Déli Hírlap, 1973. szeptember (5. évfolyam, 205-229. szám)
1973-09-19 / 220. szám
(San Mcslyí Peter 1919 — 1973 Mély megrendüléssel és fájdalommal tudatjuk, hogy Vályi Péter elvtárs. a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának tagja, a Minisztertanács elnökhelyettese baleset során szenvedett súlyos sérülés következtében, szeptember 18-án elhunyt. Vályi Péter elvtárs temetése szeptember 24-én (hétfőn) 15 órakor lesz a Mező Imre úti temető munkásmozgalmi panteonjában. Vályi Péter elvtárs munkatársai, elvtársai és barátai 14 órától róhatják le kegyeletüket a ravatalnál. A Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága A Magyar Népköztársaság Minisztertanácsa Vályi Péter Szombathelyen született 1919. december 25-én. Ugyanott kitüntetéssel érettségizett, majd 1942-ben a Budapesti Műegyetemen vegyészmérnöki oklevelet szerzett. 1944 őszéig a Simontor- nyai Bőrgyárban laboratórium-vezető volt, ezt követően a szekszárdi munkaszolgálatos századhoz hívták be. 1945 januárjában letartóztatták azzal a váddal, hogy kommunista propagandát folytatott. A felszabadulás után, 1945 áprilisában Szombathelyen belépett a kommunista párt tagjai közé. Ezt követően a többi közt vállalatvezető, a közgazdasági egyetemen adjunktus, majd docens volt. 1954-ben az Országos Tervhivatal elnökhelyettese lett; 1967-ig a tervhivatal első elnökhelyettesének tisztét töltötte be. Ezután pénzügyminiszterként, a Központi Bizottság gazdaságpolitikai bizottságának tagjaként végzett eredményes, kiemelkedő munkát. A Minisztertanács elnök- helyettesévé 1971 májusában nevezték ki. Jelentős szerepet látszott hazánk nemzetközi gazdasági kapcsolatainak elmélyítésében. Elnöke volt a nemzetközi gazdasági kaocso- latok bizottságának, s minisz- terelnök-helyet+esi kinevezésétől kezdve p'látta a Magvar Népköztársaság,állandó képviseletét a KGST-ben. Elnöke volt a magyar—szovjet, a magyar lengyel és a magvar —román kormányközi gazdasági együttműködési bizottság magvar tagozatának. Az MSZMP X. kongresszusán a Központi Bizottság tagjává választották. Kiemelkedő munkásságának elismeréseként számos magas kitüntetésben részesült. Tulaidonosa volt a Népköztársasági Érdemérem arany fokozatának, két ízben tüntették ki a Munka Érdemrenddel. s megkapta a Munka Érdemrend arany fokozatát. Hazánk határain túl is őszinte elismerést és megbecsülést vívott ki munkásságával; több magas külföldi kitüntetésnek is a tulajdonosa volt. A dolgozó kollektívák becsülettel helytállnak i munkaversem -mozgalom tapasztalatai Miskolcon Tegnapi számunkban közöltük. hogy a városi pártvégrehajtóbizottság — többek között — tájékozódott a szocialista murkaverseny- mozgalom helyi tapasztalatairól. A mozgalom feladatait a KB 1971 decembexé- ben. majd a megyei párt- bizottság következő év májusában hozott határozatai rögzítették. Hangsúlyozták a határozatok — egyebek között. — hogy a mozgalom általános céljait a IV. ötéves középtávú tervre kell alapozni: növekedjék, illetve javuljon a mennyiség és a minőség, emelkedjen a technika színvonala, legyen kielégítőbb a fogyasztás és a szolgáltatás; érvényesüljön az egyéni kezdeményezés. Az alapvető forma a szocialista brigádmozgalom legyen, s kapjon megfelelő propagandát. A végrehajtó bizottságnak nyújtott tájékoztató. — amelyet a gazdaságpolitikai osztály terjesztett be — e feladatoknak megfelelően értékelte a mozgalom helyi tapasztalatait. A dolgozók majdnem 90 százaléka a mindennapi termelő tévé~ kenységhez. a vállalati, üzemi, gazdasági célok el~ éréséhez”. A nagyüzemek általában kiemelten foglalkoznak a munkaversennyel, versenyirodákat hoztak létre, s felelősöket bíztak még a munkaverseny , irányításával, ellenőrzésével. Kialakultak a kollektív és egyéni vállalások új formái is. Ezekben komoly szerepet kaptak a környezettel, a gyermekintézményekkel, a kommunális intézményekkel kialakított kapcsolatok, s bennük az anyagi és erkölcsi segítség. Ösztönzőbb az önképzésre A mozgalmon belül elérhető címek elnyerését a korábbinál szigorúbb működési normákhoz kötik. Ez a körülmény növelte a politikai és szakmai képzést, az önképzést, az állami oktatásban való részvételt. A határozatokat követően fejlődött a KlSZ-versenv- mozgalom is. A helyi védnökségvállalások száma megI közelíti az ötvenet, Jfczek- ben olyan fontos objektumok szerepelnek, mint a cementgyár rekonstrukciója, a húskombinát, s az LKM nemesacél-hengermű építése. Üj és feltétlenül helyeselhető gyakorlat, hogy egyre több vállalatnál évközben — negyedévenként, félévenként — értékelik a feladatok időarányos végrehajtását. Ez egyben azt is lehetővé teszi, hogy folyamatosabb és ösztönzőbb az erkölcsi és anyagi megbecsülés. A munkaverseny-mozga- lom további fejlesztése végett arra van szükség, hogy a szervező és irányító munkában még összehangoltabbá váljanak a gadzasági feladatok és a verseny vállalások; továbbá, a gazdasági vezetők mindegyike következetesen — és ne kampányszerűen! — foglalkozzon a munkaversennyel. Úgyszintén jobb összehangoltságot igényel a szakszervezet és a gazdasági vezetés. És nem utolsósorban: céltudatosabb és nyíltabb versenypropagandát! Aszfalt-gyötrő trélerek A tokaji szüret előtt Tanácskozást tartottak tegnap Tokajban a híres borvidék szőlőtermelő állami és szövetkezeti gazdaságainak. továbbá a terület illetékes párt- és tanácsi vezetőinek a részvételével. Kapás Pál, a Tokaj-hegyaljai Álla-- mi Gazdasági Borkombinát vezérigazgatója vitaindító előadásában elmondotta, hogy Tokaj-Hegyalján a szőlők ( az idén a múlt évihez hasonló bortermést hoztak, s ez a becslések szerint kétszázötvenezer hektoliternek felel meg. A szüret valószínűleg október közepén kezdődik. REFLEKTOR Ma Budapesten a Néphadsereg Központi Klubjában véradó katonák tiszteletére ünnepséget rendeznek. Egerből 30Ö Heves megyei utassal barátságvonat indul Bulgáriába. >f: Pécsett az alagútzsaluzásos szerkezet építéséről ankétot rendeznek. ác Szegeden kézimunka-kiállítás nyílik. Szekszárdon egészségügyi filmestet rendeznek. Szol~ nokra látogatnak az országos lapok belpolitikai újságíróinak képviselői. A szocialista brigádmozgalomnak régi hagyományai vannak városunkban. A ma rendelkezésre álló adatok szerint 9175 brigád 74 350 fővel tevékenykedik, vagyis a város dolgozóinak csaknem 90 százaléka vesz részt a mozgalomban. 1973-ig 3912 brigád nyerte el a szocialista cím valamelyik fokozatát, s napjainkban 1551 brigád versenvéz a kitüntető címért. Ezek a számok önmagukért beszélnek! A tájékoztató — a tapasztalatok alapján — megállapítja : a munkaverseny-moz- gálomról szóló határozatokban megfogalmazott célok végrehajtása kedvező: „A vállalatok közelebb kerültek A technika egérfogói ^ Víz-rejtély az Árpád utcában Piukovics József, a Miskolci Vízművek főmérnöke enyhén szólva kételkedett, amikor tolmácsoltam a diósgyőri városközponti Árpád utca 84. sz. alatt lakó Tóth József panaszát: lassan hónapokkal mérik a vízteien- séget a tizedik emeleten. — Sok túlzás lehet ebben — csóválta a fejét a főmérnök. — Legfeljebb arról lehet szó. hogy alkalmanként szakaszosan kapnak vizet. Hiszen augusztusban is a legideálisabb volt a Szinva- forrás vízhozama, a város- központ nem szorult a Vas utcai vízátemelő segítségére. Valami más lehet ott a baj. ha tényleg nincs vizük .. . Ám a rejtélyes vízhiány csak izgatta a főmérnököt. Felajánlotta: látogassunk el az Árpád utcába. • • „Összkomfort” — víz nélkül? — Tessék nézni: vödör, uborkásüveg, fürdőkád, kancsó — minden létező és nélkülözhetetlen edényt megszedünk vízzel, hogy napközben ne hiányozzék olyannyira — fogadott bennünket Tóth József. Az<án kiderült: éjszaka vagy hajnalok hajnalán kénytelen a háziasszony felkelni, ha nem akarja, hogy mosdó-, moso-, mosogatóvíz nélkül maradjon a csalód. Olyankor, ha nem csurran. cseppen a csapokból. — Augusztus 10. óta küszködünk és őrlődünk emiatt. Akkor kapcsolták be a nagyjavítás után a hőközpontot. Azt megelőzően még meleg vizünk is volt, azóta meg már a hideget is csak ilyenformán kapjuk az ..