Déli Hírlap, 1973. június (5. évfolyam, 127-152. szám)
1973-06-28 / 150. szám
„Cirruszok a kohó felett!” „Nagyüzem” a levegőben * „Ismerkedés” a salakkal..: A kétnapos miskolci salak- motor-versenyen jó néhány bukás történt, ám szerencsére egyik sem bizonyult súlyosnak. A felső képen Radácsi, a középsőn Sziráczki. az alsón pedig Oszkó végzett „kényszer- leszállást” vasparipájáról. (Szabó István felvételei) UNIT és II. TK Rajt szombaton A repülőtér szélén két férfi megy el mellettem: egy lengyel és egy magyar- Oroszul társalognak, bár ahogy a fülem elcsípi — az utóbbi csak „gyötri” e nyelvet. A társa azonban megértheti, mert tőlem tízlépés- nvire már barátságosan veregeti a vállát. Persze, van még egy „közös nyelvük”, amelyben mindegyikük jártasabb: a vitorlázórepülés. Az MHSZ LJíM-repülőklubj-a által megrendezett Anas Kupa verseny hozta őket össze. ■ ■ — A lengyel repülőik igen kiválóak — tájékoztat Bogdánéi Tibor, a repülőtér parancsnoka. — Talán nincs is olyan világverseny, amelyen ne kerülnének az első három helyezett közé. — Most Lodzból jöttek el hárman. A fiatal Tadeusz Gómy rendkívüli tehetség. Nemzetközi versenyen való részvételhez általában öt-hatéve* gyakorlat szükséges: ő három éve repül, de három verseny- szám után nagyon szorosan ott van a két magyar, a miskolci származású Exner Zoltán és a csepeli Gurály Béla mögött. Teljes a „nagyüzem'1 a levegőben Az eső, zivatar napokig lehetetlenné tette a felszállást, s most — kedd délután — a „felhők lovagjai” mindent beleadnak, hogy megszüntessék a hátrányt. Aki a földről nézi őket, s nem ismeri a verseny szabályait, nem is gondolja, mekkora szervezettség, fegyelem szükséges ahhoz, hogy a kecses gépek ott suhanhassanak, lebeghessenek az ezerméteres, vagy ennél is nagyobb magasságban. Meghatározott időtartam alatt, megszabott útvonalon és magasságban kell a gépeknek haladniuk. A nagy kategóriában például a Miskolc— Abaújszámtó—Cső baj—Miskolc közötti 100 kilométeres távolságon kétszer repülnek végig. A vezetőiknek leplombált fényképezőgéppel felvételeket kell készíteniük, igazolásul, hogy valóban megjelentek a háromszöget képező útvonal „csücskein”. S a földről rádiótelefonon is állandó kapcsolatban vannak velük. így is ellenőrzik: eleget tesznek-e a verseny szabályainak. — Két Cirrusz a ktíhó fölött — kiált fel a rendezőség egyik tagja. A latin szó hallatán fátyolfelhőre gyanakszom, de A BORSODI VEGYI KOMBINÁT alkalmaz férfi VEGYIPARI SZAKMUNKÁSOKAT, VEGYÉSZTECHNIKUSOKAT, GÉPÉSZTECHNIKUSOKAT, GIMNÁZIUMI ÉRETTSÉGIZETT MUNKAERŐKET — vegyipari rendszerkezelői munkakörben — és SEGÉDMUNKÁSOKAT. Jelentkezni lehet minden nap — szombat kivételével — a Borsodi Vegyi Kombinát munkaerőgazdálkodási osztályán Kazincbarcikán. — Igény esetén a vállalat — térítés mellett — munkásszállást biztosít. patyolattiszta az égbolt Diósgyőr fölött. Aztán megtudom, hogy jugoszláv gyártmányú gépekről van szó; Budapestről vitorlázott az L.KM fölé két sportrepülő. A gyáróriás feletti termik — felszálló, meleg légáramlat — segítségével ugyanis magasra lehet emelkedni. Különben a nagy versen}1 részvevői is szívesen veszik igénybe az LKM ilyen irányú „segítségét”. (A nagyüzem egyébként anyagilag is támogatja a sportrepülés ügyét.) Rádiótelefonon aztán utasítják a Cirruszok pilótáit, hogy ne merészkedjenek er- rébbszállni, mert zavarnák a versenyzőket. Az utóbbiak va«v tizen- ketten — az első 100 kilométer megtétele után — épp most köröznek a repülőtér fölött. Egyszer csak halkan belebőg a rádiótelefonba az egyik rendező. — Boci van odafenn — mondják a szakavatottak, fgy becézik ugyanis a Bocién tíousú gépet. A szigorú fewelem is megengedi, sőt. oldásképp tán meg is kívánja a tréfát. Két kislánv figyeli: mi történik odafenn. Egyikük: „Jaj, bár csak tizenhat éves lennék. Az egyik srác azt füllentette, hogy már annvi. de az orvosnál kiderült, még csak tizenöt.” > — Hány éves. kislánv? — kérdi az egyik rendező. — Szeptemberben leszek tizenhat. — Akkor, ha megfelel az orvosin, már augusztusban jelentkezhet nálunk. Szinte az egész leánykából a magasba vásvás megvalósulásának reménye sugárzik. — Két gyerek leesett — siet hozzánk a repülőtér parancsnoka. Az arca. tekintete semmi megrendülést nem árul el. Megtudom, hogy csak maguk között mondiák így. ha termikus felszállások hí.ián valaki nem tud visszatérni a repülőtérre. Egyébként a másutt landoló vitorlázógép vezetője a legközelebbi postáról telefonon jelenti a Budapesten székelő illetékeseknek hogy hot ért földet, s a fővárosból érkezik az utasítás: speciális szállítókocsin hoz- ható-e. vagy motoros repülővel vontatható-e el a gép Berreg a motoros — tehát az utóbbi is lehetséges —, Bogdándi Tibor máris a magasban van, és elszáll Csobaj irányába. Holnao véget ér a küzdelem. Addig is: Jó vitorlázást, fiúk! TARJÁN ISTVÁN Először is fejtsük meg a feleimben olvasható „rejtvényt”. Az ÖNIT nem más, mint az öt nemzet ifjúsági tornája, a II. TK pedig a kajakosok és kenusok második Tokaj Kupájának rövidítése. Ez a két elnevezés egyébként együtt olvasható azon a műsorfüzeten is, amit a szervező bizottságtól kaptunk, a tiszai vízifesztivál hatalmas méreteire mi sem jellemzőbb, mint hogy 70 nagyméretű oldal kellett ahhoz, hogy az ösz- szes tudnivalókat, s a futamok beosztásait felsorolják. A szombaton sorra kerülő Tokaj Kupa különféle versenyszámainak lebonyolításához ugyanis 119 alkalommal kell rajtjelet adni, s ebben még nincs is benne a nemzetközi verseny programja. A könyvméretű műsorfüzet már az egyes számok előfutamainak, illetve döntőinek sorsolását is tartalmazza, s ebből megállapítható, hogy a Tokaj Kupa küzdelmeiben több mint 800-an állnak rajthoz. Mindez azt bizonyítja, hogy a tiszai verseny csatát nyert, az egész magyar kajakos, kenus „társadalom” fontosnak tartja, hogy képviseltesse magát. Szinte lehetetlenség ennyi nevet átnézni, de ha csak beleolvas az ember a füzetbe, akkor is láthatja, hogy rangos mezőny vesz részt a hét végi küzdelmekben. Az öt nemzet ifjúsági tornáján a román, az NDK-beii, a lengyel és a jugoszláv fiatalok lesznek a magyar ifik ellenfelei. Jó erőfelmérés lesz ez, hiszen a kontinens legjobb ifjúsági válogatottjai júliusban ismét találkoznak egymással a Lengyelországban megrendezésre kerülő ifjúsági Európa-bajnokságon. A tájékoztatóból tudtuk meg azt is, hogy a 119 futamhoz a nemzetközi verseny további 17 futamot „tesz hozzá”, s ezekből 76-szór hirdetnek majd végső győztest a különféle korosztályok számos versenyágában. A verseny olyan nagy méretűre növekedett, hogy a legfiatalabbak- nak külön pályát kellett építeni, s így ők nem a Tiszán, hanem a torkolat közelében, a Bodrogon versenyeznek majd. A Tokaj Kupa védője jelenleg a Csepel SC, de a rajtlistából kitűnik, igen sokan szeretnék tőlük elhódítani a stílszerű fődíjat, a valódi tokaji hordót, de természetesen nagy lesz a harc1 Tokaj nagyközség Tanácsának nagydíjáért is, amit a nemzetközi ifjúsági versenyen legjobban szereplő országos válogatott nyerhet el. A kajakosokat és kenusokat kitűnő versenypálya várja, már csak azért is, mert a Tiszalöknél történt duzzasztás következtében a Tisza csak igen lassan folyik, a vízmélység eléri a 16—18 métert s így a 100—120 méter széles pálya a lehető legjobb feltételeket biztosítja. Értesítés Az ÁFOR értesíti t. közületi fogyasztóit, hogy július 1-től új háztartási tüzelőolaj-utalványt hoz forgalomba. Ezek július 1-től vásárolhatók a tájegységi központokban és a kirendeltségeken, ugyanakkor a régi utalványokat — a régi gyakorlat szerint — díjmentesen visszaváltjuk tájegységi központjainkban. Július 31-ig még a régi utalványok is beválthatók az eladóhelyeken, viszont a társadalmi tulajdonvédelmi szempontok szükségessé teszik, hogy t. fogyasztóink az átállás egy hónapja előtt a régi utalványt beváltó megbízottjukat esetenkénti megbízólevéllel lássák el, s azon a beváltandó mennyiséget is tüntessék fel. Új utalvány beváltásához nincs szükség megbízólevélre. Augusztus 1-től az eladóhelyek csak új utalványra szolgálnak ki árut. Az új utalványok bevezetésével kapcsolatos átmenet lebonyolításához t. fogyasztóink megértő támogatását kérjük. A vonatfütty nem Egy este Alexandre Dumas felkereste Gioacchino Rossi- nit a Poissy pályaudvar melletti lakásán. Megkérdezte: — Nem idegesít a vonatfütty ? — Drága barátom — válafütty szólta mosolyogva Rossini — aki hallotta azt a füttykoncertet, amellyel a Sevillai borbély bemutatóját fogadta a közönség, annak számára a vonatfütty valóságos üdülés! Dáriusz fejét keresik Nem volt akárki. „Dáriusz vagyok, a királyok királya, a népek királya, a világ királya. Hftsz- taszpész fia. Ahura- Mazda véd engem és mindent, amit én alkottam !»* Ennek ellenére ő is meghalt, 2500 évvel ezelőtt, egyiptomi hadjárata idején. Sokat utazott, akár esaJk Napoleon, és hasonló indokolással. Az ő Waterlooja a Marathon nevet viselte: egyenjogú görög állampolgárok időszámításunk előtt 490-ben szétzúzták ezt a Kolosszust. Azt mondják, hogy sírt a vesztes csata után. de hát nem is tehetett eeyebet. Később fia 300 ostorcsapésra ítélte a tengert, mert hullámzani merészkedett azon a napon, am elven ő Görögországban kikötött. Dáriusz és utódai sokkal inkább szertelenségük. mint műveik révén maradtak nevezetesek a tö**tén elemben. Francia régészek a DélkeTet-Iránban fekvő Subában 1895 óta kutat iák a perzsa birodalom több évezredes múltját. Az évek hosszú során át kiásták a 10 méteres mesterséges magaslatra épített óriási apadanai palotát. Nem tudhatták azonban, hogy valóban Dáriusz palotája volt-e. Ennek megállapításához szobrokra, feliratokra lett volna szükség, de korábban semmit sem találtak. Végre a Jean Perrot archeológus vezetése alatt álló francia misszió 1970 februárjában meglepő felfedezésre jutott: két teljesen érintetlen szürke márványasztalt talált. amelyek ékírásos* szövege elmondta a palota alapításának történetét. Valóban Dáriusz palotáját ásták ki a homokból. Rövidesen másik palotát fedeztek fel. amelynek csupán kihallgatást termében 100 oszlop állt: ez Dáriusz unokájának, Artaxer- xésznek palotája volt. A susai csoport frissen kinevezett vezetője, Mónik Kervran régésznő 1972. december 24-én reggel megkezdte munkanapját. Csoportja a „k. 1€” négyszögben fogott az ásáshoz, s félnapi munka után, délután 3 óra tájban szoborszerű formákat feil ezezett fel. Egy kéz körvonalai bontakoztak ki. mire izgatottan folytatták a munkát. Másnap délután hieroglifák tűntek elő. A sietve odahívott epigráftas megállapította: ez valóban Dáriusz szobra. A felirat szövege szerint: „Íme a kőszobor, amelyet Dáriusz készíttetett Egyiptomban, hogy akik látják, tudják: a perzsa emberek elfoglalták Egyiptomot.” A szobor csaknem 2,50 méter magas* súlya 4 tonna. Perzsa öltözéket visel: hosz- szú tunikát, széles övvel, övébe dugott tőrrel. A szobrot most megtisztítják a rárakódott földtől és átszállítják a susai múzeumba. A munkások izgatottan várják a további ásatást, mert még nem került elő Dáriusznak. „a királyok királyának” feje. Márpedig mindannyian szeretnék létni csodálatos arcát, amelyről egy másik feliraton azt olvashatták: „Arca az Isten tökéletes mása”. A C-vitamin hiányától: érelmeszesedés Rendkívül fontos felfedezésre jutott egy táplálkozástudományi szakember, egy cseh orvos. Rádöbbent, hogy a C-vitamin hiánya következtében megnövekszik a vér koleszterol-tartalma. Következésképp a C-vitaminhiány kiválthatja az érelmeszesedést, amely a módién ember első számú közellensége. Emil Ginter, a Pozsonyi Táplálkozástudományi Intézet munkatársa kimutatta, hogy közvetlen kapcsolat van a C-vitaminnak a májban történő koncentrációja és a koleszterolnak savvá lebomlása között. T úlméretezett beruházás Különös vámolás Egy amerikai orvos vállalkozott arra, hogy végigússza a Panama-csatornát. Vállalkozása sikerrel járt, de mint bevallotta, legnehezebb volt a próbálkozás eleje közvetlenül indulás után. Alig ugrott be a vízbe, s kezdte összeszedni az erejét a nem csekély vállalkozást jelentő csatornaúszáshoz, a vámőrök máris kihúzták a vízből, s követelték rajta az áthaladáshoz előírt, illetéket. Minthogy azonban az előírásban nem volt szó emberekről, hanem csakis hajókról, a doktort csak azok után engedték visszt a vízbe, hogy kifizette az „egy tonnánál kisebb vízkiszorítási! hajó” után járó illeték»!.
