Déli Hírlap, 1975. február (7. évfolyam, 27-50. szám)
1975-02-28 / 50. szám
Csábító kirakat Bolt bébiknek Bébi-élelmiszer. Babaáruk. Űj bolt Vállalkozás? Hirdetik két lapban is ... — Honnét jöttek? — Záhonyiak vagyunk... — A háromhónapos Kocsot Erika Anikó szüleit a bolt kirakata állította meg. Aztán bejöttek és be is vásároltak alaposan. — Bár lenne hasonló a közelben .. ^ Hódi Klárika kétéves. Ö már ismerősként jön be a boltba. A nagymama a közelben lakik, rendszeres vásárló ... A nagymama mondja: — A mi korunkban nem volt ilyen, de nagyon kedves ötlet ez az.üzlet... Az ötlet megvalósítója a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat. A bolt vezetője. Majoros Dezsöné: — Egy tejboltot alakítottunk át. (Ott is én voltam a vezető.) Januárban 70 ezer forintnál magasabbra szökött a forgalmunk. Persze tejterméket is árusítunk, de ez a 70 ezer forint majd 100 százalékos előrelépést jelent.... A vásárlókat hallgatva úgy tűnik, hogy minden a legnagyobb rendben van, pedig .. — Nektár sörük van? — Ilyen nagygömbös cumit keresnék... Klárika, a törzsvendég Jó a kínálat, de... Vájárok — — Egy csomag cémásteát k éra ék — Ebből a bolgár bébiételből. Valami gyümölcsöset... Nos, ismerjük be, hogy ebben az új boltban még sokszor hangzik el a „sajnos”, a „nincs”. Jószerivel alig kevéssel több árut kínál a bolt, mint ami máshol is megtalálható. Más dolog, hogy itt együtt kapható minden, amiért boltokat kellene bejárni. Kozmetikai szerek, cumisüvegek, guminadrágok. bébiételek... Az üzletvezető — éppen, mert forgalmas a bolt panaszkodik is: — Egyetlen szállítónk a FŰSZERT Vállalat. Bármit rendelnénk is, az van, amit ők adnak, de sajnos ritkán adnak azt, amit kérünk. Nem az fáj, hogy néhány külföldi cikk hiányzik, inkább az, hogy a magyar gyártmányú bébiételekből sem kapjuk meg a teljes választékot. A mi boltunktól a vevők valami rendkívülit is várnak. Ez részben a FÜSZÉRT-en múlik. Az üzlet megnyitása előtt megígérték hogy majd mindenben segítenek. A vevőink sajnos nem eléggé érzik ezt. A vevők ebben a boltban valójában nem is a szülők. A 18 hónapos Sirk Marika, az egyéves Majoros Etelka, a négyhónapos Szabó Erzsiké . — Kérem! Tessenek elismerni, hogy ők, az Erzsik, Klárik. Zsoltok, Bélák, e korukat még hónapszámmal megjelölő kisemberek a hihetetlenül fontos vevők. Jó bolt ez? Hogy mennyire jó. azt nemcsak a növekvő forgalom, hanem az is igazolja, hogy most a vevők dicsérik és az eladók kritizálják az üzletben kínált választékot. Sajnos, az eladónak van igaza. E riport sem íródott másért, mint azért, hogy egy jó vállalkozásnak, akár a gyártó cégek között is, hasonlóképpen gondolkozó partnerei akadjanak. Ha így lenne, akkor ez az üzlet hamar kinőné a mostani kereteit. Egyszóval olyan lenne, amilyen bébi-boltot egy Miskolc nagyságrendű város már meg is követel. BARTHA GÁBOR-#• Kettő az új Ikarus 280 típusú panoráma csuklós autóbuszok közül. A piros színű: gyorsjárat kiváló vállalat címért A Borsodi Szénbányák Vállalat elmúlt évi munkája alapján megpályázza a Kiváló vállalat címet. Az erről szóló pályázatot a napokban adták be a Magyar Szénbányászati Tröszthöz. A borsodi szénbányászok jó munkáját elsősorban az mutatja, hogy az árvíz okozta nehézségek ellenére teljesítették előírt tervüket, s a pártkongresszus, valamint felszabadulásunk jubileuma tiszteletére tett többlet- vállalásaikat. 