Déli Hírlap, 1977. december (9. évfolyam, 282-307. szám)
1977-12-29 / 305. szám
fj.103// -a December 30.: alapkőletétel az acélműnél ww jovo zaioga A Szakszervezetek Borsod megyei Tanácsának e heti kibővített ülésén Gácsi Ferenc, a Lenin Kohászati Művek szakszervezeti bizottságának titkára bejelentette: december 30-án ünnepélyesen lerakják az LKM új, kombinált acélművének alapkövét, s ezzel hivatalosan is kezdetét veszi a magyar kohó- és gépipar eddigi legnagyobb, 10 milliárd torint nagyságrendű beruházása. A mai napig is sokak számára nyitott kérdés: miért kell a Lenin Kohászati Művekben 10 milliárd forintot beruházni az acélgyártás fejlesztésére? Jó ez nekünk? — kérdezik a kételkedők, a tájékozatlanok. Abból kell kiindulni — fogalmazódott meg már több fórumon is —, hogy a nemzetközi acélprognózis szerint a világ-fogyasztással együtt nő hazánk acéléhsége is. A hazai acéltermelés 1950. és 1973. között háromszorosára nőtt, s az 1976. évi 4 millió tonnás acéltermelést Magyar- országon — számbavéve a gépipar igényeit is — 1980-ra 4,3—4,5 millió tonna acélra kell növelni. Hogyan? E kérdésre különösen itt, Miskol- con-Diósgyőrben volt mindennél fontosabb a válasz, hiszen szembe kellett nézni azzal a ténnyel, hogy a diósgyőri martinban évtizedek alatt elhasznált berendezésekkel, elavult, a korszerű gyártásnál már sehol nem alkalmazott technológiával kellett és kell még napjainkban is acélt előállítani. Már sok évvel ezelőtt számítások kezdődtek arra vonatkozólag, hogy mennyiben érné meg a népgazdaságnak egy új acélművet építeni Diósgyőrött. A kérdés helyben úgy vetődött fel: az új acélmű lehet "sak a jövő boldogulásának záloga. Ez szüntetheti meg a balesetveszélyes munkahelyeket, válthatja ki a korszerűtlen technológiát, könnyíthet a nehéz fizikai munkán, adhat reményt az egész gyár dolgozóinak ahhoz, hogy az LKM-ben dolgozó 18 000 miskolci és Miskolc környéki munkás erőfeszítéseire a jövőben is szükség lesz. (Folytatás a 3. oldalon) Szilveszterre és újévre Száz beiföSdi mentesítő szerelvény Külön munkásvonatok az NDK-ba Szilveszterre és újévre már kevesebb, de még mindig a szokásosnál jóval több utasra számít a MÁV. Ezért 92 „többletvonat” közlekedését tervezik. Pénteken 10, szombaton 22 mentesítő vonatot indítanak a fővárosi pályaudvarokról. Ezenkívül szombaton például a Déli pályaudvarról induló Zselic expressz „kettéosztva”, önálló vonatként megy külön Kaposvárra és külön Pécsre. Zsúfoltság várható január elsején, amikor viszont 45 mentesítő szerelvény közlekedik. Akárcsak az előző hét végén oda, ezúttal vissza már most elkelt a Szabolcs expresszre minden helyjegy, ezért nem nagy időkülönbséggel, mentesítő gyorsvonatot indítanak Nyíregyházáról Budapestre. Gondoltak arra is, hogy a karácsonyi szünet után, január 3-án kezdődik a tanítás, ezért elsősorban az iskolások zavartalan visszaszállítására még hétfőn is indítanak 15 kisegítő vonatot. Az igényeknek megfelelően, szilveszterre és újévre is megerősítik hatvan kocsival a nemzetközi expresszvona- tokat. Gondoskodtak az NDK-ban dolgozó, s az ünnepekre hazalátogató több ezer fiatal szakmunkás zavartalan visszautazásáról is. Részükre a Nyugati pályaudvarról január 3-án 11.35 órakor indítanak Greifswaldba, 22.25- kor pedig Lipcsébe, január 3-án, 4-én és 13-án 22.25-kor ugyancsak Lipcsébe különvo- natot, amelyekre nem kötelezően helyjegyek is válthatók. A lengyel vasutakkal együttműködve, ugyancsak külön- vonattal hozzák vissza Krakkóból a kábái cukorgyár építőit. Borult idő Ma is borult lesz az idő, eső várható. A nappali hőmérséklet 2—6, az esti mínusz 1 és plusz 3 fok között alakul. » POLITIKAI MAPI«. § ÁM: 80 FILLER IX. ÉVFOLYAM, 305. SZÁM 1977. DEC. 