Déli Hírlap, 1976. március (8. évfolyam, 51-77. szám)
1976-03-03 / 53. szám
Aki a birkát szereti... A Miskolci Vendéglátóipari Vállalatnál arra törekszenek, hogy éttermeik, vendéglőik mindegyike tudjon kínálni valamilyen különlegességet. Ilyen specialitása a Győri kapui Halászcsárdának néhány hal- és békakészítmény, a Tokaj étteremnek a tatárbifsztek. Most a Csabai kapui Vörös Rák kisvendéglő lépett a sorba — birkakészítményekkel. Máris kapható a vendéglő három specialitása: a birkagulyás, a birkapaprikás és a birkapörkölt. Az alapanyag rendszeres szállítására a Borsod megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállat- tal kötöttek szerződést. a A világ több tucat országába szállít termékeket az LKM és a DIGÉP. Az importáló cégek képviselői, vagy egy-egy helyi beruházás kivitelezésében részt vevő külföldi szakemberek gyakran járnak Diósgyőr- Vasgyárban. Szinte nincs olyan nap, hogy ne fogadna külföldieket a vasgyári Vendégház. Jelenleg angol és NDK-beli szakemberek veszik igénybe a két gyár vendégszeretetét. Az öltözék még hagyományos, de a kéményseprő már egyre inkább tüzeléstechnikusi munkát végez ... Jól dolgoztak a kéményseprők Ma délután megkezdődnek a termelési tanácskozások a Borsod megyei Tüzeléstechnikai Szolgáltató és Kéményseprő Vállalatnál. Ma a központ műszaki és adminisztratív dolgozói, szombaton a miskolci, március 10-én ugyancsak Miskolcon a mezőkövesdi, ózdi és edelényi, majd március 12-én Szerencsen az encsi, sátoraljaújhelyi és szerencsi körzetek kéményseprői cserélnek véleményt az elmúlt évben végzett munkáról, az idei év tennivalóiról. Tavaly már nem a nyereség, hanem a szolgáltatások színvonalának emelése volt a fő céljuk. Eredményeik alapján méltán várományosai a Kiváló Vállalat kitüntető címnek. A szocialista brigádok vállalták a munka nehezét. Közöttük most is versenyt hirdetett a vállalat; ennek értékelését ugyancsak a termelési tanácskozásokon tartják meg. A budapesti észak—déli metróépítkezésen ismét dől-' goztak a Bács-Kiskun megyei kalocsai járás tsz-tag- jai, akik mintegy 2,5 millió forint értékű munkát végeztek. Amint a Közlekedési Építő Vállalatnál elmondták, Harta, Fájsz, Dusnok, Bátya, Hajós, Miske, Solt, Dunapa- taj és Szakmár termelőszövetkezeteiből összesen több mint 200-an dolgoztak januárban és februárban. Pontosan 17 000 munkaórával járultak hozzá a metróépítéshez. A szövetkezeti tagok a hétvégeken 25—30 tagú csoportokbon váltották egymást. A tsz-brigádok a Kálvin téren, ä Kun Béla téren, a Nagyvárad téren, valamint az alagútban dolgoztak. Az önkéntes segítők étkezéséről, védőruha-ellátásáról, szállásáról a vendéglátó vállalat gondoskodott. A költségeket is természetesen a vállalat fedezte. A Közlekedési Építő Vállalat és a kalocsai járás között egyébként nem újkeletű a kapcsolat. Már régóta nyújtanak egymásnak segítséget, és együttműködésük szorosabbá tételére évről évre szocialista szerződést kötnek. A tsz-tagok — amikor náluk holtszezon van —, ezután is rendszeresen jönnek dolgozni a metróépítkezésre. Mindent a betegnek, de semmit a szimulánsnak Divatos téma lett az üzemegészségügy. Divatos voltát indokolja a sok velejáró tennivaló. Fontosságára jellemző, hogy a minap az országgyűlés szociális és egészségügyi, valamint ipari bizottsága tűzte együttes ülésének napirendjére. A nem mindennapi ülés két „felvonásban”, két üzemben — az Egyesült Izzóban és a Csepel Vas- és Fémművekben — folyt, a két üzem gazdasági vezetőinek, üzemorvosainak részvételével. Az egész napos program során szóba került szinte minden, ami az üzemi munkások egészségvédelmével összefügg. A balesettől a munkakörülményekig, a környezetvédelemtől a foglalkozási ártalom megszüntetéséig, tulajdonképpen minden mondanivaló a betegségmegelőzés tökéletesítését szolgálta. A szocialista egészségügy alapelvét képező megelőző-gyógyító munkában ugyanis a megelőzésnek kell előtérben állnia az üzemorvos munkájában. És — ahogyan szóvá tették — ez ma még sokszor nem érvényesül. Nem hagyják érvényesülni az egyéb bokros, napi teendők: a fluktuációból adódó, megnövekedett számú alkalmassági vizsgálatok, a vényírási igények, továbbá a táppénzes állományba helyezés jogának alkalmazása. Lehet, hogy ez utóbbi meglepőnek hat. Hiszen