Déli Hírlap, 1975. április (7. évfolyam, 76-99. szám)

1975-04-24 / 95. szám

a miskolciaké a szó A Gömöri pályaudvar dolgozói szép eredményeket értek el Hurrá! Itt a kedvezményes " --'45 pálinkavásár Alkoholisták figyelem! Jó hírekkel szolgálhatunk mindenkinek, aki szereti az ízes kisüsti barackot, vagy a torokkaparó szilvapálin­kát. Az AGROKONZUM minden szempontból tekintetbe veszi vásár­lóinak igényét, mert most 10—20 százalékkal olcsóbban adja egyik­másik üzletében a pálinkát. A féldecis körte például csupán 5,40-be kerül, a félliteres almapálinka ára pedig mindössze 40,50. Most érde­mes vásárolni! A takarékosabbak, előrelátóbbak már felkészülhetnek karácsonyra, szilveszterre. A pálinka nem romlandó. Száraz, hűvös helyen akár évekig is eláll. Annál is inkább érdemes most kedvezményes áron vásárolni, mert május Borsod megyében az alkoholizmus elleni küzdelem hónapja lesz. így hát. aki most derekasan bevásárol, annak a másnapossága, szeszundora akár hetekig is kitart. Az a tény ne tévesszen meg sen­kit, hogy országos kampányt folytatunk a mértéktelen italfogyasztás ellen. Az se gondolkoztassa el kedves olvasóinkat, hogy az alkoho­lizmus által okozott népgazdasági károk (termeléskiesés, gyógykeze­lési költségek stb.) már jóval meghaladják azt a hasznot, amit a szeszes italok forgalma hoz. üdvözlendő az AGROKONZUM kiváló kezdeményezése és remél­jük, hogy a jövőben továbbfejlesztik. Külön lerakatokat lehet még nyitni a gyárkapuk élő t például, és munkakezdéskor kettőt fizet — hármat kap-alapon is árusítható a feldeci. Vagy be lehet vezetni a pálinka-hétfőket, és így a hét első munkanapján mindig más- és másfajta szeszesitalt kaphatunk majd a szokottnál 20 százalékkal ol­csóbban. Nem beszélve a népszerű nyári-őszi-íéli vásárokról. Igen. ez lesz az igazi, mert akkor az év valamennyi napján rózsaszínben láthatjuk majd a világot és komoly összegeket takaríthatunk meg. A takarékos alkoholista például otthon nagyon komoly gazdasági számításokat végezhet. Mert ha naponta csak egy féldecit iszik meg,, akkor 90 fillér a megtakarítás. Ha viszont igazán takarékos ember­ről van szó, és még nem ment tönkre a mája. akkor akár 3—4 fe­lest is bekaphat, és ha jól halad, akkor elérhető a napi 10 forint megtakarítás. Hihetetlen perspektívái vannak ennek az ötletnek. Igaz, hogy a fényképen látható kirakatban nem sok zöldség- és gyümölcsféle lát­ható, de ez ne tévesszen meg senkit. Lehet, hogy az AGROKONZUM — ha az ötlet beválik — átáll a szeszes italok hazai forgalmazására. Előre is sok sikert kívánunk és még egyszer: bravó! (erdős) A mérés, a golyó hatástalan D7 C J VarjüveszedeleíR Az elmúlt napokban rend­kívüli termelési tanácskozá­son értékelték a Gömöri pá­lyaudvar 1974. évi, valamint a kongresszusi versenyben elért eredményeit. Tizenhat brigád nyerte el a szocialista brigád címet. Első lett a karbantartó műhely Szőnyi Márton KISZ-brigádja (veze­tőjük Petró Gábor) és el­nyerték „A MÁV kiváló bri­gádja'’ címet. Egy brigád arany-, három ezüst-, négy pedig bronzfokozatot ért el. Vörös zászlós kitüntetést há­rom szocialista brigád, okle­velet pedig négy kollektíva kapott. A Gömöri pályaudvar dol­gozói 480 órát dolgoztak tár­sadalmi munkában a pálya­szeretnék választ kapni arra a kérdésre, hogy miért mosto­hagyerek a Vasgyár zebrák te­kintetében? Szerintem nagyon forgalmas helyeket találunk a vasgyári sZTK-nál, a gesztenye- fasorban a biztosítónál, a böl­csödé előtt, a VI. számú gyár­kapunál, a 19-es. 9-es és a 29-es autóbusz-megállónál, ahol na­ponta sok ezer ember közleke­dik. Ha idegen gépkocsivezető jár arra, fogalma sincs róla, hogy ezeken a