Déli Hírlap, 1974. január (6. évfolyam, 1-26. szám)
1974-01-04 / 3. szám
Sikeres premier az új közéosoron Tegnap megkezdődött az üzemszerű termelés a Lenin Kohászati Művek nemesacél finomhengerművének középsorán. A január 2-ig tartó próbaüzem még az elmúlt esztendő októberének végén indult, s azóta 20 különböző szelvény futott végig a teljesen automatizált hengersorokon. Sikerrel járt a tegnapi első munkanap is, a magde- burgi SKET-cég berendezései kitűnően vizsgáztak. A középsoron ebben az esztendőben 150 ezer tonna hengerelt árut gyártanak, amelynek jelentős részét külföldi piacokon értékesítik. (Kerényi László felvételei) Barka és lángos Csábítóbb az asszony főztje és az otthoni ágy Kedvezményes-e a kedvezményes akció? Hálátlan dolog alig egy esztendővel a kedvezményes munkáslakás-akció meghirdetése után feltenni a kérdést, hogy valóban kedvezmény es-e? A Lenin Kohászati Művek 55 fizikai dolgozója ugyanis túlságosan nagynak érezte a ..kedvezményes'’ lakás terheit, s nem sokkal a beköltözés után közös levélben nyilatkoztak, hogy a lakás havi 1200—1400 forintos költséeeit előteremteni nem tudják, s kérik a hitelvisszafizetés feltételeinek enyhítését. Hogy a munkáslakás-akció jó ügyet szolgál, az vitathatatlan. s az sem kétséges. hogy nélküle aligha népesülhetett volna be az Árvíz utcai OTP-ház a DTGÉP-ben és az LKM-ben dolgozó vasasokkal. Kevésnek bizonyultak a vállalati milliók is (csak az LKM 2.7 milliós kamatmentes kölcsönt adott), mert az úi lakókat erőn felüli vállalásra késztetik a fizetési feltételek. Tíz vállasainál ellenőrizték Nem véletlen, hogy a megyei Népi Ellenőrzést Bízott, ság tegnapi ülésén csaknem minden hozzászóló letette a voksát ebben a témában, s ezért születhetett olyan — a KNEB Szociális és Kulturális Főosztályára címzett javaslat, amely a fizikai dolgozókra nézve kedvezőbb feltételek megteremtését szorgalmazza. Az Árvíz utcai lakók panasza egyébként abban az összefoglaló jelentésben kapott helyet, amelyet a NEB az iparban dolgozók üzemi és a MÁV Járműjavító Üzeme és a Tiszai Vegyi Kombinát. A felmérés sok, örvendetesen előremutató, és sok, elszomorító (vagy felháborító?) jelenségre mutatott rá. Jó az. hogy a két nagy kohászati vállalat (az LKM és az ÓKÜ) az elmúlt öt esztendőben megsokszorozta a szociális célokra szánt kiadásokat. A munkásszállítás és a munkásszálláson való elhelyezés zavartalannak mondható. A tíz vállalat 1972-ber. 12.5 millió forintot fordított dolgozóinak lakásjuttatására, nőtt a vállalati pénzen üdülő dolgozók száma (csak az LKM 1400 gyermeket üdültet évenként), s vannak üzemek, ahol az egyes szociális létesítmények száma még a normában előírtakat is meghaladja. Ezen túlmenően: csökkent az egészségre ártalmas munkakörökben foglalkoztatottak száma. Az LKM megszüntette a szilikáttégla gyártását és leállította az érctömörítő művet, az Ózdvidéki Szénbányák Vállalat a rakodógépeket vízpermetezövel látta el, a TVK zajvédő fülkéket és folyosókat létesített, a Sajőszentpétéri Üveggyár megszüntette az ötven—hatvan literes ballonok kézi gyártását. / Ffíldusó és porálarc Rontja az összképet és a NEB-ülés résztvevőit is óvta a fellengzős kijelentésektől az a tény. hogy a vizsgált tíz vállalat 65 ezer dolgozója közül minden második még mindig egészségre ártalmas munkakörülmények között dolgozik, hogy a védőfelszerelést (füldugót, porálarcot) gyakran ott sem alkalmazzák, ahol erre lehetőség és szükség lenne. Csökkent a munkásszállót igénybe vevő dolgozók száma. s az öt évvel ezelőttinél alig többen étkeznek az üzemi konyhán. (A falusi ember jobban szereti az otthoni ágyat és az asszony főztjét, még annak árán is. hogy naponta órákat utazik.) A borsodi üzemek többsége ötven—nyolcvan éves. s csak az erkölcsileg avult, vagy időközben felújított termelőberendezés-ekhez kapcsolódó szociális létesítmények elöregedtek, méltatlanok a kor technikájával dolgozó emberhez. Pedig — és ebben a mondatban sommázható a tegnani, vitáktól nem mentes NEB ülés tanulsága — a naw figyelmet és nagyobb tudást igénylő korszerű termelőberendezések feltételezik, igénylik, hogy kezelőik kiegyensúlyozott. jó kedélyű emberek legyenek; szép lakásban lakjanak. műszak után füröd- hessenek, hírét se hallják a szilikózis, a reuma és a hal- lássérülés veszélyeinek, és családostól mehessenek üdülni, bár most még egv- egy munkás a vállalati üdülőbe ötévenként csak egyszer juthat el. BRACKÓ ISTVÁN Tizenöt új Skoda a Hajnal buszpálya adva ron Álmos és kedvetlen a téli reggel. Napok óta 7.32 órakor kei a nap és négy napot kell még várnunk, hogy egy perccel korábban keljen. 7 óra 31-kor... Hánykor kezdődik a hajnal? Kinek így, kinek úgy. Ezúttal a város egyik „kapujában”, az autóbusz-pályaudvaron topogtuk végig az álmos hajnalt. Hajnali 5-től 7 óra 40-ig több mint 80 távolsági autóbusz érkezik ide. És majdnem ugyanennyi megy Indul Debrecenbe, Salgótarjánba, indul a közeli kis falukba, hogy a városban ügyesbajos dolgaikat intézők tömegével érkezzen majd visz- sza kora délelőtt. — Jó reggelt! — Magának is ... Sűrű párbeszéd. Épp olyan, mint a „hogy vagy?”, mint néhány nappal ezelőtt a „boldog ünnepeket!” A korán reggel érkezők, ha másként nem, de arcról ismerik egymást. Újság még nincs az árusnál. A vonat már rég beérkezett, és az indulók kezében már ott van az újság, a máshol kapható. Miért érkezik ide későn? Nem tudom kiszámítani, hogy majd 90 tele autóbusz hány ember. Legtöbben munkába mennek, mások utaznak tovább. „Autóbusz indul a 9-es kocsiállásról ...” Az utcai lámpa fénykörében magányos fiú. A jegyzet fedeléről olvasom: „Fonetika.” — Hova? — Debrecenbe. Ma vizsgázom. Néhány méterrel arrébb a már félig tele buszról két néni kászálódik le rettenetes csomagokkal: — Jaj, azt hittük, a tarjám ez ... — A csomagokról megtudom, hogy Vértesi Gézáné kóstolót visz a salgótarjáni technikusfiának. — Van egy olyan kisuno- kám ... „Autóbusz indul Salgótarjánba a ...” Futtában beszélgetünk. Közben villanásnyi időre látom még az egyetemista Varga Bélát, és megértem, hogy miért topogott az utcai lámpa fénykörében. Félretéve a fonetikát, egy. szőke kolleginá- jának magyaráz ... Aztán fel- szállnak mind a ketten. Az érkező emberek kis csoportokban szélednek szét. Közöttük van, nem is egy, aki fut. El kell érni a helyi járatot, a műszakot.. És az érkezőket elnyeli a város. Az indulók a tudakozó, a pénztár és a kocsiállások között bolyonganak. Apa búcsúztatja a lányát: — És vigyázz magadra nagyon ! .. . A kis-nagy lány kényszeredetten nevet, és lopva körülnéz, hogy nem kell-e pirulnia e felesleges féltés miatt? — Hol tetszett venni a lán- gost? — Innen 50 méternyire.. Már friss, meleg lángos szaga van a* reggelnek, világosodik. él a piac. Nénike visz, szinte nálánál is nagyobb csomagot: — A piacra? — Barkát hoztam, meg egy kis fenyőgallyat. Nézek utána, szinte szalad. A 10 órás busszal ő már indulna, innen 40 kilométernyire vissza. (bortha) munkahelyi körülményeiről állított össze, feltérképezne tíz borsodi nagyvállalat mintegy 65 ezer dolgozójának helyzetét. Szállás és szállítás Az üzemi tapasztalatokból leszűrt tanulságok az egész megyére mértékadóak lehetnek, hiszen a vizsgálat olyan gazdasági egységekre terjedt ki, mint az LKM, az ÖKü, Gép kocsi vezetői tanfolyamok A Miskolci Autóközlekedési Tanintézet már az év elején több gépkocsivezetői tanfolyamot indít. Városunkban három tanfolyam indul, nem hivatásos vezetők részére, egy tanfolyamot pedig a hivatásos vezetők részére szerveznek meg. A Naptár-egzisztencia Ha az egyszerű kártyanaptár közkatona a naptárak seregében, akkor a falra akasztható díszes, spirálos a tábornok. S a kettő között mennyi, de mennyi rendfokozat, a notesz formájú zsebnaptártól a műbőr kö- téses jegyzettömbökig. Szigorú rangsor. Alkalmas arra, hogy sokan eszerint osztályozzák azokat is, akik adják, és azokat is, akik kapják. A beosztott dolgozó ilyenkor, az év első napjaiban innen is, onnan is kaphat néhány kártyácskát. mely kitűnően mutatja ugyan mindazt, amit egy naptárnak mutatnia kell, ám egzisztenciális értéke vajmi csekély. Legfeljebb arra jó, ■ hogy továbbadassék a gyereknek, aki a téli szünidőben nagyszabású naptár csereakciókat bonyolít le társaival. Akit már notesz alakú naptárral becsülnek meg, az számít valakinek. Lehet, hogy ma még egyszerű beosztott, de ahogy mondani szokták: „van perspektívája". Talán nyugdíj előtt áll közvetlen főnöke, talán felajánlottak neki egy más vállalatnál valami jobban fizető állást. Az ilyesminek gyorsan híre fut, s a naptárosztogatók azonnal „lereagálják". Mondhatom, bámulatos érzékkel becsülik föl a megajándékozott egzisztenciáját, jövőjét, hiszen náluk sincs ez másként. Az ö rangjukat szintén az ajándék-naptárak milyenségével és ugyanakkor azzal is mérik, hogy ők mit ajándékozhatnak. Persze nem olcsó mulatság a naptárdöm- ping. Az elmúlt években már-már úgy tűnt, hogy győz a józan belátás és kizárólag jó munkával népszerűsítik magukat — szereznek híveket — a különböző vállalatok, intézmények. Ám az idén — úgy tapasztalom — ismét ezrével cserélnek gazdát a szerény, díszes és még díszesebb kivitelű naptárak. De ki néz a pénzre, ha egyszer nem a saját zsebe bánja? Ki néz a pénzre, amikor közköltségen lehet nagyvonalúnak, bőkezűnek lenni? Ki néz a pénzre, ha egyszer egzisztenciális kérdés a naptár, s ha így haladunk, sok más mellett, az is státusz-szimbólummá válik? Persze, én is kaptam naptárakat az idén is. Hogy milyeneket? Bolond lennék elárulni. Ha azt mondanám, hogy csupán néhány kártyaformájút, akkor a fentiek alapján azonnal arra következtetnének, hogy rosszul áll a szénám. Ha azzal dicsekednék, hogy volt közte néhány félbőrkötéses, no meg falra akasztható, spirálos, művészi alkotás is, akkor dicsekvőnek vélhetnének. Elégedjenek meg tehát azzal, hogy kaptam naptárakat. S attól függően, hogy mennyire nyerte meg tetszésüket ez a kis elmefuttatás, osszanak ki számomra képzeletben néhány, egzisztenciámnak, értékemnek megfelelő típust. Támpontul csupán ennyit: nem ostromolnak állásajánlatokkal, fizetésem csupán úgy emelkedett az elmúlt években, ahogy az a „szamárlétrának” megfelel, és jómagam csupán kártyanaptárakkal tudtam megajándékozni ismerőseimet. Pedig akad köztük néhány, falinaptár rangú ember is! BÉKÉS DEZSŐ B-típusú továbbképzésen, azaz a személygépkocsivetőik részére kiírt tanfolyamon 140 fő fog részt venni, a hivatásos jogosítványt biztosító képzésre pedig 50 fő jelentkezett. Egyébként mindkét tanfolyam a jövő hét elején indul. Szerveznek egy szakmásító tanfolyamot is, amely előreláthatólag február elején indul. Akik ezt a tanfolyamot elvégzik, azok gépjárművezetői és karbantartói szak- képesítést nyernek. Az Autóközlekedési Tanintézet gépkocsi állománya növekedni fog az új évben. Tizenöt új Skoda gépkocsi érkezik rövidesen. Gépkocsivezetői tanfolyamok egyébként nemcsak Miskolcon, hanem megyénk más városaiban is, így például Sárospatakon, Mezőkö- kövesden és Ózdon is nyílnak. REFLEKTOR Ma Budapesten, a Bolyai János Matematikai Társulatban ankétot rendeznék az információ-elméletről. Kecskeméten kétnapos országos tanácskozás kezdődik a felnőttoktatás időszerű kérdéseiről. Nyíregyházán megkezdődnek a tiszántúli bábjátékos napok. Salgótarjánban a falusi Repülj páva-körök vezetőinek részvételével háromnapos továbbképző tanfolyam kezdődik. * Szombathelyen befejeződik a fizikai dolgozók gyermekei részére szervezett egyetemi felvételi előkészítő tanfolyam.
