Déli Hírlap, 1975. szeptember (7. évfolyam, 204-229. szám)

1975-09-20 / 221. szám

A csillagászati ősz már régen be­köszöntött, de a hőmérő higany­szála még eléri a 30 fokot a déli órákban. Így az­után nem csoda, hogy strandjain­kon megélénkült a forgalom. Az Augusztus 20. strandfürdőn teg­nap 850-en váltot­tak jegyet, s már felkészültek a hét végi. várhatóan nagyobb forgalom­ra. Persze ehhez jó időre is szük­ség lesz... (Herényi László felvétele) Hasábburgonya és lecsó Még mindig a hasábbur­gonya a sztár a Miskolci Hűtőházban. A kuvaiti ex­port után most Anglia szá­mára gyártanak 20 vagonos tételt. Emellett folyik a lecsó készítése, amit időnként — a korábbi szeszélyes időjárás miatt — a paradicsomkész­let ingadozása hátráltat. A napokban is le kellett áll­niuk, mert kifogyott e fon­tos termék. A másod vet ésű zöldbab és a még megma­radt málna is ad még mun­kát. A légtisztító szénnel szűr Illat nélküli konyha A legízletesebb vasárnapi ebed illata is kellemetlenné válhat, ha még este is érez­hető a lakásban. Részben ennek felismerése, részint pedig a mai, modern­nek mondott konyhák ki­csinysége késztette arra a konstruktőröket, gyártókat, hogy a hazai piacon is ki­rukkoljanak a fejlett orszá­gokban már általánosan használt szagelszívó és lég­tisztító berendezésekkel. (A szagelszívó: a konyha rossz levegőjét a szabadba juttat­ja. A légtisztító: a páradús levegőt megszűrve, megtisz­títva juttatja vissza a kony­hába.) Az üzletekben kapható Standard AH 500 tetszetős kivitelű szagelszívó készülék. Az ara 2650 forint. Ott cél­szerű felszerelni, ahol a sza­badba csatlakozás feltétele biztosítható. A légszállítása — mivel a motor kétfoko­zatú — 190, illetve 220 köb­méter óránként. Elvileg te­hát egy óra alatt az egész lakás levegőjét kicseréli, fi Mechanikai Művek másik készüléke az Özoi. légtisztító (Ára 2980 forint.) A készü­lékbe épített kvarccső ózon­dús teret létesít maga körül, s így nemcsak a szagokat. hanem a levegő porát is semlegesíti. A Hajdú 1202 elszívó rend­szerű, az 1203 légtisztitó. Egyszerűbbek és olcsóbbak az előző típusoknál. Az 1202- es 1870 forintba, az 1203-as 1990 forintba kerül. Két jó­tanács: a készülékek zsír­szűrő betétjét (ez minden típusban megtalálható) há- romhavonként tisztítani, mosni kell. A szagelszívók aktívszenes szűrőbetétjét egy év után ajánlatos kicserélni. Oktatás vagy szórakozás? A munka- és balesetvédelmi oktatásokon népszerűek az oktatófilmek. Többségük azonban évekkel ezelőtt készült, így többnyire olyan balesetet mutat be, amely ma már nem történhet meg egy korszerű üzemben. Éppen ezért a változó körülményeknek megfelelő filmeket igényelnek a vállalatok dolgozói. Ez a kérés a legtöbb vállalati szakszervezeti tanács­kozáson elhangzott. Kérésüket meghallgatták, s azokat to­vábbították a felettes hatóságokhoz. Néhány éve még magam is részt vettem több ilyen oktatáson. Meglehetősen jól szórakoztunk a legkiválóbb magyar színészek közremű­ködésével készült oktatófil­meken. Szórakoztunk, mert amit ott láttunk, az már ak­kor is elavult volt. Nem vi­tatom persze, hogy még né­hány helyen előfordulhatnak olyan balesetek, amilyeneket a tízegynéhány éves filmek megörökítenek, ám üzemeink többsége már megifjodott. Érdemes lenne tehát a kor­szerű, az egyre korszerűbb üzemcsarnokok, munkahelyek balesetveszélyeit, azok forrá­sait feltárni az oktatófilmek­ben, $ valóban az oktatást, nem pedig a szórakozást szol­gálni ezekkel. Nvolcezren * várnak telefonra Egyre nő a telefonigénylők száma városunkban. A kiépí­tett vezeték kapacitását már nem lehet tovább növelni, s az is nehezíti a Miskolci Postaigazgatóság helyzetét, hogy az újabban épült lakó­telepeken nincs kiépített ve­zetékük. Ahol lehet, mellék- központok építésével, ikresí­téssel igyekeznek enyhíteni a gondokon. A mellékköz­pontok azonban csak 400 ál­lomásosak. Tervezik, hogy az Avas-déli lakótelepen új postahivatalt építenek, amely­ben 4 ezer állomásos tele­fonközpontot hoznak létre. Ilymódon valamelyest csök­kenne a telefonra várók szá­ma, amely pillanatnyilag megközelíti a nyolcezret. és forgőszínpad Ha a Miskolci Vasipari Szövetkezetnek lenne házi múzeuma, akkor a nagy üz­let reményében készített elektromos fünyírógép pro­totípusa biztosan odakerült volna. De mivel múzeum nincs, és a villamos fűkasza ötlete sem vált be, hamaro­san túladtak a készüléken. Most már más gondolatok más munkák foglalkoztatják a szövetkezetieket. Bekapcso­lódtak az Orenburg! prog­ramba. s az eddigi szerződé­sek értelmében 46 darab — a gázfogadó állomásokon fel­építendő — csarnok vasszer­kezetét szállítják a Szovjet­unióba. Az első elemekkel szeptember 30-án indul a szerelvény. Ezt a. mintegy 17 millió forint értékű vállalást jól egészíti ki a sok kisebb, ám speciális felkészültséget igénylő megrendelés. A Par­tizán utcai telepen készül a Ferihegyi repülőtér csomag­kihordó szalagja, a diósgyőri kultúrkombinát forgószínpa­dának vasszerkezete, és — nyugatnémet kooperáció­ban — részt vesznek a világpia­con manapság nagyon ke­resett elektrofilterek gyár­tásában is. (Az ózdi és a szolnoki meg­rendelés már biztosnak lá- szik.) A filtergyártás nem új vállalkozása a szövetkezet­nek. Egy Szaúd-Arábiában épült cementgyár portalanító berendezése is itt készült (az elektródák a füstgázok szi­lárdanyag-tartalmának 98 százalékát választják lel, s a hírek szerint kifogástala­nul működik. A miskolci méretekkel mérve is kis üzem termelési eredményeinek korántsem a megrendelések hiánya, sok­kal inkább a munkaerőhiány szab határt. Harminc, negyven embert tudnának azonnal alkal­mazni. Más kérdés, hogy az óriás gyárak és a nagyberuházá­sok kínálta bérrel és az ottani; munka- és szociális körülményekkel nemigen tud lépést tartani a szövetkezet. Ráadásul el kell tartani az ózdi, veszteséges autószer­vizt is,.. B 1. Lángtaszitó ruha A Várpalotai Vegyesipari Szövetkezet elkészítette a SZOT Munkavédelmi Tudo­mányos Kutatóintézetében jóváhagyott különleges védő­ruhák mintapéldányait. Az alufóliával borított védőruha — az emberi ellenállóképes­ség határain belül — lehe­tővé teszi, hogy a mentők, a tűzoltók a lángok közé is behatoljanak. A szövetkezet egy másik típusú „lángta­szító” ruhát is gyárt. Külön­leges, sűrű szövésű anyagból olyan védőöltözékeket készí­tettek, amelyeket tűzveszé­lyes helyeken használhatnak. Megkezdték a szövetkezet­ben a különleges munkavé­delmi cipők gyártását is. Megtalálták a megoldást Színes házgyári elemek A tömeges építkezések kez­detén a lakótelepi óriástöm­bök jobbáfa szürkék, jelleg­telenek, egyformák voltak. Később némileg oldották a merev formákat, vonalakat: lábra emelték az épületeket, vagy azok részeit kiugrat­ták, loggiák helyett erkélye­ket terveztek és próbálkoztak a színezéssel is. Diszkréten ugyan, de kísérleteztek. Dia- báz és más színes kőzetek zúzalékéval, majd jó minősé­gű import festékkel színez­ték a házgyári paneleket. Az erkélv, a iiiggöny kevés Egyszerre megélénkültek a komor falak, különböző szí­nekben pompáztak. Lassan- lassan kirajzolódott a lakóte­lepek arca. Aztán újra szür­ke házakat gyártottak. Egy ideig, amíg a tervezők, épí­tők újabb megoldásokat ta­láltak. A többi közt színes kerámiával burkolták, vagy képzőművészeti alkotásokkal díszítették a