összkomfortos”, 207 ézer forintos, tanácsi értékesítésű lakásunkban. És persze nem egyedül vannak nagy gondjukkal. Mint mondták: tizenkét másik család ugyanígy kínlódik vagy még jobban ott, ahol pici babák, kisgyermekek vannak. Aztán kiderül, hogy talán még többen is vannak, hiszen már a kilencedik emeleten lakók is panaszolják a mostoha vízellátást. — Én azt mondom, hogy valami tolózár biztos zárva maradt a hőközpont javítása után. azért nem tud „felkapaszkodni” sem a hideg, sem a meleg víz a legfelső szintekre — tapogatózik a hiba oka után Tóth József. A találgatásba a házfelügyelő is bekapcsolódik, s később más lépcsőházból néhány lakó. no meg a tömb vízvezetékszerelője. Szabályszerű „nyomozás” kezdődik az eltűnt víz után. Vannak, akik arra gyanakodnak : egyesek esténként — orvul — kikapcsolják a lépcsőházi szekrénybe rejtett villamos automatát, amely a hőközpontban levő szivaty- tyút állítja le. Nyilván ezért nincs víznyomás — mondják. (A szekrény lakatját valóban feltörték — nem is volt kunszt, hisz vékonyka kam- ralakatpánton gyerekjátéknyi maga a lakat is. Érthetetlen, hogy az egész háztömb villa- mosmérőit, automatáit miért nem védi jobban a szövetkezeti igazgatóság.) S kiderül az is. miért babrálják az automatákat: olyan zúgása van a szivattyúmotornak, mintha repülőgép körözne a pincében. S ha hozzávesszük, hogy a lakások mellékhelyiségének légcseréjét biztosító ventillátor — ha működik! — sipító-szirénázó hangot ad — de állandóan! —, komplett „berepülési” gondolatot társít a második világháborút végigélt generáció az összkomfort „zenei aláfestéséhez”. Kell az előhegyi tároló! Hanem az eltűnt vízhez ezeknek vajmi kevés közük van. (Bár az idegrohamokban biztos közrejátszanak azok is.) A vízmű főmérnöke azonban csupán a „víz-rej- télv” megoldásához tud segítséget ígérni: — Két napon belül kiderítjük, hogy mi lehet az oka! S már ez is valami. Hiszen, ha a hiba forrását megtalálják. nyilván a „medicináját” is mellékelik. Ámbár túlzott reményekre még ez sem sarkallhatja a városközpont legfelsőbb emeleteinek lakóit. A' vízgondokra végleges megoldást csakis az előhegyi víztározó üzembe helyezése jelentene. Az pedig — az ÉÁÉV jóvoltából — úgy készül, mint a Luca széke. Három éve építik, sok ezer lakás magasodik azóta Diósgyőrben, s még mindig csak ott tartanak vele. hogy az eddig elkészült medence műszaki hibáit lajstromozzák. — A technika egérfogója ez — sommázza Piukovics József. — Azért építünk óriás háztömböket, hogy jobb legyen a közművesítése. Aztán kiderül: a tizedik emeletig már annyi víz sem jut el, mintha háztömbönként fúrt kútból adnánk. Létfontosságú az a víztározó. Kell. hogy az építői végre megértsék ezt! RADVANYI ÉVA Az utak védelmében A Győrből Sopronba vezető írni út jobb oldala kopott, gidres-gödrös, míg a bal oldali sáv ép. A magyarázat egyszerű: a győri házgyárból Sopronba induló, panelszállító trélerek vágták tönkre az aszfaltot. A példa Csoltó Lászlótól, a Központi Szállítási Tanács titkárától való, aki legutóbbi miskolci látogatásakor közlekedési szakemberekkel beszélgetett. Az eszmecsere alaphangját az az 1974. január elsején életbe lépő, meglehetősen szigorú rendelet határozta meg, amelyet a kormány júniusban hozott az úgynevezett túlsúlyos járművek közlekedésének korlátozásáról. A rendelet szerint a közúti forgalomban csak olyan jármű vehet részt, amelynek tengelynyomása a tíz tonnát, illetőleg kettős tengely esetén, ha a két tengely egymástól való távolsága két méternél nagyobb, a 16 tonnát nem haladja meg. Igen ám, csakhogy a mi útjaink jó része, arányosan nagy károsodás nélkül a tíz tonnát sem bírja el. s a közlekedési vállalatoknál az arány egyre inkább a nagyobb terhelésű kocsik felé tolódik el. A trélereknek és a cementszállító kocsiknak január elseje után is célhoz kell érniük. Egyrészről tehát sürgető igényként vetődik fel a szállítás korszerűsítése, amely elsősorban a nagyobb kapacitású járművek forgalomba állásától függ, másrészt pedig jogos az az igény, amely nagyobb szigort követel a milliókért megépített, helyreállított útjaink védelmére. A túlsúlyos járművek, csakúgy, mint eddig, csak az útügyi hatóság engedélyével közlekedhetnek, s ezért az engedélyért díjat kell fizetni. (Kivétel az autóbusz és a szemétszállító kocsi.) Ha a túlsúlyos járműnek nincs útvonalengedélye. vagy az engedélyben rögzített útvonaltól eltér, akkor az engedélyen felül — pótdíjként — annak kilencszeresét köteles kifizetni a fuvarozó. Ezt a bizonyára nem csekély összeget a közúthálózat javítására kell fordítani. Arról jelenleg nincs szó, hogy a zsolcai házgyárból az Avas-délre, Egerbe és Le- ninvárosba induló paneleket vasúton szállítsák. B. L \
