Déli Hírlap, 1976. április (8. évfolyam, 78-102. szám)
1976-04-29 / 101. szám
mm a miskolciaké a szó Sokba került a két forint... /. Bűzlik a környék A Szabadság téren levő nyilvános W. C. férfihelyisége hónapok óta zárva van. A közeli fűszerboltból kihordott és a téren elfogyasztott sör és pálinka után az ittas emberek a közeli lakások kapualját keresik fel, ahol sem esztétikailag, sem higiéniai szempontból nem valami kellemes látványt hagynak maguk után. Szinte bűzlik már a környék. Hiába takarítanak itt mindennap, ha mindez megismétlődik. Sürgősen kérjük a fent említett helyiség kinyitását. Szabó János Miskolc, Széchenyi út Több volt, mint udvariassás: Április 26-án közeli rokonunk temetésére kellett mennünk. Édesanyám előtte már otthon nem jól érezte magát, ezért jobbnak láttuk, ha taxit rendelünk. Kicsit késve szóltunk ugyan a központnak, de nagyon udvariaBalról a Simson, jobbról a Jawa. Két öt ven köbcentis Motor-mustra A „majdnem motorkerékpár” jelzőt a Jawa Mustang- ra a Nagyító cimíi folyóirat szakemberei akasztották, amikor a pompás kis járművet egy lit, illetve egy alapos teszt erejéig igénybe vették. Üzleteinkben nemrég tűnt fel két új kismotor: a Mustang és a Simson S 50 B. Gyors népszerűségüket nemcsak tetszetős külsejüknek, városi közlekedésre ideálisan alkalmas konstrukciójuknak köszönhetik. Az utakon 1974- ben bevezetett sebességkorlátozás a vásárlók érdeklődését a lényegesen olcsóbb, kisebb hengerűrtartalmú gépek felé irányította. Az új Simson ára 6900 forint, végsebessége 60 kilométer, s környezetvédelmi szempontból előnyös az üzemanyag 50:1 arányú benzinolaj keverési aránya. Ellátták villanófényű irányjelzővel, pici csomagtartóval, visz- szapillantó tükörrel. Az elődökhöz képest nyeregülése hosszabb, így két utasa hosz- szabb úton is kényelmesen utazhat. A Csehszlovákiában gyártott Jawa Mustang az előírásoknak megfelelően segéd- motoros kerékpárnak számít, így jogosítvány nélkül vezethető, de pótutas nélkül. A kis maeina ennek ellenére robusztus külsejű, s mindössze 65 kilogrammot nyom. Ára 6500 forint, végsebessége 40 kilométer óránként. Érdekessége, hogy a berugó- kar jobb oldalon van, s nem hátra, hanem előre kell nyomni. Jellemzője még — de ezt már nem a tesztelő szakemberek állapították meg —, hogy Miskolcon nem mindig kapható ... Néhány napja a Centrum Áruházban 261 forintért egy pár szandált vásároltam magamnak. Az otthoni tüzetesebb vizsgálgatás és próbálgatás után úgy gondoltam, hogy visszacserélem, mert alkalomnak nem megfelelő, előnytelen volt, sőt kényelmetlen is. Visszavittem, és egy 359 forintos kényelmes papucsot néztem ki helyette. A csere azonban nem volt olyan egyszerű, mint amilyennek gondoltam. A két forint különbözet miatt ugyanis nem tudtak blokkot adni a papucsról, tehát le kellett vásárolnom. Am csak a cipöosztályon lehetett ezt lebonyolítani —ahol csupán női, férfi- és gyermekcipők kaphatók —, kénytelen voltam hát egy másik pár papucsot is venni, holott erre semmi szükségem nem volt. Ezen az osztályon ugyanis sem cipőfűzőt, sem zoknit, sem egv tubus Ba- garolt nem lehet kapni. Tudom, hogy az osztályon elsősorban nem a cipők visszacseré- lésére rendezkedtek be, de furcsának tartom, hogy egy áruházban — ilyen értelemben — eny- nyire elkülönítik egymástól az osztályokat. Ezért két forint miatt százat kellett kiadnom .., Kiss Dénesné, Miskolc, Benedek u. 33. sz. Hány sorban lesz a tartópillér ? A Déli Hírlap (amelynek hűséges olvasója vagyok) március ll-i számában riportot közölt a Gömöri felüljáró építéséről. Ebben az olvasható, hogy a felüljáró 11 sor tartópilléren fog nyugodni. A lap 1976. április 13-i számában ismét riportot közölt a felüljáró építéséről a 3. oldalon, itt a képaláírás szerint 10 sorban lesz a tartópillér. Tehát nem 11 sorban, mint az előző cikkben. Nos, gondoltam, valamelyik riporter tévedett. \ Kimentem az építkezéshez, megszámoltam — és 10 sorban volt. Még