Déli Hírlap, 1975. június (7. évfolyam, 127-151. szám)

1975-06-11 / 135. szám

Szamóca, málna, kökény palackokban Az Erdei Termékeket Fel­dolgozó és Értékesítő Válla­lat miskolci szörpüzemében tulajdonképpen soha sincs uborkaszezon. A korábban gombafeldolgozással, vir­gács- és koszorúkészítéssel is foglalkozó, mintegy 100 dol­gozót alkalmazó üzem kizá­rólag szörpfeldolgozásra tért át. Évi termelési tervük 322 vagon,' ami 32 200 hektoliter erdei gyümölcsszörpnek fe­lel meg. Jelenleg 13 féle ter­méket dolgoznak fel. A sza­mócától a somig szinte az erdőn fellelhető valamennyi gyümölccsel foglalkoznak. Ez a széles termékskála egye­dülálló az országban. A kongresszusi munka­verseny második szakaszá­ban az üzem dolgozói vál­lalták. hogy 11 vagonnal túl­teljesítik termelési tervüket. A kereslet meghaladja a kí­nálatot: a kereskedelem 400 vagon erdei gyümölcsször­pöt is el tudna adni évente. Az Idén kezdték gyártani új terméküket, a félliteres pa­lackban árusított narancs- turmixot. Ez gyümölcslé­alapanyagból készült, rum­eszenciával ízesített, alko­holmentes üdítő ital. Egy li­ter tejhez fél decilitert kell keverni belőle, és pompás íze van. Megyénkben a narancs­turmixot még nem nagyon ismerik, a fő megrendelő a fővárosi kereskedelem. Egy hete kezdődött a sza- mócaszezon, ez az első erdei gyümölcs. Az időjárástól függően érkeznek a szállít­mányok. A jövő hétre a Mát­rából már málnát is jelez­tek. Ezután érik be a sze­der, majd ősszel a som és a kökény. Az idén 180 vagon gyümölcs feldolgozását ter­vezik. Két műszakban dol­goznak. egy műszakban 13 ezer ' palackot töltenek meg. •#- Hordókban érkezik a legkorábban beérő erdei gyümölcs, a szamóca. A darálóból a préselőbe jut, majd derítik, érlelik, és egy év múlva kerül forgalomba. A palackozóban egy műszak alatt tizenháromezer féllite­res üveget töltenek meg vitamindús erdei gyümölcsszörppel. (Solymos László felvételei) Tervezik, hogy erdei gyü­mölcsökből szénsavval dúsí­tott termékeket is készíte­nek. A kólák mellett várha­tóan sokan meg fogják ked­velni a rendkívül ízletes és vitamindús újdonságokat. (sólymos) Mohó kofa Crarnenyct «kariam venni hétfőn. Késő délután a piacon. Vet- tcu már akkor is, amikor rudacskákat díszített, csomóba kötve tyőny örköd tetett, vagy éppen szemenkénti árával zsarolt. Persze a cseresznye ma már olyan, mint az öregedő színész: tudja a mesterség minden titkát. Édes, zamatos, Ízes. Kilóját mérték huszonkét forintért... — Kérek népen tíz dekát — mondtam. — Mit? — A kosár-ura nénike szeme ellenségesen villant rám az elörebukó fekete kendő alöl. — Egy negyed kilót — szóltam zavartan, de hanyagul, mert egy- saerlBen nagyvonalúnak éreztem magam. Mennyit? — kérdezte a nénike ellenségesen, olyan utálattal, «Ultira ta « cseresznyéjéből kibukó kukacka lennék. — Nincs olyan kiesi súlyom. Pél kilót mérhetek. Zacskója van? — Nékem egy negyed kilő elég. — Hozzon súlyt ekkor... Én nem dekázom — mondta még ok- iátólág, de Bennem egy gonosz kisördög súgta, hogy szemenként is árult még az előbb. Két héttel előbb. — Adjon egy fél kilőtt — Mit nekem a tizenegy forint, ha öt ötve- nét már örömre szántam. — Zacskója van? — Nincs. — Akkor tizenhárom forint — mondta gyanakvóan, mert neki volt olyan zaéskója, amit különben egy forintért árusítanak a piacon. Eszembe jutott a csodálatos ritmus-jéták. ami tanulságos mese tat „Egyszer a róka magát nagy ehetném a lyukba beette. Dombos ad Oldala lett. Nem lehet ám: gyere ki!” Sajnos, egyetlen fel­ügyelő sem volt a piacon, ott a közelben, aki észrevette volna a rókát. \Cm ettem cseresznyét. Epret vettem, to dekát, szemben, a még nyitva tartó államinál. Papírzacskóba kaptam, és a súlyt se nekem kellett vinni magammal. • . Vtélrat: ncerttem a cseresznyét, de nem szeretek leégni, hogy se söly, s® zacskó nálam. Különben a zacskó és a súly benne van niittdeh t|sztésséges árban. Ezt viszont a szakembereknek kellene *&r®Vebni a délutáni piacon. (bartha) Az AGROKONZUM Vállalat keres azonnali bt lépésre 9 boftvttetöket, 0 pavilonvtzetőket, • bolti «ládákat. J«l«n Itatni é vállalót központjában lehet, Miskelc, Baress G. 15. sz. A falhoz nyomta az autó Tegnap délben, eddig még tisztázatlan körülmények kö­zött, a falhoz nyomta egy pótkocsi Tapolcán Cs. László keszthelyi segédmunkást. A 21 éves fiatalembert meden­cecsonttörés gyanújával és belső zúzódásokkal vitték a mentők a baleseti. sebészetre. A DH várospolitikai fóruma .Munkáslakások a Komlóstetőn Metró helyett új utak Alkoholstop a „csillagvizsgálóban' Igazi várospolitikai fórum színhelye volt hétfőn délután a Lenin Kohászati Művek tanácsterme. Igaz, elsősorban kohá­szati témákról volt szó, de minden, ami a diósgyőri nagy­üzemmel kapcsolatos, a város ügye is, s aligha van olyan, a város egészét, fejlődését érintő kérdés, amely ilyen vagy olyan módon ne kapcsolódna az LKM-hez. Ennek ismereté­ben választottunk ki hármat a rádió egyórás műsorának megválaszolatlan, vagy csak részben megválaszolt kérdései közül. A sajtókonferencia több résztvevője volt kíváncsi ar­ra, hogy a város legnagyobb üzeme mit tesz, mit tehet „lakásügyben”, azaz a kohá­szat hogyan vállal részt a munkáslakás-építési akció­ból. Mennyibe kerül esy lakás? A munkáslakás-építési ak­ció keretében a Komlóstetőn előreláthatóan 1500 lakást építenek. Az V. ötéves terv során ebből ötszáz készül el. Az építkezés a jövő év má­sodik felében kezdődik meg. (Az előkészületekről, az épít­kezés megkezdésének nehéz­ségeiről lapunkban korábban már többször tájékoztattuk az olvasókat, így ezúttal csak a helyszínen szerzett, friss információkra utalunk.) A Lenin Kohászati Művek 1980-ig ötszáz lakást igé­nyelt. Miután összesen eny- nyi épül a következő terv­időszakban, négyszázat kap a nagyüzem. Az LKM húsz­millió forint kamatmentes kölcsönt biztosít dolgozói­nak, amit átlagosan harminc év alatt kell visszafizetni. És mennyibe kerül majd egy lakás? A kérdést az te­szi indokolttá, hogy például az Árvíz utcai — jórészt a két diósgyőri nagyüzem mun­kásai lakta —otthonok meg­lehetősen nagy anyagi ter­heket róttak a beköltözőkre. A már elkészült tanul­mányterv szerint a kétszo­bás lakások ára 321 ezer fo­rint, a két és fél szobásoké 351 400 forint lesz. Ez az összeg már tartalmazza a la­kásonként mintegy húszezer forintot kitevő többletalapo­zás költségeit is. A komlós- tetői lakásépítés résztvevői­nek szervezése a végleges tervek elkészülte után, augusztusban kezdődik, s no­vemberben — vállalati pat- ronálással — megalakulhat a lakásépítő szövetkezet. Ha sYorsabb az autóbusz „A foci és a lakás mellett minden miskolcit érdekel a közlekedés. Tudva azt, hogy a két nagyüzem dolgozóinak egy része bejáró, s általá­ban Miskolc utazó város, va­A Borsodi Ércelőkészítő Mű felvesz géplakatos, villanyszerelő, műszerész, vízvezeték- szerelő, hegesztő, szivattyúkezelő szakmunkásokat. FELVESZÜNK TOVÁBBÁ: nehézgépkezelőket, betanított és segédmunkáso­kat, kocsirendezőket. Heti 42 és 44 órás munkaidő. Bérezés beosztás­tól függően, megegyezés szerint, 2500-4500 Ft-ig. Munkásszállást, utazási kedvezményt, napi egy­szeri kedvezményes étkezést biztosítunk, jelentkezés a munkaügyi osztályon, Sajókeresztúron. lóra vá-inak-e a földalatti vasút építéséhez fűzött re­mények?” — tette fel a nyil­vánvalóan sokakat érdeklő kérdést a sajtókonferencia egyik résztvevője. A rádió nyilvánossága előtt a kérdésre Drótos László, a városi pártbizottság ' első tit­kára válaszolt. Elmondotta, hogy a miskolci tömegköz­lekedési gondokat nem a föld alatt, hanem a föld felett, tehát a közúton kell megol­dani. Üjabb gyorsforgalmi, négysávos utak épülnek, s ezek elkészülte után várha­tó, hogy a naponta félmillió embert szállító tömegközle­kedési járműveken enyhülni fog a zsúfoltság, s minden bizonnyal közelebb kerül majd a diósgyőri városköz­pont a belvároshoz. Egyetlen, a szakemberek által kimunkált statisztikai összefüggésre hivatkozunk csak. bizonyítva a gyorsfor­galmi utak megépítésének jelentőségét. Jelenleg a mis­kolci autóbuszok óránkénti átlagsebessége 18 kilométer. Az optimális az lenne, ha az autóbuszok 25 kilométe­res óránkénti sebességgel ha­ladhatnának. És ez lehetséges is, ha a tervezett utak meg­épülnek. Ez természetesen nemcsak azt jelenti, hogy a tömegközlekedés gyorsabb lesz Miskolcon, hanem azt is, hogy a kocsipark szállítási teljesítménye negyven szá­zalékkal nő. Azaz — relatíve — negyven százalékkal több autóbusza lesz a városnak, mihelyt felavatták az uta­kat. A bolt előtt isznak A harmadik kérdést, amely- lyel rovatunkban foglalko­zunk. az egyik budapesti új­ságíró tette fel. A rádióhall­gatók emlékezhetnek rá, a jószemű kolléga a „csillag- vizsgálónak” nevezett ABC- áruház környékén nézett szét. Majtényi Lajos, a nagy­üzemi pártbizottság' titkára sajnálkozva mondotta, hogy akad kohász, aki nemcsak vizet iszik... A nagyüzem vezetői, öntudatos munkásai — éppen az üzlet előtti al­koholfogyasztás miatt — ál­datlan állapotnak tartják az ABC-yel való szomszédsá­got. Az utcai italozás elleni, s általában az alkoholizmus elleni küzdelmet különösen fontosnak tartják egy olyan veszélyes üzemben, mint a kohászat. A műsor után beszéltünk az ABC-áruház vezetőjével. A kritikával egyetértett, s elmondotta, hogy mielőbb szeretné elfeledtetni az üz­letre ragasztott „csillagvizs­gál” csúfnevet. Az, illetéke­sekkel folytatott megbeszé­lések ismeretében várható, hogy a műszakkezdés körüli órákban (reggel is és dél­után is) alkoholértékesítési tilalmat rendelnek el az áru­házban. B. I. A KPVDSZ küldöttértekezlete Bérek, munkaidő-csökkentés Ma összeült a KPVDSZ megyei küldöttértekezlete. A KPVDSZ Borsod megyei Bi­zottsága és az irányítása ala tartozó szakszervezeti szervek négyévi munkájáról számot adó beszámoló részletesen elemezte a gazdasági ered­ményeket. Sokat mond, hogy Borsodban a kiskereske­delmi áruforgalom éven­kénti fejlődési üteme meg­haladta a tervezettet és az országos átlagot is. Tavaly a forgalom már elér­te a 12,6 milliárd forintot! Ennek köszönhető, hogy me­gyénk lakosságának ellátása egyenletesen javul. Pedig számos objektív aka­dály is közbejött az elmúlt négy évben. A IV. ötéves tervben meghatározott áru­forgalom-növekedés például 107 ezer négyzetméternyi üzlettér-bővítést igényelt vol­na. Ennek — pénzhiány mi­att — várhatóan csupán 50— 55 százaléka valósul meg. Akadályozzák a fejlődést a raktárgondok, valamint az, hogy a berendezések és gépek használhatósága alig 50 szá­zalékos. Foglalkozott a küldöttérte­kezlet a dolgozók jövedelmé­nek alakulásával is. A tanácsi kiskereskedelem­ben a forgalomtól függő dolgozók havi átlagbére 1971. és 1974. között 18,6 százalékkal, a szövetkezeti kereskedelemben ugyanen­nek a kategóriának a jöve­delme 13,2 százalékkal nőtt. A havi átlagkereset az előző­eknél 2130, az utóbbiaknál 2322 forint volt 1974-ben. S ezt a szintet is csak úgy tud­ták elérni a vállalatok, hogy a négy év alatt 17,7 millió forint bérpreferenciát kaptak a személyi jövedelmek növe­léséhez, a 44 órás munkahét bevezetésével járó bérgondok megoldásához. A 44 órás munkahét be­vezetése Borsodban (1974. július 1-én) 22 ezer dolgozót érintett, s a kiskereskedelmi vállalatoknál és az áfész-ek- nél okozott elsősorban gon­dot. A KPVDSZ megyei bi­zottságának felmérése szerint Borsodban a kereskedelmi egységek 50.2 százalékánál munka- szervezéssel, 31 százaléká­nál létszámnöveléssel, 18.8 százalékánál a nyitva tartási idő csökkentésével oldották meg a munkaidő csökken-^ tését. A szabadnapok kiadását töb­bek között akadályozta a táppénzes napok számának növekedése, a magas létszám­fluktuáció, a szakképzetlen dolgozók arányának növeke­dése. A kereskedelmi és ven­déglátóipari dolgozók több­ször kérték a felsőbb szak- szervezeti szervek segítségét reálisabb nyitva tartási idők megállapítása, s a szabadna­pok túlórában történő meg­váltásának megszüntetése ér­dekében. Máris számos intéz­kedés született, s újabbak várhatók. ; (A küldöttértekezlet lap­zártakor folytatta munkáját az Avas-szálló Fehér-termé­ben. ^ Újdonság: a narancsturmix

Next

/
Oldalképek
Tartalom