Déli Hírlap, 1972. szeptember (4. évfolyam, 206-231. szám)
1972-09-22 / 224. szám
jf: Repülő hollandik hátszélszakaszban a kiéli B-pályán. 15 kilónyi eredménylistát, feljegyzést, prospektust hoztam haza Münchenből, a XX. nyári olimpiai játékokról. Az események legtöbbjéről — melyek emlékeit ezek a papírok őrzik — még Münchenből beszámoltam, de így is maradt sok olyan feljegyzés, amelynek közlésére már nem jutott hely. Ezek között tallózgatva találtam az alábbiakat. * Kiel számunkra elérhetetlen távolságban volt, hogy oda utazzunk, a költségvetés sem engedte volna meg, mert a különgépetk igen borsos áron Beállították egynapos tengerparti látogatásra a jelentkezőket. Pásztor György, a Bp. Építők vitorlás-szakosztályának vezetője azonban bő információkkal szolgált, ö végignézte a vitorlásversenyeket, s a visz- szaúton, Münchentől Budapestig. szinte megállás nélkül mesélte élményeit. Beszélt például arról az óriás Zeppelinről, amelyik nap Városi kosárlabda - bajnokság NB-s csapataink ugyan már korábban küzdőtérre léptek, a városi kosárlabda- bajnokság azonban csak most kezdődhetett meg. A magyarázat: felnőtt bajnokságot ebben a sportágban évek óta nem rendeznek Miskolcon, az ifjúsági, serdülő és újonc kategória küzdelmeire pedig csak az iskolai tanítás kezdete után kerülhet sor, mivel a résztvevő csapatok zömét diákok alkotják. A városi bajnokság férfi- mezőnyében ezúttal 11 ifjúsági, 9 serdülő, 4 újonc és 4 úttörő, tehát összesen 28 csapat indul. A másik nem bajnokságának mezőnyeit ugyanennyi 'együttes alkotja, s itt a megoszlás: ifjúsági 11. serdülő és újonc 5—5. úttörő 7 csapat. Az újoncok küzde- lemsorozata november 1-én, a többi kategóriáé szeptember 26-án kezdődik. A versenykiírásnak néhány érdekes pontja is van. Az egyik: a vidéki csapatok mérkőzéseiket csak Miskolcon játszhatták le, de a játékvezetői díjat a helyi csapat fedezi. A másik: a ME- AFC „versenyen kívül” besorolt csapata az NB II-es TTT-as játékosain kívül (7 —7 fő) felnőtt W>rú kosárlabdázókat is szerepeltethet. E két intézkedés a városi bajnokság színvonalának további emelését célozza. M. Gy. München, 1972 Olimpiai napló I. mint nap megjelent a kikötő felett, s az oldalára szerelt hatalmas demonstrációs tábla segítségével rendszeresen tájékoztatott mindenkit az éppen folyó versenyek állásáról. (A Zeppelin egyébként reklámcélokat szolgál, s rendszeresen járja Európa légi országútjait.) A technika Kiéiben is mindenütt jelen volt, még ott is. ahol már túllépte a sportszerűség határát. Már az első napon kiderült ugyanis, hogy az egyik — többszörös világbajnok — angol versenyzőnek helikopterről, egy áramlástani szakértő ad útbaigazítást a legjobb versenyszakasz kiválasztásához. Ezt a módszert állítólag már korábban is alkalmazta az angol versenyző, de most csak a próbafutamok során mertek vele próbálkozni; később rádión adtak részére tájékoztató ..segédadatokat”. A rendezőik is jól felszerelték magukat, gyorsan bemérték az „illegális adót”, ettől kezdve rádiózási tilalom volt a versenyek ideje alatt. Ez nem vonatkozott természetesen a rádió és a sajtó tudósítódra. akik egy nagy hajóról URH-készülékek segítségével adhatták tovább tudósításaikat, szerkesztőségüknek. Ez a hajó egyébként — mesélte Pásztor György — az egyik ködös napon nem találta meg a pályát, pedig modern műszerei a kijelölt útvonalon vezették. Már-már azt hitték, hogy a műszerek rosszak, amikor kiderült, hogy a hajó a kijelölt útvonalon halad ugyan, csak éppen a pályát helyezték át időközben a kiéli öböl más részére. * Ismeretes, hogy két amerikai sprin térén már senki nem segíthetett, amikor lekésték a rajtot, s majdnem így jártak a kolumbiai labdarúgók is, mert lekésték azt a különvonatot, amelyik a mérkőzés színhelyére vitte volna őket. Szerencséjükre akadt egy autóbusz, amelyik elszállította őket a helyszínre. Ez is a szervezés — már egy kicsit merev — precizitását bizonyítja, hiszen a vonat még akkor is percre pontosan indult, ha lemaradt róla az a csapat, amit vinnie kellett volna. Jómagam is elkéstem egyszer, amikor az olimpiai faluból a Dante-uszodába, a vízilabdamérkőzések színhelyére szerettem volna eljutni. Az autóbuszt lekéstem, s rendkívül kétségbeesetten álldogáltam a megállóban. Az egyik ott várakozó hatvan személyes busz vezetője, egy kiskatona megkérdezte, miért vagyok olyan nagy gondban. Elmondtam, ő pedig az órájára nézett. Aztán intett, hogy szálljak fel, mondván, hogy neki a menetrend szerint még van egy félórája, addig kivisz engem az uszodába. Ez volt az első „különjárat”, amit az én kedvemért indítottak az olimpián — „maszek alapon”. Ez a nap egyébként a szerencsés késések napja volt: a Dante-uszodából is nagyon sürgősen kellett átmenni az olimpiai stadionba; egy készséges rendező közvetítésével ezt az utat rendőrségi riadókocsLn tettem meg. HORVATH KALMAN Ba inoka vafás vasárnap Miskolc a salakmotorozás fellegvára A címben foglalt állítás tárgyi bizonyítékokat kíván. Sőt, némi helyreigazítást is, hiszen a miskolci két salak- motoros klub közül is elsősorban a Papp J. HSE versenyzőiről van sző. íme a bizonyítékok. Szőke János megnyerte az ez évi felnőtt salakmotoros magyar bajnokságot is. Szi- ráczki István pedig a juniorok pontversenyében áll az élen, s vasárnap a végső győzelmet is megszerezheti. Ezek szerint a bizonyítás sikerült, hiszen ha Sziráczki megfelel az előlegezett bizalomnak, akkor mindkét magyar bajnoki cím a Papp J. HSE versenyzőinek birtokába kerül. Szombaton és vasárnap Szolnokon bonyolították le az utolsó előtti fordulót, s ezen Sziráczki 14 ponttal az első helyet szerezte meg. Mint vezetője, Szakos István elmondotta, a rossz pályán lefutott jó versenyen a miskolci fiú „felnőtt időket” teljesített, s nagy sikert aratott az őt már jól ismerő szolnoki kbzönség körében is. Az eddigi fordulók összesítése után Sziráczki 33 ponttal vezet a 32 ponttal rendelkező szegedi Darázs és a 25 pontos debreceni Menyhárt előtt. Tekintettel arra, hogy a felnőttek versenyrendszerének előírásához hasonlóan itt is levonják a legrosszabb forduló eredményét, Sziráczki előnye ettől még nagyobb is, s így —■ remélhetőleg — nem lesz számára gond a vasárnapi versenyen hazai pályán biztosítani a bajnoki cím elnyeréséhez szükséges pontokat. A magyar junior salak- motorbajnokság utolsó fordulójára tehát most vasárnap, azaz szeptember 24-én, délután 15 órakor kerül sor a népkerfi pályán. Ismét kedvezményes akcié! SZOMBATTÓL — SZOMBATIG Szeptember 23-30-ig szövet-méteráruk 30-50 százalékos árengedménnyel vásárolhatók a BORSODI RUHÁZATI KISKERESKEDELMI VÁLLALAT kijelölt miskolci és megyei boltjaiban Többek között: ' Gyapjú férfiöltöny-szövet Női ruhaszövet Kínai importszövet Műszálszövet Angol import felöltőszövet Jester ruhaszövet Női szövet Pester szcwet 384 Ft helyett 228 Ft 242 Ft helyett 121 Ft 370 Ft helyett 253 Ft 140 Ft helyett 70 Ft 440 Ft helyett 235 Ft 264 Ft helyett 158 Ft 274 Ft helyett 137 Ft 347 • Ft helyett 187 Ft Ezenkívül még sok más szövet-méteráru kapható igen olcsó áron. Uj kubai tanintézet Havannában, a Kubai Köztársaság fővárosában új tanintézet nyílt —, ipari elektronikai technikum. Egy év múlva a technikum mellett megnyitják az elektronikus műszerek készítéséhez és szereléséhez értő szakembereket képző iskolát. A technikumban és a szakiskolában egyszerre kétezren tanulhatnak. Ollós őrjáratok Hadat üzent a hosszúha- júaknak Husszein jordán király. Emberei ollókkal járnak az utcákon és kezelés alá veszik a nagysörényű fiatalokat. A furcsa hatósági önkény különösen a kormány ellenőrzése alatt álló iskolákban érezteti hatását. ,A kivétel egyedül maga Husz- szein, aki az utóbbi 18 hónap folyamán csodálatos „császárszakállt” növesztett. Lengyelországban áttérnek a kódcímzésre A postai küldemények kézbesítésének rendszere és technikája Lengyelországban gyakorlatilag száz év óta nem változott. Az eddigi címzési forma túl kevés információt tartalmaz a küldemény útjának gyorsítására. Ez csak akkor lehetséges, ha a címzés informál a címzett lakóhelyének földrajzi fekvéséről és — ami különösen lényeges — a küldemény irányításának útjáról. Ezeket az adatokat a postai szám-kód tartalmazza. A kódrendszer kidolgozása igen nehéz feladat, hiszen figyelembe kell venni nemcsak a több mint 7500 lengyelországi postahivatalt, hanem „helyet kell hagyni” az új postahivataloknak, az utcáknak és helységeknek is. TÍZ „KÖDTARTOMANY” 1973-tól Lengyelországban a borítékok és csomagok hagyományos címzéséi kívül fel kell majd tüntetni a kódjelzést is. Az automata elosztógépek felismerik a rejtjelet”, s ez jelentősen meggyorsítja a küldemények útját. A kutatási eredményekre támaszkodva a szakemberek kidolgozták az öt számból álló lengyel kódot. Az országot 10 „kódtartományra” osztották fel, figyelembe véve a meglevő és a tervezett közutakat és vasútvonalakat. A tartomány 10 övezetre oszlik, az övezet 10 szektorra, végül minden övezet 100 kézbesítési körzetből áll. AZ ÖT SZÁM JELENTÉSE A kód első számjegye a tartományt jelöli, amelynek területe körülbelül két vajdaságéval egyenlő, a második számjegy az adott közlekedési vonal mentén húzódó övezetre mutat, a harmadik számjegy jelöli a szektort, ami vidéken lehet járás, a nagyvárosokban kerülhet; végül a két utolsó számjegy az utcákat vagy azok részeit jelöli. Az új címzési rendszer felére rövidíti a küldemények vándorút ját: a feladástól számított 24 órán belül eljut a címzettekhez a küldemények 90 százaléka. A kódrendszer számai könnyen áttekinthető táblázatról olvashatók le. A táblázatot — az időnként szükséges pótlásokkal — a posta minden lengyelországi lakoshoz eljuttatja. Út a matematikához A kockákkal való játék a legkisebb gyermekeknél rendszerint abból áll, hogy valamit építenek, majd azt leromboljak. A gyerekek 4— 5 éves kortól kezdenek felfigyelni az építőkockák különböző színeire, méreteire, formáira. Az óvónő ezután észrevétlenül rávezetheti őket az elemi mértani fogalmakra. Közben a gyermekek beszélgetnek, szavakat, egy meghatározott „terminológiát” használnak. Így a gyermek már az óvodában megteheti az első lépéseket a matematika és más tárgyak területén, ami nemcsak gondolkodásukat fejleszti, hanem jelentősen megkönnyíti az iskolában velük váló későbbi foglalkozást is. Az Óváros kapuja m « A lengyel fővárossal ismerkedő turisták első útja rendszerint az Óvárosba vezet, hogy megismerjék a háború után újjászületett Varsó múltját és jelenét egyaránt tükröző, hangulatos városrészt. Képünkön: az Óváros kapubejárata. Gyors teherhajók Jelenleg a szovjet kereskedelmi flottában 1500 hosszújáratú, összesen 12,2 millió regis.zterton- nás teherhajó található. Nvolc- van százalékuk tíz évnél fiatalabb. Ennek megfelelően felszerelésük korszerű, berendezéseik biztonságosak, rendkívül gyorsak. 1960-ban csak a hajók 10 százaléka közlekedett 14 csomónál nagyobb sebességgel, 1970- ben viszont már 70 százalékuk. Tíz évvel ezelőtt 40 százalékuk volt gőzhajtású, ma már viszont csak 5 százalékuk.
