Déli Hírlap, 1975. július (7. évfolyam, 152-178. szám)

1975-07-31 / 178. szám

belföld Nyomjelző Aratás. A homlokokon gondfelhők. Az égen igazi­ak. Nemrég még esett. A kombájn küszködik a sár­ral. Két traktor segíti. A szinte a földön fekvő kalá­szost nehezen nyeli a gép. Minden szem búza aranyat ér. Pótkocsis teherautó. In­dul a terménnyel a szárító­ba. Üt.ját hosszú csík jelzi az aszfalton. Talán fél a vezető, nem talál vissza? Nyomjelzőt szór? Nem, Bú­zát! Valaki egy darabon összesöpri. . . Mert minden szem ara­nyat éri T. Z. + Bár kisiklott a kocsi, szerencsére haláleset nem történt (Solymos László felvételei) Kétszáz métert csúszott a büfékocsi Diákbrigádok cseréje A szocialista országokkal a nyáron diákbrigádokat cse­rélünk: összesen 1000 ma­gyar fiatal utazik dolgozni a Szovjetunióba. Lengyelor­szágba. Csehszlovákiába, az NDK-ba és Bulgáriába. Ugyanennyién érkeznek hoz ránk is: ezeket a cseréket az egyetemi KlSZ-bizottságok közötti szerződések szabá­lyozzák. Az idén első ízben középiskolás diákok is utaz­hatnak külföldre: 400-an ör>'- goznak Lengyelországban, s ugyancsak 400 lengyel diák segít a mi teendőink elvég­zésében Magyarországon. A - * A .... . U. V . HÍR I* & SZÜLETETT: GYERMEKBÜTOR NYU­GATNÉMET TERVEK ALAPJÁN. Az ARTEX Kül­kereskedelmi Vállalat és a Győri Cardo Bútorgyár gyer­mekbútorok előállítására kooperációs szerződést kö­tött NSZK-beli partnerével, a Paidiwerk céggel. A meg­állapodás értelmében a nyu­gatnémet ifjúsági- és gyer- mekbútorgyár ezekben a .Pe­tekben komplett technológiá­kat, gépeket, gépsorokat ad át a magyar partnernek, s ugyancsak nyugatnémet ter­vek alapián kezdődött meg a napokban a gyártás. A VÍZLÉPCSŐ KÖRNYÉ­KÉN. Elkészült a Tisza II. vízlépcső hatáskörzetében ki­alakuló, mintegy háromszáz- ezer hektár öntözhető terü­let talajtérképe. Eligazítást ad arról, hogy a talaj szer­kezeti összetételének megfe­lelően, hol, milyen öntözési mód a legmegfelelőbb, hol melyik segíti elő hatéko­nyabban a terméshozamok fokozását. ÉLT VOLNA HÁRY JÁ­NOS? Érdekes dokumentum, került elő Szekszárdon, a Tolna megyei levéltárban. Az 1803. esztendőben kelte­zett katonai összeírás sze­rint valóban élt volna az a Garay János és Kodály Zol­tán által megénekelt bizo­nyos obsitos. A megsárgult lajstrom 37. sorszáma alatt jól kiolvasható a németesen írt Háry Johan név. A Há- ry-kutatás emlékeiből, doku­mentumaiból most kiállítást készítenek elő a szeptember közepén lezajló szekszárdi szüreti napokra. A RABOLNA AZ NB IT-BEN. Az MLSZ fellebviteli bizottsága másodfokon is helyben hagyta a KOMÉP NB m-as labdarúgó­csapata ügyében hozott fegyelmi döntést. Ennek folytán a Bábol­nai FC, az NB ni. északnyugati csoportjának bajnoka és így jo­got szerzett az NB II-ben törté­ne indulásra. A Bábolna a sor­solás szerint eddig szabadnapos csapatokkal játszik. \ A Miskolci 1. sz. Gépjárművezető-képző Munkaközösség szeméiépiocsi- és motiirieÉpáí- vezetöi tanfolyamot indít 1975. augusztus 22*én. Jelentkezni lehet minden szerdán 15 órától 17 óráig, Miskolc, Győri kapu 41. sz. alatt. jimii- anu« tHL l így siklóit ki a Tokaj expressz Már csak négyen vannak kórházban Tegnap délelőtt 8 óra 50 perckor a nyékládházi állo­más Budapest felé