220 ezer tonnával több széntermelésük, csaknem 13 kilométerrel hosszabb vágataik, mind azt igazolják: jól készítették elő a 37 százalékkal növekedett szénvagyont. A gépesítés mutatója 21 százalékkal növekedett, ez eredményezte, hogy a géppel jövesztetc széntömeg 110 ezer tonnával nagyobb a borsodi bányákban, mint az utánuk következő mélyművelésű bányavállalat össztermelése. A Borsodi Szénbányáknál az elmúlt évben egyetlen halálos baleset sem fordult elő, A fentiek alapján jogos a vezetők bizakodása, hogy az idén Kiváló vállalat lesz a Borsodi Szénbányák. a hazmest A Miskolci Vendéglátóipari Vállalat — a Borsodi Sörgyárral kötött megállapodás alapján — szerződést köt a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat házfelügyelőivel. A lakók a jövőben a ház- felügyelőnél is vásárolhatnak narancs és barna colát. Vasárnap is hozzá lehet jutni így a Colához. Csuklós panorama buszok érkeztek A Miskolci Közlekedési Vállalat január 10-én módosította októberben bevezetett téli menetrendjét. Ezt elsősorban az új buszok forgalomba állítása tette szükségessé. Azóta csökkent a zsúfoltság a városi közlekedésben, s egyre több busz közlekedik menetrend szerint. Kolozsvári István, az MKV forgalmi osztályának vezetője úgy látja; javult a miskolci tömegközlekedés. — Az új , autóbuszok forgalomba állításával elsősorban a 2-es, 12-es, 14-e's és 24-es járatainkon bővítettük, méghozzá jelentősen, a férőhelyeket, hiszen-X- A próbaúton talán még jobban kell figyelni, összpontosítani, mint a városi forgalomban. A visszapillantó tükör erről tanúskodik... , (Kerényi László felvételei) Bizottsági titkárok értekezlete Miskolc tíz KlSZ-bizottsá- gának titkárai, valamint a függetlenített apparátus tagjai vesznek részt azon az értekezleten, amelyet ma délelőtt 8 órakor tartanák a KISZ Miskolc városi bizottságán. A jelenlevők tájékoztatót hallgatnak meg a KISZ Központi Bizottságának a politikai képzésre vonatkozó határozatáról, majd külpolitikai kérdésekről kapnak tájékoztatást. A beszámoló és vezetőségváisztó taggyűlések tapasztalatairól szóló jelentést követően személyi kérdéseikről tájékoztatják a megmenteket a városi ifjúBánatpénz az asztalosnak Kohász akart lenni A diák beadja kabátját a ruhatárba. Megkapja a számát, megköszöni. A ruhatáros bólint, aztán leül a székre. Páradt. Fáj a lába. A ruhatáros idős ember. A ruhatáros annyi kitüntetést kapott, mint amennyi három embernek is sok lenne. A ruhatáros kezén már begyógyultak a sebek. Csak hatalmas tenyere árulkodik arról, hogy korábban mást csinált. Nádasi Mihály 1930-ban végezte el az iskolát. Nem volt jó tanuló, nem volt protekciója, és a szerencse is elkerülte. De azért kohász akart lenni. Mi más mesterségre pályázhatott volna akkor egy diósgyőri fiatalember? Könnyű kitalálni, nem vették fel. Akkor elszegődött asztalosinasnak. Bíbelődött a fával, de a vasra vágyott. A második évben sem vették fel. De mert nagyon akarta, végül is a gyárba került. A kohászatba... Az apja kétszáz pengő bánatpénzt fizetett az asztalos- mesternek. Nagy pénz volt ez akkor! Nádasi Mihály öntő lett. Becsülettel lehúzta a négyesztendei tanulóidőt. Délelőtt dolgozott; reggelit vitt a segédeknek, mosdóví- zet készített a mestereknek. Délután iskolában volt. De tanulni — igazán — délelőtt tanult. A mesterek nem adták olcsón a tudományt. El kellet; kcl’ett lopni. Amikor felszabadult, hatvan pengőt keresett. Min: segéd, hivatalosan 14 fillér órabért kapott, de ez a pótlékokkal felment 28—30 fillérre is. Tíz fillérből már jól lehetett lakni a lovarda melletti boltban. Két zsömle, tepertővel! Kellett-e ennél jobb reggeli?! Kevés ember volt boldogabb nála akkor. A kohászatban dolgozott. Olyan tőkéje volt, amelyre nősülhetett, amelyre hitelt adott minden boltos. Aztán elkezdődött a háború. Harminckilenctől negyvenötig „általában” katona volt. Behívták, leszerelték, aztán újra jött a parancs. Nem szívesen emlékezik rá. Negyvenöt őszén jött haza. Azonnal jelentkezett a gyárban. Nehéz idők voltak. Romot takarított, ismerkedett az új világgal. Belépett a pártba. Formázó, összerakó volt, aztán szakszervezeti bizalmi lett, később üzemi titkár. 1950-ben kiemelték, s személyzetis lett. Nem szerette az íróasztalt. Visszakérte magát az üzembe, de közben egy évig a DVTK sportköri elnöki funkcióját is elvállalta. A vasöntödében, ott érezte igazán jól magát. Itt kezdte, az apja is itt dolgozott (innen temették szegényt, tönkretették a tüdejét a fémek mérges gőzei), minden csavart ismert, minden ide kötötte. A ruhatár magányában van ideje elmélkedni a múltról. Elmélkedik, gondolkodik és szomorú. Sajnálja, hogy a haja fehér, hogy forgóiból elkoptak az ízületek, hogy már nem kohász. Ötvenöt éves korában nyugdíjba ment. Az órát, amit akkor kapott, betette a vitrinbe, a kitüntetések mellé. Kilenc kitüntetésére büszke. De az órát nem hordja, amit a bűcsúzáskor kapott. Az első hivatalos elismeréskor, amikor 1949-ben, az elsők között nyerte el az élmunkás kitüntetést, a hatszáz forint mellé egy karórát is kapott. Azóta is szolgálja. Nem válik meg tőle, s akkor is hordaná, ha megpattanna benne a rugó. Nádasi Miska bácsi any- nyi nyugdíjat kap, mint amennyi másnak fizetésként is a becsületére válna. Hogy mégis elvállalta az egyetemen a ruhatárosságot? Ne csodálkozzanak rajta. Nem gyűjt ő sem kocsira, sem telekre, sem külföldi utazásra. Miska bácsi nem a pénzért, hanem a munkáért szereti a munkát. Ingyen is csinálná, csakhogy ne kelljen otthon ülni, csakhogy a keze ne legyen tétlen. BRACKO ISTVÁN az Avas-déli lakótelepre sokan költöztek, s így megnövekedett az utasfor- galom is. Gondjaink csak akkor támadtak, amikor egy-egy csuklós autóbusz elromlott, s kisebb befogadóképességű járműveket kellett forgalomba állítanunk helyettük. — A módosított menetrend jelentős változást eredményezett az 1-es autóbusz vonalán is. Az új 1/B és 1/D járatokkal kapcsolatban több észrevétel érkezett a lakosságtól. De mi sem vártunk csodát ezen az útvonalon; tudjuk, hogy a csúcsidőszak gondjait ily módon nem lehet megoldani. Az 1/B járat indításával azonban csúcsidőben most kétszer annyi utast tudunk szállítani a gyorsjáraton, mint korábban. S ezek a kocsik napközben i: kihasználatlan közlekednek. — Még ma is legnagyobb gondunk a Tiszai pályaudvarra érkező utasoknak a munkahelyükre történő szállítása. Ebben nagymértékben zavart bennünket a sokszor ködös időjárás, s a csúszós utak, amikor késéssel közlekedtek járműveink. Arra is volt példa, hogy — a vonatkásések miatt — többször is 5 perc leforgása alatt érkezett be három munkásvonat. Ilyenkor a 2— 3 ezer dolgozó elszállítása természetesen nem lehet zavartalan. Jelentős segítség lenne, ha városunkban is — fővárosi mintára — bevezetnék a lépcsőzetes munkakezdést. — Sokan megfeledkeznek arról, hogy villamossal gyakran hamarabb elérnék úticéljukat, mint a zsúfolt autóbuszokkal. (Köztudott, hogy a közelmúltban újabb csuklós villamosokat kaptunk.) Tegnap megérkeztek újabb csuklós panoráma-autóbuszaink, amelyeket hétfőtől az 1-es gyorsjárat vonalán közlekedtetünk. (Várhatóan további Ikarusok is érkeznek, s akkor tovább enyhülnek utasszállítá- si gondjaink.) De figyelmeztetjük az utazóközönséget: ne lepődjenek meg, mert ezek az új csuklósok piros színűek lesznek. Az Ikarusnál ugyan szerettük volna a hagyományos két színre át- festetni az exportból visszamaradt városi autóbuszokat, ám ez különböző bonyodalmakkal járt volna, fgy azután a piros 1-es számmal jelzett gyorsjáratainkon piros buszok is majd hétfőtől. közlekednek (tóth) Oíetinmegállapodás A Tiszai Vegyikombinátéhoz hasonló olefingyár épül az NDK-beli Böhlenben. Az ottani olefingyár mintegy 300 ezer tonna olefint állít elő évente. Ez egyben azt is jelenti, hogy a KGST-ko- operációnak megfelelően, az NDK-beli gyár jelentős mennyiséget tud szállítani Csehszlovákiába. Az építés megkezdésékor négyoldalú megállapodás jött létre az NDK-beli I. Z. Böhlen és a PCK Otto Grotewohl, a Petrolkémiai Beruházási Vállalat és a Tiszai Vegyikombinát vezetői között. Ez elsősorban az építés és szerelés során kialakult tapasztalat- cserék, műszaki tárgyalások szempontjából volt hasznos. A Tiszai Vegyikombinát olefingyára — néhány nappal megelőzve NDK-beli partnerét — már termel. A gyár üzemkész állapota szükségessé tette a négyoldalú megállapodás módosítását. A napokban ez meg is történik, s Böhlenben újabb, immár kétoldalú szerződést írtak a TVK és a PCK Otto Grotewohl vezetői.