29., CSÜTÖRTÖK Az épület bizonyára azok előtt is ismert, akik nem fordultak meg az utóbbi időben a Marx téren, hiszen a Vasas Művelődési Központ létrejöttét, az alapkőletételtől mostanáig, figyelemmel kísérte lapunk. Olvasóink időről időre láthatták, hogy kívül és belül hogyan nyer formát ez az épület, melynek nem kevesebb, mint 100 ezer ember közművelődési szükségleteit kell kielégíteni. Holnap délután — 1977. utolsó nagy jelentőségű miskolci eseményeként — felavatják az új intézményt, melynek 500 férőhelyes színházterme, s minden „övezete” a lakosság rendelkezésére áll az új év első napjától kezdve. Szolgálat és szolgáltatás — így fogalmazták meg az intézmény vezetői alapvető célkitűzésüket. Munkájukhoz sok sikert kívánunk. A közönségnek pedig igyekszünk elmondani az immár berendezett központról, legfrissebb élményeinket. (Cikkünk a 2. oldalon) (Kerényi László felvétele) Carter bízik a SALT-— 2megkötésében Carter ma indul kilencna- pos, hat országot érintő útjára, amelynek során először Lengyelországba érkezik. Elutazása előtt sajtókonferencián közölte: reméli, hogy jövőre megkötik a SALT- egyezményt. Szerinte „kielégítő” az atomkísérletek teljes betiltásáról folyó tárgyalások eddigi alakulása. Ugyanekkor támogatásáról biztosította a Szadat—Begin közeledést. Az amerikai elnök ma kezdődő utazása — a rendületlenül előtérben levő közel-keleti fejlemények mellett is — figyelmet érdemel. Éppúgy, mint sajtóértekezletének ellentmondásos kijelentései. Irán, Szaúd-Arábia, India és Franciaország, majd végül Belgium is szerepel az útitervben, miközben a SALT— 2-ről és az atomfegyver-kísérletek betiltásáról folyó tárgyalásokat illetően egyaránt optimista, viszont a palesztin haza megteremtését — mint Begin — elutasítja. Vance külügyminiszter — mint közölték — részt vesz majd januárban a jeruzsále- mi egyiptomi—izraeli külügyminiszteri találkozón — nyilván a carteri elgondolások alapján. Ha tegnap arra célozhattunk, hogy a közel-keleti kérdés megközelítésében bizonyos aduk szerzése folyik, akkor ezt most kiterjeszthetjük Carter kilencnapos útjának programjára is: Irán és Szaúd-Arábia felkeresése az „olajszövetség” jegyében való nyomást .jelenti elsősorban Jordániára, amelynek uralkodójával Iránban találkozik. Ha Jordánia átáll a Szadat— Begin oldalra. Szíria egyedül marad, mint frontország. if Belgrádban tartózkodott Arafat, a PFSZ elnöke. Képünkön: a palesztin államférfi Tito jugoszláv elnökkel. Az indiai út az ázsiai amerikai befolyás visszaszerzésére irányul, különös tekintettel a Kína—USA kapcsolatra, a párizsi út pedig Franciaország megnyerését szolgálja az USA számára, tö'o-' bek között — a közel-keleti kérdésben. — Schmidt kancellár kairói tárgyalásai — éppen a Közös Piac olajgondjai miatt — szinkronban vannak az USA (elsősorban Rockefel- lerék) „vonalával”, Párizs megnyerése tehát fontos. A palesztinek önálló államának gondolatát elutasítja Carter, és itt bízik a konzervatívabb arab királyságok ellenszenvében a radikális palesztinek ellen, amelyek ebben találkoznak Izraellel. Nyilván nem véletlen, bogy Irak és Szíria között közeledés kezdődött, és januárban újabb értekezlet várható a Szadat—Begin tárgyalásokat elítélő arab államok között. Legfőbb akadály eddig a Szíriái—iraki ellentét voll, érthető a közeledés. — Végül Carter SALT—2- ről szóló optimista nyilatkozata: az USA is tudja, hogy a szovjet—amerikai párbeszéd nélkül nincs enyhülés sent a Közel-Keleten, sem máshol, éppen ezért a SALT- kérdés kielégítő rendezése az USA számára létkérdés. Az utazás állomásai viszont bizonyítják: pozíciókat keres, hogy kellő adukkal próbálja befe’yísolni a szovjet—amerikai párbeszédet. — Persze, az USA javára. MÁTÉ IVÄN A Váci úti felelethez Csatlakoztak a jármíijavítósok is Borsod megye és Miskolc város üzemei közül egyre többen jelentik be a csepeliek kezdeményezte munka- verseny folytatására a napokban a Láng Gépgyárban bejelentett munkaversenyfelhíváshoz csatlakozásukat. Ma kora reggel a MÄV Miskolci Járműjavító Üzemének dolgozói a megmunkálócsarnokban munkásgyűlést tartottak, ahol a kollektíva bejelentette csatlakozását az 1978. évi munkaversenyhez. A járműjavítósok e munkásgyűlésen arra tettek ígéretet. hogy a munkaverseny keretében a MÁV jármű- programjának kocsijavítási tervelőirányzatait túlteljesítik; az élőmunka-ráfordítás hatékonyságát munka- és üzemszervezési, technológiai intézkedések végrehajtásával, a tervben meghatározott célkitűzéseknek megfelelően növelik; ugyanakkor arra törekszenek, hogy a létszámarányos tervteljesítés meghaladja a 100 százalékos szintet. Vállalták a járműjavítósok, hogy a MÁV fenntartási költségekkel takarékosabban gazdálkodnak. A termelést segítő feladatok sorában arra tettek ígéretet, hogy tovább szorgalmazzák az újítómozgalom kibontakozását, az elfogadott újítások alkalmazásának mielőbbi megvalósítását. A vasúti járművek üzemben és javító munkahelyeken való tartózkodását időben a célkitűzésekhez képest úgy csökkentik, hogy a köcsinap- megtakarítás 1500—2000 között legyen. A minőségi munka ellenőrzésének, módszereinek fejlesztésével a vasútüzem biztonságának növelésére törekszenek, megelőző intézkedésekkel csökkentik az üzemi balesetek számát. Vállalták ugyanakkor 1978- ban legalább egy kommunista műszak szervezését. Eletíogvtiglanra ítélt terrorista A stuttgarti tartományi bíróság szerdán életfogytiglani börtönbüntetésre ítélte a terrorcselekmények elkövetésével vádolt Verena Beckert. A nyugatnémet hatóságok a terrorista közeg egyik legveszélyesebb szereplőjének tartják a 25 éves, öt éve munkanélküli Beckert. aki nevét a „Június 2-a mozgalom” tagjaként a nyugat-berlini brit jachtklub felrobbantásával tette ismertté. Ezért 1974-ben — még fiatalkorúként — hatévi börtönbüntetésre ítélték. Egy évvel később azonban — az emberrablók fogságába került Peter Lorenz nyugat-berlini képviselőért cserében — négy társával együtt kiszabadult. Külföldre távozott, majd fél évvel később visz- szatért az NSZK-ba, ahol a rendőrség a svájci határ közelében heves tűzharc után elfogta. Társaságában volt Günter Sonnenberg, akit a Buback nyugatnémet főál- lamügyész elleni gyilkos merénylet elkövetésével vádolnak. Bútorral teli vagonok a Gömörín Zsuzsa és Eszter Megérkezett az első bútorszállítmány a Bútorértékesítő Vállalat Észak-magyarországi Kirendeltségének december 16-án átadott, új, hatezer négyzetméteres raktárába. A győri bútorraktárból Zsuzsa elnevezésű szekrénysor, Eszter típusú étkezőgarnitúra érkezett. „Ök” a raktár első vendégei. A műszaki bejárás után. a hatezer négyzetméteres alapterület mintegy harmada, a B, C jelű felelt meg a szigorú előírásoknak. ezek feltöltésével kezdődik a rak* •‘•rozás. A kirendeltség négy megye: Heves, Hajdú-Bihar, Szabolcs-Szatmár és Borsod keverő és tranzit igényeit, kívánságait elégíti ki. Az első szállítmány érkezése a gondokat is felszínre hozta. A kirendeltség és a Volán napi három vagon kirakodására kötött szerződést. (Csak zárójelben jegyezzük meg, hogy a Domus saját rak. tárába napi hat vagonnal fogad). Ezért jelenleg is a Gö- möri pályaudvaron 14 vagon bútor várja a kirakását. A kirendeltségnek saját iparvágánya van, de ennek átadása csak a nyáron várható. Valamiképp meg kellene gyorsítani a bútorok raktárba kerülését ! Ugyancsak gond a munkaerőhelyzet: kevés a targoncavezető és a bútoripari szakmunkás. A raktár minden egységét januárban helyezik üzembe.
