Déli Hírlap, 1973. március (5. évfolyam, 51-77. szám)

1973-03-21 / 68. szám

> Hol a zebra? — Kérem, rossz nézni, ami a zebráknál történik! Most is: jön haza a feleségem és remegve az izgalomtól meséli, hogy egy kis­gyereket szinte az autó alól húztak ki a gyalogosok átkelőhelyé­nél. Nem tudom, kihez tartozik, de végre fel kellene hívni az ille­tékesek figyelmét rá, hogy eltűntek a zebrák Miskolcon. A Szemere utca elején — a Lottó-ház és a füszerüzlet közötti átkelőnél — is csak azok tudják, hogy ott zebrának kell lennie, akik régebbről ismerik. Mert a csíkokból mindössze néhány centi látszik a járda­szegélyeknél. A gépjárművezetők is teljes joggal háborognak. ha a gyalogos átkelőhelyről eléjük lép valaki — s ez liánjában több­ször is megesik —. hiszen a zebra nem látszik. — Kenesi László, Arany János utca 2. sz. alatt lakó olvasónk telefonált szerkesztő­ségünkbe az „eltűnt zebrák” ügyében. Miskolcon a belvárosban elég gyakran történik baleset. Hol a gyalogosok, hol a gépkocsivezetők figyelmetlensége játszik közre a nem ritkán tragikus eredményű baleseteknél. Ám minden bizony­nyal növeli a veszélyhelyzetet az útburkolati jelek elhanyagoltsága. S ez nem új probléma. Évről évre visszatérő „tavaszi” gondja vá­rosunknak, hogy elkopnak, eltűnnek a zebrák. A KPM Közúti Igazgatóságának — amely egyik „gazdája” lenne az útburkolati jeleknek — főmérnöke szerint belátható időn belül nem várható változás. A zebrák festékanyaga nem bírja a strapát, amelynek ki van téve. Igaz, s ezt a város lakossága tanúsíthatja. Tényleg nem bírja a strapát ez a festék. Na deltát miért nem olyannal festik a zeb­rát, ami bírja? Mert nincs. Illetve: lesz. a TVK egy új festékfajtája állítólag egy évig is ellenáll a kopásnak. De hát elég az nekünk? Mert amennyire igaz, hogy jobb a jelenlegi megoldásnál (század eleji módszerrel, térden csúszva, pemzlivel festeni évente kétszer, vagy éppen háromszor is a csíkokat), annyira igaz az is, hogy még akkor sem nevezhető korszerűnek, ha géppel hordják fel, magas nyomáson a festékanyagokat az útburkolatra. Nem kor­szerűimért egy év múlva újra kell kezdeni (ha nem hamarabb). Pesten már kísérleteznek: fehér, műanyag fóliákat ragasztanak az útburkolatba. Jó? Nem jó. Síkos. Csúszik. Több szocialista országban járva láttuk: már kitalálták, hogyan lehet korszerűen és tartósan megoldani az útburkolati jeleket. „Ki­találták” továbbá a színes aszfaltot. Nálunk ez sem vált be. Lásd: a Szemere utca SZMT-székház előtti szakaszát, ahol fehér aszfalt­ból készítették a zebrát, összetört. Ki hiszi el, hogy itt nagyobb strapának van kitéve a zebra, mint külföldöt^? Mint például Drez­dában? Ott miért nem töredezik össze a taktikus, színes aszfalt? A Közúti Tervező és Kutató Intézetben nyilván ennek is keresik az okát. S nyilván keresik azt a festéket is, amely majd bírja a strapát a gyalogos átkelőhelyeken. De addig is? Muszáj a kánikulát bevárni a zebrafestéssel? Nem lehetne vala­mivel hamarább? Legalább a belváros szívében, ahol a legnagyobb ss-ükség van rá. Ahol naponta gyermekek, idős emberek szívdobog­va vállalják az átkelés veszedelmeit. S hallgatják a gépjárművezetők „misézését”. És jó, ha még hallhatják! R. É. + Virágkertész (Ágotha felv.) Kihez forduljak...? A Zója téri vasutas mun­kásszálláson ma este hét órakor dr. Farkas József tart ismeretterjesztő előadást Kihez forduljak jogi kérdé­sekben? címmel. Az előadást a Vörösmarty Művelődési Ház rendezi. Bérfejlesztés Borsodban A DH városfejlesztési fóruma • Befedik a Pecét Üt lesz a meder felett Közúzalékot adnak Lapjukban olvastam, hogy az. M—3-as autópálya szervizül ja az Ady-hidnál keresztezi majd a Széchenyi utcát, és az Ady Endre utca mentén kapcsolódik a leendő Biiz,a téri tor galmi csomópontba. Nagyszerű terv ez. hiszen a város egyik legforgalmasabb pontját csúfító bűzös, szemetes Pece-patak megszüntetését jelenti: ha jól értettem, fölötte halad el az űj út. Csakhogy — meglepetésemre — az út építését a voll .Királyfürdő” háta mögött nemrég abbahagyták. Vajon mi­ért és mikorra várható a hiányzó útszakasz megépítése, amely tisztasági és esztétikai szempontból is sokat változtat­na az Ady-híd nem éppen tetszetős városképén?” — kérdezi A. László miskolci olvasónk. az utat nem állították hely­re. A jármüvek azóta szer­ieszét hordják a környéken az agyagot és a sarat, s ösz- szetörték az utca társadalmi munkában épített járdáját is. Korábban a városi tanácshoz intézett panaszos levelükre az utca lakói azt az ígéretet kapták, hogy 1972. november végéig helyreállítják az út­burkolatot. Ez nem történt meg. Miért? Ahhoz, hogy az út építé­sét tovább folytathassák, a Pece Ady-hídi medrét be kellene fedni és — mint ko­rábban írtuk — az Ady-hi- dat is el kel’ene bontani. A Pece Ady-hídi ágának betö­mésére azonban addig nem kerülhet sor, amíg a Beloian­nisz utca vonalán ki nem építik a Pece zárt csatorná­ját és azt be nem kötik a Szinvába. Ehhez viszont még le kell bontani a Centrum Áruház melletti sarkon a háztartási bolt épületét és a vele szemben levő zöldség­boltot is. A kél épület szanálása már az idén megtörténik, a Pece új zárt csatornájának végleges kiépítésére azonban csak a Szinva szabláyozása után kerülhet sor. A tervek szerint ugyanis a Szinva medrét az Arany János ut- csak a Szinva szabályozása teni és a szabályozott me­derszakaszt le is fedik. A Pece Beloiannisz utcai zárt csatornáját csak a mederren­dezés után lehet bekötni a Szinva-mederbe. A Szinva-meder Szemere utca és Ady-híd közötti sza­kaszának szabályozását és lefedését előreláthatólag a jövő év őszén fejezik be. s ezt követően 1975-ben kez­dik meg az Adv-híd bontását és az Ady-hídi Pece-ág be­tömését. Az M—3-as szervizút vo­nala mentén a Szinván nem építenek új hidat. Az új út a fedett meder fölött halad át a Búza tér irányába. A Szinva többi, ug3*ancsak le­fedett mederszakaszán pedig a Szabadság térihez hasonló autóparkolót alakítanak ki. A másik kérdési a 40-ps számú választókerület jelölő gyűlésén Tóth Zoltán (Gö- möri tér 8. szám) tette szó­vá. Elmondta, hogv a Gömöri téren korábban viszonylag ió minőségű makadámút volt. amelyet a csapadékcsatorna lefektetése miatt fölbontol- tak. s bár a munka elvégzé­se után az árkot betömték. A jelölő gyűlés alkalmával a választókerület tanácstag­jelöltje. Körmöczky Ágnes elmondta: ígéretet kapott arra. hogy nemcsak a Gö­möri tér, hanem a környező utcák — a Temesvári, Kas­sai, Pozsonyi és Kolozsvári utca —> burkolatának javí­tásához szükséges anyagot is biztosítják. A panasszal kapcsolatban mi is érdeklődtünk a városi tanács I. kerületi hivatalának műszaki osztályán. A válasz szintén biztató: az említett utcák javításához szükséges zúzalékot a tanács a hely­színre szállíttatja, ha a köi-^ nyék lakói vállalják a kő szétterítését. Arról ugyan nem volt tudomásuk, hogy a jármüvek társadalmi mun­kában épített járdát is tönk­retették, de ha a választó- kerület tanácstagja kéri es a munkát megszervezi, a szükséges járdalapokat Is, még az év első felében ki- szálíttatják. L. P. Ülést tartott ai SZMT elnöksége Ma délelőtt ülést tartott a Szakszérrezetelc Borsod " me­gyei Tanácsának elnöksége. Elsőként Kádár Sándor, az SZMT közgazdasági bizottsá­gának vezetője terjesztett elő jelentést a tanácsi válla­latoknak adományozott ..Ki­váló Vállalat” cím odaítélé­séről. Ezt követően az elnök­ség tagjai a megye ipari üze­meiben végrehajtott bérin­tézkedések tapasztalatait vi­tatták meg. Az iparági állag íclett A jelentés megállapítja, hogy a Borsod megyei nagy­vállalatok a központi bérfej­lesztésből az ipari átlagnál nagyobb mértékben részesül­tek: így mérséklődött az iparági átlagtól való lemara­dás. Az LKM például 9,1, az ÓKÜ 9.2 százalékos központi bérfejlesztést kapott, szem­ben a 8,5-es iparági átlag­gal. De az iparági átlagnál többet kapott a Borsodi Ve­gyikombinát és a Tiszai Ve­gyikombinát is. Ez tette le­hetővé. hogy megyénk több nagy vállalatnál a munkás- áliományúak központi és vál­lalati bérfejlesztése együtte­sen meghaladja a 10 száza­lékot. Az LKM-ben például 13,1, az ÓKÜ-ben 13,2, a DIGEP-ben 11,4, a BVK-ban 13. a TVK-ban T2. a Bor­sodi Szénbányáknál 12.6. az Ózdi Szénbányáknál pedig 12.2 százalékos együttes bér­emelésben részesültek a munkásállományú dolgozók. Hatékouvabb munkával Borsodban 47 vállalatot — közte 22 tanácsi vállalatot —, s mintegy 30 országos vállalatnak a megyében üze­melő egységét érintette a központi bélfejlesztés. Ezek­nél a vállalatoknál 120 ezer ipari és építőipari munkás, illetve művezető részesült bérfejlesztésben, a telhasz­nált összeg egy évre számít­va 225 millió forint. A vállalatok nagy többsé­génél kellően differenciáltak a nehéz fizikai munkát vég­zők. a teljesítménybérben ■dolgozók s a kiemelt szak­mákba tartozók mindenütt kedvező megkülönböztetés­ben részesültek. A bérintéz­kedési feladatok végrehajtá­sakor azonban egyes vállala­toknál kevés szó esett arról, hogy a bérfejlesztés egy ré­szét a vállalatoknak kell kigazdálkodniuk: elsősorban az üzem- és munkaszervezés javításával, a kapacitások jobb kihasználásával, a ter­melékenység növelésével, a vállalati eszközök jobb hasz­nosításával.-** •'** A• '' Dr. Erdős Lajos, az SZMT társadalombiztosítási bizott­ságának elnöke az idei üdü­lési szezon kezdeti tapasz­talatairól. a II. félévi üdü­lőjegyek elosztásáról tájékoz­tatta az ülés résztvevőit. Tavaly megyénkben a szer­vezett dolgozók 7.06 százalé­ka üdülhetett. összesen 11 744-en. A vállalati üdül­tetésben ezenkívül 22 144 fel­nőtt és 3075 gyermek vett részt. Idén az I. félévi üdülő- jegyek a korábbinál hama­rabb kerültek ki az üzemek­be. A nyári idény kezdeté­vel űj üdülőket adnak át Siófokon es Sopronban. Fel­újítanak -több üdülőt, köztük a lillafüredi Palotaszállót. (nyikes) A hóakadály miatt Késik az uborka és a paradicsom Az „előrejelzés”, úgy lát­szik korai volt. mert az e hétre várt impoftparadicsom és -uborka nem érkezett meg Miskolcra. Bulgáriából — a Romániában tomboló hóvi­harok miatt — nem tudták elindítani az ígért időben az igen kényes, és gondos szál­lítást igénylő primőröket. A soklelől jelzett hóakadályok miatt egy héttel később ke­rült vagonba a több napos szállításra felkészített áru. Ezért — várhatóan — csupán a jövő héten kerül ki a bul­gáriai importparadicsom és -uborka a városnak az AG- ROKONZUM-hoz tartozó szakboltjaiba. lelefondoktor Minden héten csütörtökön 11 es 12 ora között hívható a telefondoktor-szolgálat. A közkedvelt miskolci te­lefondoktor részletes felvilá­gosítást ad a családtervezés­sel. » növédelemmel aés-- <*•■> szexuális élettel1 kapcsolatos ; valamennyi kérdésre. A telefondoktor hívószá­ma: 36-3*22. Selejlcrt nem Tizeinek Selejtmunkaért nem jár fi­zetés április 1—tői a Fejér megyei Állami Építőipari Vállalatnál, ahei követésre méltó rendszert, a minőség javítását célzó intézkedéseket vezetnek be a jövő hónaptól kezdve. Az új rendelkezések sze­rint — amelyeket már rögzít a módosított kollektív szer­ződés is — minden elvégzett Tekintélyes törzsgárda A Lenin Kohászati Mű­vekben 1093 szocialista bri­gád dolgozik. Elsősorban ne­kik és a 13 ezer tagú törzs­gardának köszönhető, hogy az elmúlt esztendőben 899 ezer tonna vas. és acélárut termeltek a gyárban. Nőtt az újítókedv Az elmúlt években me­gyénk ipari üzemeiben meg­élénkült az újitomozgalom: 1970-ben 8800-an, tavaly 11 ezren adták be ötleteiket írásban, szakmai elbírálásra. A benyújtott újítások szama hatezerről kilencezerhétszáz- ra emelkedett és megduplá­zódott a női újítók száma is. Kilátás a Bükkre... Vendégségben jártam az új diósgyőri vá­rosközpontban. Fenn a magasban, a hetedik és tizedik emeleten. Hudiczius Györgyéknél és- ifj. Leskó Jánoséknál. Előbbiek alig há­rom hete a Pocogóból, az utóbbiak egy éve a Vörösmarty utcából kerültek ide. Az ab­lakhoz hívtak: nézzem, milyen szép a kilá­tás. Elszorult a szivem. A Bükköt láttam. A Várdombtól, fel egészen a Gulickáig. Gyer­mekkorom színhelyét. Olyan magasból, amihez képest a diósgyőri vár is alacsony. Néztem a tájat. A szemem előtt felidézödiek ifjúságom felejthetetlen évei. Kerestem a szavakat, hogy megmagyarázzam, mit érzek — de vendéglátóim hogyan is érthették vol­na. mi az. ami annyira megindít... Én mást láttam a hetedik-tizedik emeleti ablakból, mint ők. mint az a sok boldog ember, aki ott lakik. Az utcát, ahol mezít­láb lépkedtem az iskola felé. az erdőt, ahon­nan éveken át sót izzadva hordtam a háta­mon a fát. a dombot, ahol kecskéket legel­tettünk Kaliforniába, Kanadába került gye­rekkori játszótársaimmal. Miből is gondol­hattam volna annak idején, hogy mindez ilyen szép, ilyen lenyűgöző is lehet egy­szer? Ahhoz ezek a monstrum-épületek kellet­tek, a két kecses, S-belü alakban ívelő épü­letsor, a büszkén magasba emelkedő űj to­ronyházak. Ahhoz el .kellett jutnunk a má­ig­Hazafelé, már a belvárosban, egy isme­rősnek elmondtam, milyen gyönyörűt lát­tam. Nevetett. Mesélni kezdte: ö a Bulgár­iáidon született. Azon a helyen, ahol most szintén karcsú toronyházak ívelnek a ma­gasba, ahol néhány évvel ezelőtt kukori­cát, babot, krumplit kapált. Kisgyermekei nem hisznek neki, a vele egykorúakat kell tanúként hívnia, hogy igazat mond. Űj otthonom a Vörömarty utcai bérház. Ablakunkból egyszer egy szerelmes pillanat akaratlan szemlélője lehettem. Azóta a lányból és a fiúból házaspár lett, a minap kisgyermekükkel együtt láttam őket a bel­városban. Egykori otthonuk helyén laposra gyalulták a földet. Holnap itt is modern vonalú bérházak igézik meg a tekintetet. A magas házakból szép kilátás nyílik a tájra. Ki a Bükköt látja, ki az LKM és a DIGÉP füstölgő kéményeit, ki az Avast. De bármelyik irányba is nézünk kedves pa takunk. a Szinva mentén: a tegnapnál szebb ma, s a még szebb holnap tárul elénk. NYIKES IMRE munkát minősítenek, első, második, illetve harmadik osztályba sorolnak. A máso­dik és harmadik osztályú munka — ha a hiba a dolgo­zót terheli — nem számit ieL jes értékűnek, ezért a bérből növekvő nagyságrendű levo­nást alkalmaznak. A séiejtí- ért pedig' nem jár fizetségé Az új minősítési rendszer sikeres megvalósításában nagy felelősség hárul a mű­vezetőkre. akik a feladat el­végzése után rögtön minősí­tik a munkát. Döntésükért: anyagilag is felelősek A mű­vezetőkre hárul a már elké­szült épületek minősítésének a feladata is. Adódhatnak persze olyan hibák is, amelyekért néni a dolgozó, hanem a rossz mi­nőségű anyag i ..felelős”. Ezért a vállalatnál január 1- től megszigorították az anya­gok átvételét: minőségellen­őrző csoportot állitotlak munkába. Kevesebb a baleset Az utóbbi években csök­kent a balesetek száma me­gyénk szénbányáiban. A Szakszervezetek Megyei Ta­nácsának felmérése szerint 1971-ben 2239 tavaly 2013. baleset történt. A kiesett munkanapok száma ennek megfelelően 55 ezerről 51 700-ra csökkent.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom