Déli Hírlap, 1973. február (5. évfolyam, 27-50. szám)
1973-02-19 / 42. szám
....................................................................................................... III 11 III——— a miskolciaké a szó Baleset is történhetett volna Február 15-én reggel fél 8 órakor a Déryné utcához átvezető zebránál sokan váraLevél egy fiatalemberhez Akivel a múlt héten, csütörtökön együtt utaztam egy tömött „gyorsjáratú” autóbuszon a Kiliántól a Tanácsház térig. Az útvonalon végig sértő megjegyzéseket tett a vezetőre, illetve arra, ahogy vezetett. Ajánlotta, hogy ökrösszekeret vagy traktort vezessen, hiszen aki ilyen „majrés”, az ne üljön autóbuszra. Hogy mennyire nem volt igaza! Én, aki a vezető mögött álltam, jól láthattam, hogy időközönként miért lassítja le a kocsit. Az esőtől ugyanis hatalmas tócsák keletkeztek az úttesten, és a járdaszigeteknél várakozó embereket akarta megkímélni a piszkos „zuhanytól”. S láttam az embereket is, akik hálásan tekintettek rá, s figyeimessége, embersége dicséretet érdemel. De az ön viselkedése — úgy láttam — minden utast felháborított. Engem is — ezért nem hagyhattam szó nélkül. Pál Andrásné Miskolc, Kuruc utca Megközelíthetetlen bérházak? Szépek az új házaink, amikor élni kezdenek — írja G. K. Miskolcról. Hosszú és kedves leveléből , részletet idézünk: „Rendszeresen járom a várost és ha valahol házat adnak át, addig nézegetem a névtáblát, amíg találok rajta ismerőst. Ne csodálkozzanak hát, ha ismerem a lakók örömét. A minap a Hoffmann Ottó utcában épült szövetkezeti bérházban jártam. Éppen költöztek. A ház valósággal megközelíthetetlen. A kapu mellett mély lyuk. Egyetlen rossz mozdulat lábtörést vagy éppen „csak” anyagi kárt okozhat a költözőknek. Egy ilyen új ház rengetegbe kerül. Örömet adunk vele. A harminc méternyi ideiglenes járda fillérekbe kerülne csak. Bármennyire is sietünk az építkezésekkel, erre gondolni kellene, mert esős időben a ház előtt közlekedni baleset- veszélyes .. Levélírónk megjegyzését az illetékesekhez továbbítjuk. A bor nem válik vízzé? Egy üveg bort vásároltam a Tiszai pályaudvaron levő Utasellátóban. A drágábbat vettem, mert kislányom házassági évfordulóját mentem köszönteni. Amikor felbontottuk, alig akartunk hinni a, szemünknek. Mert mi volt nagy kincs most a víz, de azért hét deciért 30 forintot fizetni mégiscsak sok. Bartus Istvánné Miskolc Szondi György u. 10/2. Mindent megkapunk a vásárcsarnokban „Máj után járva” címmel február 15-én közöltük F. É. levelét, melyben kifogásolta, hogy mostanában egyáltalán nem lehet májat kapni. Telefonon felhívta szerkesztőségünket Kidben La- josné, a Diósgyőri Gépgyár dolgozója. Elmondotta, hcfy ő is gyakorló háziasszony, s mindennap főz. Azt tapasztalta, hogy a Vasgyárban nemrégiben átadott új vásár- csarnokban szinte mindennap kapható friss belsőség, közte máj is. Nagyon hálásak a dolgozó háziasszonyok azért, hogy munkából hazamehet a csarnokban mindig megkapják azt az árut, amire szükségük va.i. koztunk. Egy FIAT személygépkocsi megállt az átkelőhely előtt, és szabad utat engedett a gyalogosoknak. Nem úgy egy másik személykocsi — rendszáma IO 23-23 —, amelyik „kiugrott” a gyalogosokat átengedő autó mellől, és a már majdnem félúton járó utasok előtt sebesen elhajtott. Csak a szerencsén, illetve a gyalogosok lélekjelenlétén múlott, hogy nem történt baleset. i Egyes gépkocsivezetők időközönként megfeledkeznek magukról és a KRESZ-ről. Pusztay Miklós, Miskolc Intézkedtek Február 1-i lapunkban „Eszi — nem eszi” címmel cikket közöltünk, amelyre a Kazincbarcikai Sütőipari Vállalattól Molnár Béla termelési osztályvezető az alábbi választ küldte: „A cikkben foglaltakat kivizsgáltam, s az alábbiakat állapítottam meg. Szállitó- üzemünk a cikkben érintett szendrőládi 10. sz. önkiszolgáló élelmiszerboltba, a vállalt szállítási határidőknek esetenként nem tett eleget. Főleg január hónapban. A késedelmes szállítások részben az influenzajárvány következményei — amely vállalatunk dolgozóit sem kímélte —, másrészt műszaki zavarokból adódtak. A kivizsgálás során megállapítást nyert, hogy a fenti objektiv okok ellenére gondosabb szervezéssel a hiányosságok egy része ellensúlyozható lett volna. A fenti okok miatt (létszámcsötycenés, műszaki zavarok) a termelés rendszerében zavarok keletkeztek, ezért előfordult az előző napi termékek értékesítése is. A hiányosságok megszüntetésére intézkedéseket tettünk, hogy a jövőben belső zavarok se akadályozzák a szállítási határidők betartását, és a friss kenyér szállítását.'’ Néhány szépséghiba Évek óta örömmel figyelem, hogy a Miskolci Kertészeti Vállalat az új lakótelepek felépülése után hozzákezd a parkok kiépítéséhez. Sok szép fát, bokrot, cserjét és virágot ültetnek ki. Véleményem szerint azonban nem kellő körültekintéssel. Ezért — segítő szándékkal — hadd tegyek néhány észrevételt. A Kilián déli lakótelepen lakom, és nem egy helyen tapasztalom, hogy égy-egy fát a lámpatesthez túlságosan közel ültetnek. Ha pár év múlva megnő, koronája eltakarja a világítótestet, sőt nagyobb vihar esetén kárt is okozhat. A kis fenyők, amiket két éve ültettek ki — sokat az út és a járdasziget közé — pár év múlva eltakarják a járdát és kinyúlnak az útra. Üj településeinken szívesen alkalmazzák a járdák ki- köVezésére a termésköveket. Ezek elkészítése elég sok munkával jár kifaragásuk sok időt vesz igénybe. Tartósságuk azonban csak pár év. Ugyanis a közepük hamar kikopik, és mély gödrök keletkeznek, amelyek könnyen balesetet is okozhatnak. Szentkúti Pál, Miskolc, Kempelen F. u. 12. szám. Szerkesszen velünk! „Egyetlen nap alatt két kabátom vált használhatatlanná. Mindkettőt be kellett adnom a Patyolatba, csak azért, mert a Győri kapuban lakom, ahol a főúton egymást érik a gödrök, és aznap szünet nélkül esett az eső. Reggel a Prizma presszó előtti villamosmegállónál ért a váratlan latyak-zuhany. Egy autóbusz „borított be” sárral a járdasziget és a járda közötti nagy tócsából. Este pedig a Patyolat előtti buszmegállónál egy sietős személygépkocsinak lettem az áldozata, s mire kitöröltem a szememből a lucskot, már a rendszámát sem tudtam leolvasni. Lehetetlennek tartom, hogy — ha egy kis eső esik — a város egyik legforgalmasabb útja mentén ne lehessen nyugodtan közlekedni. Pedig korábban olvastam az újságban, hogy a Győri kapu burkolatát az út teljes hosszában kijavítják" — írja L. Sándorné olvasónk. Sárzuhany a gyalogosokra az üvegben? Víz. Hogyan került a ledugaszolt üvegbe, rejtély. Másnap visszamentem és szóvá tettem a dolgot, de azt a választ kaptam: ők nem győződtek meg róla, nem tehetnek semmit. Igaz, Mit ír elő a KRESZ? A Déli ^íírlap február 12-i számában megjelent „Nem a gyalogosoké az elsőbbség” című cikkel nem értek egyet. A KRESZ-ben erre vonatkozóan a következő olvasható: „A járdasziget és a hozzá közelebb eső járda közötti részen áthaladó gyalogosoknak elsőbbséget kell adni! Ennek érdekében a sebességet csökkenteni kell.” Tehát G. Zoltánnénak igaza volt, amikor megírta panaszát. Sajnos, sok olyan gépkocsi- vezető van, aki ezt nem veszi figyelembe, s ha megtörténik a baleset, úgy tesznek, mintha ők lennének a legártatlanabbak. Elismerem, vannak udvarias és előzékeny gépkocsivezetők is, akiktől a „száguldás urai” tanulhatnának és példát vehetnének. Kiss László Miskolc, Hunyadi u. 17. — A panaszt jogosnak tartjuk, de az út végleges helyreállítása egyelőre meghaladja anyagi lehetőségeinket — válaszolta Dávid Tivadar, a Miskolci Közúti Igazgatóság műszaki osztályvezetője. — Az utat több mint tíz évvel ezelőtt építették át, s akkor még senki sem számított rá, hogy ilyen igénybevételnek lesz kitéve. Köztudott, hogy azóta egész városrészek építési anyagait szállították végig ezen az útvonalon, s egy-egy panelszállító trailer jobban rongálja az új burkolatot, mintha ötszáz személygépkocsi haladna keresztül rajta. Nem beszélve arról, hogy a csuklós autóbuszok — ha tömötten közlekednek — szintén hatalmas terhelést jelentenek és erősen rongálják az utat. Az elmúlt években csak kátyúzásra futotta az igazgatóság pénzéből. Tavaly külön megvizsgáltuk: milyen javítást kellene végrehajtani ahhoz, hogy az útburkolat hosszabb távon is kibírja a megnövekedett terhelést. Akkor kiderült, hogy nem elég csak egyszerű aszfaltszőnyeggel „leteríteni”, mint ahogy eredetileg gondoltuk. A hatalmas terhelés és az egyre növekvő forgalom miatt, legalább nyolc centiméter vastag aszfaltburkolatra lenne szükség. Ezt azonban a villamosvágányok és a járdaszigetek miatt lehetetlenség megcsinálni. Az útburkolat ugyanis lényegesen kiemelkedne a villamospálya szintjétől, ami túlságosan balesetveszélyes és ha egy kis szennyeződés összegyűlik a járdaszigetek mellett, azokra is könnyen felszaladhatnak a járművek. A gondot azonban nemcsak ez okozza. A környező építkezésekről — a Győri kapui szolgáltatóháznál, az EszDerantó tér * melletti, Hoffmann Ottó utcai építkeNemcsak nálunk... 1181 CÍM is TELEFON PEGYzIkÍ mmm mm&am mrsm Smrnu. m&m mm mm ÜÜ mm » mmmm m-m bttUtMn mm — m-m »määää % & m m i m m .s bm *******i mm i? totefyM*.%-n wm mmmmm * * m m m »»tó*» * mm mmi t mm mm mm m-m m mw&m & Mjmédé a m mmm&mk $ mm*** ást. mm&mk % mmmm&mvk m m-m mm i» m kM mm mmmm mm fomé b * n m-m bw:£m*m,4i m-m smmmiÁ w-m smüsmskámét b ® m-m $BÍb $ kmmí wm sfe A Keleti pályaudvar csarnokában, az érkezési oldalon „díszeleg” a képünkön látható tábla. Naponta több száz miskolci utas is láthatja, olvashatja a szövegét, amelyben hemzseg a helyesírási hiba. Az első sorban a „szálloda” szó középső magánhangzójára ékezet került, a másodikban pedig a „cím- és telefonjegyzéke” úgy íratott, ahogy felvételünk is bizonyítja. A szállót még 16-szor nyújtotta meg szállodává a címfestő —, s hagyta ezt jóvá az az illetékes, aki átvette a táblát. Miskolci vagyok, de bosszant, hogy a fővárosunkban is éktelenkedik még az anyanyelvűnk szabályainak fittyet hányó nyilvános felirat. Mivel városunkban szintén található néhány hasonló, nem vigaszul jegyzem meg: lám, még Budapesten is! t ^ (Ágotha Tibor felvétele) Csak dísznek vettem... az új rádiók mind zajérzéTavaly vásároltam a TV- szalonban egy ‘ Velence de Lux rádiót, 1190 forintért. Nem sok örömöm telik benne. Csak dísznek használhatom, mert hallgatni nem lehet. A kétszeri javíttatása után pár napig szólt, de azóta csak erős recsegés hallható. Érdeklődésemre a szalonban elmondták, hogy ezek zéseknél, a Bulgáröldön és a diósgyőri városközpont környékén — hihetetlen meny- nyiségű sarat hordanak fel az úttestre az építőanyagot szállító teherautók. A sár gyakran eltörni a kanálisokat, és ez is akadályozza a víz levonulását. Ez ellen mi semmit sem tehetünk. A megoldást csak a meglevő útburkolat teljes cseréje jelentené, de erre a munkára ebben az évben semmiképpen nem jut pénz. Az útnak csak az Eszperantó tér és a Marx tér közötti szakaszán 18—20 millió forintba kerülne a korszerűsítés, s erre a legjobb esetben is csak 1974-ben kerülhet sor. De ha javul az idő és az út felszárad, azonnal hozzáfogunk a kátyúzáshoz. * A Közúti Igazgatóság nyilatkozatát kénytelenek vagyunk tudomásul venni. Pénz nélkül ilyen nagy munkát valóban nem kezdhetnek el, de ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy a köztisztasági vállalat ne gondoskodjon az út rendszeres takarításáról. És semmi sem menti az építőanyag-szállító vállalat felelősségét sem. Rendelet írja elő, hogy a közutakon nem lehet sáros gépkocsival közlekedni. Csak éppen érvényt kellene szerezni a rendeletnek ... (lahucsky) kenyek, és ők semmit nem tudnak tenni ebben az ügyben. Magyarán szólva: a kétévi garanciális idő alatt még egy párszor, rövid időre rendbehozzák, aztán szólhat tovább az a régi,, kimustrált rádió, amelyet semmi sem zavar, s csak azért lettem „hűtlen” hozzá, mert a másik szebb kivitelű. De mit ér a ~zép tál, ha üres? Talán mégis lehetne megoldást találni — esetleg kicserélni egy használható készülékre. Mogyorósi Gyula Miskolc III., Kandó K. u. 30. IV/4. Egy kislány fedezte tel A vilanyrendőrnél elhelyezett Miskolc-térképet nézegetve, a fenti hibát vettem észre. Ugye milyen csúnya? Tisztelettel Pozsonyi Agnes 2. o. tanuló Rovatvezető: MOLNÁR SAN» DOHNE. Xelefonszáma; 18-224.
