példánvban, több színű ofszetnyomással az Állami Nyomdában készült, Varga Pál grafikusművész tervei alap. ján, 40 bélyeget tartalmazó ívekben. A 4o filléres bélyeg „Holdállomás”, a 60 filléres béyeg „Lu- na-ürtelep”, az i forintos bélyeg „Pho- bos”, a 2 forintos bélyeg „Felderítő az Aszteroidán”, a 3 forintos bélyeg „A Mars vonzásában”, a 4 forintos bélyeg „Saturnus-gyűrű”, az 5 forintos bélyeg „Jupiter—3.” felirat, tál egy-egy tudományos fantasztikus, elképzelt helyzetet, illetve szerkezetet ábrázol a világűrben, több színnel. II világ ieghosszatit SÜBCfii Az oslói ''múzeumban sok- érdekes tárgy látható. Többek között több mint 2500 éves sícipők Norvégiából, Kanadából és Szibériából, XVII. századi finn szánok, amelyeket rénszarvasok vontattak, és 1870-ből származó sítalpak, amelyeknek hosszúsága 3,76 méter. Ezek a világ leghosszabb sílécei. A Német Demokratikus Köztársaságban öt gyógyüdülő kimondottan a vakok fogadására készült fel; ezekben az elmúlt négy évben tizen, hatezren fordultak meg. A Harz-hegységbeli Wernigerode szanatóriuma követésre méltó gyógymódot talált: torna, úszás, tekézés mellett gyalogtúrákon edzik a beutaltakat. Az intézmény területén különféle fajtájú séta- utakat alakítottak ki. Kezelőorvosuk fokozatosan szok- tátja hozzá a gyengelátósú vagy vak pácienseket az út, a séta nehézségeihez. A különleges terápia igen népszerű Wernigerodéban, ahol a gondos ápolást, jó pihenést, külföldiek, a kísérőikkel érkező magyarok, lengyelek, bolgárok is élvezhetik. sfc Előszobát fest a mester Van aki segíti... Garancia 8-tól fél 5-ig — Csak iígy nekifognak? Lesz, ahogy lesz? — Hogy gondolja? Megvan annak a maga sora! Saiga János művezető és Csontó János brigádvezető párban járják a lakásokat. Nemcsak a szakmunkásokat ellenőrzik; a szakmunkát is. Kérdéseim előtt kéréssel kezdték: írjam meg, hogy ez nem felúiitás,, hanem garanciális munka. íme, megtettem. — Mi a leggyakoribb javítás? — A tapéta, a festés. — Ezeken kívül? — Szinte minden: a W. C.- től az erkélyajtóig. , Pál mester iskolája BM Öröm és ütöm Azt hiszem, túlzás nélkül mondhatjuk, hogy kedves, számon tartott ünnepeink sorában előkelő helyet foglalnak el a nőnapi megemlékezések. E megemlékezések bensöségessége, meghittsége és sokszínűsége olyan, mintha évszázados hagyományok tisztelete fejeződne ki benne. Ügy tűnik azonban, hogy valóságos tartalmának megítélése tekintetében már nem ilyen egyértelmű a helyzet. Hallgató részese voltam munkahelyemre utaztamban középiskolás lányok beszélgetésének. Boldogan és lelkesen mesélték egymásnak, hogyan emlékeztek meg iskoláikban a nemzetközi nőnapról. Egyikük büszkén újságolta, hogy osztályuk fiútanulói virágokkal kedveskedtek leánytársaiknak. Hasonlóan nyilatkoztak mások is. Az örömteli hangba azonban üröm is vegyült. A beszélgetők egyike felháborodottan mesélte: férfitanáruk osztályfoglalkozás keretében ezzel ösztönözte a lányokat: tanuljatok, s igyekezzetek okosak lenni, hogy méltókká váljatok a férfiakhoz... Nem kételkedem az ösztönzés jó indítékaiban, abban azonban már igen — s meggyőződésem, hogy ma már soka.u egyetértünk ebben —, hogy az egyenjogúság szellemében nevelt leányainkra ez valóban ösztönzően is hatna. Az a gyanúm — ez esetben konkrét tapasztalatom is —, hogy ösztönzés helyett bosszúságot, felháborodást vált ki. Nem tikolom, bennem is! O. Gy. Miskolcon csakúgy, mint szerte e hon más városaiban, szinte éjjel-nappal ott gurulnak, ballagnak, kóvályognak, olykor száguldanak az utcákon és utakon a T betűvel jelzett autók, riasztgatva a közlekedés biztonságáért aggódókat: nemsokára újabb mazsolák ülnek önállóan a volán mögött, célszerű lesz még jobban vigyázni. Bár meglehetősen sokan tanulnak vezetést magánjellegű keretek között is, s úgy vizsgáznak állami intézmény szárnyai alatt, a gépkocsivezetés tudományát valójában két nagyobb szervezet oktatja: az MHSZ erre létesített szerve; meg az Autóközlekedési Tanintézet. Mindkettőnek modern felszerelései, több típust felsorakoztató kocsiparkja, oktatótermei, tanpályái, s egyéb kellékei vannak. E két nagy „tömegszervezet” árnyékában már lassan a feledés homályába merül a sok évtized előtti miskolci autós oktatás egyik legismertebb fóruma: Pál Sámuel sofőriskolája (Széchenyi u. 111.). Ez az intézmény már a felszabadulás után lassan