Déli Hírlap, 1975. július (7. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-03 / 154. szám
Amatőr képzőművészek fóruma Július 5-én, szombaton délben nyílik meg a Kossuth Művelődési Ház előcsarnokában az amatőr képzőművészek fóruma keretében E. Szabó István és Mezőfi Tibor kiállítása. A bemutatót Bánszky Pál. a Népművelési Intézet osztályvezetője nyitja meg. Lrbél yc^ek A Posta hét értékből álló bélyegsorozattal és egy blokkal emlékezik meg a szovjet—amerikai közös űrrepülésről. A bélyegeket Kőmíves István grafikusművész tervei alapján több színű mélynyomással az Állami Nyomdában készítették. A 40 filléres bélyeg a Szputnyik—2, a 60 filléres a Mercury Atlas—5 űrhajót ábrázolja. A 80 filléres bélyegen a Lunahod—1 holdiá- rószerkezet, az 1,20 forintoson az Apollo—15 holdautó látható. A 2 és a 4 forintos bélyeg a közös űrrepülés során fellövésre kerülő szovjet és amerikai űrhajót ábrázolja, a 6 forintoson pedig a már összekapcsolt két űrhajó, a 10 forintos blokkon pedig a közös űrrepülés emblémája látható. Az új bélyegek július 7-én kerülnek forgalomba, postai árusításuk december 31-én megszűnik. Visszatérő feladat a pártszervezetek életében a soron következő fél esztendő pártmunkájának megtervezése. 1975. második felében a munkatervek tartalmát elsősorban a XI. kongresszus határozatai adják. A kongresszusi határozat megértetése és feldolgozása az alapszervezeti munkának egyik centrális teendője, s ennek a tervekben is tükröződnie kell. A feladatok meghatározásának eg az alapja, a kiindulópontja. A kongresszus természetesen átfogóan szabta meg a haladás irányát, de nem bocsátkozott részletekbe. Nem másolni kell tehát, hanem elemezni, alkalmazni. Az alapszervezeteket segítik ebben a közvetlen irányító pártszervek állásfoglalásai, határozatai is. Szükséges és érdemes újból belelapozni a legutóbbi beszámoló és vezetőségválasztó taggyűlések jegyzőkönyveibe, az ott elhangzott javaslatokról készült feljegyzésekbe is. A több éves, munka értékelése során számos megszívlelendő javaslat hangzott el valamennyi pártszervezetben.-Helyénvaló azt is átgondolni, milyen irányban szükséges továbbfejleszteni a pártszervezet munkastílusát, munkamódszereit, s ezeket a következtetéseket is hasznosítani lehet a tervkészítéskor. A XI. kongresszus általános feladatként fogalmazta meg a határozatok végrehajtásának gondosabb nyo- monkövetését, s általában a pártellenőrzés erősítését. A munkatervben helyet kaphatnak az ilyen típusú napirendi pontok is. Az ellenőrzés javítható például oly módon, ha a beszámoltatások mellett (nem helyett!) a pártvezetőség maga is végez vizsgálatokat, vagy megbízza egy-egy kérdés vizsgálatával a párttagok kisebb csoportjait. Az ilyen vizsgálatok tapasztalatai helyet kaphatnak nemcsak a vezetőségi ülésen, de a taggyűlés fórumán is. Mint ahogy az is színvonalasabbá teszi az ellenőrzést, ha nem amúgy általánosságban számoltatják be tevékenységükről a munkahelyi vagy a tömegszér- vezeti vezetőket, hanem egy-egy konkrét feladat megoldását, vagy egy adott határozat megvalósítását kérik számon. Így kerülhet például a napirendbe, hogy mit tesznek a szakszervezetekben dolgozó kommunisták a közművelődésért, miként neveli a KISZ párttaggá saját aktivistáit, hogyan hasznosítja egy-egy vezető a munkahelyi demokrácia fórumain elhangzó javaslatokat. A gazdasági területen működő pártszervezetekben múlhatatlanul szükséges elemezni, hogyan segítették a Központi Bizottság 1974. decemberi határozatának megvalósulását. A tervkészítés egyre inkább kollektív tevékenység, melynek részese minden vezetőségi tag, valamennyi pártcsoport, s így az egész párttagság. A „felső’ elhatározások gondos tanulmányozása és az „alulról” jövő javaslatok megfontolt hasznosítása — ezen az úton formálódhat ki a pártmunkát valóban előbbre vivő, annak helyes irányt kijelölő munkaterve. GYENES LÁSZLÓ Az új társadalombiztosítási törvényről Tanácsadás telefonon Volt olyan nap, hogy öt- venszer is megszólalt az a telefon, amelyen az érdeklődő miskolciak a július 1-én életbelépett új társadalombiztosítási törvényről kaphattak kimerítő tájékoztatást. A telefonszolgálatot a SZOT Társadalombiztosítási Főigazgatóságának megyei igazgatósága szervezte, június 23-tól. A vonal még ma is él, a 13-891-es szám 194-es mellékén az igazgatóság szakemberei készséggel adnak felvilágosítást, reggel 8-tól délután 2-ig. A legtöbben, érthetően, a nyugdíjakkal kapcsolatos új törvényekről érdeklődnek. Sokan megnyugvással vették tudomásul, hogy az árvajáradék a tanuló fiatalt már 25 éves koráig illeti meg, az új előírások szerint. Gyakran érdeklődtek az eltartással kapcsolatos előírásokról. Volt, aki a telefonszolgálat révén értesült arról, hogy — elvált, vagy külön élő szülők esetében — az kapja a családi pótlékot, akinek a gyermek a háztartásában van. Néhány telefonáló praktikus tanácsot kért: jobban jár-e, ha most megy nyugdíjba, vagy pedig érdemes-e még néhány évet dolgoznia? * A telefonokból nemcsak a sokirányú érdeklődést mérhették le az igazgatóság szakemberei, hanem megállapíthatták azt is, hogy a miskolciak egyöntetű helyesléssel fogadták a két napja életbe lépett új tár- 1 sadalombiztosítási törvényt. az élet Gépkocsikaravánok húznak kifelé Miskolcról Budapest irányába. Az UI 56-47- es Volga 47 kilométerrel megy. Ötvenet mutat a radarkocsi regisztráló berendezése a CS 13-36-os Trabantnál, és 22-es tempóban po- roszkál az SE 37-05-ös Csepel. A zebrán autóbuszra várók igyekeznek keresztül. Hirtelen kattan az automata fényképező berendezés: 70 kilométerrel vágtat a CN 52-00 rendszámú NSU, de nem akar lemaradni a „versenyben” a CT 52-60-as Opel sem. amelyik 72 kilométeres sebességgel rohan az esőtől síkos, nyálkás úttesten a gyalogátkelőhely felé. Pár nap múlva megkapja a borsos árú „emlékfotót”. Pár perc múlva harmadszor kattan a gép. A CY 09-23-as Trabant tulajdonosa is gazdagabb lesz egy képpel. — Állítsa félre az YD 73-74-es Tátra tehergépkocsit, 60 kilométerrel hajt — hangzik az utasítás a rádión keresztül a műszeres kocsiból. Majelcsók Béla, a Volán 3-as számú Vállalat dolgozója 20 kilométerrel lépte túl a megengedett sebességet. — Nem jó a kilométer- órám. A Tátrák szaggatják a spirált. Szóltam bent. de nem tudják megcsinálni. Most kikerültem egy álló gépkocsit, engem meg egy Trabant akart előzni. Ha lefékezek, belerohanok az álló FIAT-ba, ezért bele kellett taposnom a gázba. Tíz éve vezeték, nekem ez nem passzió, hanem kenyérkereset! f Nem ismeri kocsi fát Csontos Gyula, a Köztisztasági Vállalat FJ 71-25-ös Csepel teherautójával 15 kilométerrel lépte túl a megengedett sebességet. — Ma ültem először ebbe a kocsiba, nem ismerem eléggé. A Hejőcsabai Cementgyár mellett az FI 15-05-ös rendszámú szemétszállító konténerkocsi siet ki a városból. Nincs lezárva a hátulja. Tégla, kő és maltertörmelék szóródik az úttestre. Nem meri megelőzni senki. Drága a szélvédő. — A kocsi a Köztisztasági Vállalaté, de a 6zeméttartály a gépipari technikumé. Nekem azt mondták, hogy el kell vinnem a szemetet, ez a munkám. Én nem tudom a zárját megcsinálni, azt meg nem mondhatom, hogy nem viszem el — védekezik a sofőr. Nagymenők Nyékládházánál esik az eső. Viszonylag lassan mennek a gépkocsik. A csúszós úton nem lehet virtuskodni. így is vannak azért „nagymenők”. Az SE 79-67-es IFA a gyalogátkelőhelyen előzi a lassabban poroszkáló, gáztar- ták’okat szállító pótkocsis ZIL-t. A CM 07-53-as öreg ezres Skoda csaknem hetvenes tempóban vágja a vizet. Miskolc felől két bőrig ázott kerékpáros fiú kariká- zik, bizonyára a Balatonra igyekeznek. Sárvédőiken PL jelzés. Lengyelországból jönnek. A nyárba indultak és az őszbe érkeztek. Valódi fenegyerek száguld Budapest felé. Tíz kocsiból álló karavánt előz az UI 97-67-es Zsiguli. Autóversenyeken és vadnyugati filmeken látni ilyet. A hatalmas sebességtől valóságos eső- függőny követi. A radaros kocsit felismerve szolid mazsolává hunyászkodik. * Huszonöt perc alatt 123 kocsi ment keresztül Nyék- ládházán Miskolc felé. Lassan hajtottak. Talán vették a szembejövők ismert köröző jelzését. A radaros kocsit kijátszani kétes dicsőség. A Traffipax az autósokért van és nem ellenük. SOLYMOS LÁSZLÓ Megkóstoltuk Miskolcot I. Egy gábli története Ez a riportsorozat sokba került, de nagyon tanulságos volt. Megkóstoltuk Miskolcot és szigorúan tudományos alapon végigettük, végigittuk, s összegyűjtöttük mindazokat az étlapokat, amelyeket a vendég elé tesznek a miskolci vendéglátóhelyeken. EGÉR A FALON Szegény jó Krúdy Gyula, a legínyencebb magyar író bizonyosan nem időzne hosz- szasan városunkban. Pedig egyik könyvében nyálcsordí- tó részletességgel taglalja a miskolci ízek titkait. Mert hol is tudna ma egy jót gáb. lizni a nagy evések szépsza- vú krónikása?! Itt álljunk meg egy percre, hiszen a gábli némi magyarázatot igényel. Gábli például: a frissen gőzölgő zónapörkölt, egy habos pohár sörrel leöntve, délelőtt fogyasztva. Gáblizni Miskolcon nem sok helyen lehet. Mi a Sörgödörben, a Hági Étterem, ben és az Avasban tettünk próbát. Délelőtt tíz óra. A Sörgödörben egy egér mászkál a falon. Próbáljuk megfogni, de a fürge lábú törzsvendég belebújik a hangfalba. A pincér nem ilyen fürge. A nyitáskor ígért gazdag sörválasztékot csupán a bocsi világos képviseli. Persze, az is előfor. dúlt már, hogy ez sem volt. Rövid italokból viszont van elég. Enni mit lehet? A „sördöngölő” feliratú étlapon két melegétel szerepel: virsli és zónapörkölt. Virslit egyszer kértünk, öreg volt és hideg. A zónapörköltre-'viszont várni kell. No, nem a konyha miatt. A pincér is gáblizik. Zónapörköltet eszik. Ínyenc módra, lassan, komótosan. Aztán rágyújt, homlokára csap, s jó félóra elteltével kihozza a miénket is. A pörkölt egyébként jó. ZÖNAPÖRKÖLT GALUSKÁVAL A Hágiban is zónapörköltet kértünk. De nem zónát kaptunk, hanem sertéspörköltet galuskával, 16 forintért. A kisvendéglő kerthelyisége délelőtt zárva van. Miért? Az Avasban viszont csak a kerthelyiségben foglalhatunk helyet ebéd előtt. A két ét. terem csak ebédre nyit ki. Itt viszont nem lehet enni, pedig tudomásunk szerint nem kap fegyelmit a pincér, ha a kertben is kiszolgálja az éhes vendéget... De hát az udváriasság és a tájékozottság — véleményünk és tapasztalatunk szerint — nem mindig jellemző e nagy hagyományú szakma miskolci művelőire. Az Intimben nem tudták, hogy az alapító okirat szerint meleg szendvicset is tart. hatnak. Az első osztályú Anna Étteremben a pontban 12-kor megrendelt menüt háromnegyed egykor hozzák — leves nélkül. Az Avas magyaros éttermében a pincér nem megy át a presszóba cigarettáért, hanem a vendéget küldi. Ugyanitt a Tatár- bifsztekhez csak hosszas magyarázkodás után hozzák ki a pirítóst. A selyemréti kisvendéglőben csak külön kérésre ízesítik a szokásos fűszerekkel az uborkasalátát. TOKAJ, JÜNÓ ÉS A TÖBBIEK ... Félreértés ne essék! Ha ez a riportsorozat indulatosnak tűnik, annak nem az elfogultság az oka. Személyes tapasztalatainkon túl ugyanis közreadjuk a kereskedelmi ellenőrök vizsgálódásának tanulságait, és megszólalnak a vendéglátóipar szakemberei is. Sokan hajlamosak a miskolci vendéglátás színvonalát csak a reprezentatív helyek és a reprezentatív rendezvények alapján megítélni. Mert szép a Tokaj, ügyesen tálalnak a Júnóban, de milyen körülmények között ebédel az Expresszben például a Centrum eladója, s hogy néz ki este a Gömöri „tanszék” vagy az Avasi kávéház? (Folytatjuk.) (brackó—erdős) ★ A Hajdúszoboszlóról városunkba érkező földgáz szakaszolója a Zsarnai telepen, a Sa- jó-parton található. A műszaki állomáson tegnap végeztek karbantartási munkálatokat a Gáz- és Olajszállító Vállalat szakemberei. Mint elmondották, az évenkénti felújítás időszakában átvizsgálják a berendezéseket, kijavítják a hibákat s korrózióvédő festékkel lefestik a szabadtéri rendszert. (Solymos felv.) Járőrben a radaros kocsival Drága a fénykép, de még drágább Dov-pack üdítő Nagy keletje van az Utasellátó Vállalat mozgó egységeiben a fóliás és a műanyag csomagolású üdítő italoknak. Különösen a Doy- pack üdítő nyerte meg rövid idő alatt az utasok tetszését. Az áru előnye, hogy a göngyölegével sem az eladónak, sem a vevőnek nincs gondja. / A párlmunka tervezése