eső bejá­ratánál, a váltó közelében a Budapestről indult Tokaj expressz étkezőkocsija kisik­lott és oldalára dőlt. Az ét­kezőkocsit követő öt sze­mélykocsi szintén kisiklott, de a szerelvény utolsó ko­csija a vágányon maradt. A V43 1229-es villanymozdonyt követő négy kocsi utasai tel­jes épségben úsztak meg a balesetet. A kisiklás feltéte­lezhetően műszaki hibából következett be. Az 50—55— 85—57 003—7 számú büféko­csi a felborulást követően mintegy 200 métert csúszott a sínek mellett. Az anyagi kár jelentős. A miskolci mentőállomást 9 óra 8 perckor riasztották. A Mercedes rohamkocsi 9.20 órakor érkezett a helyszínre. A 32 se­besült utas közül 16-ot kórház­ba szállítottak (közöttük egv édesanyát gyermekével), a többit a helyszínen látták el. Haláleset nem volt. Tegnap este már csak négyen maradtak a kórházban, a többi sebesültet ellátás után hazaengedték. A rohamkocsin kívül 9 mentő­autó érkezeti a nyékládházi ál­lomásra és 9.20-ra minden sérül­tet elszállítottak. ★ — 115 kilométeres sebességgel haladtunk a szerencsétlenség pillanatában. Szabad bejárat volt, megállni nem kellett — hallom Jakab Gyula mozdonyvezetőtől. — ütközben semmilyen műszaki hibát nem észleltem. E percben érkezik a helyszín­re Takács István, a MÁV mű­szaki osztályának vezetőhelyet­tese és a vontatási főnökség szakemberei. A tűzoltók már el­távolították a2 oldalára fordult büfékocsiból a két nyitott gáz­palackot. A szerelvény többi ko­csija hátrább vesztegelt, horpad tan, siralmas állapotban. Üveg­cserepek, kiesett ülések, elgurult vasúti kerékpár, összegyűrődött sínpár ielzik a szerencsétlensé­get. — Nyolcan-tízen tartózkodtak a büfében — mondja Gulyás László utasellátós. — A szakács­nőnk valószínűleg gerinctörést szenvedett. Kiss Géza és Lőrincz Katalin a 2-es kocsiban ültek: — Hirtelen rántást éreztünk; mint amikor a vészféket meghúz­zák. Mire kinéztünk az ablakon, már csak nagy füstffomolvagot láttunk hátul. + A legsúlyosabban roncsolódott vasúti kocsi utastere Kopcsó Józsefnek és Drótos Máriának Péter; Szöllősi Lajos­nak és Durda Zsuzsannának Zsuzsanna; Fiiepkó Józsefnek és Erdős Évának Richard; Gaivács Endrének és Kalász Gizellának Krisztina; Pekárovics Péternek és Tölgyesi Hajnalkának Ákos; Kiss Ferencnek és Béres Erzsébetnek Szabolcs; Tóth Lajosnak és dr. Borsos Évának Péter Zsombor; Üj-Szabó Kálmánnak és Vígh Mariának Mária; Szabó Gábornak és Szaniszló Margitnak Ágnes; Bán Albertnek és Kalló Máriá­nak Marianna; Kozma Lászlónak és Prekop Piroskának Kriszti- i na; Haraszti Istvánnak és Réti j Saroltának István; Kovács And­rásnak és Csontos Máriának Er- zsébet; Szoták Lászlónak és Meczenzof Ilonának László; Ka- \ lina Lászlónak és Seres Julian- \ nának László; Knizner Zoltánnak és Kolyonkovszki Máriának Kin­ga; Szőke Miklósnak és Terhes Jolánnak Anita; Ujj Istvánnak és Szögeczki Juliannának Valéria; Pájer Ferencnek és Szemetna An- i nának Roland; Rőczei Bélának és * Szabó Margitnak Tamás; Farkas i Sándornak és Szőke Piroskának \ Annamária; Szűcs Györgynek és Si- f mon Erzsébetnek Erzsébet; Csont \ Bélának és Kovács Évának Csa- [ ba; Koszti Sándornak és Fehér ? Erzsébetnek Erika; Korotki Bar- » nabásnak és Antal Klárának Ti­bor; Merczei Istvánnak