elsorvadt, a ház. ahol működött, a hatvanas évek végén eltűnt — o helyén most a Centrum Áruház áll —, s nemrégen olvastam a gyászhírt, hogy jóval túl a nyolcvanon meghalt a mester, Pál Sámuel is. Az állami engedéllyel működő sofőriskola igazgatója, tulajdonosa, föoktatója, gazdasági főnöke és mindenese Sajókeresztúrban lakott, betakarítás idején cséplőgéppel dolgozott, a Széchenyi utca 111. alatt pedig egy nagyméretű udvari termet bérelt. Ez volt az iskola. Néhány asztal, pad a hallgatóságnak, a falakon pár színes ábra, motormetszet, a főhelyen egy motorblokk metszete, amely a négyütemű „szív, sűrít, robban, kipufog” folyamatot szemléltette. Az oktatás munkájában segédkezett néhány rendőrségi ember, akik nem fizettek rá a közreműködésre, s jól jött ez a kapcsolat a mesternek is, meg be-bejártak némi ellenszolgáltatásért a korábbi tanítványok, akik ném úrvezetői szándékkal vizsgáztak, hanem foglalkozásként választották a gépkocsivezetést. Mesterien irányította Pál Samu a céget, illetve iskolát. Egykori tanítványai közül alighanem még ma is igen sokan ülnek volán mögött a környéken. Módszere egyszerű volt. A tanteremben megmutogatta a legszükségesebbeket — vagy ö, vagy valamelyik segítője —, kiadta a tankönyveket, hogy azt tanulják meg, a hangsúlyt pedig a gyakorlati oktatásra helyezte, öreg Nash-gyárt- mányú kocsija a Szentpály István utcán várta a tanulni vágyókat. Az utca közepén parksáv húzódott (ez a most felbontott Beloiannisz utca helyén volt), itt oktatta az elemi fogásokat, majd a delikvenst átültette a vezető melletti ülésre, vagy hátra, s közölte, hogy kimennek a városból, figyeljen, lesse el, mit csinál ő. Sok ismerőse volt a megye legtávolabbi községeiben, hol vinni kellett hozzájuk valamit, hol hozni tőlük, a tanulónak meg mindegy volt, merre gurul vele az öreg járgány. Visszafelé, ha ráérő, sebb volt az út, a delikvens is volánhoz ülhetett, hadd lássa a mester, mit jegyzett meg odafelé menet. Ha valamit rosszul csinált, Pál mester sajátos, de nem hatástalan módszerrel büntette: kirántotta a slusszkulcsot, kiszállította a tanulót a kocsiból, az egyik kerékből kiengedte a levegőt, s kézzel kellett a vétkes nebulónak azt újra felpumpálni. Kétszer is meggondolta máskor, tévedjen-e. Aztán eljött a vizsga ideje, megjelent egy aranygalléros rendörtanácsos, meg egyéb hatósági emberek kisded csapata, elkezdődött a szőrszálhasogatás. De végül is a többség átment, aki meg nem, hát újra megpróbálta. Talán kevesebb volt a hivataloskodás, az iskolaszerű szervezettség, mint napjainkban, de Pál mester tanítványai jól megtanulták a kocsivezetést. Ahányszor ma T betűs autókkal bizonytalankodó holnapi vezetőket látok, mindig eszembe jut az öreg Nash- kocsi. BENEDEK MIKLÓS — És milyenek a lakók? — Milyenek? ... A két vezető egymásra néz. Biztos valami lényegeset akartak mondani, de ehelyett mindössze egy szó csúszik ki a szájukon: — Hát...?! Ennyiben maradtunk. A belvárosi lakótelepen az építő BÁÉV brigádjai végzik a garanciális javításokat. A munkát úgy szervezik meg, hogy egy-egy épületben időpontot kérnek a lakóktól: mikor lenne a legideálisabb. Ha minden rendben van, akkor a felső emeletekről indulva, lakásonként tüntetik el a hibákat. — Brigádtag? — Természetesen. — Akkor miért dolgozik egyedül? — Tudja, a társam felesége szül, ezért nincs itt.' Mert különben a tapétázást, a festést ketten csináljuk. Egyedül szinte lehetetlen. — Itt mégis sikerült! — Az más — mondja Rácz András —, itt segített a tulaj is. Szabadságot vett ki, csakhogy a lakása két nap alatt meglegyen. — Gyakori ez? — Nem mondhatnám, De így majdnem ugyanannyi idő alatt sikerült befejezni, mintha ketten csináltuk volna. Persze az egyéb szakmunka hátra van. — Az mennyi lesz? — Azt kérdezze a vezetőségtől ! A bérlők többsége úgy gondolkodik: a saját otthonomról van szó, nem akadályozom a munkát. Mert ha valakinek nem jó az az időpont, ami a többinek, nemcsak a lakás, de az egész lépcsőház átadása is csúszik. És ilyesmi sajnos előfordul... D. T. B. Márciusi ifjak Miskolc közművelődési intézményeiben is köszöntik első tavaszi ünnepünket, az 1848-as forradalom 130. évfordulóját. Az Ady Művelődési Házban Márciusi ifjak című irodalmi összeállítás emlékeztet a múltra. Az előadás 14-én, este fél hétkor kezdődik. Ilii, világlalaiio^nak
