Déli Hírlap, 1974. július (6. évfolyam, 152-178. szám)
1974-07-09 / 159. szám
blőször a Bajcsy-Zsilinszky utcában Kémény vakolás géppel Jól dolgozlak Jelentői szerep hárul a Diósgyőri Gépgyárban a z „Sz”-egységre. Ők gyártják ugyanis — többek között — a mezőgazdasági szivattyúkat, amelyek nélkülözhetetlenek a nyári öntözésnél. Az egység dolgozói a téléves. 175.5 millió forintos termelési tervüket félmillió forinttal túlteljesítették. Pótalkatrészgyártási tervük 17,3 millió torinl volt, de a kollektíva a félév végére 18.9 millió forintos eredményt könyvelhetett el. REFLEKTOR Ma Budapesten a FIM be- mulalótermeben megnyitják a Hollóházi Porcelángyár gyűjteményes kiállításét V Bábolnán chilei szolidaritási gyűlést rendeznek. Kábán brnój kórus ad hangversenyt. V Keszthelyen megkezdi nyári Balaton menti vendégszereplését a gvőri Kisfaludy Színház. V Sopronban megnyitják a XVITI. nyári egyetemet. Ma lakiig j üléseket tartanak a Bajcsy-Zsilinszky utca 6-tól 20 számig terjedő házak lakói. A téma: melyik lakásnál mikor kezdődhetnek meg a Borsod megyei Kéményseprő Vállalat gépi kémény vakolási kísérletei. A gáztüzelés — bizonyos kémiai folyamatok hatására — kikezdte a kéményeket, s éleíveszélyesse tette a berendezések használatát. Ilyen helyzet alakult ki Miskolcon a Szentpeteri kapui lakótelepen. a Bajcsy-Zsilinszky utcában, Ózdon és Kazincbarcikán. A kéménykorrózió nép- gazdasági szinten százmilliós károkat okoz. A káros hatás megszüntetését célzó kísérletek évek óta folynak. Így kerül most sor Miskolcon az úgynevezett gépi kémény - vakolás alkalmazására, amikor is a már meglevő kémények belsejere gépi úton megfelelő minőségű habarcsot visznek fel. Az eljárás a iakast nem longálja. Minden lakást úgynevezett tómi töd ugóval védenek, de ezt csak úgy tudják elhelyezni, ha valaki otthon van, s beengedi a lakásba a szakembereket. tízért van szükség a lakógyűlésekre. A habarcs 24 óra alatt köt. A gépi kéményvakolás kiküszöböli a veszélyes szénmo- noxid-visszaáramlást, megszünteti a huzatelégtelenséget, a fugák hézagait, s ösz- szességében a kémények élettartamát mintegy 8—10 évvel meghosszabbítja. A Bajcsy-Zsilinszky utcai kémények gépi vakolása után a hejőcsabai Nagy Ilona utcai kémények következnek. De még ebben az évben sor kerül Özdra és Kazincbarcikára is. Ny. I. iy A diósgyőri várban (Kerényi László felvétele) A szertartás anyagi oldala Temetni drága? Traffipax kontra Radatron II. Hét szuvenírkép várta Hegyeshalomnál Feldrapériázott gesztenyesor tő rendszámtáblája, ez ugyanis nehezítette, sőt gyakran lehetetlenné tette az éjszaka készült vakus képek előhívását. A Trafíipaxot gyártó cég most olyan kü- ’ lönleges előhívó vegyszert küldött, amely ezt az egyszerű problémát teljesen kiküszöbölte. Korábban még gondot okozott a külföldi rendszámú autók bírságainak a behajtása, ma már ez sem probléma. Már több ízben előfordult, hogy a hazánkból távozni szándékozó turistát a határon T-affipax- kép várta, amelye: kénytelen volt „megvásárolni”. Akadt egy bécsi úrvezető, akit alig egyhetes magyar- országi túrája végeztével hét traffipaxos „szuvenír- kép” várt Hegyeshalomnál. Sz. I. Nehéz úgy írni a temetkezésről, hogy kizárólag az anyagi oldalát veszi szemügyre az ember. Hiszen azokat, akik a Borsod megyei Temetkezési Vállalathoz fordulnak, nem lehet egyszerű vásárlóként, ügyfélként felfogni. Számukra nem az a fő kérdés, hogy mi mennyibe kerül. Mindössze annyi a kívánságuk, hogy megadják a végtisztességet szereltüknek. A „GYASZHUSZAR" IS BÉRBŐL EL Ám mindezt méltányolva is, tudomásul kell vennünk, hogy a gyászszertartást lebonyolító vállalat gazdálkodó vallalat; a testőrök (népiesen: gyászhuszárok), sírásók és a többi alkalmazott is bérből, fizetésből élő dolgozó; a drapériának, a sírhelynek, a koporsónak és minden más kelléknek minősége és ára van. Sokak szerint meglehetősen magas ára! Igaz-e, hogy temetni drága — ezzel a kérdéssel indult beszélgetésünk Drenkó Istvánnal, a Borsod megyei Temetkezési Vállalat igazgatójával. Bizonyára kevesen tudják, hogy háromfajta temetés létezik; az osztályos, a típusos és a cikkenkénti. Az első osztályú temetés körülbelül 1450 forintba kerül. A típusos költsége 1080, 800 vagy 600 forint. Lényegesen magasabb lehet viszont az ár cikkenkénti temetés esetén. Ennek az a lényege, hogy a gyászoló külön-külön rendeli meg, mennyi drapériát, örökmécsest és egyebet igényel a kellékek közül, illetve milyen fajta koporsóba kívánja temettetni a halottat. KERÜL, AMIBE KERÜL A koporsók ára között pedig nagy differencia van. A legdrágább a fémből készült, mely önmagában 2900 forintba kerül. Mindössze néhány darabot kap ebből a vállalat, az igény azonban ennél jóval nagyobb. Ne vegyék kegyeletsértésnek, de így igaz; néha közelharcot folytatnak a gyászolók a fémkoporsókért. Drenkó István szerint az igény a drága szertartások irányába tolódik el. Egy miskolci család még a sírhelyhez vezető fákat is feldrapériáztatta a vállalattal. Az ilyen — ke~ül, amibe kerül!! — ala-j pon rendezett temetés sokIdén júniusban múlt egy- esztendős a fényképezőgéppel kombinált francia—NSZK gyártmányú sebességmérő Traffipax. A Belügyminisztérium idáig 11 traffipaxos kocsit állított forgalomba. A kocsival együtt kilenc- százezer forint értékű berendezésből jutott egy-egy Pest, Borsod, Fejér, Somogy, Győr, Szolnok, Bács, Heves, Baranya és Veszprém megyébe, valamint egy Budapestre. Eredményességüket bizonyítja, hogy csupán tavaly decemberig egymillió 500 ezer felvételt készítettek. Ebből húszezer képen szabálysértőket örökítettek meg. Hamar megtérülő beruházás A berendezés hatékonyságát a járművezetőknek nem kell bizonygatni. A közlekedési morál javítása érdekében tehát úgy döntöttek. hogy az idén újabb 11 traffipaxos kocsit helyeznek üzembe. Ezzel minden megyébe jut egy és kettőt kap a nemrégiben felállított autópálya-rendőrség. A közlekedési rendőrök szerint — sajnos — akarva, nem akarva, hamar megtérül ez a beruházás. A Traffipax működési elve hasonló a régi lengyel tányéroséhoz, szintén a Doppler-effektuson alapszik. A módszere azonban alapvetően más; a Traffipax nem szemből mér, hanem hátulról „figyeli le” és örökíti meg a gyorshajtókat. A gép által készített felvételeken láthatók a gyorsan haladó gépjármüvek rendszámai — ennek alapján kézbesítik ki a bírság befizetésére szolgáló csekkeket —, a sebesség, valamint a szabálysértés elkövetésének pontos időpontja. A Traffipax — szinte hihetetlen, de való — másodpercenként két felvételt készít. éjszaka pedig fényvil- lanóval 2,5 másodpercenként exponál. A gyoshajtás bizonyításán kívül alkalmas a tiltott parkolások, a záróvonal-átlépések és a különlegesen durva szabálysértések bizonyítására is. Segített az új vegyszer A Traffipax-kép „ára” Illetve a bírság legkisebb összege 50 forint, a legna-, gyobb ötezer, de ez már igen gyakran a vezetői en-| gedély bevonásával párosul Régebben gondot okozott a] nyugati kocsik fényvisszave Órabér az árokparton Eltépett százforintosok — Tíz a bank .. 1 — Menjen a fenébe! Kicsibe nem játszunk ... — Húsz a bank. — Mennyi az órabére? — Tizenkét forint. — Mennyi van a bankban? — Most? Ügy hétszáz körül ... A párbeszéd, sajnos, szó- ról-szóra valós. Helyszíne a Pece partja volt. Parányi kört ültek az emberek és a kör közepén percenként cserélt gazdát egy-egy nehezen megkeresett havi fizetés. — Mennyit vesztett? — Amit megittunk. azzal együtt kilencszáz körül... — Én is vesztettem. De ezek itt mindig együtt játszanak és ismerik egymást ... — Mennyit nyert? — Mi köze hozzá? Elárulom a kedves olvasónak, hogy vasárnap délután majdnem megvertek. Itt Miskolcon, a Pece partján. — Minden vasárnap itt vagyunk... — Kell a játék. — Gyerekek, én elmegyek focizni inkább ... (Játszanak már tizenévesek is). Három kártyapartit láttam. Egy fűszigetről sem hiányzott a sör és a bor. Egy helyen sem cserélt kisebb összeg gazdát, mint egy félhavi fizetés. — Piros ulti mehet!... Fél kéz, színulti. Forintos alapon. Ferbli. Huszonegy, forintos alapon. Egy félóráig, aztán tízforintos alapon. Aztán kevés a tízes ... Különös módon valameny- nyi kártyacsata helyéhez közel van egy presszó, egy vendéglő, egy vasárnap is nyitva tartó, palackozott italok boltja. A szesznek köze ■ van a tétek nagyságához! A játszókat sétálók állják körül. Szurkolók. Egy-egy nagyobb partinál a közönség is sóhajt, de ők legalább ingyen mulatnak. Nyernek és veszítenek. Kicsit mérgesen beszelik egymás közt, hogy a játszó hat ember közül legalább három összejátszik, legalább három minden vasárnap itt van. Összejátszanak? Nem tudom. Tény, hogy ők nem veszítenek, ök hozatják a sört, a bort. Állítólag Mis-’ ‘kolcon több kártyaterem működik. Én a kártyatermeket a füvön kerestem., A Pece partján. A parkokban. A Deszka-temető alatt. — Mennyit veszített? Nem tudom, de hogy mit mond az asszony ... Magyarországon törvények tiltják a nagy pénzben való hazárdjátékot. Bűnt követne el az az ember, aki el akarná venni e kártyacsaták, az egész héten dolgozó munkások örömét. Nagyszerű dolog a játék. Csak nem így. Nem fél vagy egész fizetésekért. Az az ötvenforintos a zsebben, kettétépődött százas, a lyukadttá kopott tízes vagy húszas egy-egy család, sok gyerek holnapi jókedve, holnapi sírása. — Forint az alap. Piros, passz, mehet. Kérdezem én: meddig mehet? BARTHA GÁBOR szór már nem a halott iránti szeretetet, kegyeletet fejezi ki, inkább a temetésen megjelenőknek szólnak a reprezentatív külsőségek. De ne bonyolódjunk bele eb\>e a kérdésbe, hiszen ki- nek-kinek személyes ügye, hogy anyagi erejéhez mérten, vagy akár azon felül is költsön a gyászszertartásra. A gyászszertartásra, mely mint köztudott, lehet egyházi, avagy társadalmi. Az állam dotációja lehetővé teszi, hogy az énekkarért, a gyászbeszédért a temette- tőknek nem kell külön fizetni a társadalmi temetésen. Sajnos, felkészült szónok viszonylag kevés van Miskolcon. Jó lenne, ha ez ügyben a vállalatok többet segítenének! ÚJ SZOLGALTATAS Üj szolgáltatása a vállalatnak, hogy minimális díjért lebonyolítja a temetkezéssel járó adminisztrációt a halotti anyakönyvi igazolástól, az élővirágkoszorú megrendelésen keresztül a sírhely megszerzéséig. Nagyon nehezíti a vállalat dolgát, és rontja a temetkezések színvonalát, hogy Miskolcon nem kevesebb, mint 18 temető van, ám egyikben sincs megfelelő ravatalozó. A drága kellékek ki vannak téve az időjárás viszontagságainak, s bizony elég gyorsan tönkremennek. A ravatalozás a szabadban történik, s ez kényelmetlen a gyászoló gyülekezetnek is. Némi változást hozott ebben az évben, hogy a vállalat átvette a tanácstól kezelésre a perecesi és lyukói temetőket, melyekben kisméretű ravatalozó is van. Ezeket most tatarozzák. A FEKETE KOCSI VOLÁNJÁNÁL Lényeges javulást csak az eredményez, ha — többszöri határidő-módosítás után — a jövő évben végre elkészül a sajószentpéteri út mellett az új köztemető, melyben természetesen ravatalozót is építenek. Nem vonzó munkahely a temetkezési vállalat. Az előítéleteket is le kell győzni annak, aki magára ölti a testőrök ruháját, vagy a fekete gépkocsi volánja mögé ül. Pedig fontos és tiszteletre méltó munkát végeznek a vállalat emberei. Igaz, hogy mostoha körülmények között. Szétszórt, elavult irodákban, az alapvető szociális létesítményeket is nélkülözve. (A központi irodában például a kihúzott szekrények mögött öltöznek a dolgozók). És a kilátások? A szétszórt irodák többségét szanálják, és új telephelyet építenek. BÉKÉS DEJWÖ