napjainkban éppen az a cél, hogy az üzemorvos rendelkezzék a keresőképesség elbírálásának jogával. Hiszen ö a legilletékesebb erre, mert ő ismeri a munkahelyeket, s ezek függvényében a keresőképesség kritériumát. Igen ám. de ahhoz, hogy ezt valóban jól csinálja, az orvos számára is jobb munkakörülmények szükségesek. Túlterheltség helyett, Idő ahhoz, hogy minden kötelezettségét teljesíthesse. Hogy utánanézhessen a például vidéken lakó beteg állapotának is. Általában tapasztalat ugyanis, hogy az úgynevezett szezonális betegségek alaposan „fellendítik” a táppénzes állományt. És ezek a szezonális betegségek — ahogyan nevük is mutatja — a disznóölés, a kukoricatörés és más egyéb otthoni tevékenységek szezonjára esnek. Ilyenkor általábhn meglódul a betegek létszáma, clszaporodnak a képzelt és a képzett betegek, hogy ilyen módon legalizálják távollétüket az üzemben. így azután a fizetett szabadság megmarad nehezebb időkre. A táopénzcsalók sok tízmillió forinttal károsítják meg a társadalmat, amely a többi között az üzemorvosi szolgálat erősítésével lép ellenakcióba. Alapelvünk ugyanis — ezt fogalmazták meg a szerdai tanácskozáson —, hogy mindent a betegnek: gyógyulásáért semmi sem nagy ár: de semmit a szimulánsnak, aki valamennyiünk terhére, kárára él. L. M. Hulladékból egymilliárd A IV. ötéves terv időszakában az Észak-magyarországi MÉH Nyersanyaghasznoíí- tó Vállalat telephelyein ósz- szesen 160 ezer tonna szénacélhulladékot (ócskavasat), 10 ezer tonna színesfémhulladékot és mintegy 26 ezer tonna papírhulladékot forgalmaztak. 1975-re az évi forgalom elérte a negyedmilli- árd forintot. A közlekedést még mindig tanulnunk kell A városi-járási KBT elnökségi ülése A Miskolc városi-járási Közlekedésbiztonsági Tanács tavaly ősszel történt megalakulása óta, tegnap másodízben tartott ülést az elnökség. Korózs András rendőr alezredes, városi kapitány, a tanács elnöke ismertette Miskolc és járása múlt esztendei közlekedési helyzetét a balesetek szemszögéből, 1974-hez viszonyítva. Miskolcon 1974-ben 404 közlekedési baleset történt, tavaly 379. Ebből halálos kimenetelű (a továbbiakban a két évszámot összevetve) 14— 11, súlyos sérüléses 118—120, könnyű sérüléses 272—248. Két évvel ezelőtt 54 esetben fordult elő szeszes italtól befolyásolt állapotban elkövetett baleset, tavaly 45 alkalommal volt oka a balesetnek az ittasság. A város területén a személygépkocsik 120 esetben okoztak balesetet — a múlt esztendőben —, de a gyalogosok is „előkelő” helyet foglalnak el a statisztikán: 93 alkalommal okoztak balesetet szabálytalan közlekedésük révén. Veszélyes utcák A baleseteket előidéző okok között szerepel továbbá — a gyakoriság sorrendjében — az elsőbbségadás elmulasztása, a gondatlan vezetés, a gyorshajtás (ami nem mindig azonos a 60 km/óra túllépésével!), a szabálytalan kanyarodás, az „elméretezett” követési távolság és végül a szabálytalan előzés. S ami is. mételten figyelmeztet: a legtöbb baleset a második napszakban, tehát a délutáni órákban történik! Vannak a városnak kimondottan veszélyes részei, ahol a közlekedőket — gyalogosokat és járművezetőket egyaránt — intsen fokozott óva. tosságra és körültekintésre a felsorolás és az útvonalak után zárójelbe tett balesetek száma, a múlt év tükrében. Ezek szerint különösen veszélyes részek: Győri kapu (25), Marx Károly út (23), Bajcsy-Zsilinszky út (22), Kun Béla út (15). Kiss tábornok utca (15), József Attila utca (12), Szentpéteri kapu (11), Csaba vezér utca (10) és Kazinczy utca (10). Az elnökség veszélyes „zónaként” jelölte meg a Szabó Lajos utca és a Dózsa György út kereszteződését is, ahol a gyalogosok fittyet hánynak a közlekedési jelzőlámpára, és piros (tehát tilos és veszélyes!) jelzés, nél átszaladnak az úttesten. A KBT elnökének értékelése szerint a miskolci járás területén — a kimenetelük tekintetében — 1974-ben 190. tavaly 182 esetben történt közlekedési baleset, a halálos áldozatok aránya 15, illetve 17. Itt az előidéző okok között a gyorshajtás szerepel első helyen és a szombati nap. (E két dolog összefüggésére a közeli napokban visz- szatérünk.) Szigorúbb a helyszíni bírság Gyakorta elhangzott, hogy milyen szükség van a baleseteket megelőző intézkedésekre. Bármennyire furcsának tűnik, ezt a célt szolgálják a fokozott ellenőrzések, s a helyszínen kiszabott bírságok. Abban, hogv a korábbihoz viszonyítva tavaly valamelyest csökkent a balesetek száma, szerepe van annak is, hogy amíg 1974-ben 8397 esetben bírságolt a helyszínen a rendőrség, tavaly 10 557 szabálytalankodót büntetett meg. A „többlet” tehát 2160. (A számok a városra és a járásra együttesen vonatkoznak.) És figyelembe véve a tapasztalatokat, a KBT elnökségének az a véleménye: a kellő felvilágosító munka mellett a büntetés az, amit tovább kell szigorítani. Emberi életekkel nem lehet fele- lőtlenkedni! Már az iskolában Korózs András alezredes a továbbiakban beszámolt a városi-járási KBT megalakulása óta végzett munkáról (ami egyébként a rövid néhány hónap ellenére is jelentős). illetőleg a következő időszak feladatára tett javas, latot. A teendők sorában külön is hangsúlyozott az iskolás gyermekek felkészítése a szabályos közlekedésre —segédeszközök felhasználásával is —, továbbá a „Vezess baleset nélkül!” — mozgalom terjesztése. Végül, még e hónap legjelentősebb feladata f a városi-járási KBT kebelében létrehozni a szakbizottságokat. amelyek hathatósan cselekedhetnek a közlekedés biztonságosabbá tétele érdekében. A helyes közlekedést meg kell tanulni. Mert még mindig nem tudjuk igazából a modern életünk feladta „leckét”. Apa, anya és a lányuk A nőnapra Megtették a Kék Túrát Az ország legszebb részein, több mint 900 kilométer hosszan kanyarog az OrszáTíz éve dolgozik hivatásos vésnökként Miskolcon ifj. Csótai József. A rendkívüli kézügyességet és türelmet igénylő szakmát Budapesten, a Fővárosi óra- és Ékszeripari Vállalatnál sajátította el. Legszívesebben pecsét- és karikagyűrűk díszítését, monogramjait vési de a miskolci sportegyesületek is bőven ellátják megrendelésekkel. Tucatszám írja a ként szöveget a kisebb-nagyobb serlegekre, érmekre. Legérdekesebb munkája Miskolc város címerének aranynyomója volt, amit a mostani klisé elkészültéig használtak díszes okmányok, albumok, oklevelek díszítésére. (Solymos László felvétele) gos Kék Túra útvonala. Aki ezt végigjárta (a szigorú előírásokat betartva), elmondhatja magáról, hogy a szervezett természetjárók legjobbjai közé tartozik. Az országban eddig 1525- en tettek eleget a követelményeknek. Számuk most újabb hárommal gyarapodott. Vasárnap a szerencsi Rákóczi-emléktúrán a Magyar Természetbarát Szövetség elnöke adta át a túra teljesítéséért járó emlékjel- vényt az ózdi Gáspár Gyulának, Gáspár Gyulánénak és lányuknak, Juditnak. A most már 1528 kéktúrázó között 176 borsodi, ezen belül 56 diósgyőri turista van! Hóvirág, szegfű A Miskolci Kertészeti Vállalatnál megkezdődött a nőnapi virágszezon. A hóvirágot a kaposvári Erdei Termékeket Feldolgozó és Értékesítő Vállalattól kapják. Eddig 6000 csomó érkezett, holnap és szombaton még egyaránt 5000 tételes szállítmányt várnak. Ha az időjárás ezt lehetővé teszi, hóvirágot küld a répáshutai erdészet is. A vállalat saját termelésű 10—15 ezer szál szegfűje kevés lenne, ezért az Alföldről is vásárolnak 15 800 szálat. Veszett rókát találtak a vár me.lett •• * A KÖJÁL felhívása A Miskolc városi Közegészségügyi-Járványügyi Felügyelőség értesíti a lakosságot, hogy 1976. február 29-én Miskolc, III. kerületében, a diósgyőri vár mellett levő Tókertben rókahullát találtak. Az Állategészségügyi Intézet az elhullott rókát megvizsgálta, és megállapította a veszettséget. A bejelentés szerint gyermekek is érintkezésbe kerülhettek az elhullott rókával. Ezért kér- iük azokat a szülőket, akiknek tudomásuk van arról, hogy gyermekük a szóban forgó rókával játszott, saját érdekükben haladéktalanul jelentkezzenek 8 órától 16 óráig a Miskolc városi Közegészségügyi-Járványügyi Felügyelőségnél, Miskolc, I., Lévay József u. 2. sz. alatt. (Telefon: 33-533.) Ismételten felhívjuk a lakosság figyelmét arra, hogy a rókák körében nagy számban fordul elő veszettség. A veszett állatnak nemcsak a marása, karmolása, hanem az elhullott állat érintése is fertőzést okozhat. A veszettség vírusával fertőződött ember megbetegedése csak időben elvégzett védőoltással előzhető meg. Az emberen kitört veszettség nem gyógyítható! Miskolc megyei város Közegészségügyi-Járványügyi Felügyelősége Metró! építenek a tsz-tagsk
