Déli Hírlap, 1976. május (8. évfolyam, 103-127. szám)
1976-05-03 / 103. szám
Jókedvű ünnep volt Gépesítenek Csak nálunk Csanyiki majális — Nézze, mondja akármelyik idősebb munkásnak, hogy Csanyik, s ő a május elsejékre fog gondolni. Tudja, amikor még tilos volt, vittük a családot, mint aki kirándulni megy. Mindig volt közöttünk, aki őrködött... Zács Lajos bácsi ma hetvenkét éves: — Öregembernek ritka a vágya, de azért ma reggel úgv vártam a napkeltét, hogy sütni fog-e, mint valaha a kislányt a sarkon. Sütött. Kijöttem. Hátha összejön néhány régi barát, aki még él „.. w m Ez a riport, amelyik semmiképpen sem lehet több mint kóstoló az ünnepből, hajnali hatkor kezdődött a Tanácsház téren: — Hát ti hova? — A Csanyikba megy az őrs ... Hátizsák, kulacs, még tőr is a tizenkét éves derékon. Ha egy diákcsapattal találkoztam volna, akkor ez lehetett volna szerencsés véletlen, de aki járt hat és hét óra között az utcán; az látta: gyerekeink voltak a leginkább reménykedők, a napos május elsejében legjobban reménykedők. Nekik is sütött a nap. a bányákban Az új ötéves terv során minden eddiginél nagyobb feladatok teljesítését várja a népgazdaság a Borsodi Szénbányák Vállalattól: átlagosan évi 5—5,2 millió tonna szenet kell termelniük Időközben azonban három bánya — a borsodnádasdi, az Ella és a berentei — abbahagyta a termelést, ezért az egy-egy üzemelő bányára jutó napi átlagos szénmeny- nyiséget növelni keli, s emellett meg kell teremteni a termelés koncentrációját. A megnövekedett feladatokat elsősorban gépesítéssel lehet megoldani. Éppen ezért a Borsodi Szénbányák Vállalat az ötéves terv minden évében jelentős ilyen irányú beruházásokat valósít meg. r Újítsanak az utaseüátósok Újítási feladattervet adott ki a napokban az Utasellátó Vállalat Miskolci Területi Igazgatósága. Ezzel ösztönözni kívánják a dolgozóikat, kapható Múlt heti sajtótájékoztatóján a Centrum Áruházak vezér- igazgatója bejelentette, hogy bővítik a monopolcikkek listáját. Azaz, olyan portékákat szereznek be és kínálnak a nagyérdemű közönségnek, amelyek más üzletekben nem találhatók, s így nyugodtan az áru mellé akaszthatják az egyik legjobb vevőcsalogató, s reklámnak sem utolsó feliratot: Csak nálunk kapható! Kifejezetten. örültem ennek a hírnek. Nem elsősorban azért, mert e cikkek birtokában az áruházak bizonyára könnyebben teljesítik áruforgalmi tervüket, hanem azért, mert több áruból könnyebb választani, s ki nem örül annak, ha az amúgy is kísértetiesen hasonló készletet kínáló üzletekben valami unikumot talál?... Hogy melyek ezek a monopolcikkek? Farmeranyag, pamut típusú jersey ' ruha, fiúöltöny. lánykakosztüm és -cipő. Csupa olyan cikk, amelynek választéka soha nem lehet pazarlóan gazdag. Kétségtelen, hogy így a Centrum bizonyos előnyökhöz jut, hiszen a monopolcikkek forgalmazása monopolhelyzetet teremt... A gyanútlan vásárló elmerenghet azon, hogy néhány valóban kelendő áru miért csak a Centrumban kapható? És egyáltalán, miért van az, kérdi a vásárlók egyik tábora, hogy egyik üzletben ez, a másikban az kapható? (Így aztán több üzletet kell végigjárni.) A másik tábor viszont éppen a választék egyformasága ellen emel szót, mondván, hogy mindenhol ugyanazt lehet kapni... Aki kicsit is ismerős az áru- beszerzés fortélyaiban, az tudja, hogy „szabad a vásár”, azaz a termék az ipartól és a külkereskedelemtől nem köteles kényszerpályán mozogni, amíg a fogyasztóhoz jut. Az kétségtelen, hogy egy-egy város, vagy egy-egy lakóterület áruellátásának színvonala nagyban függ valamely vállalat vagy üzlet árubeszerzőjének ügyességétől. De — lévén, hogy divatcikkekről van szó — egy jó érzékű kereskedő sokkal inkább megbízható, mint egy íróasztal