Déli Hírlap, 1973. március (5. évfolyam, 51-77. szám)

1973-03-14 / 62. szám

„Ha eddig jó volt így...” Kevés a képzett üzemszervező jfc Még a régi módon. Munkában a Gagarin kőfejtő szocialista brigád. Kőaprítók (Folytatás az 1. oldalról.) A Magyar Államvasút min­dig híres volt jól szervezett, összehangolt munkájáról. Feladatait másképpen nem is láthatta volna el. Ám a kor­mányhatározat szellemében a MÁV Miskolci Igazgatósága is még magasabb szintre emeli a munka szervezett­ségét. 1971 októberében ön­álló szervezési csoportot ala­kítottak. Ezen kívül az igaz­gatóság minden jelentős szol­gálati helyén szervezők mű­ködnek, akik egyebek között rendszeresen vizsgálják a veszteségidőket, s elemző te­vékenységükkel segítik az igazgatóság munkáját. Fel­vették a kapcsolatot egy ter­vező intézettel is, mely köz­reműködik a nagy forgalmú miskolci rendező pálvaudvar számítógépes forgalomirányí­tásának kidolgozásában. Meoyei szerveié iroda? A jó példákat még hosz- szan sorolhatnánk, de szól­nunk kell azokról a vállala­tokról is, melyek ko’---'ts“m rendelkeznek ilyen gazdag tapasztalatokkal és nélkülö­zik a szervező szakembere­ket is. A népi ellenőrzés megállapítását alátámasztot­ták a vitában elhangzottak: a tanácsi vállalatokban pél­dául még csak a kezdet kez­detén tart a munka- és üzem- szervezés. Kérdéses, hogy ki­zárólag saját erejükre tá­maszkodva meg tudnak-e egyáltalán birkózni a fel­adatokkal. Megszívlelendő a NEB javaslata: megyei szin­ten hozzanak létre — a vál­lalatok közös anv»": támo­gatásával? — egy szervező irodát, mely a tanácsi válla­latokat támogatja. Ilyen iroda Budpesten már működik! Számos kisebb üzem úgy igyekszik enyhíteni a szak- emberhiányból fakadó gond­jait, hogy különböző tervező- intézetekkel készíttet üzem- és munkaszervezési terveket. A módszer jó, de mint a kerekasztal-beszélgetésen többen megfogalmazták: a rendelt tévék egy része túl­ságosan elméleti jellegű, ke­vés köze van a vállalat helyi sajátosságaihoz. További probléma, hogy a tudomá­nyosan megalapozott tervek gyakorlati alkalmazásához is szakemberek szükségeltet­nek, helyesebben: szükségel­tetnének. A szervező szak­ember azonban — mint már hangsúlyoztuk — hiánycikk. Elvben mindenki egyetért, de... Tulajdonképpen ezzel kel­lett volna kezdenünk: a helyi munka- és üzemszervezés megvalósításához megfelelő szemléletet kell kialakítani minden' vállalatnál. S ez nem könnyű. Elvben min­denki egyetért azzal, hogy a népgazdaság fejlesztése, az életszínvonal emelése, csak úgy lehetséges, ha hatéko­nyabban gazdálkodunk. Ám amikor arról van szó, hogy az elavult, de megszokott, jó gépet újra kell kicserélni, fel kell újítani a szaktudást, vagy helyet kell változtatni üzemen belül, akkor sokan ezt kérdezik: „ha eddig jó volt így, miért ne lehetne jó ezután is?” A pártszer­vezetek fontos feladata, hogy okos érvekkel, türelemmel megfelelő talajt teremtsenek a munka- és üzemszervezési intézkedésekhez a műhelyek­ben. Persze akadnak ellen­kező előjelű példák is: szá­mos pártszervezetben elége­detlenek az eddig megtett gazdasági intézkedésekkel és maguk a munkások sürgetik a KB határozatainak gyor­sabb ütemű végrehajtását. Egészséges türelmetlenség ez, ám felelőtlenül "" kapkodva egyetlen vállalatnál sem lát­hatnak hozzá a termelés egé­szét felölelő komplex felada­tok végrehajtásához. A gyakorlat próbája „A puncs próbája, az, hogy megeszik” — a munka- és üzemszervezési intézkedések próbája a gyakorlat. Mit sem ér a szép, tudományosan megalapozott terv, ha a dol­gozó továbbra is azt tapasz­talja maga körül a műhely­ben, hogy nem folyamatos a munka. Mint ahogy az épí­tőipari vállalatok intézkedé­seiről is csak akkor tudunk elismeréssel nyilatkozni, ha megállva egy-egy munkahely mellett, nem látunk szer­számnyélre támaszkodó em­bereket, akik hol utasításra, hol valamilyen anyagra vár­nak. Nem egészen egy év — ha a minisztériumnak néhány hón^nos késlekedését figye­lembe vesszük, még annyi sem — állt a vállalatok ren­delkezésére, hogy hozzálássa­nak a Központi Bizottság, illetve a kormány határoza­tának végrehajtásához. Eny- nyi idő kevés ahhoz, hogy jelentős eredmények szüles­senek. De ahhoz már elegen­dő, hogy lássuk: mely vál­lalatok szorulnak segítség­re. A cél világos mindannyí- unk előtt, ám a hozzá veze­tő utat is meg kell találni; mi több, ki kell építeni min­den vállalatnál. Ehhez nyújt segítséget a NEB-vizsgálat is, melynek anyagát végső formájában — a rövidesen sorra kerülő NEB-ülés után — haszonnal forgahatják mindazok, akik gazdasági ve­zetőként, politikai ^ munkás­ként felelősek a határozatok yégreha j tásáért. Kitüntetik a KlSZ-tiatalokat A forradalmi ifjúsági na­pok miskolci járási megnyitó­ját holnap délután tartják Sajóbábonyban, az ÉMV gyártelepi kultúrtermében. Ekkor tüntetik ki a gyár leg­eredményesebben tevékeny­kedő KISZ-fiataljait is. Né«vs/áz gyereket i J üdíthetnek Évente 400 iskolásgyereket üdültet társadalmi munká­ban épített üdülőjében, Szentiéleken a Volán Válla­lat. A gyerekek 10—11 napos turnusokban, 60—70 tagú csoportokban pihennek itt minimális térítési díj ellené­ben. Bérautó, bérautóbusz Borsodban jelenleg 31 XX- es rendszámú bérautót tart a Volán Vállalat. Az utóbbi időben nemcsak a kölcsönöz­hető személykocsik, de a bé­relhető autóbuszok iránt is megnőtt az érdeklődés. Ki­rándulásokhoz, szakmai utak­hoz 13 autóbuszt tud bizto­sítani jelenleg a Volán gép­kocsivezető nélkül. REFLEKTOR Ma Budapesten tanácskoz­nak a gyapjúipari vállalatok főmérnökei. >)c Kecskeméten a gépipari és automatizálási főiskola rendezésében Ság- vári Endre emléknapok kez­dődnek. Kiskőrösön Pető- fi-szobrot avatnak, afc Salgó­tarjánban a kohászati üze­mekben és az öblösüveggyár­ban kifizetik a nyereségré­szesedést. Szentlőrincen (Baranya megye) országos autó- és motorvásárt rendez­nek. Szombathelyen átad­ják a MÁV Igazgatóságnak, az elmúlt évi verseny győz­tesének a KPM vörös ván­dorzászlaját. A kép, amit a fényképező­gép lencséje megőrzött, akár a holdbéli táj: úgy tűnik, hogy kemény, kegyetlen. Az­tán beszélsz a tapolcai kő- bányaüzem dolgozóival és máris egy megújuló üzemre feledkezhetsz. Kísérőnk Szihalmi Pál bá­nyamester harmincadik éve dolgozik kőbányában. — Az ország legszebb bá­nyája lesz ez. Mi, akik a re­konstrukción dolgozunk, olyan bányát hagyunk majd hátra, amit az unokák is csak dicsérni tudnak. A rekonstrukciót az épülő cementgyár sürgette. Oda anyag kell. A bánya eddig mintegy ötszázezer tonna nyersanyagot termelt. Az új cementgyár felépülése után évente másfél miiló tonnára lesz szükség. — Százötven ember dol­gozott a bányában. Három­szor annyit százhúsz ember termelhet majd. A kőbányák­nak valamikor olyan hírük volt, hogy embertelenül ne­héz ott a munka. Nos, mű­szakilag valóban nehéz mun­ka ez. de inkább csak mű­szakilag. Nézze ezt a gépet! Ez már az új géprendszer ré­sze. Üj törőüzemeket, osztá­lyozót építünk. Megszűnik a kötélpálya, a követ egy majdnem hétkilométeres sza- iagrendszer továbbítja a gyárba. Munka közben láttuk a bánya egyik büszkeségét, a Caterpillar rakodót. Kanalá­val egyszerre négy és fél köbméter követ emel. Gyor­san fordul, önjáró, teherau­tók sem kellene a kiszolgá­lásához. Az új Böhler fúró­gép egy óra alatt negyven méter mélyen fúr a sziklába. Az óriás szovjet dömperek 27 tonna anyagot bírnak el. — Ha egy-egy gép érkezik, bizony körülálljuk őket. Az új törőállomások közül az első már épül, a többinek a helyét készítjük. Ebben . a lebmodernebb szovjet gépek dolgoznak majd. Mindenből azt kapjuk, ami a legkor­szerűbb. Közép-Éurópában sem lesz sok ilyen bánya ... Korrózió ellen: . 4urela A Tiszai Vegyikombinátban gyártott járműipari segéd­anyagok hatásos védelmet nyújtanak a korrózió ellen. A Teroson-termékcsalád ha­marosan úiabb korróziógátio anyaggal bővül, ugyanis meg­kezdik az Aurefa nevő gumi­abroncs-festék gyártását, * amelynek alkalmazásával je- i lentősen megnövekszik a gu- § . aúköpenyek élettartama. I — Es beruházás közben? — Természetesen terme­lünk, hiszen, lent is dolgozik a gyár. v,, A 345-ös szinten (a tenger­szint feletti magasságot jel­zik így) óriás sziklákat da­rabolt éppen a Gagarin szo­cialista brigád. A szint szé­léről láttuk az épülő új szo­ciális épületet, a hatalmas gépeknek is megfelelő mé­retű garázs és törőállomás építőit. — Mintegy 200 millió fo­rintot költünk gépesítésre, 150 milliót a szállítóberen­dezésre, majdnem tízmilliót a kiszolgáló épületekre — mondta Váradi István fő­mérnök. — Készen lesznele? — Nagyon nagy eröféSéíté- seket kíváh'ez a kivitelezők­től, de ' határidőre készen kell lennünk az ország egyik legmodernebb kőbányájával. (bartha) Kevesebb baleset Az elmúlt évben mindösz- sze tizenegy baleset történt a Baton- és Vasbeton;*'<>"! Vál­lalat miskolci gyárában. Az idén az év első negyedében csupán két kisebb sérülést jegyeztek fel. A kiesett mun­kanapok száma már tavaly is jelentősen kevesebb volt. mint korábbaa. BÉKÉS DEZSŐ Csata a megállóban Nem hiszek a jós­latoknak, következés­képp reggel kinézek az ablakon. A jósla­toknak — úgy lát­szik — más sem hisz, következésképp tanú­ja lehettem egy sa­játos márciusi csatá­nak. Hat óra ötven. Teg­napelőtt, tegnap és holnap is ennyi. A villamosmegálló is ugyanaz. A várako­zók jó része is. A vá­rakozók többnyire férfiak, és ebből nyil­vánvaló, hogy vala­mennyien számon tartunk két ifjú höl­gyet, akik * minden reggel velünk járnak. Korábban nem volt izgalomra ok. A két hölgy egyformán csiz­mában topogott, bun­dában vacogott, és legfeljebb azért ha­ragudtak egymásra, mert nem voltak egy­formák a csizmák és a bundák. És most jött a március. Aki nem hisz a rádió időjá­rásjóslatainak, az reggelente kinéz az ablakon. És aki hat óra ötvenkor néz ki, az már öltözködik. A várthoz öltözködik. ELSŐ HADIJELENTÉS Az olcsóbb csizmás szőke hölgy támadás­ra szánta el magát: cipót húzott. A barna belefehe- redett a látványba Gyönyörű, igazi ta­vaszi cipőt húzott a másik. Szemmel lát­hatóan fázott, de mii ront az a diadalon? Mind őt néztük, a télt borúból kiragyogó szép női lábat. A rajtaütés sike­rült. MÁSODIK HADIJELENTÉS Állóharc. Mindket­ten cipőben. Az ér­deklődés megoszlott a két hölgy között. A barna asszonyka kezdte az ellentáma­dást. Cipőben és ka­bátban jött. Merész, inkább tavaszi kabát- 'csodában. (Ára két­ezer felett!) Nem tud­ni, hogy, de a szőke délben hazaszökött a hivatalból és este láttuk egy még káp­rázatosabb tavaszi kabátkában. HARMADIK HADI JELENTÉS Elkeseredett küz­delem. A nap sál ugyan, de északi szél fúj. Fúj? Sivít. Két vő;ős arcú, k.Vo ösó- dött szemű, libuoő- rös lábú asszonyka didereg velünk •i megállóban. Az egyi ken már a második tavaszi kabát, a má­sik sái nélkül, hogy kivillanjon alóla az új tavaszi kosztüm. A következő napon a nap sem süt. Vé­kony talpú cipőben, szélnek-játék kabát kában topognak Egyikük nem állja tovább, és amíg meg­érkezik a villamos, egy bódé árnyékába búvik. A másik gú nyos fölénnyel nézi es kigombolja a kabát­ját. hogy elövillanjon a tavaszi divat sze­rint készült nemtu- doménmicsoda. A HADITUDÓSÍTÓ MEGJEGYZÉSE Két hétig figyeltük izgalommal a pár­bajt. Végül már azon sem csodálkoztunk volna, ha valamelyi­kük az idei fürdőru­ha-divatot is bemu­tatja, de láss csodát: egyik napról a má­sikra mind a két hölgy eltűnt. Ügy gondoltuk, hogy bé­két kötöttek, pedig azon a napon éppen meleg volt. Utócsatá- rozások folytak ugyan a megálló férfiutasoi között, kézben hordott kesztyűt lábait a vakmerőbb, és val’ki leszerelte a >élikn- bátjáról a préviet. de ennek nem volt je­lentősége. Délután jártam vi­szont a kórházban. Egy barna és egy szőke hölgy pongyola párbajt vívott a fo­lyosón. Ök voltak azok — ám a me’- kőzés még mindig döntetlenre állt. B.G. ^ A Böhler fúrógép (Ágotha Tibor felvételei)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom