Déli Hírlap, 1973. március (5. évfolyam, 51-77. szám)
1973-03-16 / 64. szám
I ff/•• •• roros vándorzászlót kannak A Borsodi Szénbányák KlSZ-bizottsagának kilencévi eredményes munkáját ismerte el a Kommunista Ifjúsági Szövetség Központi Bizottsága a vörös vándor- zászló adományozásával. Az átadási ünnepség ma délután 4 órakor lesz a vállalat székhazának tanácstermében. Ekekor adják at a legjobb ifjúmunkásoknak és ifjú szocialista brigádvezetöknek a kitüntetéseket, jutalmakat is. Fiatal pÉwusolt baráti taláiozóia STOP! EGY PERCRE! Légsűrítő ritkán futások, motorosok rovata /-j Ha esetenként cgy-egy korosabb magánautós némi nosztalgiával 1'elsóhajt: ..Bezzeg, amikor még a kézipumpa volt a divat...” — ne értse félre senki; ez elsősorban az idő múlásának szól. Mert ki is kívánná vissza az órákig tartó pumpálással járó hajlongásokat, a derékfájást, a vízhólyagokat a tenyéren? A technika azóta — sok mással együtt — ezt a gondot is megoldotta; légsűrítővel kényelmesen, s rövid idő alatt keményre fű iható a gumitömlő. Feltéve természetesen: ha van légsűrítő. S ha van: üzemképes-e egyáltalán? A Pedagógusok Szakszervezetének városi bizottsága holnap délután hat órakor a Molnár Béig Ifjúsági Házban rendezi meg a fiatal pedagógusok baráti találkozóját. A megnyitó beszédet Horváth József titkár tartja. Ezután a Liszt Ferenc Zenemüveszeti Főiskola hallgatói gondoskodnak műsorról, majd baráti beszélgetésre kerül sor a város vezetőivel. Éjfélig tartó -tánc és tréfás versenyek egészítik ki a programot. Dokumentumkiállítás A leninvárosi 106-os számú Szakmunkásképző Intézet diákjai az 1348-as, szabadság- harc 125. évfordulója tiszteletére dokumentum-kiállítást készítettek, amelyet tegnap nyitottak meg. Az ÁFOR miskolci töltő- kútjainál az év minden szakában egyetlen díjmentes szolgáltatás van: a kompresszor használata. A levegő- befúvó — nem árt, ha hangsúlyozzuk — nem afféle fényűzési berendezés; a tankolás utáni légnyomásmérés némi biztonságot nyújt az autósoknak további útjukon. Ha nincs rendben a levegő- nyomás a tömlőben, ez — köztudott — balesetet is előidézhet! Leváoiák a gumitömlőt Hasznos lenne 1ehát. ha mind a töltőkutak kezelői, mind az autósok a kompresz- szorokra vigyáznának. Az ÁFOR vezetőinek tapasztalata szerint ugyanis a légsűrítővel ellátott két kútiiál — a Kilián-déli lakótelepen, illetve a Búza téren — eleg gyakran előfordul, hogy késsel levágják a gumitömlőt, a befúvófejjel együtt. (Az ilyen szándékos rongálásra nem lehet mentséget találni.) A fej azonban kompresszor nélkül annyi, mint gomb zakó nélkül. És nagyon kevés autósnak van ilyen berendezése, kivéve talán a maszek autószerelőket. Érthetetlen tehát, hogy sokan miért vállalják az esetleges „fülöncsípés” kockázatát. A töltőkutak dolgozóit felesleges okolni azért, hogy BÉLYEGGYŰJTÉS Bemutatjuk olvasóinknak a Magyar Posta által március 12-én forgalomba hozott, 10 Ft névértékű Venus/.—8 elnevezésű bélyeg-' blokkot. Az Állami Nyomda készítette vertei József grafikusművész terve alapján, ötszínű mélynyomással. A Tokaj községi bélyeggyűjtő kör 1973 június 10—17. között bélyegkiállítás rendezésével szeretné színesebbé tenni a 900 éves Tokaj jubileumi ünnepségeit. A kör vezetősége szívesen bemutat olyan, bélyegösszeállításokat, melyek*« Tokaj postamúltjával kapcsolatos. valamint szőlő, szüret es ,bor témákat tartalmaznak. A kiállításra emléklapot hoznak forgalomba a helyi filatelisták. melyet az alkalomra utaló em- lekbelyegzovel fognak ellátni a kiállítás színhelyén működő alkalmi postahivatalban. 1973. szeptember 25—30. között az. országos bélyegnapi kiállítás, valamint a 47. bélyegnap alkalmából helyi jellegű bélyegkiállítást kíván rendezni a Tiszai Vegyikombinát bélyeggyűjtő köre a leninvárosi Derkovits Gyula Művelődési Központ kiállító helyiségében. A kiállításon magyar hélyegnapok és bélvegkiáJlitások filatelista dokumentumaiból kívánnak ízelítőt adni a látogatóknak. Tervbe vették a rendezők azt is, hogy az alkalomra utaló emlckbélyegzöt készítenek. A kiállítások sorából Miskolc sem maradt ki- 1973. június 1—7. között a II. Rákóczi Ferenc Könyvtárban kerül sor a MALÉV es LUFTHANSA légitársaságok nyitójáratai filatelista dokumentumainak kiállítására. Az anyagot hazánk hét nagyobb városában is bemutatják. A bélyeggyűjtők táborában egvre többször hangzik el, hogy viszonylag nehéz beszerezni azokat a bélyegeket, melyek az egyes gj'űjteményekből hiányoznak. E gondon szeretne segíteni a MABÉOSZ azzal, hogy különböző városokban gyorscseréket rendez. Észak-Mag varországon legközelebb április 8-án. Salgótarjánban kerül sor ilyenre. V. Gy. már megint üzemképtelen a légsűrítő: nyilván nem teszik szándékosan tönkre. Ajánlatos lenne viszont, ha az autótulajdonosok valamivel jobban figyelnék egymást: ki mit csinál aközben, amíg a befúvótömlővel a kocsi egyik oldaláról átsétál a másikra. Egy ekkora városnak három? A 7. ÁFOR szempontjából sem mellékes, hogy jó-e a légsűrítő, vagy ,sem. Amíg egyik vagy másik helyen — éppen a ..lefejezés” miatt — nem tudnák használni a kompresszort, több magánautós nem sajnálta a fáradságot: elhajtott a Zsolcai kapui SHELL-kúthoz. ahol — az üzemanyag-feltöltéssel egyidőben — kényelmesen megmérhette a gumitömlők levegőnyomását is. Miskolcon — ahol több tízezer gépjármű szalad, a teherautókat is beleértve — kevés a légsűrítővel ellátott három töltőállomás. És pontosan ott sincs levegőkompresszor. ahol ezt a forgalom a leginkább indokolná: a pesti úton, bár az ottani ..tükrös” töltőállomáson is ki van alakítva a légsűrítő helye. A személyzet meglehetősen sok megjegyzést kap amiatt, hogy egy ilyen modern töltőkútnál miért nem lehet légnyomást mérni vagy levegőt befúvatni. Holott ez igazán nem a kútkezelőkön múlik . . . Az ÁFOR miskolci tájegységének vezetője ígéretet tett arra, hogy a helyzet enyhítésére egy újabb kompresz- szort szerez be. Ez azonban tartalék lesz. s csak akkor ..vetik” be, amikor a jelenlegi kettő közül valamelyik üzemképtelenné válik. Kérdés: ezzel javul-e a helyzet? Vagy tanácsos lesz mégis visszatérni a pumpáláshoz ...? (keglovich) Tanulnak a BÁÉV dobozéi o Elkészült a Borsod megyei Állami Építőipari Vállalat idei oktatási terve. A pártós tömegszervezetek politikai tanfolyamain, a marxizmus— leninizmus középfokú iskola, illetve az esti egyetem áltá-' lános és szakosító tagozatain több mint 2500 borsodi építőipari dolgozó tanul az idén. Az oktatási terv második fejezete a szakmai képzés célkitűzéseit taglalja. Tovább bővítik ismereteiket a ház- gvári termékek szerelői, a különbö "ö könnyű- és nehézgépkezelők. az anyaggazdálkodók. a raktárvezetők, az elő- és utókalkulátorok és így tovább. A szakmai továbbképző tanfolyamokon mintegy ezren vesznek részt. Miskolcon és Budapesten mintegy 800—900 felső- és középszintű vezető vesz részt vezetőképző és továbbképző iskolákon, tanfolyamokon. jfc Miskolci háztetők (Herényi László felvétel#J Kollektív szerződés, újítómozgalom Llést tartott a DWÉP szakszervezeti bizottsága Ma délelőtt ülést tartott a DIGÉP szakszervezeti bizottsága, Első napirendi pontként Less Nándor, a munkaügyi főosztály vezetője számolt be a kollektív szerződés 1972. * évi végrehajtásának tapasztalatairól, majd vitára bocsátotta a szerződés 1973. évi módosításának javaslatát. Az előterjesztés megállapította. hogy a vállalatnál megfelelő módon hajtották végre a kollektív szerződés rendelkezéseit, előírásait. A szerződés tavaly is biztosította a szakszervezet jogainak tényleges gyakorlását, s a vállalat anyagi lehetőségeihez mérten lehetővé tette a dolgozók jogos igényeinek teljesítését. Megtakarított túlórák o Az előterjesztés fejezeteként tárgyalja a szerződés rendelkezéseinek végrehajtását. Többek között felhívja a figyelmet arra, hogy tavaly májusban módosítottak a túlmunkavégzés szabályait. Az elmúlt esztendőre 600 300 túlórát terveztek a DIGÉP- ben, de ezt a számot több mint 21 000-re sikerült csökkenteni. Az egészségre ártalmas munkakörökben — az F-egység kivételével — nem volt túlóráztatás. A korábbi évekhez képest tavaly módosult a jutalomsza- badságok kiadásának rendje is. Az engedélyezett 1200 nap jutalomszabadságból 865-öt használtak fel a különböző igazgatóságok. Prémiumok, ösztönzés A rmmkásállományú. alkalmazotti és egyéb állományú dolgozók premizálására a vállalati szakigazgatói keretekből több mint tízmillió forintot használtak fel. A részesedési alapból is milliókat fordítottak közvetlen anyagi ösztönzésre. A munkaverseny jutalmazására fordított 393 000 fo.4 rendelet áthúztn a szerződést Harmincezer fejenként A Beton- és Vasbetonipari Művek alsózsolcai gyárában tavaly úgy' határoztak, hogy a kavicsbányaüzemüknél fiatal nehézgépkezelő szakembereket állítanak munkába. A jelentkezőkkel szerződést kötöttek, amelyben az állt, hogy az öthónapos debreceni iskola után a fiatalok három évig kötelesek a vállalatnál maradni. Azóta egy miniszteri rendelet következtében a bánya részleget az Orsszágos Kavicsbánya Vállalathoz csatolták. Az újjonnan képzett fiatalok közül ketten ragaszkodtak a szerződésben foglaltakhoz s visszakérték magukat a BVM-hez. A munkaügyi döntőbizottság fellebbezésüket jogosnak találta. Ennek ellenére _ már egyikük sincs a vállalatnál, mert felmondtak nekik, hiszen számukra a kavicsbányaüzem átszervezése óta nincs megfelelő munkakör. A Beton- és Vasbetonipari Művek alsózsolcai gyárának főmérnöke elmondta, hogy a miniszteri rendelet életbelépése — január 1-e — óta a kavicsbánya vállalat vezetői megkeresték őket és közölték, hogy az üzem dolgozói hátrányt nem szenvedhetnek, sőt olyan előnyök biztosítását is magukra vállalták, amelyek az országos vállalat kollektív szerződésében nem szerepelnek. — Miért mentek el mégis a fiatalok? — Jóllehet mindezt tudták, mégis úgy érezték, hogy perspektivikusan nem találják meg a számításukat az új vállalatnál úgy, mint ahogy azt nálunk remélték. Taníttatásuk egyenként körülbelül 25—30 ezer forintba került az ellátás, a tanfolyam költségeivel együtt. Zsiros János, a BVM zsolcai gyárának osztályvezetője elmondta, hogy ezek a fiatalok tulajdonképpen ajándékba kapták ezt a képzettséget, hiszen a szerződés már nem köti őket és a vállalat semmiféle igényt nem támaszt velük szemben. Krajnyák István, a tanfolyamot végzett fiatalemberek egyike így nyilatkozott: — Amikor visszakerültünk, nem vették komolyan végzettségünket, pedig mi nagyon becsületesen tanultunk, többnyire jó eredménnyel végeztünk. A bizalmatlanságot éreztük akkor is, amikor sz egyik gép hibája miatt minket tettek felelőssé. Madarast Béla. a kavicsbányaüzem párttitkára elmondta, hogy a gépek, forgórakodók bizony elég rossz állapotban voltak. A hibákat aligha lehetne a kezdő gépkezelők nyakába varrni. Mióta a berendezéseket felújították, kitűnően dolgoznak velük a tanfolyamról visszatért fiatalemberek. Így a gépkezelői iskolát végzett betongyári fiatalok helyzete két kivétellel most már megoldódott és beilleszkedtek a kavicsbányaüzem kollektívájába, ahol nagyjából ugyanolyan körülmények között dolgozhatnak, mint korábban, amikor a részleg még a BVM-hez tartozott. NAGY JÓZSEF rintból 56 090 forint jutott azoknak, akiket kitüntetésben részesítettek. A szocialista brigádvezetők jutalmazására 100 000. a nyugdíjba vonulóknak 181 000 forint jutott. Az egyedülálló anyákat 125 000 forinttal támogatta a DIGÉP. Több mint 1.2 millió forintot használt fel a vallalat kiváló dolgozóinak jutalmazására. Lakásjuílatás, kölcsön A kollektív szerződés adta lehetőségeket kihasználva, a DIGÉP 1972-ben a fejlesztési alap terhére egyszeri bérlőkijelölési joggal tíz tanácsi bérlakásra kötött szerződést a városi tanáccsal. A vállalat e lakások árának 30 százalékát — több mint egymillió forintot — befizette a tanács lakásfejlesztési alapjára. A vállalat a szociális bizottság döntése alapján minőségi cserével 11 gépgyári dolgozó lakásproblémáját oldotta meg, 21 dolgozónak pedig kölcsönt adtak. Kislakásépitéshez. költözködéshez 392 esetben biztosított kedvezményes feltételek mellett tehergépkocsit a DIGÉP. Lapzártakor megkezdődött az előterjesztések vitája, eet követően az újítómozgalom helyzetét, eredményeit vitatja meg a szakszervezeti bizottság. (nyikes) Még 5700 lakás Az elmúlt két évben Mts- kolcnoon 3251 célcsoportos lakás épült fel. Városunk IV. öteves terve 1975-ig további 5700—5800 lakás felépítésével számol. A legtöbb lakás Diósgyőrben (3070), az Avas I. ütemeként (2220) s az összekötő városrészben (1990) épül. Az idei terv 1763 lakas, amelyből a szanáltaknak juttatott otthonok mellett mintegy 900 lakásigényt tud kielégíteni városunk tanacsa.