egyszer megnéztem a cikket, hogy melyik riporter írta rosszul, de nem tudtam eldönteni, mert mind a két kép alatt az volt olvasható: (Solymos felv.). Vasas József, Miskolc, Selyemrét 20. III/1★ Észrevételét köszönjük. Tíz, vagy tizenegy: a lényeg, hogy tartson az a pillér. Idejében szólunk! A tavasz, a nyár beköszöntővel szinte minden, évben visszatérő problémát jelentenek a lakótelepeken száguldozó — a testi épséget veszélyeztető, idegeket borzoló — vad motorosok. Ezek a fiatalok vagy a kora esti órákban, vagy szombaton és vasárnap szinte egész nap száguldoznak, olyan zajt csapva, amely sokszor már kibírhatatlan. Még a „szezon” elején vagyunk, s így idejében lehetne itenni valamit azért, hogy egész nyáron át ne őröljék az emberek idegeit. A részükre kijelölt pályával, yagy egy lezárt útszakasszal talán megoldható lenne ez a probléma, hiszen tisztában vagyok azzal, hogy a fiataloknak szükségük van mozgásra, még a száguldozásra is. Nekünk, idősebbeknek azonban a hét végi nyugalomra és pihenésre van nagy szükségünk. Zombori Pálné Miskolc, Győri kapu ROVATVEZETŐ: molnár sandorne TELEFON; 18-221 Sehol eay óra Városunk legforgalmasabb része a Széchényi utca. Tízezrek közlekednek itt reggel és este. Valami hiányzik innen már régen: egy óra. Szerencsére még idejében eltávolították azt az órát, amely a Napsugár cukrászda közelében volt, hiszen az autóbusz- és villamosmegálló miatt csaknem balesetveszélyt okozott. De szeretnénk, ha helyette a város más pontján felállítanának egy órát. Persze, az is régi vágya a városát szerető embernek, hogy a színház antik óraberendezése egyszer „beinduljon”. Cs. I. Miskolc, Tizeshonvéd u. san, készséggel álltak rendelkezésünkre. A kocsi idejében meg is érkezett, mivel azonban édesanyám a taxiban is rosszul lett. kértem a gépkocsi vezetőjét, hogy amennyiben lehetőség van rá, 4 órára jöjjön vissza értünk a temetőbe. A szertartás után igen jóleső érzéssel láttam, hogy a kocsi ott vár ránk. A vezető nagyon udvarias volt, s bánatunkban nagyon jólesett emberséges, szívélyes viselkedése. Ezúton köszönöm ezt meg neki. A kocsi rendszáma: JB 19-77. A. Éva Miskolc, Topiczer J. u. 33. Sooron baráti körei Sopron 1977-ben ünnepli a városi rang megszerzésének 700. évfordulóját. A műemlékeiről, kellemes éghajlatáról, szép fekvéséről Európa- szerte ismert városnak sok ezer szerelmese él az ország különböző részeiben. A 700. évfordulóval kapcsolatosan ezért Sopron-baráti körök alakulnak szerte az országban. Az elmúlt napokban Budapesten négy ilyen kör alakult. Előkészítés alatt van a Sopron-barátok körének megalakítása Miskolcon, Pécsett, Szegeden, Győrött és Szombathelyen is. Május 1. közlekedési rendje Járműforgalom A Miskolc városi és járási Rendőrkapitányság értesíti a város lakosságát, hogy május 1-én a Majálisparkban rendezendő ünnepségekre érkező járművek közlekedésével kapcsolatban az alábbi korlátozásokat rendeli el: 1. Miskolc III. kerületében a Hegyalja utcában a Csanyik- völgy elágazásáig terjedő útszakaszon május 1-én réggel 6.00 órától — 20.00 óráig az állati erővel vont járművek közlekedése tilos! 2. A Hegyalja utcán a Csa- nyik-völgy bejáratáig május 1-én reggel 6.00 órától — 20.00 óráig a várakozás tilos! 3. Az ünnepségekre érkező tehergépkocsik a Köpüs-völgyben, személygépkocsik és motorkerékpárok a Csanyik-völgyben, VOLAN-autóbuszok a a Hegyalia utca déli oldalán parkolhatnak. 4.. Reggel 8.00 óra után a Majális-park területére csak külön jelzéssel ellátott gépjármüvek hajthatnak be. VÁROSI ÉS JÁRÁSI RENDŐRKAPITÁNYSÁG Villamosés autóbuszjáratok Május 1-én a Miskolci Közlekedési Vállalat villamos- és autóbuszjáratait az alábbiak szerint közlekedteti: A villamosok reggel 6.00 és este 20.00 óra között l-es jelzéssel Tiszai pu.—Diósgyőr végállomások között 2 perces követési idővel közlekednek. A vasgyári körforgalmat ezen idő alatt 0-s jelzésű járatok bonyolítják le. Az l-es jelzésű autóbuszjáratokat a Búza tértől külön megjelölt. betétjáratok erősítik meg, így Tiszai pu.—Papírgyár között 7 percenként; Búza tér—Papírgyár között 5 percenként; Marx tér—Papírgyár között 4 percenként közlekednek a járatok. Marx tér—Lillafüred között 5 perces időközönként Indulnak a járatok. Fenti autóbuszjáratokon történő utazás esetében a víteldíjak a következők; az l-es vonalon odautazásnál; Tiszai pu.—Gyula utcától Papírgyárig 2 db 2 Ft-os (4 Ft); Marx tértől Papírgyárig 1 db 2 Ft-OS (2 Ft). az J-es vonalon visszautazásnál: Papírgyártól Marx térig 1 db 2 Ft-os (2 Ft); Papírgyártól Gyula u.—Tiszai pu.-ig 2 db 2 Ft-os (4 Ft). Ar. 1 l-es és l/2-es bérletek a megfelelő vonalszakaszon érvényesek. Az 5-ös vonalon: Marx tér— Papírgyár 1 db 2 Ft-os (2 Ft) ; Marx tér—Lillafüred 2 db 2 Ft-os (4 Ft); Papírgyár—Lillafüred 1 db 2 Ft-os (2 Ft). Az egyidejű tömeges visszaszállítás zavartalan lebonyolítását mozgójegvárusok. valamint a Papírgyár végállomásán erre a célra kiképzett felszállóhelyek segítik elő. MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VÁLLALAT Tavaszi találkozó Tátralomnicon Miskolciak vezették az eszperantisták küldöttségét A kelet-szlovákiai eszperantisták e hónap 23-tól 25-ig Tát- ralomnicon rendezték meg hagyományos tavaszi találkozójukat. Az internacionalizmus eszméjét ápoló összejövetelen a nemzetközi nyelv magyarországi művelőit kilenctagú küldöttség képviselte, s közülük heten miskolciak. Dr. Győry Nagy Lajos területi bizottsági elnök, s két fiatal csoporttitkár, Lukács Gusztáv és Dudás József személyében a delegáció vezetői is városunk lakói. A találkozó gazdag programjában szintén szerepelt bizonyos mértékig miskolci vonatkozású műsorszám. A lengyel eszperantisták nemrég alakult Niaj Bardoj (A mi énekeseink) elnevezésű ifjúsági popegyüttese előadta a Kantu Baghy-t, azaz a nagy eszperantista költő, a századforduló éveiben — szí- mészházaspár gyermekeként Miskolcon élt Baghy Gyula — tíz megzenésített költeményét. A szóló- és karénekszámok művészi előadása igen nagy hatással volt a termet zsúfolásig megtöltő közönségre. Ursula Tupajda, az együttes vezetője elmondotta, hogy e műsorszámukat először hazánkban, a magyar eszperantisták június közepén Komlón megrendezésre kerülő kongresszusán szándékoztak előadni, ám végül úgy döntöttek, hogy ekkor a nemrég elhunyt — a század elején szintén városunkban diákoskodott — Ka- locsay Kálmán eszperantista író és szerkesztő emlékére készülő kantátájukkal szerepelnek. Küldöttségünk tagjainak nemcsak felejthetetlen élményekben volt része, hanem a szocialista országok eszperantistái vezetőinek egy hónappal előbb Krakkóban megtartott konferenciájáról is részletes tájékoztatást kaptak; a többi között arról is, hogy a Szovjetunióban, Bulgáriában és az NDK-ban milyen jelentős állami támogatásban részesül a nemzetközi nyelv híveinek mozgalma. A kelet-szlovákiai eszperantisták területi bizottságának nyolc vezetőségi tagja egyébként május 21-én háromnapos tapasztalatcserére ellátogat Miskolcra. T. I. Kommunista műszakban Vasat, papírt gyűjtöttek A Magyar Kommunista Ifjúsági Szövetség IX. kongresszusa tiszteletére szombaton és vasárnap rendezett kommunista műszak során a legtöbb gyárban, vállalatnál hulladékot is gyűjtöttek. Az Észak-magyarországi MÉH Nyersanyaghasznosító Vállalat KISZ-fiataljai a kommunista műszakot is a vállalati telephelyen töltötték, hogy átvehessék a gyűjtés eredményét. A. két nap alatt összesen mintegy 250 ezer forint értékű hulladék került a telephelyekre; 220 tonna vas-, 20 tonna papír- és 4 tonna textilhulladék. Több helyütt vállalaton belül használták fel a hulladékot. A Borsodi Szénbányák Vállalat függőaknáiban dolgozó KISZ-esek 200 mázsa hulladékikábelről égették le a műanyag fedőréteget, s az így nyert 60 mázsa vörösrézhuzalt hasznosítják. A Borsodi Hőerőmű Vállalat ifjúkommunistái 14 tonna rézcsövet gyűjtöttek össze, amelyet ugyan« csak. fel tudnak használni.