homlokzatokat Sok helyen az erkélyt színez­ték — műanyagokkal is — vagy a lakások sárga, bordó kék függönyeivel, rolettáiva’ élénkítették a homlokzatot Immár egyöntetű a véle­mény: kell a szín. Csak fan­tázia és pénz dolga megtalál­ni az ipari építkezésekhez, a í lakótelepekhez, városképhez illő színezés! módot. Nos, megtalálták. A Villa­mosipari Kutató Intézet és a 43. sz. Építőipari Vállalat szakemberei kidolgozták a betonfelületek keramizálását plazmaégetessel. Vonalakat, pettveket is Világviszonylatban is új a módszer — mondja Kékesi Nándor, a 43. sz. Építőipari Vállalat műszaki fejlesztési osztályának vezetője. Lénye­ge, hogy az előregyártott ele­mek felületét magas hőmér­sékletű impulzusokkal kera- mizálják, s ezáltal a megol­vadt beton színeződik. Ezzel az eljárással különböző vo­nalakat, geometri;'. alakza­tokat, vagy akár pettyeket rajzolhatnak a homlokzati panelekre. Automatikusan, gombnyomásra, a vezérlő­asztal előtt egy ember köny- nyedén irányíthatja a műve­leteket. Nagy előny, hogy a kera- mizálódott felület nem en­gedi át a vizet, ellenáll a fagynak, szélnek, olyan tar­tós, mint az épület. És ol­csói Nincs szükség drága im­port festékre, sok kézi és gé­ni munkára, munkaerőre. A /illamosipari Kutató Intézet szabadalmaztatja az újítást, ; nagyüzemi méretekben al­kalmazzák majd. A 4. sz. lázgyárban létesül a kísérle­ti üzem, amely előrelátható­an a jövő évben kezdi meg a próbaüzemelést. Egy siófo­ki üdülő építésénél használ­ják először a keramizált pa­nelokat, s aztán a lakótele­peken, széles körben. Száz magyar modell Kuvaitba utazik A Hungarotex Külkereske­delmi Vállalat magyar divat- bemutatót rendez Kuvaitban, október 16—22. között. Ma­gyar manökenek mutatják be a száz divatkreációt, ame­lyeket hazai alapanyagok­ból varrtak. A dívatkollek- ciót az OKISZ Labor állítot­ta össze. Képünkön: magyaros hímzéssel díszített alkalmi ruhák. (Bara István felvétele) llltlIllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllHUI!! E HETI KÉRDÉSÜNK: iiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimHiiiiiiiiitiiiiiiiii Miért nem jár a gyárba az 1/fl jelű autóbusz? # Többször írtunk már róla, olvasóink azonban újból kér­dezik: miért nem járnak be a műszakváltások idején a gyári megállóba az 1/A jelű autóbuszok? # Kolozsvári István, a Mis­kolci Közlekedési Vállalat forgalmi osztályvezetője: — A kérdés nem új keletű. Ismét csak azt mondhatom: továbbra sem közlekedtetjük az említett járatot a * gyári megállót érintő útvonalon Döntésünket az indokolja hogy a közelmúltban végzett forgalomszámlálás egyértel­műen kimutatta: szükségte­len. Bebizonyosodott, hogy s felső delta és a Marx téri megállókban az autóbuszok terhelése azonos. S itt nem­hogy leszállnának utasok, hanem még továbbiak veszik igénybe a buszokat. Ez te­hát egyértelműen mutatja, hogy a Kiliánból utazók többsége a város más pont­jára akar eljutni. Azt is megállapították felméréseink, hogy az 1-es számú járaton utazók közül is sokah ma­radnak a gyári megálló után a buszon. Ez egyébként ter­mészetes is, hiszen aki a Ki­lián fölött kezdi meg az uta­zást, a szakaszhatáron nem fogja emiatt a kis kerülő miatt útját megszakítani, s ’setleg néhány percet várni íz 1/A-sra. Hozzátenném még azt is. hogy a zsúfoltságon 'avított az 1/D jelű járat be­állítása, s további javításo­kat is tervezünk. Ezeknek azonban előfeltétele, hogy megkapjuk új autóbuszain­kat, amelyeket a közeljövőre 'gértek az Ikarus vezetői. Amint megérkeznek, ezen a szakaszon tovább csökken a zsúfoltság. (tóth) Egy kisüzem nagy tervei Elektrofilter

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom