Déli Hírlap, 1974. május (6. évfolyam, 101-126. szám)
1974-05-14 / 111. szám
Számvetés és tervek Parkban parkol a gépkocsi Most csak játék A hordágyon fekvő „súlyos sérült” sziszegett: — Ne csiklandozz te! Az alkalmi mentős motorkerékpár—gépkocsi karambol súlyos sérültjeit látta el, építkezésnél történt „baleset” sérültjeinek segített, áramütés érte betegnek adott elsősegélyt. Pedagógusok izgultak, öttagú csoportok versenyeztek, A versenyzők maguk jelentették (jól jelenteni is tudni kell!) a mentősök készítette telefonon a balesetet, men- tőfőorvos kérdezett elméletből. A gyakorlat se volt könnyebb. Molnár Antal, a Magyar Vöröskereszt megyei titkárhelyettese mondotta a tegnap kezdődött, ma befejeződő elsősegélynyújtási versenyről. — Tegnap huszonkét csapat, százhúsz középiskolás versenyzett. A legjobb csapat az országos döntőn képviseli megyénket. Ma, az úttörők versenyén a legjobb járási, városi csapatok küzdenek. A legeredményesebb három-három csapat serleget, a gyerekek tárgy-, a csapatokat felkészítő pedagógusok értékes könyvjutalmakat kapnak. A verseny célja, hogy a 5^ Ha fájna, se csinálták volna óvatosabban ... (Herényi László felvételei) is... Sínbe tették a törött kanokat, segítettek a vérző betegen, a szívmasszázstól magához tért az „áramütött” baba. A Magyar Vöröskereszt megyei szervezete elsősegély- nyújtó versenyének igazi eredménye a — sajnos még sokáig szükséges — hasznos tudás. B. G. Hol, mikor, mi történt? Jelenteni is tudni kell. fiatalok, ha bárhol sor kerülne erre, a korunkban gyakori baleseteknél segíteni tudjanak. Ahogy a versenyzőket nézem — tudnának Lakásépítés, vízellátás Beruházások a ,,veszélyes zónában” A várospolitikai és gazdaságpolitikai munkabizottság közös tanácskozásán többen aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy már igen kevés idő áll rendelkezésünkre, egyes beruházások máris a „veszélyes zónában” vannak. (Folytatás az 1. oldalról) Nos, az, hogy milyen ütemben épülnek például a lakások, nem elhatározás és építőipari kapacitás kérdése csupán. A város meghatározott összeget fordíthat egy- egy évben lakásépítésre és a központi keretből kapott összegek nem egyenletesen oszlanak meg az évek között. Tehát már 1970-ben is látható volt, hogy igen nehéz lesz az utolsó két év. Amíg korábban a házgyár kapacitásának kihasználatlansága miatt panaszkodtak a magasépítők, a hátralevő időben megfeszített munkával tudják csak összeszerelni a tervezett létesítményeket. x Am mégsem a panelszerelések elhúzódásától kell a legjobban tartanunk, hanem attól, hogy a szakipari munkák késedelmes befejezése miatt a lakások egy részét csak 1976-ban tudják birtokukba venni a lakók. Ami pedig a vízellátást illeti ... Köztudott tény, hogy a Hemád menti csúcsvízmű építése késedelmet szenvedett, az első ütemet csak az idei év végére tudják befejezni. Ám az is megfogalmazódott a vitában, hogy a Hemád menti kutak — a csúcsvízmű mindhárom ütemének elkészülte után is — növekvő vízszükségletét. Egy grandiózus tervre van szükség, mely évtizedekre elegendő vizet garantál az utóbbi időben sokat szomjazó Miskolcnak. A tanács már megbízást adott e terv kimunkálására. Valószínűleg a Tisza vizét is számításba veszik a terv készítők A két munkabizottság által megvitatott és javaslatokkal kiegészített anyag a párt városi végrehajtó bizottsága elé kerül. Egyhangú volt az a vélemény, hogy rá kell irányítani a város pártós tanácsi vezetőinek, a beruházásokban érdekelt vállalatok vezetőségének figyelmét azokra a beruházásokra, melyek megvalósítása ilyen vagy olyan ok miatt késik. Ezek közé tartozik például a város szennyvíztisztító telepe, melyet — a munkák mai állása szerint — csak 1976- ban tudnak befejezni. Hasonlókat mondhatunk a Patyolat központi telephelyéről, s a vasgyári művelődési ház építése is áthúzódik a következő tervidőszak első évére, számos más egészségügyi, szolgáltatási, illetve kereskedelmi célokat szolgáló létesítménnyel együtt. Miskolc IV. ötéves terve het-e csodálkozni azon, hogy szaporodtak a növekedéssel együtt járó gondok is? Vegyük figyelembe, hogy például lakásból 60 százalékkal több készül, mint a III. ötéves terv időszakában. S olyan jelentős ipari beruházásokat hozott ez a tervidőszak, mint az LKM nemesacélműve (hárommilliárd forint, a HCM rekonstrukciója (négymiUiárd forint), az új húskombinát (800 millió forint) és végül, de nem utolsósorban a nemrégiben átadott kenyérgyár, mely hosz- szú időre biztosítja a város ellátását. Miközben a IV. ötéves terv végrehajtásán munkálkodunk, már készülünk a következő öt évre. A tanács tervosztálya első változatban kidolgozta a tervkoncepciót, véglegesítése után már a konkrét tervezési munka kezdődhet. Máris látható, hogy az V. ötéves terv központjában is a lakásépítés áll majd. Legalább 15—16 ezer új otthont kell felépíteni, hiszen a lakásellátottság miskolci mutatói rosszabbak a megyei átlagnál is. A sok-sok fontos beruházás közül is ki kell emelni az északi tehermentesítő út megépítését, mely nem halasztható tovább. Sokak megnyugtatására: a koncepciók között sze- rep>el a város fürdőkultűrá- jának a fellendítése. Reméljük, végre megépülhet az a fedett uszoda, melyet — egyéb fontos feladatok miatt — törölni kellett a IV. ötMire jó a zöld »eton? JEgy hektár erdő évente tíz tonna oxigént termel, és mintegy ötven tonna port fog fel. A város, erdővé soha össze nem álló fái — ha egyáltalán megérik a felnőttkort — kisebb produkcióra képesek csak. Mégis, egy- egy csenevész városi fa sokkal nagyobb becsületnek örvend, mint erdei társai. Az elmúlt őszön és az idei, korán jött tavaszon ötezer fával, bokorral lett gazdagabb a város. illetve ennél is többel,- hiszen ebben a számban nincs benne a jubileumi fásítás eredménye. Ez utóbbi azért is jelentős tétel, mert sok üzemi és lakótelepi kollektíva a környezetiszépítést vállalta a jubileumi munkaversenyben. Az életének java részét a kőrengetegben leélő városi ember tudja, érzi, hogy minden tenyérnyi zöld érték, minden fa, minden szál fű nekünk „terem”. A gondozott parkok területe a városban meghaladja az 1,3 millió négyzetmétert, egy- egy miskolcira így pontosan 7,2 négyzetméter gyep jut. Miskolc nem áll az első helyen. ha ezt az adatot más városokéval vetjük össze, ám azt is tudni kell, hogy míg a Szinva partján tíz forintba kerül egy négyzetméternyi zöld, addig mondjuk a Tisza partján csak hat forintba. Nálunk, szétszórtságuk miatt drágább a parkfenntartás, és — nincs mit szépíteni a tényeket — Miskolcon nagyobb az elhasználódás, azaz kevésbé vigyázunk közös kertjeinkre, ligeteinkre. Az idős parkőrök képtelenek fellépni a rongálok ellen, és — ezt állapította meg legutóbbi ülésén a városi tanács végrehajtó bizottsága — nincs tudomásunk arról, hogy a rendőri szerveink helyszíni bírságolást szabtak volna ki pakrongálásért. A városi kertek tervezői épp>en ezért igyekeznek olyan parkot építeni, amelyek jobban ellenállnak a rongálásnak. Ujjnyi vékony fácskák helyett karvastagsáeú csemetéket ültetnek ki, s ahol lehet, zöld betont (azaz földdel fugázott, füvet termő betont) terítenek a házak köré. Ilyen van a Győri kapuban és a Tizeshonvéd utcai új épületek mögött. A szemre is szép pázsit-betont a parkirongálás gyanúja nélkül vehetik igénybe a parkoló gépkocsik is. B. I. csak átmenetileg elégítik ki a város addig még tovább REFLEKTOR Ma Budapesten, a Belügyminisztériumban sajtótájékoztatót tartanak a közlekedés helyzetéről, k Esztergomban szlovák szövétkezeti kereskedelmi napok kezdődnek. k Győrött magyar és csehszlovák vízügyi szakemberek tanácskoznak, k Pakson az atomerőmű építői részére hatszáz adagos konyhát és éttermet adnak át. k Pécsett Chile életét bemutató kiállítás nyílik, Szegeden építésügyi filmnapot rendeznek, k Tatabányán magyar—NDK barátsági est lesz. Búcsú a libegőtől leodolit helyett lézer A lézer építőipari alkalmazásának lehetőségeit tárja fel az Építéstudományi Intézet. Jelenleg a Siemens-cégtől vásárolt berendezés gyakorlati próbáit végzik az intézet munkatársai. A kis teljesítményű lézerberendezés csak gyenge, az emberi szervezetre veszélytelen fényt bocsát ki, ennek egyenes irányban terjedő sugarát hasznosítják a különféle méréseknél. Szentendrén, a csatorna- építésnél már sikerrel vizsgázott a lézerberendezés. A hagyományos módszernél teodolittal vagy spárgával jelölték ki a lefektetett csatorna irányát; a lézer jelentősen egyszerűsíti ezt a munkát. Minden csodarab végébe, mielőtt a másikhoz illesztenék, egy céltáblát helyeznek. s a lézersugárba állítva a telitalálat-pontot, könnyedén meghatározható az illesztés helye. Az így tökéletesebben egymáshoz simuló csövekből hosszabb élettartamú vezeték állítható össze, kevesebb a csőtörés. Legalább egy évtizede téma Miskolcon a libegő. Kezdetben az Avas oldalára álmodtak az újszerű megoldások iránt fogékony lokálpatrióták, az utóbbi időben pedig már arról volt szó, hogy az új diósgyőri lakótelep szomszédságából szállítaná a kötélpálya a kirándulókat valamelyik közeli hegycsúcsra. Már-már belátható közelségbe került e szép terv megvalósítása, mivel a HCM szállítószalagot épít a kőbányától az üzemig és feleslegessé válik a régi drótkötélpálya. Ezt pedig — véltük — fel lehetne használni némi átalakítással a libegő építésénél. Sajnos, tévedtünk! Az időközben lezajlott műszaki vizsgálatok szerint a kötélpálya megviselt oszlopzata a lebontás, más helyre való szállítás és újbóli felszerelés után már nem felelne meg a biztonsági előírásoknak. A személyszállító kötélpályákat ugyanis sokszorosan túl kell biztosítani. De el kellene vetni ezt a tervet akkor is, ha kizárólag gazdaságossági szempontból vizsgálnánk. A becslések szerint ugyanis többe kerülne a drótkötélpálya költöztetése, mint egy teljesen új felépítése. El (cell tehát búcsúznunk ismét a libegötöl, de reméljük, nem véglegesen. A régi oszlopok minden bizonnyal a hulladéktelepre, majd a kohókba kerülnek, Talán a tetemes vasmennyiségért kapott pénz lehet majd az induló tőkéje annak a libegőnek, ami egyszer talán elkészül azért Miskolcon is. Persze csak akkor,< ha a HCM is úgy akarja! (békés) minden eddiginél sókkal éves terv céljai közül, több feladatot tartalmaz. Le- BÉKÉS DEZSŐ . Még is lesz kéregvasúl? Évek óta napirenden szerepel a miskolci kéregvasút megépítése, amely — sokak szerint — alapvetően hozzájárulna városunk közlekedési gondjainak megoldásához. A XII. Borsodi műszaki hetek megnyitó előadását tartó Bérezi Béla, városunk tanácsának elnöke megemlítette, hogy a kéregvasút talán megépülhet. Amennyiben igen, métere — 1972-es áron számolva — 600 ezer forintba kerül. véradók jai jelentkeztek, s összesen 30 liter vért adtak térítésmentesen a kórházak számára. Olvasóink kérésére Térképek a szanáiásrőf Hol, mikor, mit bontanak Lopunk postáján, a telefonon és személyesen feltett kérdéseken lemérhetjük, hogy a miskolciak egyre élénkebben érdeklődnek a városfejlesztés iránt. Ho pedig ezen o témán belül rangsorolunk, akkor őzt kell mondanunk, hogy vezetnek a szanálások. Hol, mikor, mit bontanak le? — kérdezik gyakran olvasáink. Ezért határoztuk el, hogy — a Miskolci Beruházási Vállalat segítségével — térképeken mutatjuk be, hogy o következő években mely városrészeket bontják le. Szerdától kezdve sorozatban közöljük a szanálási térképeket. Vasutas Véradónapcrt rendeztek tegnap a MÁV miskolci építési főnökségén. Elsőként a magasépítők és a gépállomás szocialista brigádjainak tag-
