Déli Hírlap, 1975. január (7. évfolyam, 1-26. szám)

1975-01-03 / 2. szám

(Vadas Zsuzsa felvétele) Zöldség, gyümölcs van elég Ez az év is jól kezdődik! Több szabad idő a vasutasoknak Az új esztendőben általánossá vált a rövidített munkahét a Magyar Államvasutaknál is. Ez a rendelkezés a MÁV Miskolci Igazgatóságának területén több mint kilencezer embert érint. Két­ezernél is több dolgozó a Tiszai pályaudvar állomásfőnökségének irányítása alá tartozik. S közülük csaknem hatszázan nők, akik­nek a csökkentett munkaidő többet jelent, mint a férfiaknak. Hogy mit is? Erről beszélgettünk a pályaudvaron dolgozó asszo­nyokkal. A karácsonyi bevásárlás után ismét fel kellett tölteni az AGROKONZUM-boltok raktárait. Van mibői — kaptuk a tájékoztatást toy - nap a vállalattól —, futja a teli tartalékból. E héten 2482 mázsa áVut szállítottak a boltoknak; burgonyából 900, vöröshagy­mából 260, leveszöldségből 266, káposztából ped;g 460 mázsát. A gyümölcsök kö­zül érdemes megemlíteni -i körtét, melyből 16 mázsát, és az almát, melyből '.:'i 2 mázsát szállítottak az üzle­tekbe. Újdonságként Csong- rad megyéből 700 fei salátát és 800 kiló paradicsomot 1 ■ apóit—az. - -AGaOKOilZU .'.I. Van elegendő savanyú ká­poszta is. A zeller ára 20 fillérrel magasabb, mint tavaly ilyen­kor volt. jelenleg 7,09-ert kapható. A karalábét 3.80- ért, a kelkáposztát 4.80-ért, a sütőtököt 3 forintért áru­sítják. Drágább a körte is, kilója 8 forint. Változatlan az ára a korábbi évek azonos idő­szakához viszonyítva a sa­vanyú káposztának (6 forint), a sárgarépának (4,80), a fok­hagymának (28 forint), a vöröshagymának (5 forint) és a burgonyának (3,70). Valamivel csökkent az ára a korábbi év azonos idősza­kához viszonyítva a gyökér­nek (8.40), a céklának (3.60). valamint a gyengébb minő­ségű piros almának (4 forint). „Kavicsszüret” A Kavicsbánya Vállalat miskolci Sajó-parti üzemé­ben is alapos pusztítást végzett az árvíz. A vállalat dolgozói ennek ellenére foly­tatták a termelést. Jelenleg az utakat hozzák olyan ál­lapotba, hogy a kitermelt kavicsot el tudják szállítani, bár még mindig magasan áll a víz a. kavics fölött. A vállalat szocialista brigádjai az úszókotró nagyjavítása után, február 15-től újra teljes kapacitással termel­nek. A nehézségek ellenére is vállalták az évi terv: 300 ezer köbméter osztályozott és normáikávics kitermelé­sét. üli spgrileMrak Az Ezermester- és Úttörő Kisáruház polcai igencsak kiürültek a karácsonyi vá­sárlási szezonban. A fiatal ..ezermestereken'’ kívül a felnőtt barkácsolók is gya­korta felkeresik az áruházat, rádió- és tévéalkatrészek után kutatva. Nagy most a kereslet a ródli, sí és más téli sportfelszerelések iránt. Újévi beköltözők Jól kezdődött az új eszten­dő 160 nyíregyházi család­nak. Tegnaptól folyamato­san beköltözhetnek a most elkészült lakóházba, amely Nyíregyháza eddigi legna­gyobb lakóépülete. A deb­receni házgyár elemeiből felépült házban másfél és egy plusz kétszobás lakáso­kat képeztek ki. — Nekem például az a negyedóra, amennyivel na­ponta korábban indulhatok el, tulajdonképpen egy órát takarít meg — hökkentett a válasszal a bájos barna asszony, Kovács Tiborné, az utófizetési ügykezelésen. Aztán megmagyarázta; — Korábban tudóik a bölcsödé­be, onnan pedig az óvodába érkezni. Nem kell várakoz­nom, míg szabad asztalt ta­lálok, ahol a picit felöltöz­tethetem. Az óvodából is könnyűszerrel szabadulunk — a csúcsidőszak előtt. A boltokban is kevsebben van­nak, hamarabb elintézem a vásárlást. Maximum, tehát öt órára otthon vagyunk. — És eddig? — Ha minden jól ment, fél hat-háromnegyed hat, de inkább hat óra volt, mire hazaérkeztünk... No és a szabad szombat! — Csupa jó dolgokat ho­zott az új esztendő. Ková­csék lakást is most kaptak — hat év után! — toldotta meg az örvendezést Oránsz- ky Zoltánná, úgy is mint munkatárs, úgy is mint szakszervezeti bizalmi. Az­tán örül magáért is: — Ná­lunk nincs gyerek. De azért... szóval most már többet utazgathatunk a férjemmel. Nagyon szeretek utazni. És persze a kétnapos hétvégén már bátran neki lehet vágni nagyobb túráknak is. . Többet lehet az unokákkal Székely Tiborné — az ál­lomásfőnökség nőbizottságá­nak titkára — repes a vá­laszok fölött. Merthogy az elöljáró beszélgetésünk so­rán elmondotta aggályait: — Most már az ad majd gondot, hogy értékeljék és jól használják fel az asszo­nyok a megnövekedett sza­bad időt. A folyosón futottunk ösz- sze Deák Andrásnéval, akit így mutatott be: — Négy gyermek édes­anyja, továbbtanuló gyerme­keinek gyermekeit is örö­mest vállaló ngaymama. Na, most már te is többet le­hetsz az unokákkal... — És nem kell éjszaka mosná! — kacagott Deák néni. Igaz, már csak egy éve van a nyugdíjig, de — mint mondotta —, ha csak egy hónap volna, akkor is kö­szönettel nyugtázná a rövi­debo munkahetet. Persze, távolról sem töké­letes még az új munkarend, mint minden újdonságnak, ennek is be kell „járatódnia" A pénztárban Tóth Illésné, Kántor Jánosné és Kubiczki Ferencné éppen a kifüggesz­tett beosztást tanulmányoz­ta, amikor rájuk nyitottunk. Van gond is elé« D 0 — Azt nézzük, hogy hol van itt a csökkentés? Hisz’ van olyan, aki 211 órára van beosztva. Ugyanakkor van, akinek 170 óránál több nincs kiírva... — Aztán megnyu­godnak, amikor Székelyné megerősíti a hírt: a 196 órán felül adott szolgálatért ez­után túlóradíj jár. Nem könnyű összhangot teremteni a vasúti érdek, a létszámhiány, s a rendelet­ben biztosított jogok gya­korlása között. Pásztor Zol­tán állomásfőnök a hibaszá­zalékot is bekalkulálta, nyil­ván nem megy egyszerre minden úgy mint a karika- csapás. Hiszen van ahol munkakörök összevonásával, van ahol munkaidő-eltolás­sal, vagyis osztott munka­idővel teszik lehetővé a rö­vidített munkahét bevezeté­sét. aztán van olyan mun­kakör is — például a vonat­kísérőknél — ahol a lét­számhiány miatt egyelőre nem is sikerül. — Azokon a munkahelye­ken túlórát fizetünk. Kiala­kul — bízik a vasút precizi­tásában. Aztán még hozzá­fűzi: — Nagyon új dolog, a rövidített munkahét hatását dolgozóink még tulajdon­képpen nem is érzik. Egy hónap múlva már bölcseb- bek leszünk: S lesz mód a korrigálásra is ott, ahol kell!-a­Hogy az állomásfőnöknek mát jelent — személy sze­rint — a rövidített munka­hét? — Nekem nincs kötött munkaidőm! — nevetett. ö akár vasárnap, ünnep­nap, nappal és éjszaka is a helyén lehet. Persze — a nyolc órán felül... RADVÁNYI ÉVA STOP! EGY PERCRE! A diósok, motorosok rovata A Magyar Autóklub leg­több túrájára mar az év ele­jén lefoglalják a helyeket. Ebben az esztendőben még inkább így lesz ez. hiszen a szervezet megalakulásának 75. évfordulója alkalmából számos kedvezményt is él­vezhetnek a külföldi túrákon, üdüléseken, körutazásokon részt vevő klubtagok. EGY RÉSZVEVŐ A FELÉT FIZETI Kezdjük mindjárt a ked­vezményekkel. A Magyar Autóklub touring-szakosztá- lya által 1975. április 4-re szervezett külföldi túráknál egy résztvevő — sorsolás alapján — 50 százalékos ked­vezményben részesül. Jelen­tős kedvezményben részesül­hetnek a jubileumi túrák résztvevői is: akik 5 éve fo­lyamatosan tagjai a MA-nak, 5 százalék, a tízéves tagságot igazolok 10 százalék, a 15 evet igazoló klubtagok 15 százalékos kedvezményt kap­nak. A Magyar Autóklub e szak­osztálya által szervezett tú­rák 1975-ben is több orszá­got érintenek. Így például el­juthatnak az autóklubtagok Bulgáriába. Csehszlovákiába, Jugoszláviába, Lengyelország­ba, a Szovjetunióba, az NDK- ba, Ausztriába, Angliába, Spanyolországba, Porotugá- liába. BUDAPESTEN KELL JELENTKEZNI Mielőtt néhány programra külön is felhívnánk a figyel­met, hadd mondjuk el, hogy a miskolci-borsodi autóklub­tagok is Budapesten a II. kér. Römer Flóris u. 4/a alatt — telefon: 355-921 26-os mellék — jelentkezhetnek a külföldi túrákra. Levélcím: Magyar Autóklub touring szakosztály, 1277 Bp. 23, Pf. 1. A túraprogramok közül csak a klubtagság számára kedvezményes jubileumi tú­rákkal foglalkozunk. Ilyen túrákat szervez a MA Cseh­szlovákiába (Útvonal: Bratis­lava — Zilina — Poprád — Kassa); Lengyelországba (út­vonal: Krakkó — Wroclaw — Varsó — Rzeszow); az NDK-ba (célpont: Szász- svájc); Romániába (útvonal: Kolozsvár — Segesvár — Csíkszereda — Déva); s a Szovjetunióba (útvonal: Lvov — Kijev — Harkov — Rosz- tov — Pjatnyigorszk — Ord- zsonikidze — Tbiliszi — Je­reván — Tbiliszi — Szuhu- mi — Gelendzsik — Rosz- tov — Harkov — Kijev — Lvov). DACIA-TALÁLKOZÓ Természetesen ezeken kí­vül számos más túrára is lehet jelentkezni. Több, még nem konkretizált nyugati út­ra is, így például a Bácstől —Becsig, a Velencétől—Ve­lencéig. a Barcelonától—Bar­celonáig szóló közkedvelt utakra, az áprilisi osztrák— magyar labdarúgó-mérkőzés­re, az augusztusi zeltweigi Forma—1 világbajnoki fu­tamra, az októberi londoni autós világkiállításra. 1975-ben ismét megrende­zik a világ kempingezőinek találkozóját ezúttal 36. al­kalommal — Portugáliában. A FICC Rallye keretében sorra kerülő találkozóra a touring szakosztály több programot is szervez. A részt­vevők megtekinthetik többek között Madridot, Lisszabont, Sevillát, Granadát. A különböző autós-találko­zók közül megemlítjük a ro­mániai Dácia-taláikozót, amelyre június 21. és július 1. között kerül sor a követ­kező útvonalon: Temesvár — Pitesti — Bukarest — Brassó — Kolozsvár. A prog­ramban szerepel a Dácia gyár megtekintése is. Az Autóklub helyi szerve­zetei, a budapesti touring szakosztály a fentebb közölt címen szívesen ad részletes felvilágosítást a többi túrá­ról is. Ny. I. BÉLYEGGYUJTÉS M AGYAR POSTA 1974. december 30-án az új, ál­talános forgalmi bélyegsorozat részeként forintos címletű, Kis­kunfélegyházát ábrázoló bélye­get hozott forgalomba a Magyar Posta. A bélyeg az Állami Nyom­dában készült kétszínű (meleg­sárga és sötétbarna) ofszetnyo­Uj olajkályhát- csak a régiért A Belkereskedelmi Minisz­térium tájékoztatása szerint január 1-től módosult az olajkálvha-forgalmazás rendje. Eszerint az elhasz­nált, kiselejtezésre kerülő olajkályhákat a MÉH kijelölt telepein térítés 'ellenében megvásárolják és csereutal- ványtj adnak, amely a kije­lölt üzletekben új olajkály­ha megvételére jogosít. Az olajkályhákkal eddig nem rendelkezők közül — újabb intézkedésig — csak szociá­lis, egészségügyi és kulturá­lis intézmények kaphatnak új olajkályha vásárlására jogosító utalványt. A kereskedelem 1975-ben szilárd tüzelésű kályhából a lakosság szükségleteit im­portált és hazai gyártmá­nyokkal biztosítja. Az előző évhez képest több cserép­kályha áll a vásárlók ren­delkezésére. mással. Vertei József grafikus­művész terve alapján. A bélyeg a Kiskunfélegyházi városi Ta­nács épületét ábrázolja, jobbra lent — félig a bélyegképen kí­vül — a város címere látható. ★ A MABÉCSZ fontos feladata, hogy ellássa tagjait a megjelenő magyar újdonságokkal. Ennek a forgalomnak jellemző adata a kiosztott bélyegek értéke. Az 1973-ban kiosztott bélyegek es FDC-k értéke G4 millió 500 ezer forint volt, míg az 1974. október 30-ig eltelt 10 hónap alatt a gyűj­tök ugyanerre a célra 44 millió 800 ezer forintot fizettek be a MABÉOSZ pénztárába. A leg­keresettebb sorokat mintegy 230 000 példányban rendelik meg a gyűjtők: ilyen volt pl. a Mona Lisa ázsiai útjának emlékére ki­adott bélyeg, amely belföldön és külföldön egyaránt nagy sikert aratott. A másik érdekes és jel­lemző MABÉOSZ-szoIgáltatás a bélyegek gyorscserén (árverésen) való értékesítése. Ezen a terü­leten 1975 első három negyed­évében 400 ezer forint forgalmat bonyolítottak le. Érdekes elmon­dani, hogy a gyorscseréken a legkeresettebb bélyegek a ma­gyar klasszikusok, a repülő-so­rozatok. az UPUj-blokk, a Lánc- híd-blokkok. Természetesen jó külföldi bélyegsorozatok is ve­vőre találnak. Különösen érde­kesek az évenként egvszer-két- szer sorra kerülő különleges gyorscserék, amikor kivételesen szép anyag gyűlik össze és en­nek megfelelően a forgalom is jelentékeny. Budapesten, a MA- BÉOSZ székházában hetenként négyszer tartanak gyorscserét. Vidéken egy-egy helyen 3—4 he­tenként rendeznek gyorscseret, vasárnaponként vagy a helyi kö­rök összejöveteli napján. Sikere­sek voltak Mezőtúron, Kaposvá­rott, Baján. Gyöngvösön, Kis­kunfélegyházán rendezett gyors­cserék. Vidéken is főleg a ma­gyar bélyegek vagy a külföldi bélyegek közül a festme^ v-coro- zatok kelnek el jól. V. Gy. A Húsipari Vállalat jó éve Éves tervük jelentős túl­teljesítéséről tájékoztatta la­punkat Csajághy János, a Borsod megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat igazga­tója. A tervezettnél mintegy 35 ezer darabbal több ser­tést vágtak 1974-ben. Ennek köszönhető, hogy a terve­zettnél tíz százalékkal több húskészítményt adtak át a kereskedelemnek. Az októberi árvíz idősza­kában is mind a gátakon dolgozókat, mind az árvíz sújtotta lakosságot megfele­lően el tudták látni. Sok esetben csak kerülő utakon tudtak szállítani, de — hála a jó szervezésnek — a ne­héz időszakot reklamáció nélkül vészelték át. Az idei év közepétől meg­kezdik a termelést a Hús­kombinátban, ameiytől az ellátás további javulása: várják megyeszerte. Az ár­víz az új beruházást is fe­nyegette, ám az ott doigo - zóknak homokzsák-gátakkai, sikerült megvédeni az ud­varon felszerelésre váró gé­peket. i

Next

/
Oldalképek
Tartalom