Déli Hírlap, 1973. június (5. évfolyam, 127-152. szám)
1973-06-16 / 140. szám
Mindent a maguk ereiéből Ház, amit sokan irigyelnek át A két és fél tonnás teherautó vezetője: Varga Andrásné Salétrom utca 28.: a családi ház előtt lassít az először arra járó gépkocsi, megtorpan a sétáló. Szemünk már típusokhoz, egyformán épített házakhoz szokott. Itt a ház sarkában épített télikert vonzza a szemet. Az utcáról látni, a most virágállványnak használt fatörzset. A szoba ablaka virágablak, valójában kis télikert az is. közötte járhat, kertészkedhet egy felnőtt ember. Villa ez — gondolom, amikor csengetek. „Kicsit az. életünk” — A csiga a hátán hordja a házát. Mi a kezünkben hordtuk e ház minden kövét. Szeretjük. Négy szoba összkomfort. Kicsit az életünk ... Dávid László, a Kohászati Gyárépítő Vállalat kohókő- művese. Az LKM-ben épít 20 éve. Tizenkilenc éves fia ugyanott villanyszerelő. A felesége a negyvenes iskola napközi otthonában kisegítő.-•— És esténként építőmunkás? — Későn jött — neveti az asszony. — Az igaz, hogy hatvanháromban kezdtük építeni a házat és tavaly még volt munka vele, de az idén már... Az utcán megtorpanó járókelő irigykedik: a ház szemre is hatalmas. Dávid Lász- lóék pontosan húsz éve voltak először üdülni. A nász- úton. És idén mennek másodszor. A két kicsi lánnyal együtt. Segített a brigád — Számolja ki: én keresek négyezer forintot. A feleségem talán ezerötszázat. Amink volt. azt elnyelte ez a ház, hiszen bútor is' kell bele., az élet se olcsó. Én ötvenhatezer forintos tőkével és hetvenezer forintos kölcsönnel kezdtem építeni. Kőműves a szakmám, magam csináltam. Szocialista brigádvezető vagyok a gyárban, más is épített a brigád tagjai közül. Eljártunk egymásnak segíteni. Tudatlanok voltunk. amikor kezdtük. A ház tervét három típustervből állítottuk össze. Aki típust épít. az három-, vagy három és fél százalékos kamatot fizet. Aki a hivatalosan ajánlott típusok variálásával épít — mint én is —. azzal nyolcszázalékos kamatot fizettetnek. Mind a ketten városban születtek. Kérdezem hát a rengeteg virág titkát. Miért szeretik annyira, hogy még a ház tervrajza is hódol a virágnak? — Kohókőművesként az anyaggal dolgozom. Különös dolog ez. Az élő anyag. Ahogy az élet dolgozik magáért. ahogy a hajtás él, ahogy a virág a fényre fordul ... Mennyit ér? A ház már kész. Mennyit ér? Sohase gondolkoztak rajta. A férfi könyveket mutat más népek lakáskultúrájáról és szenvedélyesen bizonygatja. hogy a virág-ablak olcsóbb volt. mint a készen kapható típus. A fa, amit odakintről látni, ez csalódás nekem is, betonoszlop, amibe valódi faágakat építettek. A fakéreg pedig a mester művéákete. — Egy ács fogadott is, hogy fa az valóban. Idegenként csengetett be ... — Hány órai munka ez a ház? — Ha kiszámoltuk volna, akkor nem is szeretnénk. — Mennyit ér most? — Amennyit egy szép élet érhet. Megmutatták még az udvart. A diófát, amit már földdel együtt ültettek át, és amelyen már terem az első dió. És megmutatták a kétszer három méteres, hatvanöt centiméter mély fürdő- medencét. amely a gyerekek ajándéka volt. — Én azt mondtam, hogyha kiássák maguknak, akkor megcsináljuk. Kiásták. Nagyobbra mint hittem .. . Nézem a fát. és arra gondolok. hosv diófát csak olyan ember ültet, aki nagyon hisz a mában és biztos a jövőben. Az utcán járók megtorpannak és irigykedve benéznek az udvarra. Ök nem tudják a nyolcszázalékos kamatot. a húsz év utáni üdülést. a kövek súlyát. Csak a házat látják. A házat, amelyhez a története miatt kevés van hasonló Holnap lesz egy hete. hogy a DVTK-stadionban popkoncertet rendeztek. Hat nap még a jubileumhoz is kevés, ám arra elegendő, hogy elkészítsük a nevezetes esemény mérlegét. Előrebocsátjuk, hogy most csak a pénzről lesz szó. hiszen az első hazai pop-parádé jótékony célú volt. A tiszt i bevétel a miskolci ifjúsági park építésének nagyon is ingatag költségvetését erősíti. A nyersmérleg szerint mintegy ötvenezer forint lett a tiszta bevétel. Ennél bizony még a legpesszimistább rendezők is többre számítottak. A legszerényebb becslés száz, a legvérmesebb ötszázezerre taksálta a hasznot. Egy gyors számolás bárkit meggyőzhet arról, hogy bizony akár három—négyszázezer forint is juthatott volna a leendő ifjúsági parknak. A stadionban húszezer ember kényelmesen elfér, egy jegy 35 forintba került. Az annyi mint hétszázezer forint. A kiadásokra vonjunk le háromszázezret. Marad négyszázezer. S hogy mégis csak félszázezer forint lett a tiszta haszon, az sok dolognak tudható be. Vegyük őket sorra. 1. Húszezer helyett csak 8170 darab jegy fogyott el. Szavahihető tanúk szerint a Hasú ion — Lánchídon Tegnap délután ünnepélyesen átadták a forgalomnak a felújított Alagutat és Lánchidat. A két fővárosi közlekedési létesítmény megfiatalításával az építők a már korábban megrövidített határidő előtt egy hónappal készültek el. A felújításban kereken egv tucat hazai vállalat dolgozói vettek részt Ott voltak az osztrák Iso-Bau cég szakemberei is. akik az alagút vízzáró betonburkolatát készítették. A felújított Alagúton és Lánchídon át egy óra alatt 400 gépkocsi éri el úticélját. A személyautók már tegnap estétől közlekedhettek a hídon. az autóbuszok azonban csak a ma reggeli üzemkezdettől járnak ismét az eredeti útvonalon. stadionban legalább 12 ezren voltak. A különbség egyébként nem az amúgy is nagyszámú rendezőből, hanem a rendezők ismerősei bői verbuválódott. 2. A részvevő zenekarok — bár tiszteletdíjat nem kaptak — költségtérítést kértek. A szállítás, utazás, helyszíni szerelés, s nem utolsósorban a szállás százezer forintot vitt el. Az ŐRI 48 ezer forintot kapott... 3. Az erre az alkalomra készített újság sem volt olcsó: százezer forintba került. Még szerencse, hogy vagy tízezer darab raktáron maradt, úgy hogy ebből még lehet pénzelni. (?) Summa summárum: a 307 ezer forint bruttó bevételből ötvenezer maradt. Az anyaA Miskolci Építőipari Vállalat' befejezte az ágcsernyői átrakóállomáson létesített 400 személyes korszerű munkásszálló építését. A 73 millió forintos beruházás alap— Két—két és fél évvel ezelőtt még azért csöngettek a telefonok, hogy jaj! inkább nem kell kocsi, csak nehogy női tehergépkocsivezetőt küldjünk. Ma meg ..; legfeljebb azért hívnak a szállíttatok, hogy: nem lehetne-e női „pilótával” adni a kocsit? Merthogy azok nem feleselnek, nem keresnek kibúvókat, ha egy-egy „nemtetszik” feladat is adódik. Balogh Zoltánnal, a 3. sz. Volán taxifőnökségének vezetőjével és helyettesével, Kocsis Antallal beszélgetünk, míg Varga Andrásné — Klárika — befut az irodába, ő az egyike azoknak az asszonyoknak, akik — 1970 őszen — nágy merészen jelentkeztek az újsághirdetésre: szerződést kötnek a Volánnal, a hat hónapos tehergépkocsi - vezetői tanfolyamot elvégzik a vállalat költségén, s mert közben 1200 forintos havi fizetést is kapnak, kötelezik magukat arra, hogy két évig a taxifőnökségen, kis teherautón fuvaroznak. Sikeres volt a vizsga, eltelt a két év is, ám az asz- szonyok megmaradtak a teginól mindenképpen jelentősebb az erkölcsi siker, hiszen; ez volt az első hazai popfesztivál; a közönség az eső ellenére is jól szórakozott; és — bár ettől is sokan tartottak . —, botrányos jelenetekre nem került sor. S hogy az anyagiakon túl, mi ebből a tanulság? Jó ötlet volt. dicséret érte mindenkinek. A siker a folytatásért kiált. Kovács Lajos, a Molnár Béla Ifjúsági Ház igazgatója megkockáztatott egy prognózist. Egy kicsivel jobb szerveséssel, s a mostaninál nagyobb propagandával jövőre akár nemzetközi popkoncertet is lehetne rendezni Miskolcon. Legalább megtelik a stadion ... jait 1971 őszén rakták le. A csehszlovák megrendelők és a magyar szakemberek július első napjaiban tartják meg az avatóünnepséget. herautó volánja mögött. A 140 tehergépkocsi vezető közül 33 nő. Férfias szakmában Valahogy úgy képzeltem, hogy robusztus, érdeshangú asszony lép majd közénk ... Meglepődtem, amikor Varga - né megérkezett. Karcsú, élénk arcú, s nagyon is nőies nő Varga Andrásné. A harmadik X-en ugyan túljutott, de alig hittem el. hogy két gyermeke közül az idősebbik már 17 esztendős. Persze, hogy rákérdeztem: miért éppen ezt a férfias szakmát választotta? S válasza mindent megmagyarázott: — A férjem is gépkocsi - vezető. Én kereskedelmi dolgoz» voltam — kilenc éven át —, de ha csak tehettem, ott „lebzseltem” a férjem körül, ha a kocsit nézegette- pátyolgatta. Ha meg javított valamit, el sem zavarhatott volna. Szerettem az autót Örökké kértem, hogy tanítson meg vezetni,' de persze, eredménytelen maradt a könyörgés. Végül azért mégis ő hívta fel a figyelmem az újsághirdetésre: na. ez kellene neked! — mondta. És kellett is! Nagyon szeretek vezetnü A nagymama is segít * / Klárika a Borsod megyéi Állami Építőipari Vállalatnál teljesít szolgálatot a 2,5 tonnás teherautóval. Nem könnyű a dolga — ahogyan nem könnyű egyetlen, a taxifőnökséghez tartozó kisteherautós gépkocsivezetőnek sem. Jószerével rövidtávon vezetnek, ráadásul a városi forgalomban. Nemigen szorul magyárázatra, hogy mit jelent ez Miskolcon, a szűk utcák, nagyforgalmú utak „honában”. Balogh Zoltán lekopogja: ritkán adódik karambol. S a nők? — Ritkább náluk a koccanás, vagy baleset, mint a férfi vezetőknél. Holott — vagy talán éppen azért? — érzékenyebb az idegrendszerük, törékenyebb a testalkatuk, mint a férfiaké. (Sokan állítják, hogy a női gépjárművezetők éppen biológiai-pszichikai adottságuk miatt vezetnek óvatosabban.) Bár a megterhelés nem kevés, amit ezzel a munkával vállalnak. Azon túl, hogy sajátos szakmai ártalmakkal — szemgyengeség, gyomor- bántalmak — is számolniuk kell. munkaidejüket nekik is — éppúgy, mint férfi kollégáiknak — a szállíttató igényéhez kell igazítani./ Az építőiparban pedig a szezon idején többnyire tízórásak a műszakok. Hogy tudja összeegyeztetni a családdal? — Nagy a lányom, sokat segít. És — nagymama is van. Szerencsés vagyok. R. L ★ Tavasszal nyílt meg Miskolcon a V1MELUX öntevékeny szervize, s annak ikertestvére, a Philips stúdió. Ez utóbbit a magnósok kedvéért alakították ki, nem kevés költséggel és nem csekély bátorsággal. A nagy kirakatablak mögött magnók, lemezjátszók, erősítők sorakoznak. A falat popzenészek öles fotói díszítik. A hanglemezkészlet még kicsi, a szalagtár viszont már meglehetősen gazdag. A legújabb számokra vadászó fiatal gyakran talál kedvére való muzsikát. Egy-egy számot öt forintért játszhat át saját szalagjára A stúdió kísérleti jelleggel nyílt, s még a kísérletezések korát éli. Egyelőre több az érdeklődő, mint a kuncsaft, s nagyon sokan a városban még nem is tudják, hogy milyen szolgáltatást nyújt az elegáns hangbörze. A napi tényleges ügyfélforgalom mindössze öt-hat ember. A stúdió gazdái remélik, hogy lesz ennél több is, hiszen így bizony nehezen térül meg a méregdrága berendezések ára. Van itt például egy olyan Philips magnó, amely drágább, mint egy fél Trabant. (Vadas Zsuzsa felv.) BARTHA GABOR REFLEKTOR Ma Budapesten, a Kertészeti Egyetemen országos virágkötészeti versenyt és kiállítást rendeznek, át Bátán megrendezik a Tolna megyei népdaléneklési vetélkedő döntőiét, át Debrecenben befejeződnek a két hét óta tartó magyar—szovjet vasútforVillamos távvezeték építését kezdték meg a Borsodi Hőerőmű és az Ózd-Center térségében épülő rúddrótmű között. A munkálatokra 50 A napokban megkezdték a miskolci járdák mosását. A gyalogjárók tisztítása, akárcsak az utak locsolása, este 22 órától reggel hatig tart. A Köztisztasági Vállalatnál elmondták, hogy most készült el az első magyar 50 ezer forint a tiszta bevétel A popkoncert mérlege galmi tárgyalások, át Szek- szárdon megrendezik a kereskedelemben dolgozó szocialista brigádok országos vetélkedőiének elődöntőjét, át Veszprémben, a vegyipari egvptemen folytatódik az úttörők nagykórusainak országos fesztiválja. millió forintot költenek és előreláthatólag a jövő év első negyedévében át is adják a távvezetéket. gyártmányú járdamosó berendezés. és az első rövidesen munkába áll a fővárosban. A miskolci vállalat egyelőre még nem gondolhat ilyen berendezés vásárlására. mert egyetlen gép ára 500 ezer forint. , BRACKO ISTVÁN Munkásszálló a „szomszédban"’ Júliusban avatják Távvezeték a rúddrófműhöz „Nagyon szeretek vezetni!” Asszonf a volán mögött Mossák a járdát