helyeken a gya­logosoké az elsőbbség, hiszen a A Déli Hírlap 1975. április 10-i számában „Séta szép vá­rosunk bükki oldalán” cím­mel Lendeczky László, Mis­kolc III., Kuruc utca 37. sz. alatti lakos cikkét közölte, melyben osztályomat érintő problémák szerepeltek. A levélíró által felvetett közérdekű bejelentésekkel kapcsolatban az alábbiakat közlöm: a lillafüredi LÁEV- kisvasút állomása mögötti úgynevezett Felsőparkban a közvilágítással kapcsolatban megkerestem az ÉMÁSZ 3. sz. kirendeltségét, hogy a ki­égett lámpákat cseréljék ki. Az 1. számú autóbusz-vég­állomástól mintegy 200 mé­terre a Hámor felé eső köz­udvar parkosításáért, csino­sításáért. Vállalták azt is, hogy kommunista műszako­kat szerveznek a kulturált utazás, a vasúti kocsik tisz­tán tartására, az utasok jó in­formálása érdekében. To­vábbi 300 órát dolgoznak Miskolc szépítéséért, a felső- zsolcai emlékmű környékét ugyancsak társadalmi mun­kában hozzák rendbe. Vala­mennyi szocialista brigád részt vesz az állomás esz­közeinek karbantartásában, amelyre mintegy 900 munka­órát fordítanak és 80 órát szánnak vasgyűjtésre is. Behán Rózsa Miskolc, Gömöri pályaudvar festés régen lekopott. Az a cso­da, hogy eddig még nem tör­tént komolyabb baleset, hiszen ezeknek az utaknak a forgalma, különösen míiszakváuáskor, ve­tekszik a Széchenyi út forgal­mával. A városban már négy­öt alkalommal festettek fel zeb­rát, s itt egyszer sem. annak ellenére, hogy itt is nagy a gépkocsiforgalom. úti híd mellé kért gyalog- járóhíd építését anyagi fede­zet hiányában az idén nem tudjuk megvalósítani, de mint jogos igényt előjegy­zésbe vettük. A levélírónak valóban igaza van abban, hogy az autóbusz-várócsarnokok el­hanyagoltak. Nemcsak a Ság- vári-telepi, hanem a III. ke­rületben levő többi autóbusz­várócsarnokot is rendbeho­zatjuk, felújítjuk. Fodor Vilmosné műszaki osztályvezető főmérnök, Miskolc megyei város Tanácsa V. B. III. kerületi Hivatala Köszönet érte Árusítással egy bekötött sző­nyegkiállítást hirdettek a plakátok, s mivel régi vá­gyam, hogy felújítsam a la­kás e tartozékait, magam is ellátogattam a Centrum Áru­házba. Találtam is megfele­lő, 210 centiméter széles, úgynevezett faltól faiig sző­nyeget, de nekem csak 190 széles és meghatározott hosz- szúságú kellett volna. Azt sem tudtam, hogy amennyi­ben esetleg levágják az álta­lam kért darabokat, mit kell tennem a vágási szélekkel, hogy ne károsodjon a sző­nyeg. A Soproni Szönyeggyár kereskedelmi osztályvezetője, Kopik Lajos sietett a segít­ségemre, aki vállalta, hogy a gyár — díjmentesen — be- endlizi (beszegi) a szőnyegei­met. A szállítási költséget pedig a Centrum Áruház vállalta magára, mint akkor Grundig Gyula igazgató er­ről tájékoztatott. A szép sző­nyegeket azóta meg is kap­tam, de azt hiszem, nagy örömömben és zavaromban el is felejtettem megköszön­ni a gyár képviselőjének és az áruház igazgatójának szíves­ségét. Ezúton teszek ennek eleget. Köszönet érte! — ír­ja Lévai Ernőné miskolci ol­vasónk. Létesítsenek pihenöparkot Javaslom, hogy a Szabó Lajos utca végénél, a volt Mária és Ilona utca helyén, főként a nyugdíjba vonult öreg dolgozók és a gyerekek részére létesítsenek pihenő­parkot. Városunknak ez a része most van kialakulóban, s remélhetőleg tervezésénél gondoltak arra a korosz­tályra, melynek az Avas megközelítése problémát je­lent. A fent javasolt helyről szép kilátás nyílna mind a városra, mind az Avasra. Gitta Lászlóné Miskolc, Kacsóh Pongrác u. 1. ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDONNt TELEFON! 1S-M1 A Polski Hat új változatai A varsói személyautógyár szériagyártó szalagjáról to­vábbra is a 125-ös Polski Fiatok gördülnek le. A leg­újabbak azonban különböz­nek az eddigiektől. A karosszéria két oldalán, a legszélesebb pontokat kö­vető vonalban krómozott díszléceket szerelnek fel. Ezek védik a kocsi ajtóit és oldalát a súrlódástól. Az új műszerfal megkönnyíti a tá­jékozódást és a gépkocsi mű­ködésének ellenőrzését. Még néhány érdekes újdonság: az ajtók szélére hátrafelé vilá­gító kis vörös lámpákat sze­reltek fel. feladatuk, hogy a hátúból jövő járműveket fi­gyelmeztessék az ajtónyitás­ra. Az új kocsikon oldalról tekintve jobban láthatók az irányjelzők is. A hátsó lám­pákat a Fiat 124-eshez, a Zsigulihoz vagy a Skodához hasonlóan vízszintesen he­lyezték el. Az új kocsikat különleges kabinokban mos­sák és az alvázat bevonják az eddiginél hatékonyabb rozsdásodásgátló szerrel. A lengyel gyártmányú radiál- abroncsok fokozzák az utazás biztonságát. A Polski Fiat 125 p mel­lett megkezdődik a korsze­rűbb, erősebb motorral ellá­tott Polski Fiat 132 p gyár­tása. Egyidejűleg folynak az előkészületek a kis szé­riában készülő Fiat 128 Sport, Fiat 128 Standard és a vala­mivel hosszabb, hátulról nyí­ló ötödik ajtós Fiat 128 Com­bi gyártásához is. Még az idén hozzálátnak a Zaslava 1100 személygépkocsi szere­léséhez. E kón^glmf^ ; nép­szerű kocsiból ebben az év­ben ezer darabot, jövőre pe­dig 10 000 darabot készíte­nek. Külön megrendelésre szá­mos Polski Fiat 125 jobbol­dali kormánykerékkel is ké­szül, a balra tarts elve sze­rint közlekedő országoknak; Angliának és Pakisztánnak. Terebélyes fűzfák, vastag törzsű topolyák kísérik a Bodrogközben a Tisza és a Bodrog menti ártereket. A fák tetején végig kerek var- .júfészkek feketéllenek. Var­jú mindig is volt errefelé, de a megfigyelések szerint talán még sohasem károgott annyi ebből a kártékony szárnyas jószágból, mint ezen a tavaszon. Régen a lakott területek­től távolabb fészkeltek, ma­napság azonban — motori­záció ide, motorizáció oda — a gépkocsik, traktorok zú­gása sem riasztja vissza őket attól, hogy a községek közelé­ben rakjanak fészket. Sőt a városba is bemerészkednek, és Sárospatakon például az iskolakerti hársak tetején sem zavartatják magukat. Szerencsen a mozdonyok, te­hervagonok csörömpölésébe is vidáman belekárognak a csokoládégyári park öreg fáin sűrülő fészkeikről. De nemcsak kárognak, ha­nem a hegyaljai, hegyközi és bodrogközi határt is ellepik, és tetemes kárt okoznak a gazdaságoknak. A tavaszi vetésekből kiszedik a mag­vakat. ősszel pedig alaposan megdézsmálják a kukoricát, napraforgót. Ezért a hatósá­gok kénytelenek foglalkozni az egyre erősödő varjúinvá­zióval, s nem egy végrehajtó bizottsági ülésen előkerül a védekezés megvitatása. A vadásztársaságok mérgezett csalétkeket raknak ki a ha­tárban, de úgy látszik, hogy ezzel és csupán vadászpuská­val nem lehet kellő szintre leszorítani a „varjúlétszá­mot”. Előbb-utóbb szüksé­gessé válik a vegyszerrel történő pusztításuk is. Jó kereseti lehetőséggel a Miskolci Pamutfonó felvesz 16 évet betöltött nőket, tonó átképzösnek. Átképzési idő 6 héttől 3 hónapig terjed. Mint betanított fonó 2000-2600,- Ft-ig kereshet csökkentett 40 órás munkaidőben. Dolgozóink számára természetbeni juttatás, kedvezményes étkeztetés, üdültetés, kulturális szolgáltatások, sportélet biztosított. Albérleti hozzájárulást fizetünk azon vidéki dolgozóknak, kik a felépülő leányszálló lakói lehetnek. Vidékről naponta bejáróknak útiköltséget térítünk. Csók a placcon A nyájas olvasó most téved. Nem szíve­sen írtam le ezt. hiszen a mi szakmánk­ban a captatio benevolentiae (<r" jóakarat felkeltése) — ahogyan ezt a minap egy sza­kállas professzor kifejtette — legalább any- nyira fontos, mint a retorikában. Éppen ezért sietek is megjegyezni, hogy ha téved az olvasó, az csakis a mi hibánk. Mert hány­szor, de hányszor írtak már t. pályatársaim — közöttük olyan kiválóság is, mint Tabi László — a nyilvánosság előtt csókolózó pá­rokról.' Jómagam az alábbiakban (bár nyilván gyengébb ábrázoló erővel, mint neves kol­légáim) a kérdést szigorú morális szem­pontok szerint kívánom boncolni. Ehhez először szükségesnek látszik tisztázni, hogy minémű csók képezi vizsgálódásom tárgyát. Mert, ha (idézet az Értelmező Szótárból) felpattanó ajkunkkal valakit, vagy valamit a szeretet és a tisztelet jeléül érintünk meg .— például neves politikusok a repülőtér placcán csókolják meg egymást —, az me­rőben más elbírálást követel, mintha szá­junkat nem diplomáciai indítékból tapaszt­juk ... Namármost, amennyiben nem közéleti, társadalmi ajakfelpattanásról van szó (ami ugyebár hatalmas néptömegek jövőbe ve­tett hitét erősítheti), akkor talán felesleges is nyilvánosan csókot adni, kapni. Eddig jutottak el a tárggyal korábban foglalkozó szerzők. S. az olvasó — mint bátorkodtam megjegyezni — azért téved, mert a címből arra következtet, hogy ez­úttal is elítéltetik a placcon születő csók. Nemrég még magam is azoknak a tábo­rába tartoztam, akik könnyedén mondtak elmarasztaló ítéletet fiataljaink felett, akik az utcán, villamoson, telefonfülkében, mécs­esén — szóval mindenki szeme láttára csó- Icolóztak. Később megállapítottam, hogy ez a jelenség új tartalmat kapott. Csak ízelítőül legfrissebb tapasztalataim­ból. A zsúfolt turistaház asztalánál négy fiatal ül: kettő csókolózik, kettő éppen pi­hen. A fiú kezében füstölög a cigaretta, a lány azonban nem törődik ezzel. Néhányan, egy öreg erdész, két tízéves lurkó, egy jól­nevelt boxerkutya és én, izgulunk, hogy a fiúnak körmére ég a csikk. S nem hiába, mert egyszer csak felszisszen és leejti a cigarettacsutkát. Ekkor végre elbocsátja a leány, s a szünetben a fiú ismét rágyújt. De csak pár szívásra van ideje, s kezdő­dik minden elölről. Az öreg erdész meg én még megvárjuk, amíg a második csikk is a fiú körmére ég. a boxer azonban fleg­mán elfordul, a tízévesek meg kirohannak a napfényre. Magam is távozni készülök, mikor látom, hogy az asztalnál ülő másik pár lép érintkezésbe . .. És ekkor döbbent belém a felismerés! Ez nem valami öncélú játék, ez igenis de­monstráció. Hiszen, ha nem az volna, va­jon vállalnák-e fiataljaink azt a rengeteg kellemetlenséget, mely a nyilvános csóko­lózással jár? Mert nézzük csak: már az úgynevezett színpadi magányt (lásd Szta- nyiszlavszkij tanulmányait) sem könnyű megteremteni. Gondoljuk el, hogy milyen nehéz például egy forgalmas autóbusz- megállóban úgy elringatni magunkat, hogy azt érezzük, amit nagy költőnk így feje­zett ki: eltűn előlem a világ, s eltűn elő­lem az idő ...” Mindez könnyebb lenne valami eldugott helyen, madárfütty mellett, patak partján. Csakhogy éppen ez a kispolgári szenti- mentalizmus, ami ellen lázadnak. — Kár­hoztatják a fiatalok erkölcseit? — mond­ják a tizenévesek. Hát mi nem bujkálunk, igenis kiállunk, mint a kémény; lássák... És tulajdonképpen van is valami igazuk. Végtére is százak, ezrek előtt annyi rossz sem történhet, mintha a gardírozó felnőtt tíz percre kimegy a buliról. De hát mégse késztessük gyerekeinket erre a folytonos demontsrációra. Higgyük el nekik, hogy nem rosszabbak, mint mi voltunk. Ne kelljen ezt úton-útfélen nyil­vánosan bizonyítaniuk .., (gyarmati) Miért nem lestik fel a zebrát? Szabó Jánosné Miskolc, Kristály u. 13. Intézkedik a kerületi hivatal

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom