Déli Hírlap, 1974. január (6. évfolyam, 1-26. szám)
1974-01-18 / 15. szám
I STOP! EGY PERCRE! Közlekedési morál ’73 Autósok, motorosok rovata A Belügyminisztérium Nép- köztársaság úti bemutatótermének kevés kiállítása váltott ki olyan hatást az autósokban és motorosokban, mint a most látható Közlekedési morál ’13 című. Mellbevágó adatok, megdöbbentő [elvételek sokasága figyelmeztet: a gépjármű nem játékszer. Ám bizonyos mértékig meg is nyugtat ez a kiállítás. Mert igaz, hogy a közlekedési balesetek miatt tavaly 597-en vesztették életüket hazánkban, de egy évvel korábban még 1508-an! A sérültek száma is csökkent, 36 861-ről 10 930-ra. Az áldozatok száma még így is nagy. „Kevesebben halnának meg vagy szenvednének balesetet, ha saját érdekében mindenki megtartaná a szabályokat” — olvashatjuk az egyik tablón. A másikon számok, amelyek azt tükrözik, hogy sokan nem tartják be a féktávolságot, nem adják meg az elsőbbséget, gyorsan hajtanak, szabálytalanul előznek, ittasan vezetnek. Csak az ittas állapotban történt vezetés 990 balesetet okozott tavaly országutainkon ... Miközben néhány ismerősöm társaságában körbejártam a kiállítást, arról beszélgettünk, hogy milyen a közlekedési morál Borsod megyében. örömmel állapíthatjuk meg, hogy az évről évre növekvő forgalom ellenére az előző évhez képest megyénkben is jelentősen csökkent a balesetek száma, ugyanakkor érdemes felfigyelni arra, hogy a gyorshajtás tavaly január és szeptember között 202, a gondatlan vezetés 176, a gyalogosok szabálytalan közlekedése 154 balesetet okozott. Vagyis: a javulás ellenére megyénk országútjain is sok még a szabálytalanul közlekedő gépkocsivezető, s bőven akadnak figyelmetlen gyalogosok. A hatékonyabb közrendvédelmi és közlekedésrendészeti munka, a rendszeres s nagyszámú forgalomellenőrzés, a mintegy százezer ember részére tartott propagandaelőadások és filmvetítések mindenesetre erősen hozzájárultak ahhoz, hogy 1973-ban Borsodban is javult a közlekedési morál. A halálos balesetek, a több száz súlyos és könnyű sérült, a sok százezer forintnyi kár azonban figyelmeztet: még többet kell tenni a biztonságos közlekedés érdekében! S nemcsak a hivatalos szerveknek, hanem az autósoknak, motorosoknak, gyalogosoknak is. Ezért ajánljuk mindenki figyelmébe: ha a fővárosban jár, ne mulassza el megtekinteni az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács kiállítását. A Népköztársaság útja 55. szám alatt levő kiállítóterem március közepéig naponta 11 és 19 óra között (hétfőn szünnap) vasárnap 10 és 14 óra között tart nyitva. (A kiállítást később a nagyobb városokban, köztük Miskolcon is bemutatják.) NY. I. Hegesztik a gázvezetéket (Ágotha Tibor felvétele) Felülvizsoálat húszezer lakásban Napok óta már ő sem látja Elsőként fényképezte le az üstököst A múlt év tavaszán szenzációs hirt röppentettek világgá az európai hírügynökségek telexgépei. 1973. március 7-én Lubos Kohoutek, a Hamburgi Obszervatórium cseh származású kutatója, az intézet nagy Schmidt-táv- csövével új üstököst fedezett fel. A különös természeti jelenséget nem sokkal később róla nevezték el. Azután a Nemzetközi Csillagászati Unió felhívására világméretű vizsgálat kezdődött az üstökös megfigyelésére. Kiderült, hogy a Kohoutek minden eddigi üstökösnél nagyobb és a Nap, illetve a Hold mellett pillanatnyilag az égbolt legfényesebb tagja. A szenzációs hír a magyar csillagászokat is lázba hozta. Izgalmas munka indult meg az elmúlt hónapokban. A Mátra fenyőerdőkkel takart részén, a 90Ó méter magas Piszkéstetön, a Magyar Tudományos Akadémia obszervatóriumában találkoztunk Szécsényi-Nagy Gábor fiatal csillagásszal, az Eötvös Loránd Tudományegyetem csillagászati tanszékének tanársegédjével. Az elmúlt év decemberében elsőként Magyarországon neki sikerült lefényképeznie a Kohoutek- üstököst. A lemezre rögzí- zett képen mintegy 3—4 centiméter átmérőjű pont és körülötte fonálszerű képződmény látható. — Amióta csillagász vagyok. üstököst még nem figyeltem — mondja a kör- szakállas, szemüveges fiatalember. — A Kohoutek mégis nagyon foglalkoztatott. A fő* városból feljöttem a Mátrába, hogy bekapcsolódjak a viszgálatokba. Tulajdonképpen december 3-án reggel öt és fél hat között történt a nagy esemény. Már előző aste elhelyezkedtem a kupolában és a 90 centiméteres átmérőjű távcsövet az égbolt felé fordítottam. Egész éjjel, mínusz 14 fokos hidegben, fűthető kezeslábasban szemléltem az eget. Többször homályosan láttam az üstököst, mígnem hajnalban, nem sokkal fél hat előtt lehetett legtisztábban érzékelni a vonalait. Akkor mintegy tíz percnyi exponálás után lemezre fényképeztem. Sokat drukkoltam utána az előhívásnál, hogy mennyire sikerült. Nagy volt az örömöm, amikor megláttam az üstökös képre rögzített mását. — Milyen különös tulajdonságokkal rendelkezik a Kohoutek? — Még nagyon keveset tudunk róla. Annyi azonban bizonyos, hogy szerkezetileg más üstököshöz hasonlóan magból, kómából is csóvából áll. A mag és a kóma az üstökös feje, amely feltehetően jégcseppekből és porból tevődik össze. Ehhez kapcsolódik a csóva. Az üstökös hatalmas fényét a csóvától kapja. Ahogy a Naphoz közeledik, ■ fokozottan párolog. A Naphoz egyébként december 29-én volt a legközelebb. Számítások szerint több mint húszmillió kilométerre. — Mikor kerül Föld-közeibe? — Január 20-án, amikor 120 millió kilométerre lesz bolygónktól. Nyújtott elliptikus pályán azonban elkerüli a Földet. — Mikor látta legutóbb az üstököst? — Január első napjaiban. Azóta sajnos ködös, párás az idő, így nagyon rosszak a látási viszonyok. Egyébként tiszta égbolton, szabad szemmel február közepéig, obszervatóriumunk nagy távcsövével pedig a nyár derekáig figyelhetjük meg az évszázad üstökösét... MENTUSZ KÁROLY Vasutas újítók tanácskozása Csaknem negyedmillió újítás, több mint 900 millió forint népgazdasági megtakarítás a hasznosított javaslatokból, 50 millió forint újítási díj, nyolcezer aktív újító. Ezekkel az adatokkal bizonyította a MÁV újítómozgalmának eredményeit Oraszvári László vezérigazgató-helyettes a. vasutas újítók és feltalálók tegnap kezdődött országos konferenciáján. A tanácskozás állásfoglalása szerint a legkorszerűbb technika alkalmazása is igényli az újítók ötleteit, a feltalálók javaslatait. A vasúti mozgalom egyik döntő feladata a szállítások hatékonyabb és gazdaságosabb megoldása. Lenin halálának 50. évfordulójára nagyszabású bélyegkiállítást rendez a Tiszai Vegyikombinát bélyeggyűjtő köre és a MABÉ- OSZ észak-magyarországi területi irodája 1974. január 21—26. között Leninvárosban. a Derko- vits Gyula Művelődési Központ nagytermében. A kiállítást 1974. január 21-én 16 órakor űr. Kovács Miklós, a Leninvárosi Párt- bizottság első titkára nyitja meg. E területi jellegű bélyegkiállításra mintegy harminc gyűjtő küldte el főképpen Le- nin-motívumú kiállítási anyagát. A rendezők díszes kivitelű em- léklaöQt készítettük* melyet %z Miskolcon a házgyári épületekből álló lakótelepek fűtését nem gázkészülékkel oldják meg, viszont a konyhákban mindenütt gáztűzhelyet szerelnek fel. A korszerű energia iránti igény egyre nő és a hálózat évről évre bővül. Miskolcon jelenleg több mint száz kilométert tesz ki a föld alatti eloszt óh ál ózat hossza. A TIGÁZ miskolci üzemvezetősége 1974-re csaknem 27 millió forint értékű fejlesztési munkát vállalt. Olyan utcákba is eljut majd a földigáz, ahol főként családi házak sorakoznak. A vállalat viseli a külső csatlakozó vezetékek költségét azokban az esetekben, ha a eseményre utaló alkalmi bélyegzéssel lehet ellátni a helyszínen. ★ A KPM Miskolci Közúti Igazgatóság bélyeggyűjtő köre és a II. Rákóczi Ferenc Megyei Könyvtár vezetősége bélyegbemutató rendezésével emlékezik meg Lenin halálának 50. évfordulójáról. A kiállítást január 21- én 9 órakor nyitják meg a könyvtár olvasótermében. Az érdeklődők a bemutatót január 31-ig tekinthetik meg a könyvtár hivatalos nyitva tartási ideje alatt. A megnyitás napján alkalmi postahivatal fog működni, mely alkalmi bélyeget is árusít. V. Gy. fogyasztó, a megrendelő a belső munkákat is a TIGÁZ- zal végezteti el. A családi házakkal beépített területeken csak ott terveznek fejlesztést, ahol elő- reláhatólag 15 éven belül nem lesz szanálás. Ügynevezett városi gáz már sehol sincs Miskolcon, mindenütt a korszerűbb földgázra tértek át. Viszont maradt még néhány helyen eternitvezeték, amelyek cseréjét már nem lehet halogatni. Az utolsó szakaszokat 1974-ben bontják fel és korszerűbb csövekre cserélik ki. Ahol megváltozik bizonyos utcák nyomvonala és vele együtt a közművek vonalvezetése is, ott a gáz is új vezetéket kap. A TIGÁZ szakemberei jelenleg hiánypótló munkákat végeznek a Petneházy utcában, a kiliáni városrészben. Nem szünetel a munka az Avas-déli útátvágásnál sem. Január 20-tól megkezdik a vezeték fejlesztését Miskolcon az Eszterházy utcában. Tegnap 40 Pest megyei termelőszövetkezeti és falusi KISZ-alapszervezeti titkár látogatott a Lenin Kohászati Művekbe. A fiatalok egyhetes országjáró körúton vannak, amelyet jó munkájukkal érdemeltek ki. Megtekintik Miskolc nevezetességeit, ellátogatnak Sárospatakra és Ebben az évben ünnepli megalakulásának 15. évfordulóját a Haldex részvény- társaság. A magyar és a lengyel állam 1959 áprilisában kötötte azt a szerződést, amellyel megállapították a közös vállalatot a lengyel kőszénbányák meddőhányóinak értékesítésére. A közös vállakózás kitűnő A munkákon, ha kell egyidejűleg kilenc hegesző dolgozik. Változatlanul nagy feladatot ró a TIGÁZ szakembereire a kötelező készülék- ellenőrzés, -felülvizsgálat. 1973-ban 20 ezer otthonban jártak a szerelők, hogy meggyőződjenek a felszerelések minőségéről, biztonságos üzemeléséről. A lakók nyolcvan százaléka szívesen fogadta a szakembereket, .de akadtak néhányan, akik elzárkóztak az ellenőrzéstől Ebben az évben már mindössze hét nyolc ezer lakásba kell bekopogtatniuk, hogy az 1971- ben, 1972-ben bekötött készülékeket megvizsgálják. A tapasztalatok szerint ez a felülvizsgálat rendkívül hasznos. sok helyütt szükség volt a gyors javításokra. Katona Zoltán, a miskolci üzem vezetője elmondta, hogy január 20-tól valamennyi gázkészülék-alkatrészt mintegy 5 —8 százalékkal olcsóbban lehet majd beszerezni. Aggtelekre. Az országjáró körút egyes állomásain beszélgetéseket folytatnak vendéglátóikkal a KISZ KB tavalyi határozatainak végrehajtásáról, a falusi lakóterületi ifjúsági munka továbbfejlesztésének lehetőségeiről, az ifjúsági törvény végrehajtásáról s a KISZ-titkárok önképzéséről. eredményei igazolják az ilyen nemzetközi együttműködés helyességét. A 15 év alatt a lengyel és a magyar szakemberek olyan munkamódszert alakítotttak ki, amely modellként szolgálhat a szocialista országok bármelyikének. 15 év alatt 31 millió tonna meddőt dolgoztak fel. ebből 3,5 millió tonna 5500—6000 ka- lóriás szenet nyertek. ; ív; ■ ív ; í i Január 21-cn hozza forgalomba a Magyar Posta az itt bemutatott, 2 forint névértékű bélyeget, mely az „Évfordulók — események 1974” sorozat első értéke. A bélyeg V. I. í enin halálának 50. évfordulója alkalmából kerül forgalomba. Az Állami Nyomdában készült. Bokros Ferenc grafikusművész terve alapján, 1 105 000 fogazott és 5500 darab vágott példányban. A bélyeg kerete arany, bal és jobb oldalon stilizált kandeláber helyezkedik el. A bélyeg alapszíne kék, amelyen a szövegrészek negatív fehér színnel olvashatók. A bélyeg bal oldalán a Parlament és a Kreml tornyának egy része, egy rádió-adótorony és egy korabeli távírógép látható, arra a pillanatra való emlékezésül, amikor Lenin halálhírét a hírközlő eszközök a világ minden részébe eljuttatták. A bélyeg jobb oldalán Lenin portréja barna színnel látható. BÉLYEGGYŰJTÉS N. J. Pest megyei KISZ-titkárok Borsodban Három és fél millió tonna szén meddőből ovii a miskolci gázhálózat
