Déli Hírlap, 1974. március (6. évfolyam, 51-76. szám)
1974-03-27 / 73. szám
Á jubileumi kiállítás anyagából Megvalósult tervek Harminc év városfejlesztési eredményeiről ad majd képet a Miskolci Galériában május 23-án nyíló kiállítás. Az ÉSZAKTERV rendezi, meiy a három évtized alatt megvalósult epületek túlnyomó többségét tervezte. Mai számunkban ismét bemutatunk kettőt azok közül az építészeti alkotások közül, melyekre nemcsak a tervezők és kiviteiezök, hanem minden városát szerető miskolci büszke lehet. % Az ötvenes évek végén tervezett Ady-hídi középmagas ház homlokzata már a kővetkező évtized építés: jti törekvéseire utal. Tervezte: Krisztik Pál építész, kivitelező a BÁÉV volt (jobb oldali kép). A Szentpéteri kapui kórházzal szemben áll ez a szép üzletegyüttes, illetve a József Attila Klubkönyvtár. Tervező: Tóth István építész. Kivitelezte: a BÁÉV (bal oldali kép). Központi támogatással Á szolgáltatások fejlesztése A Borsod megyei Tanács Végrehajtó Bizottsága tegnapi ülésén foglalkozott a lakosság részére végzett ipari szolgáltatással. Pontosabban azzal, hogyan használták fel a szolgáltatás fejlesztésére szánt pénzügyi alapot. A végrehajtó bizottság elé terjesztett jelentés szerint az országos vidéki átlagnak megfelelő ellátás biztosítására a tervidőszakban 190 millió forint központi támogatásra lett volna szükség. Ezzel szemben 117 millió forint állt rendelkezésre, melyből a megyei szolgáltatóipar 52, a miskolci pedig 65 millió forintot kapott, illetve kap. Mire költik Miskolcon ezt a 65 milliót? Textiltisztításra 38, lakás- karbantartásra 11, gépkocsijavításra 9, elektroakusztikai és háztartásigép-javítás- ra 3, az egyéb szolgáltatások fejlesztésére pedig 4 millió forint jut. A gépkocsijavító hálózat fejlesztésére szánt 9 millió forintot a VIMELUX kapta. Ez az összeg még ki is egészült további 5 millióval, s így vált lehetővé, hogy az eredetileg tervezettnél nagyobb kapacitású két autószervizt létesítsen. A Patyolat Vállalat új telephelyet épít a textiltisztítás fejlesztésére szánt 38 millió forint felhasználásával. A telephely azonban csak a következő tervidőszakban készül el. A megyei tanács végrehajtó bizottsága tegnap határozatot fogadott el az anyagi források felhasználása, a folyamatban levő fejlesztések meggyorsítására és a megye lakosságának jobb ellátása érdekében. A határozat kimohdja, hogy a még rendelkezésre álló fejlesztési alapot abban a szolgáltatási ágazatban használják fel. ahol a legnagyobb feszültségek vannak, s ahol a realizálás feltételei biztosítottak. A határozat érinti Miskolc néhány vállalatát is. Így például a több mint 8,7 milliós tartalékalapból további 1,2 milliós támogatást kap a VIMELUX. A vállalat ennek fejében karbantartja majd Ózd és Kazincbarcika felvonóit is. További 2.4 milliós támogatást kap a GEI.KA és a mislcol- si Patyolat Vállalat is. Néhány vállalatnak — a tiszta profilú szolgáltató vállalatok létrehozása s a párhuzamos fejlesztések elkerülése érdekében — profil-átcsoportosítást javasol a megyei tanács végrehajtó bizottsága. Intézkedések születtek a vegyes profilú vállalatok szolgáltatási tevékenységének jövedelmezővé tétele érdekében is. Ny. I. A Miskolci Mélyépítő Vállalat azonnali belépéssel felvesz minősítő vizsgával rendelkező hegesztőket, gázcsőszigetelőket, 1514-es gépre kotrógépkezelőt, T—174-es Weimar-gépre rakodógép-kezelőt, építőipari gépszerelőt, porlasztó-adagoló beáilitót, könnyű- és nehézgépkezelőt, autó-motorszerelőt, kubikt jókat, segédmunkásokat és éjjeliőröket. Bérezés megegyezés szerint. Minden szombat szabad, napi egyszeri kedvezményes étkezés, korszerű munkásszállás, különélési pótlék, valamint útiköltség-hozzájárulás biztosítva. Munkahelyek Miskolc területén. Jelentkezés: a munkaerő-gazdálkodáson, Miskolc I., Partizán u. 2. sz. A kéz a kapcsolókaron játszik Új emberek a szép gyárban Az épülctkoiosszus uralkodó színe a zöld. Zöld a csarnokot tartó vastraverzek finom pókhálója, a hengersorok fölött átívelő hidak bordája, zöld a külső falburkolat mozaikja, s zöldre festették még a liftaknát is. A Lenin Kohászati Müvek még épülő nemesacél-finomhengerművére sokféle jelző illik. Méreteiben hatalmas, technikájában elsőrangú. Am Európa egyik legkorszerűbb hengerdéje szép is. Szép. magáért a látványért, a vasat szelídítő raffinált mechanizmusért, de szép azért is, mert a szemlélő tudja, hogy tizedannyi fizikai n unkával a korábbinak többszörösét termelik itt a kohászat büszke, kemény emberei, a hengerészek. A Miskolci Közlekedési Vállalat KISZ-végállomásán (a 12, 14, 24. sz. járatok repülőtéri végállomása) újfajta rendszert vezettek be az it- júkommunista fiatalok az autóbuszvezetők munkájának értékelésére. Havonta KlSZ- vezetőségi ülésen sorra veszik valamennyi gépkocsi- vezetőt — elsősorban az autóbuszok esztétikai állapotát és a buszvezető udvariasságát vizsgálják — s a legjobbaknak ,,A KlSZ-végál- lomás élenjáró dolgozója'’ feliratú zászlócskát ajándékozzák. A havi értékelések első három helyezettje egy hónapig viselheti a vezetőfülkében a kitüntető címet. A kezdeményezést a jövőben más járatok végállomásán is be kívánják vezetni az utazóközönség igényesebb, korszerűbb kiszolgálása érdekében. Felfújt vasbeton-szerkezet A Fejér megyei Állami Építőipari Vállalat és az olasz Biniszelss cég szakmai bemutatót rendezett Székesfehérvárott. A bemutatón, amelyen részt vett Padányi Mihály építésügyi és városfejletési miniszterhelyettes is, az építőipari vállaatok kétszáz szakembere a felfújt monolitikus vasbeton-héj- szerkezet befejező munkálatait tanulmányozza. A hatalmas csarnokban még együtt dolgoznak a fehérsisakos szerelők, a kéksisakos lakatosok, a pirossisakos villanyszerelők, a sárga színt viselő hengerészekkel, kikészítőkkel. Ahogy múlnak a napok, úgy fogynak majd a fehérek, kékek, pirosak. Október elsején, ha minden a tervek szerint alakul, meglódulnak a hengerek a finomsoron, s megkezdődhetnek a műszaki próbák. A csarnok most még sokféle munkának ad helyet. Dömperek, teherautók hozzák az építőanyagot, viszik a törmeléket, a finomsor nyitottif. Ez az átjáró, amely aszociális épületet köti össze a kikészítő üzemmel, két emelet magasságban feszül. Harcos kiállás A mi igazgatónk rendkívüli ember. Bátorsága, elvhüsége minden dicséretet megérdemel. Ha igaz ügyért kell kiállni valahol — nyugodtak lehetnek! —, nem csalatkoznak benne. Egyszer valamelyik boltból reklamáció érkezett, hogy az általunk szállított ingekről azonmód lepattannak a gombok. — Lepattognak a gombok?! — csikorgatta a fogát az igazgató és a szeme villámokat szórt. — Majd adok én nekik gombokat! Írja, fiam. Amikor haragszik, nem képes egyedül írni, ilyenkor diktálni szokott. Én meg írom: „Hivatkozással ilyenésilyen számú levelükre közöljük, hogy csodálkozunk, sőt mi több, fel vagyunk háborodva az önök rágalmain. Hogy a jövőben ez meg ne ismétlődhessék, felhívjuk figyelmüket a következőkre: 1. A gombok, amelyeket kifogásolnak, kifogástalan minőségűek, és önöknek is tetszettek, amikor az ingektől függetlenül látták. 2. A cérnáról nincs mit mondanunk, mivel olyan jó minőségű, hogy akár operációnál is alkalmazható. 3 A kifogásolt gombócát az ingekre a legmodernebb gépekkel varrtuk fel, amelyeket Európa, Ázsia, Amerika, Afrika, Ausztrália és a földgolyó más nagy kontinenseinek 74 országában használnak eredményesen.” Végezetül vállalatunk vezetője rámutatott, hogy az ilyen aljas rágalmak ellen panaszt emelhetünk felsőbb hatóságainknál, tiltakozhatunk a központi és a megyei lapok, a folyóiratok hasábjain, a rádióban, a ín-ben, a KNEB-nél, nem beszélve a szakszervezetről és a bíróságokról. — Most aztán reklamálhatnak! — mondta elégedetten, amikor továbbítottuk a választ. Néhány nap múlva azonban újabb levelet kaptunk — ez alkalommal egy másik boltból, egy másik városból. — Már megint a gombok?! — üvöltött fel az igazgató, mintha áramütés érte volna. — Nyilván az előbbiek hergelték fel őket ellenünk. Kéthetes alapos nyomozás — amit maga Sherlock Holmes vagy Maigret felügyelő is megirigyelhetett volna — kiderítette, hogy az első boltvezető unokahúga sógorának a bátyja testvéröccse a másik boltvezető szomszédja nagybátyja nejének. — Napnál világosabb, hogy egy klikkel van dolgunk! — nyilatkozott igazgatónk. — De semmi vész: majd én elveszem a kedvüket a klikkezéstől! Ezúttal a választ már jogászi közreműködéssel szerkesztettük meg. A levél célzásokat tett az egyéni és r közmorálra, továbbtartalmazta a BTK megfe- ‘ lelő cikkelveit. Pár napig csend volt, ám hamarosan megint levelek érkeztek: két újabb bolt tett panaszt, hogy szakadnak a gombok. — Gyalázatos ösz- szeesküvés! — mint aki eszét vesztette, bódult el az igazgató. — Egyik a másikat hecceli ellenünk. De rendben van: ha hadakozni ak .rnak, hát legyen háború! Mozgósítottuk a faxújság legkitűnőbb munkatársait, hogy gúnyos hangú verses levélben sújtsák porig a rágalmazókat. Mikor legközelebb egyszerre három reklamáció is befutott, külön státust nyitottunk egy új gépírónő részére, akinek az volt az egyetlen feladata, hogy gombügyben lebonyolítsa a levelezést a boltokkal. Még ennél is fontosabb lépés volt a vállalatnál a genealógiai osztály megszervezése. Hiszen fel kellett deríteni az összes ingbolt i'ala- mennyi dolgozójának rokonsági viszonyait — hetedíziglen! Egyszer, 'amikor már mindnyájan alig álltunk a lábunkon a kimerültségtől, váratlan ötletem támadt. — Nem lehetne végül is egy kicsit erősebben felvarrni azokat a gombokat? — kérdeztem. Az igazgatónk hidegen mért végig: — Ügy látom, belőled sohasem lesz jó vezető — a tömegek uszályába kerültél! VICTOR PITIGOI (Románból fordította: Xahemszky László) gyomra fölött meghajtószekrény-darabokat hintáztat a futódarú. A középsor már január elsejétől termel. Az idei terv 150 ezer tonna. Bár a teljes kapacitás kétszázezer fölött van, a terv merész. Az első év a gépek, berendezések s az emberek próbája. A régi. beidegzett mozdulatokat el kell felejteni. Itt nincs hórukk, aki itt dol- gcfeik, az nem elsősorban a nehéz fizikai munkáért kapja a fizetést, hanem a gépek, folyamatos szakszerű irányításáért. A fej dolgozik, a kéz kapcsolókon játszik. Dobó József főmérnök, gyáregységvez atő büszkén lapozza fel a kimutatást. Az első negyedév hengerlési terve 18 200 tonna, tegnap reggelig azonban 21 056 tonnát teljesítettek. Várakozáson felül sikerült a premier, a hengerészek remeket alkottak a szép gyárban. A kohászat új, üzemének eredményeit nemcsak itthon figyelik árgus szemmel, hanem külföldön is. Minden dicséretnél többet mond, hogy a berendezések egy részét szállító hennisdorfi hengerművektől is Diósgyőrbe jöttek tapasztalatcserére. Szakmát — mondhatjuk úgy, hogy úi szakmát — tanulni külföldre mennek a diósgyőri vasasok is. Egy csoport most tölt három hónapot Krivoj Rogban. A csóválok a közeli napokban indulnak Hennisdorfba, a finomsori kikészítők pedig Lengyelországba készülnek. A döntő mégis az itthoni felkészítés. Felnőtt fejjel nehezebb a tanulás, de aligha tudna „labdába rúgni” az, aki egyik napról a másikra, előképzés nélkül jönne át a régi üzemből az újba. Az új gyárban új emberek dolgoznak majd. A régi hen- gerdp napjai meg vannak számlálva. Pénteken reggel leáll a régi középsor. A hengerészek hagyományos szerszámai múzeumba kerülnek. Megszűnik a derékroppantó, nehéz munka, az új üzemben kéz már nem érinti a mázsás munkadarabokat. Nem titok, hogy a kikészítöben, ahol a darabok csiszolását végzik, nőket foglalkoztatnak majd. Tucatnyi férfi nehéz kézi munkáját egy kapcsoló- szekrény előtt ülő gyönge asszony végzi. Vége a hengerész-romantikának ? Aligha. A kívül-belül zöld csarnok bonyolult mechanizmusa, a pontos, fegyelmezett mozdulatok és mozgások harmóniája megihleti az embert, s ha költő vetődne ide, szonettet írna az acélkígyók futásáról. BRACKÖ ISTVÁN REFLEKTOR Ma Budapesten, a Technika Házában francia vasúti filmeket mutatnak be. * Békéscsabán „Három tavaszra emlékezünk” címmel ifjúsági vetélkedőt rendeznek. * Egerben Garai Gábor részvételével író—olvasó találkozó lesz. Pécsett „A Centrum Áruházak fejlesztése az ötödik ötéves tervben” címmel ankétot rendeznek. Szegedről százezer csomó piros retket szállítanak külföldre. Jjc Szom- t bathelyen magyar—osztrák I kishatármenti áruforgalmi megbeszélés kezdődik. II legszebb busz, a legudvariasabb vezető