mellőli. kötelező, központi akarat. Szeretném, ha a vásárlóban a monopolcikkek választékának bővülése hallatán nem az az érzés alakulna ki, hogy valamely áruház vagy vállalat jut jogtalan előnyökhöz. Végső soron ugyanis a monopolcikk nem a „Csak nálunk kapható” — jelszóval reklámozó céget, hanem a vásárlót juttatja monopolhelyzetbe. B. I. Lépésben mentünk a gépkocsival. Kilenc és tíz óra között a csanyiki feljárónál kitehették volna az „egyirányú közlekedés” táblát. A rendezők, a vendéglátók negyedszázezer embert vártak. Délelőtt tízkor, a parti- zá’- mlékmű koszorúzásakor má. legalább nyolcezer ember volt a Csanyikban. Kovács Kálmánná, az SZMT titkára rövid májusi köszöntője után a koszorúzási ünnepség emlékeztetett azokra, akiknek szabad, jókedvű májusi ünnepeinket köszönhetjük. Á drótgyáriak sátoránál félperces interjút adott Veres Albert, a gyár A Magyar Nép- köztársaság Kiváló Brigádja kitüntetést kiérdemelt szocialista kollektívájának vezetője: — Tizenhatan vagyunk az Auróra brigádban. Itt lesz ma mindenki. A vidékiek is bejönnek, különben is döntenünk kell egy dologban, ami mindennapos beszédtémánk. ★ Volt páros kolbász, lacipecsenye elég, de hát a majális öröme: főzni a pattogó rőzsetűz felett Nyáron, a jutalomból megőrzött forintokból elmegyünk ünnepelni valahova a Balaton mellé. Két napra, de visszük a családokat is ... — Ügy hányán lesznek? — Megtelik velünk a busz... Több kiváló brigád vendége volt szombaton a Csa- nyiknak, semhogy felsorolhatnám őket, de ott voltak a holnap, holnapután kiválóvá fejlődő brigádjai, ott voltak a fiatalok, akik egyszer brigádok tagjai lesznek, ott voltak a múltra emlékező öregek .. Sokan voltunk, s ha hűvös volt is, sütött a nap. Bográcsban főtt az ízes étel, pirult az omlós szalonna. A beszámoló semmiképp se teljes, de torzó lenne, ha nem szólnék arról, hogy született ezen a napon barátság, szerelem, született elhatározás: utolérni a legjobbakat. Majális volt a Csanyikban. Ennek a majálisnak a talán legfiatalabb vendége a négyhónapos Ocsenás Ildikó volt. A két éve házas szülők hozták élete első majálisára. Ildikónak, bár nem figyelt rám, randevút adtam. Két- három évtizeddel ezutánra, amikor ő talán rendező, én az emlékekre feledkező nyugdíjas leszek. BART1IA GÁBOR hogy az ételforgalom növelésére, a korszerű táplálkozás megkedveltetésére hasznosítható javaslatokat tegyenek. Kiemelten kezelik a tejes és gyümölcsételek elterjesztésére vonatkozó ötleteket, emellett nagy jelentőséget tulajdonítanak a létszám- megtakarítással és az anyag- és energiamegtakarítással kapcsolatos javaslatoknak. Táboroznak sorköteles ejtőernyőseink Azok a miskolci fiatalok, akik alkalmassá váltak arra, hogy katonai szolgálatuKandó ment, az állomás maradt Szanálási térkép A Beloiannisz utca átkötése SZELES UTCA ur“» u. "1 A Beloiannisz utcca újjáépítése miatt 1976-ban lebontják a következő épületeket: Madarász Viktor utca 13—15; Szeles utca 10—16. között. (Holnapi számunkban az összekötő városrész 5-ös. tömbjében végzendő szanálásokat ismertetjük.) „Hová lett a Tiszai pályaudvar előtti parkból Kandó Kálmán szobra”? — kérdezte szerkesztőségünktől Tóth Lajos olvasónk. Mivel a szobrok ritkán szoktak messzire sétálni, úgy hittem, nagyon könnyen választ tudok adni neki. Tévedtem. A város- gondnokságon például csak azt tudta a vonal túlsó végén jelentkező, hogy valóban eltűnt a szobor a térről. Mint mondta, egy ellenőrük jelentette ezt nekik néhány hónappal ezelőtt. Arról viszont fogalma sem volt, hol lehet a vasútvillamosítás úttörőjének szobra. Nem akarom részletezni, hány telefonba került, míg végül sikerült megfejteni a rejtélyt. A Kandó-szobrot 1974 nyarán, a vasutasnap alkalmából áthelyezték a MÁV tanműhelye elé. Szót sem érdemelne az ügy, ha a szobor áthelyezésének indoklásául nem ezt hallom a városi tanács egyik illetékesétől: „Azért kellett áthelyezni, mert zavarta volna a Tiszai pályaudvar rekonstrukcióját”. Az elavúlt, túlzsúfolt pályaudvar rekonstrukciója a legszerényebb becslések szerint húsz éve halasztódik. De nem Kandó Kálmán szobra miatt! Pedig a pályaudvar előtti tér a város egyik legfontosabb forgalmi csomópontja. Innen indulnak hosszú útjukra Diósgyőr felé a villamosok, autóbuszok. Az állomás előtti „hurokban” a csúcsforgalmi időszakokban több villamosszerelvény vesztegel. A járműsor vége valahol a Szinva- hídon tanyázik, cs.aki itt száll le, az a szó legszorosabb értelmében a bőrét viszi vásárra. A kanyarból érkező >k Archív kép: a Kandó-szo- bor, eredeti helyén. buszok ugyanis alig néhány centire suhannak el a villamoskocsik hátsó peronja mellett, és már egy közepesen táplált utas számára sincs hely a két jármű között. Fogyókúrára aligha lehet kényszeríteni mindenkit, aki errefelé utazik. Marad tehát a buszvezetők óvatosságába, jó idegrendszerébe vetett hitünk. Egészen addig, amíg végre nem látják be a MÁV legfelsőbb főnökei, hogy a pályaudvar sem esztétikai, sem praktikus okok miatt nem felel meg ma már a követelményeknek. Körülbelül egy évvel ezelőtt lapunkban is közöltük a modern vonalú új pályaudvar tervét. Mire megbarátkoztak a miskolciak a csupa beton, csupa üveg konstrukcióval, kiderült, hogy — mint annyi hasonló az elmúlt évek során —, ez is papíron marad. Szükségmegoldásként rendezik a pályaudvar előtti teret a következő években. Ráköltenek egy csomó pénzt, annak reményében, hogy az újjáalakított forgalmi csomópont, legalább nagy vonalakban, harmonizál majd azzal a tervvel, amit — ki tudja, hányadikként? — kidolgoznak majd. Miskolc 17 kilométer hosz- szan nyújtózik szűk völgy- teknőjében. Hogy milyen nagy ez a távolság, akkor érzékelhetjük igazán, ha tudjuk, hogy Budapest átmérője körülbelül 22 kilométer. A város lakóinak tekintélyes hányada — részben a belső népvándorlást előidéző szanálások miatt — sok kilométerre lakik munkahelyétől. Ráadásul ma már a főútvonalon, azaz a Bajcsy- Zsilinszky és a Széchenyi úton ~ csúcsforgalom idején gyorsabban jut úticéljához az ember, ha gyalog megy, mintha autóbuszra, villamosra száll, vagy magángépko- csija volánja mögé ül. Az V. ötéves tervben szerepel az északi tehermentesítő űt részbeni megépítése. Addig pedig korán kell kelni. idejekorán elindulni mindannyiunknak, ha nem akarunk elkésni. Kandó Kálmán annak idején megtette a magáét, hogy a közlekedés ne legyen fényé, gető rém. És megtette még szobra is, ami tőle telt: elköltözött a térről. Új helyén állva bizonyára csodálkozva nézi, hogv ennyi év után még mindig itt tartunk. (békés) kát majd légierőnk ejtőernyőseiként teljesítsék, az MHSZ klubjában a télen elméleti tanfolyamon sajátították el a honvédelmi sportággal kapcsolatos tudnivalókat. Tegnap kiképzőjük, a legmagasabb fokú nemzetközi kitüntetéssel rendelkező Szabó Pál vezetésével a Dunántúlon berendezett táborba utaztak, amelyben hazánk többi sorkötelesével együtt tíz napon át gyakorolják az ejtőernyővel való ugrást. A táborozást a részvevők járőrversennyel fejezik be, amelyen városunk fiataljait kötelezi a jó szereplésre az, hogy tavaly a miskolciak három csapata közül az egyik első, a másik kettő pedig harmadik, illetve negyedik lett. Az idén is sok pénzt takarít meg, ha ® miskolc-Sajó-parti # sátoraljaújhelyi <• sárospataki ® tokaji telepeinken május 1 -tői átmenetileg literenként 60 fillérrel olcsóbban szerzi be HÁZTARTÁSI TÜZELŐOLAJSZÜKSÉGLETÉT Észak-magyarországi TUZÉP Vállalat
