Déli Hírlap, 1973. november (5. évfolyam, 257-281. szám)
1973-11-05 / 260. szám
a miskolciaké a szó A feledékeny bérlettulajdonos pótdijat tizet Elhagyott pénzek özv. Tóth Gyuláné, Miskolc, Katowice u. 35. sz. alatti lakos — csekély nyugdíjából — 200 forintot vesztett el október 31-én a déli órákban a Katowice utcai ABC-áruházban. Sajnos, a bolt dolgozói nem találták meg a pénzt, de abban reménykedik, hátha valaki — e pár sor elolvasása után — visszajuttatja címére. * Egy idős házaspár a Búza téren elhagyott egy retikült. Benne személyi igazolvány, nyugdíjas bérlet, iratok, kulcscsomó és körülbelül 140 forint volt. Az iratokra igen nagy szükségük lenne, kérik, ha visszaküldenék azt Pónus Béla Miskolc, II., Kaffka Margit u. 18. sz. alá. Panelszálló a Besenyői úton Minden ötödik munkásszállóban lakik Hogyan élnek a BÁEV dolgozói0? Evek óta autóbuszbérlet-tulajdonos vagyok. A minap véletlenül a másik kabátomban maradt a bérletem és a br/izon az ellenőr feljegyezte adataimat. Egy óra múlva a központban bemutattam érvényes bérletemet, ott azonban büntetésképpen kaptam egy bérletpótdíjró! szóló nyugtát és 15 forint kifizetése ellenében rendeződött az ügy. A bérletpótdíj fizetése szerintem akkor indokolt, ha nem a kijelölt számozású buszra szállók fel. Az elmúlt napokban a Kossuth rádióban hasonló problémáról hallottam riportot a Fővárosi Közlekedési Vállalat illetékeseivel, ahol ők úgy nyilatkoztak, hogy ebben az esetben büntetést nem kell fizetni. Ilyen különbség lenne Budapest Hány óra...? ... Pontosan egy, de annak sincs mutatója. A vasgyári vásárcsarnokot ugyan jó ideje átadták már rendeltetésének, egyik sarkán egy jókora órával, de a számlapok még mindig mutató nélkül éktelenkednek. Miskolcon, belvároson kívül, amúgy sem akad pontos időt jelző alkalmatosság Jó lenne, ha a mutatók minél előbb a helyükre kerülnének — tette szóvá I. N. miskolci olvasónk. Egymás nyakába porolnak! sfer Az ötödik emeleten lakom, egész héten dolgozom. Alig várom a szabad szombatot, hogy lakásomat végre kitakarítsam, szellőztessem. De sajnos, ebben az időben takarít az egész ház, tizenkét emelet egymás felett. Kinyitom az ablakot, erre fentről a nyakamba rázzák a porszívó tele zacskóját, szőnyeget, rongyot. A szocialista együttélés eme fonákságairól el kellene gondolkoznia mindenkinek. Az egymás fölött és mellett la - kó emberek ne szerezzenek rossz napokat szomszédaiknak azzal, hogy nincsenek tekintettel másokra — teszi szóvá L. Lászlóné olvasónk. és Miskolc közlekedési szabályai között? — k'ér tanácsot Szűcs József levelezőnk. * A Miskolci Közlekedési vállalattól a következő választ kaptuk: A helyi közlekedési vállalatoknak a 231970 (Közlekedési Értesítő 21.) KPM számú utasításában a pótdíj megfizetésére vo- natlcozó rendelkezés a következőkkel egészül ki: „Ha az utas jegyellenőrzés alkalmával érvényes bérletét nem tudja felmutatni, de azt két napon belül a vállalat által megjelölt helyen utólag bemutatja, a vállalat pótdíj helyett (56 forint) legfeljebb 15 forint kezelési díjat számolhat fel.*» Ez a rendelkezés az ország egész területére egyformán vonatkozik. Hol az az asztal? Dühömben nagyot csapnék az asztalra, de nem tehetem, ugyanis hetek óta hiánycikk a konyhaasztal. Nem értem, hogy egy ilyen nagy városban — mely a vidéket is ellátja bútorral — a költözködések Idején, miért nem lehet konyhaasztalt kapni? Igaz, a házgyári lakások beépített konyhabútorral készülnek, de asztal még nem tartozik a berendezéshez. N. I. Miskolc • • Öröm és üröm Ez év nyarán a Borsodi Szénbányák kezdeményezésére a Miskolci Mélyépítő Vállalat megkezdte a Lyu- kóvölgy utcába az ivóvíz bevezetését. Mi ennek nagyon örültünk', hiszen az utcában levő ásott kutak már csaknem teljesen kiapadtak, örömünkbe azonban nagyon sok üröm is vegyült, mind a mai napig. Hónapokon keresztül az utca közepén kiásott árok kupacain tudtunk csak közlekedni, s bár tudjuk, milyen nagy kincs lett volna nyáron a csapadék, de bennünket egy kiadósabb esőzés teljesen elzárt volna a külvilágtól. A munkálatokat egy hónappal ezelőtt befejezték, vizünk már van, azonban utcánk használhatatlan. Az árkot ugyan betemették, de az út régi állapotát nem állították helyre. Az lenne a kérésünk, hogy mint régen, kőzúzalékkal szórják le utcánkat. hogy egy kis esőzés után ne kelljen bokáig érő sárban járnunk. Zsadányi József Miskolc, III., Lyukóvölgy 6. sz. A tanács művelődésügyi bizottságának egy kijelölt csoportja, dr. Arokszállássy Zoltán vezetésével előzetes vizsgálatokat végzett a BAÉV- nél a vállalat dolgozóinak szociális, művelődésügyi és egészségügyi helyzetéről. A tapasztalatokat tartalmas vitában beszélte meg a bizottság. A vita során a legtöbb szó annak az 1058 BÁÉV-dolgo- zónak a sorsáról esett, akinek hiányzik a nyolc általános iskoja végzettsége. A kérdés annál is inkább izgalmas, mivel az idén állami oktatásban részt vevő 312 dolgozó közül is csupán tizenöten járnak általános iskolába. A többiek vajon hogyan és mikor pótolják lemaradásukat? S ha nem pótolják, vajon hogyan fognak megfelelni a gyorsan változó építőipari szakma által támasztott, egyre magasabb követelményeknek? A vállalatnál ugyan beindult a dolgozók általános iskolájának kihelyezett tagozata, de vajon akad-e elég jelentkező az iskolapadok megtöltésére? Aggasztó az analfabétáknak Miért nem ülnek a padba a bányászfiatalok? A .miskolci bányaüzem 360, KISZ-korhatárban levő fiatalja közül 178-nak nincs meg a nyolc általános iskolai végzettsége. Ennek egyik oka, hogy a fiatalok zöme vidékről jár be, s nem szívesen vállalják még a tanulás terheit is. A másik ok: az iskolába járók csak egy műszakban dolgozhatnak, s így havonta 300—500 forintot „veszítenek” a délutánom, illetve éjszakás műszak után folyósított pótlék kiesésével. A bányaüzem párt-, gazdasági-, szakszervezeti-, és KISZ-vezetősége most keresi a módját az iskoláztatás megoldásának. Ez annál is inkább sürgető, mivel az üzem területén már nem egy nagy értékű gép dolgozik. amelyek működtetése komoly szakmai felkészültséget igényel. Tehertaxi Cgy látszik, a lépcsőzetes munkakezdés után bevezették a munka lépcsőzetes befejezését is. Legalábbis erre gyanakodtam a minap a tehertaxi-állo- máson. Szükségem lévén a szolgáltatásra, a Beloiannisz utcában kocsira vártam. Elég sokat, mire megjött az első kocsi. — Sajnos, uram. háromkor lejárt a munkaidő#, már nem vállalok fuvart. Kissé furcsának találtam, hogy ilyen korán fejezik be a munkát a Volánnál, hát vártam még. A második kocsi vezetőjének már ötig tartott a munkaideje, de olyan messze (Kilián-dél) már ő sem vállalt fuvart. — Különben is, még enni sem volt ma időm — mondta és lerázott. A harmadiknak már megesett rajtam a szíve, de többször is figyelmeztetett, hogy igyekezzünk, mert négykor neki sikta. Ez aztán a jó cég — gondoltam —, itt mindenki akkor fejezi be a munkát, amikor éppen kedve tartja, vagy valóban alkalmazzák a munka lépcsőzetes befejezését is? #agy István Miskolc ROVATVEZETŐ: MOLNÁR SANDORNE ^eaSNWUtAMA: 18-224 Műsora? esi a vakok szövetségénél! kÉjában Szombaton délután 17 órakor műsoros estet rendeztek a vakok szövetségének Kossuth utcai klubjában, amelyen a miskolci szociális otthon öntevékeny csoportjának tagjai is szerepeltek. a száma is (70), s még inkább borúlátásra ad okot, hogy az érdekükben beindított tanfolyam kudarcot vallott. A BÁÉV 5507 dolgozója közül 1531 a bejáró. A vállalat három miskolci szállásán ezernél is többen laknak. A szállások felszereltsége a megyeszékhelyen jónak mondható, bár a meglevő helyiségek ma már szűknek bizonyulnak, nem nagyon akad hely klubok kialakítására sem. A- könyvtár anyaga (22 ezer kötet) jó, ám az utánpótlásra biztosított idei 44 000 forint vészesen kevés. Felvetődött az is: mi marad a munkásszállások valódi értelemben vett kulturális költségeire, amikor az erre az évre adott 124 ezer forintból az egy főfoglalkozású kultúros bérét, az ismeretterjesztés-, a tanfolyamok- és a felnőttoktatás költségeit is fedezni kell? A kritikai észrevételek között szerepelt az a probléma is, hogy a vállalatnál összesen napi 8 órában foglÜkoztaíőtf három üzemi orvos kevés. A bizottsági ülés résztvevői közül többen megkérdezték: miért nem tud egy ilyen nagyvállalat főállású üzemorvost foglalkoztatni? A vizsgálatot végzők megállapítása szerint kedvező visszhangra talált a vállalatnál, hogy az idén az egyedülálló és többgyermekes anyákat 25 ezer, az alacsony keresetű nagycsaládos dolgozókat pedig 35 ezer forint segélyben részesítette a szak- szervezet. A szociális segély összege 200 ezer forint, az üdültetésre fordított pénz pedig 1,7 millió (15 nagycsaládos dolgozó gyermekeit ingyen üdültették). Ezekben a napokban a tanács három osztálya folytatja a vizsgálatokat. így — mint azt Tok Miklós, a művelődésügyi bizottság elnöke is hangsúlyozta — minden remény megvan arra, hogy tanácsunk végrehajtó bizottsága decemberben átfogó képet kapjon a BAÉV dolgozóinak helyzetéről. S ez megfelelő alapot biztosít majd olyan javaslatok megtételére, határozatok megho- 'zatáláffi-amelyek még jobb körülményeket teremtenek az 5500 dolgozónak. Ny. I. Aktivisták jutalmazása Pénteken délután kiváló szakszervezeti aktivistákat jutalmaztak meg az Építők megyei bizottságán. Kriskó József, a megyei bizottság titkárhelyettese adta át az építőipar kiváló dolgozója miniszteri kitüntetést, a szakszervezeti munkáért adományozott kitüntetéseket és okleveleket. Egy-egy aktivista a KPM-től, és a Köny- nyűipari Minisztériumtól kapott miniszteri kitüntetést. Az ünnepségen, amelyet minden évben megrendeznek a Nagy Októberi Szocialista Forradalom évfordulója alkalmából, összesen 54-en kaptak jutalmat. Metró-múzeum a mélyben Építészeti kialakítását, szerkezeti megoldását tekintve egyaránt különleges múzeummal gazdagodik a főváros: mintegy négy méterre a föld felszíne alatt, egy alagutban rendeznek be közlekedési jármüveket bemutató kiállítótermet. A helyszín •— ahol már javában dolgoznak — a belváros, közelebbről a Deák tér, a most épülő észak-déli metróvonal leendő ideiglenes végállomása. Itt volt az 1896-ban megépített föld- 1896-ban megépített földalatti vasút utolsó megállója. A mostani mertó-alagútfúrá- sok során a mélyben „felszínre került a millenniumi „kis” földalatti régi végállomásának úgynevezett felhagyott alagútszakasza, vagyis az a rész, allol a szerelvényeket visszafordították. Az ötven méter hosszú föld alatti folyosó közvetlenül a metró Deák téri gyalogos aluljárója mellett húzódik. A felhagyott alagút kedvező fekvése adta az ötletet a * múzeum létesítéséhez. A múzeumba az utaselosztótérből — mozgólépcső igénybevétele nélkül — lehet majd lejutni. A „restaurá- ciós” munkák az aluljáró kialakításával egyidőben, október végén, november elején kezdődnek. A vitrinek kiképzése, a berendezési tárgyak — régi földalatti kocsik és közlekedési ritkaságok — elhelyezése szintén erre az időpontra esik. A metró-múzeum berendezése látványos és csöppet sem egyszerű műveletnek ígérkezik. A kiállítási tárgyakat, a hatalmas, több tonnás szerelvényeket a felszín megnyitása után különleges gépek segítségével engedik le a múzeumba. Amint vége a W51töz«etésnek. a Kiemelt föld visszakerül a helyére: a vonatok végleg a mélyben maradnak, felhozni őket nem lehet. A múzeum bejáratát az építkezések ideje alatt befedik, a megnyitást 1976-ra tervezik. Csökkent a zsúfoltság Szeméttelep a város szívében A mindig későn állnak be a/, autóbuszok*» címmel. H. T. aláírással lapunk október 4-i számában megjelent panaszra a Volán 3. sz. Vállalata válaszolt. 1973. július 3-tól Miskolc—Kazincbarcika között sűrítették a járatokat. Ez a forgalomszervezési intézkedés jelentős mértékben csökkentette az autóbuszok zsúfoltságát. Ezt azonban csak úgy tudták megoldani, hogy fokozták az autóbuszok kihasználtságát. Például a 21 órakor Miskolcról induló autóbusz az előző járatból 20.50 órakor érkezik be az autóbusz-pályaudvarra, tehát mindössze tíz perc áll a járatszemélyzet rendelkezésére a következő indulásig. A tapasztalat szerint elég gyakori az egy-két perces késés is, mivel az útvonal — forgalmi szempontból — rendkívül zsúfolt és ez megnehezíti a menetidő pontos betartását. A Borsodi Ércelőkészítőmü —Miskolc között közlekedő járattal kapcsolatos észrevétel jogos és intézkedtek a hiányosság azonnali megszüntetéséről. A Melinda utca végén van egy gazos, dimbes-dombos, elhanyagolt terület. Bár a tilalmi tábla ki van téve, ez egyáltalán nem akadályozza meg a környékbelieket abban, hogy mindenféle házi szemetet ide hordjanak. A szeméttelepet házak veszik körül, s a közeli lakók tehetetlenek abban, hogy megakadályozzák a további szemétkihordást. Talán, ha a területet végérvényesen megtisztítanák a gaztól és az eddig felgyülemlett szeméttől, akkor el lehetne érni — ha kell, esetleg bírsággal is —. hogy több szemetet ne hordjanak ide és ez az esztétikailag és egészségileg egyaránt kifogásolható terület eltűnne a városból — tette szóvá Sz. J. olvasónk.
