Déli Hírlap, 1977. november (9. évfolyam, 257-281. szám)
1977-11-26 / 278. szám
Nemcsak a szemnek öröm... Miskolci mintakerlek Ki így, ki úgy, de volt, aki nem fizetett Taxisokkal az új Jövőre minden kocsi LjRH-t kap :4c Változott a taxitaksa, az átszámításban segít a kocsikban kifüggesztett táblázat (Solymos László felvétele) — Képzelje csak! Beszáll :gy hölgy a kocsiba, s mond- a, hogy a tanácsnál dolgo- ik, vigyem oda. Megérkezik, mutatom neki, hogy az >ra 22 forinton áll, így a táb- ázat szerint 26 forintot kell izetnie. Mit gondol, mit :sinált? Csak annyit mon- iott: engem nem érdekel a naga táblázata, kezembe lyomott 22 forintot, s el- űnt. — A minap egy férfi ült i kocsimban, s amikor a negadott címhez értünk, lá- om, hog-’ az óra 34 forintot elez, így hát 41 forintot kell tz utasnak fizetnie. Mire ő negjegyezte: uram, én isme- em a rendeletet, de aki ezt i táblázatot készítette, nem ud szám .Ini, mert a 30 szá- :alékos áremelkedés ez esetjen nem 7, hanem 10 forint, deadott egy ötvenest, és se :zó, se beszéd, eltűnt... A két esetet taxisok mesélték. A Volán 3. számú Vállalatának miskolci taxi- iőnökségén tegnap ugyanis imolyan kerekasztal-beszél- jetésre ültünk össze taxisok- <al és a főnökség vezetőivel. Célunk az volt, hogy megtudjuk: hogyan fogadtuk mi, utasok a taxitarifa változását. Nos, mint a fentiekből is kiderül: ki így, ki úgy. Pedig a — véleményünk szerint kissé későn közzétett — rendelet egyértelműen vonatkozik valamennyiünkre. Devela István kedden hajnalban — a rendelet életbelépésének időpontjában — szolgálatban volt. Mint mondja, egyetlen hajnali utasnál volt problémája, aki a Martintelepre vitette magát, majd amikor a táblázatra figyelmeztette, kijelentette: őt nem érdekli, mi van oda írKedvcsináló A magyar és a „kímélő” konyhaművészet nélkülözhetetlen alapanyaga a sárgarépa és a gyökér. Mindkét zöldségnövény a legrégebbi idők óta ismert. A sárgarépa Európa őshonos növénye, míg a petrezselyemgyökér a rómaiaktól került át kontinensünkre. Táplálkozási értékét mérve, a sárgarépa a zöldségfélék között az első helyen áll, kalóriatartalma 98. Magas az A- és C-vitam-'’ tartalma, de jelentős mennyiségű ásványi cukor is található benne. Figyelemreméltóak még ásványi sói (kalcium-foszfor-vas). Értékét csak fokozza az a tény, hogy szénhidrátot, zsírít és fehérjét csak elenyésző mennyiségben- találhatunk benne. A gyökérnek már kisebb a kalóriaértéke (35). Illatos, zöld levelében (petruska-pet- rezselyem' igen sok a C-vi- tamin, átlagosan 140—1.50 mg. Ez leginkább akkor őrizhető meg, ha leveseinkhez és minden köretünkhöz csak a tálalás előtt, közvetlenül, nyers állapotban használjuk fel. Főzése-pirítása nem ajánlott. E két cikk — csakúgy, mint a többi zöldségnövény, ásványi só- és vitamintartalma miatt — igen gondos konyhai feldolgozást kíván. va, csak annyit fizet, ameny- nyit az óra taksál. Az utasok többségét viszont figyelmeztetni sem kell. Vannak, akik maguk számítják ki, vagy a táblázatról olvassák le, mennyi jár a fuvarért. , Onda József sem „mai gyerek” már a taxizásban. — Egyes utasokat előre figyelmeztetünk, hogy megváltozott a tarifa, s ha hajlandók kifizetni ezt az ösz- szeget, csak akkor indulunk. Szegő Tibor hozzáteszi: — Elenyésző azoknak a számú, akikkel vitatkozni, veszekedni kell a fuvardíj miatt. Persze, mi nem is vitatkozunk. Vagy fizet az illető, vagy igazoltatjuk, s jön a hivatalos út... Az URH-készülékekre terelődik a szó. Devela István kocsijában még nincs ilyen készülék, de ő állítja leginkább: Miskolcon a legnagyobb szükség van e segítő masinákra. Nem csak a taxis biztonsága miatt — bár az sem elhanyagolható —, de mert a város adottságai következtében korábban sokkalta rosszabb volt a kihasz- náltsági mutató. Ma csak egy bejelentkezés, s már robog is a legközelebb eső kocsi a megadott címre. Értékeit csak akkor tudjuk maradéktalanul megőrizni, ha elkerüljük a felesleges áz- tatást, a vízcsap alatti túl- mosást. Az ásványi sók és a vitaminok egy része ugyanis vízben oldódik. A sárgarépa és a gyökér párolva, főzve, nyersen, valamint főzeléknek és salátának kiválóan alkalmas. Magyaros leveseink elképzelhetetlenek nélkülük. A hosszú téli tárolás alatt értékeiből alig veszít, így egész éven át korlátlanul fogyászt- ható. A sárgarépa még azzal is kiemelkedik a zöldségek sorából, hogy nyersen rendkívül változatos formában használhatjuk fel. Gyermekeinkkel már tipegő korukban megszerettetjük. Ebédhez és hideg vacsoráinkhoz újdonságként is tálalhatjuk. Teljesen egyéni ízekkel készíthetjük el. Lereszeljük, cukrot vagy mézet, ecetet vagy citromlét, p’ici olajat, sót és borsot teszünk hozzá. Lehet közé keverni keménytojást is, de nyakon önthetjük tartárral, majonézzel is. Nem munkaigényes, 10 perc alatt elkészíthető. Ne felejtsük el: az ízanyagok igen kedvezően befolyásolják az emésztést, és ezzel javítják a táplálék étrendi hatását. Ezért ne féljünk az új ízektől! F. É. Előkerülnek a gondok is. Elsősorban a valamennyiüket érintő problémák: a taxiállomások helyzete. A Búza téren jó az összkép. Ám. a tér rendezése során záróvonalat kapott az Ady Endre utca, így a Széchenyi útról érkező kocsinak vagy az Árucsarnoknál, vagy a XVI. sz. Autójavító előtt kell visszafordulnia, hogy beállhasson, arról nem is beszélve, hogy amennyiben a Szentpéteri kapu felé akar menni, úgy az Ady-hídig ki kell jönnie, s csak ott tud visszafordulni. Lehet-e véletlen, hogy ilyen apróságok miatt is sok összezördülés van utas és gépkocsivezető között... ? * A cikk elkészülte után kaptuk a hírt Balogh Zoltántól, a taxifőnökség vezetőjétől: a megkötött szerződés értelmében 1978. I. negyedévére megérkezik Miskolcra a még hiányzó 18 URH-készülék, s akkor valamennyi miskolci taxiba beszerelik e készülékeket — könnyítve a lakosság és a gépkocsivezetők munkáját. TÓTH ZOLTÁN Bábelőadás Mesedélelőttre várja a gyerekeket a tiszalúci Tűzvirág bábegyüttes a Molnár Béla Ifjúsági és Üttörőházba. Az előadás vasárnap 10 órakor kezdődik. Történt tavaly, hogy a városi tanács és az Unió Áfész pályázatot hirdetett az áfész 19 szakcsoportjában tevékenykedő miskolci kerttulajdonosok számára. A cél nyilvánvaló: a kiskertmozgalmat kívánták segíteni a mintakertek kialakításával. — A rajt sikerült —mondta a csütörtöki eredményhirdetésen dr. Soltész Bálint, a városi tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztályának vezetője. — Nagyon sok szép kertet láttunk, s a szép kert nemcsak a szemnek öröm, hanem termék is ... Bokor György növényvédő szakmérnök arról beszélt, hogy egy-egy szép kert propaganda is. Luterán István, az Unió Áfész részéről kifejezte, hogy ezt a mozgalmat szélesíteni szeretnék, és fogják is. j A legszebb kertek tulajdonosai közül nyolcán kaptak oklevelet. Mozgó László (a verseny első helyezettje): — Különös verseny ez, hiszen igazából nem is verseny. Akik itt vagyunk, többnyire .smerjük egvmást. Magokat cserélünk, tanácsot kérünk és adunk. Más-más körülmények között dolgozgatunk. Az én kertem például 76 méter hosszú, és 32 méter a szintkülönbsége, de nálam mindig később jön a fagy. Más laposon gazdálkodik ... A kedvenc kultúráink is mások, de az örömünk közös ... Üveges Ferenc: — A kert pihenés is, de kertészkedni teremtő öröm. Jó lenne, ha ez a mozgalom megmaradna, ha szélesedne... Az ünnepség „hivatalos” rendje hamar felbomlott. Árvái István egy paradicsomfajtát dicsért, többen jelentkeztek is magért. Elhangoztak aktuális panaszok: sok a macska, a kóbor macska is, fogynak a madarak. Tenni kell a kóbor kutyák ellen. Heves és gyors vita folyt arról, hogy mit lehet tenni azok ellen, akik elhanyagolják a kertjüket, kártevők fészkét teremtve ezzel. Kiderült: a tanács szívesen fogadja a bejelentéseket, a telket ugyanis térítés nélkül is el lehet venni attól, aki nem műveli. Mozgó László, Pesényi Barnabás. Benkő Vince, Futó Gyula, Garai János, Javós Károly... Az oklevelesek névsora a három ponttal ér véget, de a három pont helyére jövőre új nevek kerülnek, a nyolc mintakert csak a kezdet. Dr. Soltész Bálint: — Kiszámítani is nehéz, hogy ez a mostani nyolc mintakert hány szép kertet jelent, hiszen olyan szenvedély ez, ami természetessé teszi, hogy ki-ki a szomszédjaira, ismerőseire is hat; ez a hatás a népgazdaságnak érték, s ugyanakkor sok-sok barátság, tartalmas emberi kapcsolat forrása. Az oklevelek átadása után néhányan még maradtak. Címet cseréltek, találkozót beszéltek meg, Akár klubbá is átalakulhatott volna az ühnepség. És talán nem is lenne ez olyan lehetetlen! Csak egy kis szervezés kellene hozzá, hogy megalakuljon — nagyvárosban először — a „Mintagazdák klubja”. Tagokat bőven toborozna az idő. B. G.-ECirnyezeívédeiem A beruházásokkal egyidejűleg a környezeti ártalmakat minimálisra csökkentő gyártástechnológiát dolgoztak ki az LKM-ben. Az itt felépülő konverteres acélműnél a környezetvédelmi berendezések a beruházási költség 30 százalékát teszik ki. Ezek biztosítják majd, hogy a városra nem lesz káros kihatással az oxigénbefúvásos acélgyártás. A beépítendő berendezésekből látható füst nem kerül ki, s egyben nő a gazdaságosság is, mivel a leválasztott anyagokat újra fel tudják használni. Karinthy a Schmoll-gépen Olcsó az alma, de veszik is Az idei bőséges termés lehetővé tette, hogy a kereskedelem — vásár keretében — kedvezményes fogyasztói áron hozzon forgalomba almát. Az akció sikerét mutatja, hogy eddig a fogyasztók csaknem 20 ezer tonna olcsó almát vásároltak. Az almavásár november 30-án befejeződik. utána a kereskédelem az akcióban eddig 2,80 forintért árusított almát kilogrammonként 3,80 forintért hozza forgalomba. Ha házhoz jár a gáz... A magyar reklám történetéből Próbaképpen Tetszik nekem ez a rendelet. Arról van szó, hogy a termelők maguk próbálják ki először az általuk előállított portékákat. A rendeletet a könnyűipari miniszter adta ki, vitathatatlanul vevőpárti meggondolásból. Vannak ugyanis olyan, elsősorban ruházati cikkek, amelyeknek használat közbeni viselkedését műszeres vizsgálattal nem lehet megállapítani. Ezért aztán hordani, viselni kell. A sorozatgyártás csak az egyéni tesztelés sikere után kezdődhet. Jó ötlet, jó rendelet. A háziasszony is előbb maga kóstolja meg az ételt, csak aztán tálalja vendégei elé. Jó lenne ezt a módszert széles körben alkalmazni, s gondolom nem én vagyok az első, aki arra buzdítok, hogy más tárcák is átvehetnék ezt a könnyűipari gyakorlatot. Mondjuk az ÉVM emberei egy hónapig laknának a nehezen záródó ajlajú-ab- lakú, csöpögő csapó, járdát, boltot, óvodát csak később kapó új házban. Csak úgy próbaképpen! Vagy: a közlekedési tárca illetékesei kipróbálhatnák az új autóbuszokat is. Természetesen csúcsforgalomban, piaci napon és műszakváltáskor. Tehetnének egy-egy kísérletet a MÉM szakértői is. Lehet, hogy nem a miskolci terméknek ítélnék oda „Az országban készített legjobb ízű felvágott” címet. Elképzelhetőnek tartom továbbá azt is, hogy a postaigazgatóság felelősei, hivatalos és fontos telefonjaikat a villanyrendőrnél levő fülkéből bonyolítanák le. Csak úgy próbaképpen. És az ingyenjeggyel, első osztályon utazó vasutasok is tehetnének próbát egy hétvégi, munkásszállitó „fapadoson”. Rengeteg még a lehetőség. Próbáljunk és próbálkozzunk, honfitársaim! Ezt a cikket is, lám, én olvastam el először. Próbaképpen. (brackó) A Komárom megyei Kocs községről majd minden magyar tudja, hogy innen indult világhódító útjára a kocsi. a lófogatú gyors, az akkori időben kényelmesnek számító jármű a XV. században. Azt már jóval kevesebben tudják, hogy a Buda és Bécs között Mátyás király által megszervezett gyorskocsi-járat 24 óra alatt tette meg a több mint 250 kilométeres távolságot, és az első reklámszerű hirdetés is ezzel az újszerű közlekedési eszközzel kapcsolatban jelent meg Magyarországon. A végállomásokon kitett hirdetmény és az útvonal városaiban kidoboltatott közlemények tartalmazták a fu- vardít árát, amely egy aranydukátot tett ki, és h"gy az utas evőeszközt és ágyneműt hozzon magával. Enni- és innivaló, a szállásdíj az egy aranyban benne foglaltatott. A céhek tiltották A XV—XVI. században erőteljesen fejlődésnek induló városi kereskedelem a reklám magyar ősének számító árajánlati körlevelekkel tájékoztatta a vásárlókat. Egv-egy körlevél bejárta az ország nagvobb városait, kereskedők futárokkal küldték egymáshoz, és ennek alapján rendelték meg árukészleteiket. A céhrendszer szigorúan tiltotta az áruk reklámozását, csak a cégért engedélyezték, a mai értelemben vett igazi reklámot a kapitalista tömegtermelés hozta magával, és ennek első hazai alkalmazása a Brázay Sósborszeszgyár nevéhez fűződik. Sósborszesz és fényzuhatag Első ízben az 1870-es évek közepén kezdték meg a falragaszok és számolócédulák, valamint újsághirdetések formájában a reklámok alkalmazását Brázayék. s 1877- ben a beteg Kossuth Lajosnak küldtek sósborszeszük-, bői. ö levélben mondott köszönetét a kiváló szeszért, amely kinagyította szemfájásából. A levél másolatát Kossuth engedélyével felhasználták a sósborszesz reklámozására. Ugyancsak Brázayék használták elsőként 1908-ban a fényreklámot,' de a leghíresebb pesti fényreklám a csaknem 20 méteres Törley pezsgőspalackból ömlő fényzuhatag volt, amely a Jókai tér és az Andrássy út — a mai Népköztársaság útja — egyik sarokházán kapott helyet. Mozgó fényreklámként 1928-tól jó néhány esztendeig a Schmoll-paszta repülőgép tartozott Budapest esti színfoltjához. Irodalmi érdekessége, hogy utasként Karinthy Frigyes is repült a Schmoll-gépen, és izgalmas riportot írt az akkor egyáltalán nem veszélytelen éjszakai repülésről. A neves író egyébként számos reklámszlogent, versikét alkotott, közülük az egyik leghíresebb: Vidéki ház is pesti ház, hogyha házhoz jár a gáz. Híres emberek nevével A századfordulón híressé vált a Gotschlig rum reklámja, amelyen Ujházy Ede híres színművész képe látszott, mondásával együtt í Marha, miért nem iszol Gotschlig rumot? A rum egyébként úgy látszik, jó reklámhordozó volt. mert a Szabadelvű Párt Kossuth Ferenc portréjával és választási felhívásával hozta forgalomba a Kossuth-rumot. A nagy emberek reklámhoz, való felhasználásához előzetes engedélv. és többnyire sok pénz kellett. A híres Saxlenner keserűvíz-üzem azonban egyszerűbb megoldást választót! Ferenc József halála és a Habsburg ház bukása után hozta piac ra a Ferenc József keserű vizet. FÉNYES TAMÁS Répa, gyökér