és Pallas Margitnak Gábor Norbert; Ko- zsik Ferencnek és Hegyesi Mag­dolnának István; Pap At ilának és Mihály Katalinnak Attila; Ke- mecsey Csabának és Jeremiás Katalinnak Krisztián; Vitézv And­rásnak és Tóth Gabriellának András; IHete Zoltánnak és La­katos Lenkének Erika; Görcsös Józsefnek és Gönczi Erzsébetnek Gábor; Szilágyi Antalnak és Ba- í lázs Évának Csaba; Hajdú Imré­nek és Gergely Teréziának Mó­nika; Nyitray Dezsőnek és Kintz- ly Zsuzsannának Szabolcs; Tri- bol Lászlónak és Nagy Julianná­nak Tamás László: Javorka Bélá­nak és Herczeg Máriának Mária; Csikász Gyulának és Csepregi Ibolyának Ibolya nevű gyermeke. HÁZASSÁGOT KÖTÖTT: Kárpáti Árpád és Felvinczi Il­dikó: Bonus Tamás Magyar Klára; bodnár Ferenc és dr. Ká­rolyi Ibolya; Szívós István és Molnár Judit. Fekete Zoltán vasutas, aki épp szolgálatban volt, elmondta, hogy előzetesen semmilyen rendelle­nességet nem vett észre a pá­lyaszakaszon. Pillanatok alatt zajlott le az eset. Szerencse, hogy betonba ágyazott póznába nem ütközött a kisiklott szerelvény, csupán a 19—13-as szemafor gör­bült el az ütközés következtében. Az állomás környékén sorra jelennek meg a vonaton utazók rokonai, ismerősei. Megérkezik a MÁV műszaki csoportjának ro­hamosztaga is. * A vasúti szerencsétlenség körülményeinek kivizsgálá­sára a Borsod megyei Rend­őr-főkapitányság és a MÁV Miskolci Igazgatóságának szakértőiből bizottságot hoz­tak létre. A vizsgálati mun­kában a Közlekedés- és Pos­taügyi Minisztérium szakem­berei is részt vesznek. Ma reggel telefonon ér­deklődtünk a Szentpéteri ka­pui kórház baleseti sebésze­tén, ahol azt az információt kaptuk, hogy az ott tartózko­dó négy sérült állapota nem életveszélyes, 8 napon belül gyógyuló sérülést szenved­tek. Tegnap Nyékládházán a forgalmat átmenetileg autó­buszok bonyolították le, bár az egyik vágány helyreállí­tása már délután három órá­ra megtörtént (Nyékládháza és Ernőd között pedig mind­két sínpárt használhatták). A MÁV Miskolci Igazgatóságá­tól kapott információ sze­rint ma hajnalban, 4 óra 15 perckor a villamos felsőve­zetőket is bekapcsolták, és délután 2 órára már min­den vágányon a normális forgalmat bonyolítják le. Csodával határos módon életben maradt Susan Uger 18 éves amerikai ejtőernyős­nő, aki több mint 3000 mé­ter magasságból összecsava rodott ejtőernyővel zuhant le. A fiatal nő 2500 méteres szabadesés után 600 méter magasságban megpróbálta kinyitni ejtőernyőjét, ám a MEGHALT: Csenge Anikó 1 hónapos; Hor- nyák Istvánné (Peha Margit! 57 éves; Székely László 43 éves; Pintér Béla 83 éves; Késely Ist­ván 75 éves; Kurusta Sámuel 77 éves; Leskó István 73 éves; Pla- sóczi Béla 76 éves; Bán József- né (Sándor Julianna) 82 éves; Lőj János 52 éves; Német Sán- do- 65 éves; Szimszmichel János- né (Kovács Ilona) 78 éves; Stc- fán Antal 64 éves; Poják János 60 éves; Nagy István 60 éves ko­rában. művelet nem sikerült, ösz- szecsavarodott ejtőernyővel óránként 64 kilométeres se­bességgel zuhant lefelé. Sze­rencsés véletlen folytán nem a repülőtér cement kifutó­pályájára, hanem egy közeli mező füvére esett. Csak tö­réseket szenvedett, de élet­ben maradt. VARGA RUDOLF Az ejtőernyős szerencséje OELI HÍRLAP — A Magyar Szocialista Munkaspan Miskolc varost Bizortsagauak ootitíkMj napilap;* - soazerkeazto. csala laszlu SzerkesztóséB: 152: Miskolc, Baicsv-Zsllinszky u IS Postacím: 350) Miskolc PL 88 Telefonkózpont: 86-132 10-672. 85-380 Titkár saa 18-223 bel- es varospo'mka 18-225 «ulturpouuka: 18-226 sportrovat 18-222 »eveleze* 18-221 - Kladla a Sorsoc megy« Lap kiadó vállalat. 3527 Miskolc Bal csv-Zsilinszky u 15 Postacím 350i Miskolc PL 178 - Feleld* kiadd veres yiihai v Telefon 36-131 - Hirdetésfelvétel 3525 Miskolc Széchenyi u 15—17 Telefon: 16-218 - Terjeszti a Magyar Posta Kaohatd a mrlaparusok- -iái indflzethetd . h.it* postahivataloknál Előfizetést di1 egy hónapra 26 Ft - Index: 25951 — Készfiit » Borson meevei Nyom-faipar- Vállalatnál - Felelés vereté- 57FMF« í®TV An külföld ISMA1L1A. Bejelentették Ismailiában, hogy a Szuezi- csatornán mától kezdve meg* indul a kétirányú hajófor­galom. A víziút júniusi meg­nyitása óta a csatorna ugyan­is az ellentétes irányú for­galom számára csak válta­kozva állt rendelkezésre. ANKARA. A török ható­ságok szerdán további meg­szorításokat léptettek életbe a törökországi amerikai ka­tonai támaszpontok ellenőr­zésére. Azonkívül, hogy tö­rök terület fölött csak elő­zetes engedéllyel végezhet­nek repüléseket az ameri­kaiak, a támaszpontok szá­mára érkező anyagokat és felszerelési tárgyakat ezen­túl csak az isztambuli kikö­tőben rakhatják partra. Ed­dig az amerikaiak négy tö­rök kikötőt használhattak. Felfüggesztették az amerikai katonai klubok vámkedvez­ményét és a támaszpontokra vonatkozó különleges pénz­ügyi státuszt. CORDOBA. A Buenos Alrestől 900 kilométerre északnyugatra levő Cordoba városában este két rendőr életét vesztette, a harmadik megsebesült, amikor egy idő­zített pokolgépet akartak szétszerelni, de az felrob­bant. A pokolgépet szélsősé­ges peronisták helyezték el egy hídon, majd a város központjában felgyújtottak húsz üzletet és utcán parko­ló 15 gépkocsit. NEW YORK. Az ENSZ statisztikai évkönyvének leg­újabb kiadása szerint a vi­lág lakosságát az 1973. esz­tendő közepén 3 milliárd 860 millió főre becsülték, vagyis 228 millióval többre, mint 1970 közepén. Ez évi 2,1 százalékos népszaporu­latnak felel meg. HONOLULU. Az Apollo három űrhajósa tegnap el­hagyta a kórházat, ahol — mint ismeretes — az űrka­binjukba beszivárgott gáz belélegzése miatt kezelték őket. A Honolulu közelében levő Oahu-i haditengerészeti támaszpontra utaztak heli­kopteren. Még tíz napot töl­tenek ott, de ezúttal már hozzátartozóikkal együtt. KAIRO. A kairói lapok jelentése szerint Fahmi egyiptomi külügyminiszter ma fogadja Hermann Eilts amerikai nagykövetet, aki Bonnból magával hozta Iz­rael újabb állásfoglalását egy esetleges újabb csapat­visszavonási egyezmény meg­kötésére. Eilts Bonnban Kis- singerrel konzultált. Muritala V. Mohammed dan­dártábornok, Nigéria új ál­lamfője: 1937. júniusában született, s tanulmányait a megbuktatott Gowonnal együtt az angliai Sandhurst katonai akadémián végezte. Nigéria új katonai vezetői egyébként a lagosi rádión keresztül bejelentették, hogy a kijárási tilalmat azonnali hatállyal beszüntették, ami megfigyelők szerint arra utal. hogy a tegnapelöttl ha­talomátvétel sikeresen befe­jeződött.

Next

/
Oldalképek
Tartalom