Déli Hírlap, 1973. február (5. évfolyam, 27-50. szám)
1973-02-23 / 46. szám
STOP! EGY PERCRE! Éjszakai vezetés Autósok. motorosok rovata Kitől kérünk, ha követelünk? Ismerik ugye Menenius Agrippának azt a meséjét, amelyik a gyomor elleni lázadásról szól? A történet szerint a végtagok és az érzékszervek panaszkodtak, mondván, hogy a semmittevő gyomor csak élvezi a táplálékot, de megszerzése érdekében semmit sem tesz. A szem meglátja, a láb elmegy érte, a kéz teldolgozza és a szájba fuvarozza, a fogak megrágják, a nyelv megízleli: szóval mindegyik szerűnek feladata van. Ez így nem mehet tovább — gondolták — és sztrájkba léptek. Igen ám, csakhogy így a gyomor sem tudott éltető nedvet juttatni a pártütőknek; a láb és a kéz kezdett erőtlenné válni, a szem elhomályosult, a fogak kihullottak. így hamar kiderült, hogy minden szerv egyformán fontos, és a gyomor is ugyanolyan „csapattag”, mint a többi. Sportnyelven szólva: összjáték hiányában felbomlik a harmónia. Mint minden hasonlat, természetesen ez is sántít, de mint példa jó arra, hogy a kereskedelem megítélését elemző cikk bevezetőjeként szolgáljon. Volt időszak, amikor a kereskedelemnek a lakossági áruellátásban betöltött szerepét lebecsülték, és — gyakran szükségből is — elhanyagolták az üzletek fejlesztését. A kereskedő, kis sötét, poros boltjában nem „kiszolgált”, hanem kevés mosollyal azt adta, ami volt. Erre a kis történelmi visszatekintésre azért volt szükség, hogy’ a nehéz örökség máig ható következményét illusztrálni tudjuk. Ma már bátran és nem minden dicsekvés nélkül elmondhatjuk, hogy a vásárló mindenfajta termékhez hozzájuthat. Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy soha nem volt nálunk olyan bőséges és választékos az árukínálat, mint napjainkban, de legyük azt is hozzá, hogy soha nem érte annyi kritika a gyártó és forgalmazó vállalatokat és szövetkezetei, mint mostanában. Mi oldja fel ezt a látszólagos ellentmondást? Egyrészt a kereskedelem „felnőtt” az átlagos fogyasztói igények átlagos színvonalon való tömeges kielégítéséhez, de most már nem is annyira a mennyiséget, mint a minőséget kérjük számon. Másrészt: „felnőtté” váltak, differenciáltabb igényűvé lettek a vásárlók. A jót hamar megszokjuk, a jobbat lázas sietséggel követeljük, a rosszért nem bocsátunk meg. Húst annyit ehetünk, amennyi belénk fér, de kifogásoljuk, hogy gyakran nem lehet Pick-szalámit kapni, s nem a hentest, hanem az egész magyar kereskedelmet szidjuk, ha a hús közé mócsing kerül. Az nem baj, hogy igényesek vagyunk, s egyre igényesebbek leszünk. Előbbre lépni csak élőbbről lehet. Amit kifogásolhatunk — se véleménynek szószólói elsősorban a pult mögött állók: hogy az ésszerű és jogos igények összhangjába túlzó és ma még teljesíthetetlen követelések felhangjai vegyülnek. Reprezentatív Csemege ABC nyílt a Győri kapuban, élelmiszerüzletet kapott a Köpüsvölgy, készül az új lakberendezési áruház terve, és még új szálloda is lesz. Lesz, mert szükséges, mert kell. De arról vajon a tervezésen, lebonyolításon dolgozó szakembereken, tanácsi vezetőkön kívül ki tud, hogy micsoda gond és micsoda bravúr jól megfelelni annak a követelménynek, amit úgy hívnak, hogy korszerű kereskedelemfejlesztés ? Az adófizető vállalatok és polgárok forintjaiból lesz új üzlet, lesz több áru a polcon. Gyakran megfeledkezünk arról, hogy tulajdonképpen magunktól kérünk, várunk el többet, amikor többet követelünk. A héten a megyénkben vendégeskedő belkereskedelmi miniszterhelyettes is utalt rá — miközben a Borsodnak szánt, s a korábbi ígéreteket messze meghaladó központi támogatás egyes tételeit „pipálta ki” —, hogy városainkban jó példát mutattak arra, hogy a kereskedelemfejlesztés — a szó lekicsinylő értelmében — megszűnt „járulékos” beruházás lenni. A jobbra, szebbre való törekvés mérlegén ugyanis nálunk semmivel sem nyom 'kevesebbet a latban a kereskedelem korszerűsítése, mint az iparfejlesztés vagy a lakásépítés. BRACKO ISTVÁN Matematikai előadás az egyetemen — Piszkos város-e Miskolc? kérdezem a köztisztasági vállalat egyik vezetőjét. A válasz kitérő: — Fejlődő várois. A gondok. bajok egyike: a köz- tisztaság. A szemel dokumentumai Bizonyításképpen egy készülő fényképalbum felvételei kerülnek elő Megrogy- gyant, használhatatlan kukákról, a lakóteleiteken éktelenkedő szemétkupacokról, a Kossuth mozi előtt fejtetőre állított szemétgyűjtőről, eldugúlt kanálisokból; s a fényképeket vég nélküli panaszáradat követi. Nem mentegetőzés: panasz. Hogy kévés a tárolóedény. hogy a meglevők nagy része használhatatlan, hogy a MIK nem vásárol eleget. Hogy sok az építkezés és ebből következően nagy a sár, hogy a legtöbb helyen közönnyel találkoznak. S mindezért a vállalatukat marasztalják el. Viaskodnak, hadakoznak a piszokkal, mégis őket szidja mindenki. Kocsiba ülünk. A Kun Béla—Kinizsi utcai lakótelepnél két sárga mellényes úttisztító kínlódik a környéket borító papírhulladékkal. A közeli házak tövében félany- nvi kuka áll. mint ameny- nyire — a lakások száma alapjan — szükség lenne. Mindegyik púposra tömve, s már körülöttük is gyűlik a szemét. Az egyik lakó azt bizonygatja, hogy ritkán jár erre a kukás kocsi .. — Ugye mondtam! —jegyzi meg kísérőm. — Pedig mi annyiszor ürítünk, amennyire a szerződés szól . . . Sarai lapálolnak a sár£a mcllénvesek c A MÁV Oktatási Főnökség Kont utcai épülete előtt a takarító a kukák mellé. az utcára önti a hulladékot. Tömve minden edény, valóságos szemétdomb a környék . . Kifordulunk a Kun Béla utcára. Behemót teherautó robog át a Bajcsy-Zsilinszky utcai kereszteződésen. Ro- gyasig rakott platójáról emberfej nagyságú földdarab pottyan az útra. s az utána jövő Volga szétlapítja. — Ezért is bennünket szidnak! — fakad ki a mellettem ülő köztisztasági vezető. s rátapos a gázpedálra. Követjük a teherautót. A ..végállomásnál” a Kraz vezetője mentegetőzik: — Teljesítményben fizetnek. Nincs időnk, hogy eg.y- egy forduló között ..tisztába tegyük” a kocsit.. Visszafelé öt ilyen teherautóval találkozunk az avasi építkezésig. Mindegyik vastagon sáros és mindegyikről potyog a föld. Pedig az avasi építkezés csak egy a sok közül. Rendelet írja elő: .szabály.-, sértést követ el. aki a közterületet szennyezi. A „sárga mellényesek” minden főúton a sarat lapátolják. Egv-két nap múlva újra kezdhetik. Kevés a kuka Győri kapu. Ságvári utca kettő. A p>anelház tövében egy ember matat a kukák között. Körülötte szétszórt papírdarabok, s a házmester panaszkodik: — Fél órája söpörtem ösz- sze. De nemcsak a guberálókkal van baj. Sokszor a lakókkal is. Az ötödik, tizedik emeletről az ablakon dobják ki a szemetet. Tvúk- tolltól a rothadt almáig mindent ... Egyesek arra is képesek. hogy a szemetes vödröt a lépcsőházban, a ledobó mellé ürítsék ki. Marx Karoly utca. A 8-as -zámu házkezelöség a III. kerületi tanácsi hivatal mögött van. Hozzájuk tartozik a Bulgárföld, a Marx Karoly, a Herczeg Ferenc utca valamennyi MIK-épülete és a Kilián-dél tanácsi lakásai is. — Kevés a kukánk. Sok tönkrement, és alig kapunk újat — mentegetőzik az irodavezető. — Rengeteg új lakás épül. azokat is alig győzzük ellátni — mondják a MIK igazgatási osztályán, de hozzáfűzik: a Selyemréten már az idén bevezetik a szemét- konténerek használatát, s. a felszabaduló kukákkal igyekeznek pótolni a hiányt. * Piszkos város-e Miskolc? Egy biztos: lehetne sokkal tisztább is. Csakhogy ez rajtunk, miskolciakon is múlik .. . LAHUCSKY PÉTER Éjszaka alig van forgalom az országutakon, de ettől meg nem vezethetünk gyorsabban. Az éjszakai autózás előnye inkább az, hogy lehetőség van az egyenletes utazási sebesség tartására. Így ugyanolyan gyorsan — és biztonságosabban — érjük el úticélunkat, mintha rapszodikusan. időnként nagy sebességgel vezetnénk. Éjszaka a látást, a tájékozódást különösen a szembejövő .járművek fényszórói zavarják. de az országúton a távolság pontos becslését is akadályozzák. Sokan „keresztbe kötött” fényszórókká! közlekednek, vagyis a belső lámpájuk gyengébben, a külső pedig erősebben világít. Ez nemcsak szabálytalan, de zavaró es megtévesztő is. hiszen a vegyes világítás miatt a másik autós nem tudja biztosan megítélni, milyen terjedelmű jármű közeledik feléje Akkor is ..elvakul” a vezető a fénytől, ha a fényszórók beállítása kifogástalan. Ezért úgy kell csökkenteni a sebességet, ahogy csökken a látótávolság. Tompított fénynél ez mindössze harminc méter; az ezen felüli féktávolsaggal kell sza molnunk. A gépkocsik sebessége állandóan növekszik. nyilvánvaló, hogy vezetőiknek is távolabbra kell látniuk a sötétben. Ezért kettős fényszórókat alkalmaznak. Különösen a hajnali órak veszélyesek, mert a vezető könnyen elalhat a volánnál. Világviszonylatban — különösen hosszú tavu utvonaKicserélik a kohó torkát Jövőre sor kerül a Lenin Kohászati Művek 3-as számú, 700 köbméteres kohójának nagyjavítására. Az ilyen — nagy felkészülést és több száz embert megmozgató — munkálatokra általában hatévenként kerül sor. Ennél rövidebb időközönként kell azonban felújítani a kohó egyes, nagy kopásnak kitett szerkezeti részeit, így például a torokszerkezetet. A „beteg” kohótorok cseréjét e hét elején kezdték meg a Kohászati Gyárépítő Vállalat szakemberei. A munka — amely 140 tonna anyag megmozgatását jelenti — február 26-ig tart. A munkálatokban részt vesznek a Villamos Szerelő Vállalat, az LKM karbantartó gyárrészlege, valamint a nagyolvasztó karbantartó részlegének dolgozói is. • • Ülésezik a szállítási bizottság A Borsod megyei Szállítási Bizottság február 27-én délelőtt fél tízkor tartja soron következő ülését a megyei tanácson. Megbeszélik a bizottság ez évi munkatervét és tájékoztató hangzik el a me- gvei tehergépjármüállomany rekonstrukciójáról. Ion — eleg sok az ebből .származó baleset. Ezért most olyan riasztóberendezéseket terveznek, melyek működésével meg lehetne akadályozni az elalvást. Ez az éb- resatőberendezés lehetne egy erős hangú kürt, esetleg egy szűrő gyűrű. Egy olasz cég radart szerkesztett tehergépkocsik számára. A berendezés — ködben vagy sötétben — hangjelzéssel figyelmezteti a gépkocsivezetőt a forgalmi akadály előtt 150 méterrel. Elsőrendű biztonsági követelmény a világítótestek üvegeinek épsége és tisztasága is. A kocsi lámpái közül elsősorban a helyzetjelző lámpákat figyeljük! Minden világításkapcsolást úgy szer- Kesztenek meg, hogy első fokozatában kigyullad egyszerre elöl két fehér lámpa, és hátul két vörös lámpa. Mindezek fényét 150 méterről jól kell tudni észlelni. Éirdemes megfogadnunk azt a tanácsot is, hogy időben kapcsoljuk be a világítást — rossz látási viszonyok között nappal is! Használjuk jelzésadásra az indexeket! Idejében és egyertelműen tájékoztassuk tehát a többi gépjárművezetőt és a gyalogosokat szándékaink felől. B. Gy. Az idei turistaszezon kezdetekor megújult köntösben fogadja látogatóit a Borsod megyei Idegenforgalmi Hivatal tapolcai Igloi utcai tu- ristaszallasa. A 114 férőhelyes szállás festese, külső és belFolytatodik a Bolyai János Matematikai Társulat helyi csoportjának előadássorozata. Ma délután 5 órakor a Nehézipari Műszaki Egyetemen dr. Szabó János a kis A Tudományos Ismeretterjesztő Társulat Miskolc városi Szervezete évről évre gyümölcsözőbb együttműködést alakít ki a Diósgyri Gépgyárral. A közelmúltban ső tatarozása e hét elején kezdődött meg, s három hétig tart. A nyitásra azonban csak a fűtési szezon befejezte után. előreláthatólag április 16-án kerül sor. amplitúdójú hullámok, a gyenge szakadási felületek ős lökéshullámok matematÍKai problémáit ismerteti. A társulat minden érdeklődőt szívesen lát. is számos tanfolyam és előadássorozat megszervezésére kötött szerződést a DIGÉP és a TIT. Többek között orosz, német és angol nyelvű tanfolyamok kezdődnek, s újra megtartják a Nők Akadémiája és a Lányok Fóruma előadásait is. Az ifjúsági vezetők, propagandisták a szónokképző stúdió segítségével bővíthetik ismereteiket. Ugyancsak több tagozató* indít a Politikai Akadémia s folytatja működését a Hadtudományi Ftlmklu' és az Ország-Világjárót- Klubja. Nyugdíjasok Akadémiája címmel külön előadássorozatot szerveztek a gyár egykori dolgozóinak. BÉLY EGGYŰJTÉS Februar 19-én bocsátotta ki a magyar postaigazgatás azt a 3 forintos címletű szelvényes bélyeget (tervezője Bokros Ferenc grafikusművész), amely Kopernikusz, a világhírű lengyel csillagász születése Í00. évfordulójának állít emléket. Festik a tapolcai turistaszállást Ismeretterjesztés a gépgyárban — Ugye ismerős ez a csendélet? (Agotha Tibor felvétele) Köztisztaság, ó! Megteszünk-e mindent érte?
