Déli Hírlap, 1975. február (7. évfolyam, 27-50. szám)
1975-02-18 / 41. szám
Hatvan felnőtt játszott Az ózdiaké lett a pálma Az alapozás április 30-ra elkészül Garzonház épül az orvosoknak Több éve dédelgetett vágya teljesül Miskolc egészségügyének. Idén végre megépül a garzonház városunk pályakezdő orvosainak. lakásgonMiskolc Termelés és szállítás gombnyomásra a lehetőségeket, s ha van rá mód, javasolják az egészségügy számára szinte lét- fontosságú beruházás megvalósítását. A lehetőséget végül is a megye és a város közösen megtalálta. Még ebben az évben felépül a 48 lakásos garzonház a fiatal orvosok számára, a Semmelweis Kórház területén. Tízmillió forintért A beruházást a megyei és a városi tanács 50—50 százalékban fedezi, s ugyanilyen arányban részesül a bérlőkijelölési jogból. A beruházási okmányok készen vannak, a generál- kivitelező a Semmelweis Kórház, az alapozási munkákat a Miskolci Mélyépítő Vállalat végzi, s ígérete szerint az április 30-ra befejeződik. Az előre gyártott, házgyári elemekből épülő, 48 lakásos garzonház tízmillió forint beruházását igényli. R. É. az EXPRESS nél foglalkozású sport- és turizmusszervező státusokat létesít. A természetjárás, az autóbusztúrák, a különböző megyei sportrendezvények szervezésének segítése lesz a szervezők feladata. A verseny legfiatalabb részvevője Farkas László volt, ez persze nem érdem, legfeljebb csak dicsőség, hiszen a fényképésznek tanuló fiatalember írta a táblára a pontokat. A verseny, amelynek tegnap az SZMT-székház hatodik emeleti terrhe adott otthont, a borsodi vasas-üzemek legjobbjait szólította a küzdőtérre. Tizenkét brigád mérte össze erejét. A kérdések a munkásvédelemmel kapcsolatos témákra szorítkoztak, de aki becsülettel végigülte, végigizgulta a játékot (mert játék volt ez, torokszorítóan izgalmas játék), az többet is megtudhatott, mint amit a rendeletek alapján tudni illik. Ólom lielvelt só J ' A December 4. Drótművek József Attila tmk-brigádjának tagjai ünneplő ruhát húztak. Bóta István brigádvezető társait és önmagát nyugtatgatta a verseny előtt. Megnyerték a vállalati vetélkedőt. jó néhány nagy ötlet megvalósításának részesei voltak (a brigád, védnökséget vállalt az úgynevezett sópa- tentírozó berendezés létrehozására. amely a drága és az egészségre veszélyes ólom helyett sóban hűti a forró munkadarabot), így nyugodtan várhatták a rajtot. melegüzemben várható közeli bevezetéséről. Zitka János az órájára nézett, s inkább a versenyre, mint a brigádvezető előadására célozva azt mondta: — Ráérünk. Ma az asszony megy a gyerekért. Hány éves az ötösfogat? Az LKM három csapatot indított. Az energia gyáregység- Április 4. -és Lenin brigádjának együttesét a brigádvezetők is elkísérték. Molnár Mátyás bajuszát húzogatva elmerengett: — Nem is tudom, hogy mikor voltam én ilyenkor, délelőtt, munkaidőben munkahelyen kívül. Balogh Gábor elektrikus, a csapat esze, késve érkezett. A többiek ugratták. Nősül a fiú ... A csapat végül is harmadik lett. Az ezüstérem szintén a kohászatba került. Az LKM II. brigádjának tagjai, Hörich Tibor, Babjak András, Pető György, Hegedűs György, nem értékelték túl a sikert. Romenda György, a Kékacél brigád vezetője mondta: — Az igazi verseny a gyáregységben, a húzó- és hőkezelő gyáregységben volt. Aki ott nyert, és mi elsők lettünk egy hajszállal, az a siker reményében jöhetett ide. tány és a többiek (Tengely Ignác, Czimer István, Balogh László, Répási Zoltán) legalább hatvan kézfogást kaptak, ugyanis éppen ennyi volt a versenyzők száma. Jöttek, láttak és győztek. A rajt előtt sem titkolták, hogy a dobogóra pályáznak. Mindent összevetve: szép küzdelem volt. Hatvan felnőtt ember játszott tegnap, komolyan, úgy, ahogy csak azok tudnak játszani, akik a munkát is, a tanulást is komolyan veszik. Most már nem is az az érdekes, hogy ki lett az első vagy a második. Az együttes játék izgalomkeltő, fantáziaserkentő ha'isa a fonto:, zz emléket- adó; hiszen a gyomrot görcsbe rántó idegességet hamar feledteti az együtt játszás és együvé tartozás öröme. B. I. Lapunkban annak idején megírtuk: a megyei pártbizottság titkára, Deme László, tavaly kötetlen beszélgetésre hívta meg Miskolc és Borsod fiatal orvosait, szakorvosait, ahol is a pályakezdők örömmel részletezték jó tapasztalataikat, de elmondták súlyos gondjaikat is. A beszélgetést néhány hónap múlva megismételték. Évente 20—25 pályakezdő Mindkét esetben sok szó volt arról, hogy mennyire nehezíti a fiatal és Miskolcon letelepedni kész orvosok helyzetét a lakáshiány. Nem egy közülük kénytelen a családalapítás után is a kórházi épületekben biztosított egyetlen szobában ideiglenes otthont teremteni, mivel olykor 4—6 év is eltelik, míg lakáshoz juthat. A köztudottan dokkal küszködő KISZ-titkárok tanácskozása A KISZ Miskolc városi Bizottsága holnap délelőtt 8 órától értekezletet tart a város KISZ-titkárai részére a városi pártbizottság nagytermében. Az 1974-es év gazdálkodásának eredményeiről, valamint az idei év gazdaság- politikai feladatairól adott tájékoztatás után a MÉH és a Volán 21. sz. Vállalat KITZ-szervezetének titkárai számolnak be a taggyűlések tapasztalatairól.. Ezt követően a második taggyűlés előkészítéséről és az ezzel kapcsolatos feladatokról tájékoztatják az ifjúsági vezetőket. számára —, de a Megyei Vezető Kórház számára is — nem csekély problémát okoz mindezeken túl az is, hogy a szakorvos-utánpótlás biztosítására esztendőről esztendőre 20—25 pályakezdővel kell számolni. S természetesen az elhelyezésükről is gondoskodni kell. A jelenleg már társadalmi ösztöndíjjal városunkhoz, megyénkhez vonzott több mint félszáz orvostanhallgató fogadására is fel kell készülni, átmeneti elhelyezésükhöz is kulturált körülményeket kell teremteni. 48 lakás — Ahogyan színész-szállót lehetett, miért ne lehetne orvosszállót is létesíteni Miskolcon? — vetették fel a megyei pártbizottságon folytatott beszélgetésen az ifjú orvosok. Múlt nyáron hangzott el az ígéret: a megyei pártbizottság illetékesei megvizsgálják Az EXPRESS Ifjúsági és Diák Utazási Iroda vezér- igazgatója rendeletet adott ki, amelynek értelmében Borsod, Heves, Hajdú, Csongród, Baranya megyében és Budapesten — kísérleti jelleggel — a megyei iroda mellett főA Mátra lábánál 1964-ben kezdték meg a külszíni bánya nyitását, 1937 nyarán jelent meg az első óriásgép- iánc a visontai szénmezőn, két évvel később hozták felszínre az első csille szenet, 1973 óta pedig évente már mintegy 6 millió tonna fűtőanyagot ad e bánya a Gagarin Hőerőműnek. Visontán a 10 év, alatt az ország legnagyobb és legkorszerűbb Az automatizálás nemcsak a termelés indítására és folyamatára terjed ki, hanem a gépek biztonságos üzemeltetését is garantálja. A folyamatban levő befejező feladat a külszíni fejtés további bővítéséhez szükséges gépek üzembe helyezése. A széntermelést évi 7 millió tonnára akarják növelni, s e mennyiülmaesutka — A középmezőnyben szeretnénk végezni — mondta el a brigád titkos tervét Bárcsak János. Végül is a tizedikek lettek. A legjobbak versenyében helyezettnek lenni is dicsőség. Az ongai csavargyár csapata még jósolni sem mert. Az ötödik helyezés így mindenképpen meglepetés. Orosz László technológus, csapatkapitány nyugalomra intette „csikó-csapatát”, majd nagy izgalmában kiselőadást tartott a DH-mozgalomnak az új Postc^nyugdíjasok találkozója i % A miskolci 2. számú postahivatal február 15-én, szombaton délután nyugdíjasai részére találkozót rendezett. A bensőséges ünnepségen — melyen a KlSZ-fiata- lok adtak műsort Alexa József hivatalvezető köszöntötte a volt dolgozókat, majd a szakszervezet ajándékokkal kedveskedett a nyugdíjasoknak. Az eredményhirdetés előtti rövid szünetben összeszámoltuk, hány éve dolgozik a kohászatban a csapat. Bár vannak benne egészen fiatal emberek is, de az „ötösfogat” összesen 95 évet dolgozott a diósgyőri nagyüzemben. A versenyt mégis az ózdiak nyerték. Jöttek, láttak, győztek Őket köszöntette a taps, az első helyezettnek járó elismerés.. Máté László kapiÁF0R-kutakat is építettek Az elmúlt évben 120 millió forint értékű mélyépítési munkát végeztek el a Közlekedési Építő Vállalat miskolci főépítésvezetőségének dolgozói. Legnagyobb beruházásuk, a tapolcai út- és aluljárókomplexum elkészítése mellett több üzemanyag- töltő állomást építettek fel megyénkben. Az idén legnagyobb feladatuk a gömöri felüljáró építése lesz. A KRESZ szigorúan tiltja, hogy bármit is kidobáljunk a mozgó gépjárműből. Nyilván azért, mert baleset előidézője lehet. Láttam már —, s bizonyára mások Is — kiröpülni a gépkocsi ablakán csikket, staniclit, cukrospapirt, hervadt virágot, sőt kalapot is. Legutóbb almacsutkát. Azért vagyok benne biztos, mert engem ért a szerencse; éppen fültövön csapott. Az eset a következőképpen történt. Február 14-én, pénteken 15 óra 31 perckor a villamosra várakoztam a Kun Béla út és a Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződésénél levő megállóban. Egy tehertaxi haladt el mellettem, annak az ablakából röpült ki az almacsutka. Gondolom, nem nekem szánta a játékos kedvű célba dobó, hanem a mellettem várakozó leányoknak. Csakhogy nem jól célzott, s engem talált. S amíg bambán kotortam a fülemből a szétmállott csutka roncsait, néhány pillanatig azon töprengtem, kiáltsak-e valami szépet a dobálózó után, de nem tettem, visszatartott a közerkölcs. Ehelyett inkább rekonstruáltam a történteket. A gépjárművekből többnyire a közlekedés rendjét nem ismerő utasok dobálnak. Ebben az esetben azonban erről szó sem lehetett, hiszen a gépjármű baloldali ablakán röpült ki a csutka. S mivel a tehertaxinak. ellentétben a személyautókkal, csak egyetlen baloldali ablaka van', nem lehetett más a tettes, csakis a jármű vezetője, aki két előzés és három dudálás között vitamint vett magához. Meg aztán az is eszembe jutott még: ha netán valaki rálép a járdaszigeten heverő almacsutkára, éppen akkor, amikor a megállóba érkezik a villamos... Nos, tessék elképzelni __ Természclcscn — mivel átvillant agyamon a baleset lehetősége — állampolgári jogomnál és kötelességemnél fogva az is eszembe jutott, hogy eltakarítsam az útból a más szemétjét képező almacsutka roncsait. Hát, így történt... Ja, és még valami eszembe jutott! Hogy feljegyezzem a tehertaxi rendszámát: YD 28—5.. A negyedik számjegynek is birtokában vagyok. De nem írom le. Játsszunk a számokkal! Ha a vicces tehertaxis kollégái kitalálják a gépjármű negyedik számát, akkor felismerik a szórakozva vezető kilétét. És ha felismerik, akkor egyben rá is ismernek. Mert bizonyára nem ez volt az első „dobása”... .. —a bányüzemét hozták létre, ahol a termelés és a szállítás szinte gombnyomásra történik. ség stabilizálásához évente mintegy 30—35 millió köbméter földet kell megmozgatni, eltakarítani. A Jűnó-szálló jól felszerelt konyháján Ingoványi József föszakács vezérletével háromszáz adag étel készülhet naponta.
