Déli Hírlap, 1972. augusztus (4. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-05 / 183. szám

Útrongálók Az országutak gyakori vándorai a megmondhatói, hogy — különösen esős, sáros időben — mennyi bosszúságot okoznak azok a felelőtlen járművezetők, akik dinnye nagyságú föld- és sárkoloncokat hurcolnak fel a műútra. A KRESZ hiába írja elő, hogy balesetvédelmi okokból meg kell tisztítani a mellékútról, földútról kihajtó járművek kerekét. Sokan, kü­lönösen a mezőgazdasági gépek vezetői, fittyet hánynak az előírásra, mentségükre legyen mondva, hogy legtöbb helyen hiányoznak, vagy tönkrementek az úgynevezett kerék-rázók. Mit tehet a KPM Közúti Igazgatósága az útsározók ellen? — kérdezte valaki a Borsod megyei Szállítási Bizottság leg­utóbbi ülésén Varga Józsei igazgatót. A válasz jövő időben fogalmazódott, és ez arra utal, hogy hamarosan új intézke­dések látnak napvilágot az útrongálók megfékezésére. Az igazgató elmondotta, hogy a legtöbb kárt és a balesetveszé­lyes rongálást nem is a „sározók". hanem a ..túlsúlyos” jár­müvek vezetői okozzák. Amint arról már beszámoltunk, a jelenlegi úthálózat teherbírását figyelembe véve a KRESZ csak nyolc tonna tengelynyomású gépkocsik közlekedését en­gedélyezi. A fuvaroztatók azonban nem tartják be ezt az elő­írást, holott a szakemberek véleménye szerint 25 százalékkal nagyobb tengelynyomás kétszeres útkárosodást okoz. Tehát ha egy bizonyos útvonalon rendszeresen 10 tonnával nyom­ják a kerekek az utat az előírt 8 helyett, akkor az út élet­tartama felére csökken. A matematika nyelvén ez úgy fejez­hető ki, hogy az útkárosodas mértéke a tengelynyomások negyedik hatványával arányos. Az úttörvény szerint a közutat megrongáló gépjármű üzem­ben tartóját az Útügyi Hatóság az okozott kár megtérítésére kötelezheti. A gyakorlatban más a helyzet, hiszen jóformán alig akad arra példa, hogy az úttörvény szankcióival élve fe­lelősségre vonnák a íuvaroztatókat. Az Útügyi Hatóság és a szállító vállalatok törekvése, gazdasági érdekeik különböző­sége miatt nem egyirányú, hiszen — a jelenlegi gyakorlat szerint — más dolog az útvédelem, s megint más a minél gazdaságosabb fuvarozásra való törekvés. Az ellentét feloldása nem megy egyik napról a másikra, de az bizonyos, hogy valamit tenni kell az úthálózat további romlásának védelmére. A legkézenfekvőbb megoldás az azon­nali korszerűsítés, ami azt jelentij hogy útjainkat a megnö­vekedett forgalomhoz, és nagy súlyú járművekhez kellene „igazítani’'. Csakhogy ez rengeteg pénzbe kerül. Ebből a nagy anyagi áldozatból részt kell vállalniuk az útrongáló jármű­veket közlekedtető fuvarozóknak is. Varga József véleménye szerint — a nyugati országok általános úthasználati díjának mintájára — előbb-utóbb nálunk is bevezetik az „útadót”. Vagyis a KRESZ előírását meghaladó súlyú járművet közle­kedtető vállalat hozzájárulást fizet (fizet majd ...) a korsze­rűsítésre szánt pénzalapba. •" ./ j • ■■ B. I. Hegyaljai ruhák a világban Tegnap Líbiából érkezett vendéget fogadtak a Hegy- alja Ruházati Szövetkezet­nél, keddre pedig francia vevőt várnak. — Ma már szinte minden­napos, hogy távoli országok­ból érkeznek hozzánk üzlet­emberek — mondja Lantos Miklós, a sátoraljaújhelyi szövetkezet elnöke. — Né­hány szocialista ország mel­lett olyan vevőink vannak, mint Ausztria. Svájc. Hol­landia. az USA. s most újabban Franciaország ;>:és Líbia. A holnap érkező líbiai üzletkötővel 18 ezer da­rab férfikabát gyártásá­ról tárgyalunk. másnak a kilincset a köze­lebbi és távolabbi országok­ból érkező átvevők. Megho­nosították. hogy a megren­delt termékmenny iséget: ott, helyben vegye át a külföldi vevő. Ez két okból is jó. Ha kifogást talál, azonnal lehet javítani , a termékeken. Ugyanakkor a külföldi átve­vők állandó jelenléte jó mi­nőségű munkára inspirálja a szövetkezet dolgozóit. S még egy előny: az átvevők sok-sok jó szakmai tanáccsal is el­látják az újhelyieket, se­gítenek a legkorszerűbb gépek, alapanyagok be­szerzésében. Nem áll meg a fejlődésben a Hegyalja Ruházati Szövet­kezet. A sátoraljaújhelyi üze­met 10. milliós költséggel bő­vítik, ’'fejlesztik. Pácinban pedig a jövő év elején avat­nak 130 embert foglalkozta­tó új üzemrészt. (nyikes) Többen járunk fodrászhoz? A megyei fodrászszövet­kezet első félévi forgalma egymillió forinttal többet eredményezett, minti 1971 ha­sonló időszakában. Most az év első hat hónapjában 16 millió forint értékű szolgál­tatást végeztek. Ez különö­sen a női fodrászoknak kö­szönhető. ugyanis 10 száza­lékkal nagyobb forgalmat bonyolítottak le. mint tava!'’. A kozmetikusoknál csak öt százalékkal fordultak még többen, mint a múlt évben. A ..férfi” fióküzleteket azon­ban ugyanannyian keresték fel. mint 1971-ben. Persze a férfifodrászok ezt is ered­ményként könvvelhetik el. hiszen az elmúlt években ál­landóan csökkent a forgal­muk. íj vágányok — nagyobb sebessé«* Befejezéséhez közeledik a pálya felújítása a MÁV mis­kolci Igazgatóságának Mező­kövesd—Füzesabony közti vonalán. Május végén kezd­ték el a vágányok kicserélé­sét ezen a 12 kilométer hosz- szú szakaszon. A régi egv- méterenként 48 kilogramm súlyú sínek helyett most mé­terenként 54,43 kilogramm súlyú összehegesztett síneket fektettek le. A felújított sza­kaszon már 140 kilométeres sebességgel is közlekedhet­nek a vonatok. A munkála­tokat legkésőbb augusz'us 12-ig befejezik. Egyúttal meg­kezdik Füzesabony és Hat­van között a vágányok ki­cserélését. „Ha kimegyek az ócskapiacra.. Borsodi etilén Jól halad az olefinmű építése A miskolci „tangó” Jól halad a leninvárosi olefinmű építése, melyet a tervek szerint 1974-ben he­lyeznek üzembe. Az NSZK- bell Lindc-cég által szállí­tott gépi berendezésekkel evenként 250 ezer tonna eti­lént gyártanak majd. Az eti­lént csővezetékeken szállít­ják a Szovjetunióba. Az új üzemben jelentős mennyisé­gű propilént és a jó minősé­gű motorhajtó anyag előál­lításához szükséges piroben- zint is gyártanak majd. A több milliárd forintos beruházási költséggel épülő olefinüzem elkészülte utón Borsod a korszerű petroké- miai alapanyaggyártás leg­jelentősebb hazai bázisa lesz. A IV. ötéves terv idő­szakának népgazdasági szin­ten is egyik kiemelkedő fon­tosságú beruházása generál- tervezője és lebonyolítója a Petrokémiai Beruházási Vál­lalat. Dolgozóik azt ígérik: mindent megtesznek annak érdekében, hogy az olefin­üzem a tervezett időben eti­lént és más termékeket ad­jon. Tavaly Nyugat-Berlinbe 1000 darabos tételt szállítottunk, az idén már 8000 darabos megrendelést kaptunk. . — Mi a titka az export folyamatos emelkedésének? — Tavaly az első fél év­ben 66,5 millió forint érté­kű terméket küldtünk több országba, az idén 74 millió forint értékű árut exportá­lunk. Külön öröm számunk- t ra, hogy a tőkés export 18 millióval emelkedett. Szerin- ;■ tünk a siker legfőbb ..titka", a jó minőség. Úgyszólván mindent erre tettünk fel. Olyan bérrendszert dolgoz- ? tunk ki, ’ amely alapvetően ösztönöz a minőségi munká­ra. Aki teljesíti termelési tervét, s az általunk megkívánt minőségben dolgozik, 20 százalék minőségi prémiumban részesül. Ez csak egyik oldala a do­lognak. Sátoraljaújhelyen nem véletlenül . adják egy­A Holdat még szinte lát­ni az égen, de az ócskapiac már mozog. Hömpölyög a tarka tömeg. A tízes-- jelzésű buszok kétpercen ként futnak be a Zsarnai telepre, tömve emberekkel. TÁMADÁS. HAT HARMINCKOR Egyre sűrűsödik az ember- áradat. Az eladók már szét­pakolták portékáikat. A ko­rábban jövök elfoglalják a „jobb helyeket”. A vevők né­zegetik a kipakolt árut. Al­kudozás ilyenkor még nincs. — Huligánok vagyunk — mondja a térdmagasságban üldögélő, hegedűt nyikorgato öreg koldus. — Piacnapokon, meg fizetéskor bejövök Sajó- ivánkáról. Hozzánk szegődik társa is. A vállára dobott zöld bőr­kabát alól elővillantja cson­ka karját. — Nézzen ide — mondja. Közben a földre ten fekete kalapba hullanak a tíz—húsz filléresek. „írja fel az Ürjézus-Krisztus” — ének­li a koldus. Már odébb já­rok, amikor elnyújtott han­gon rákezdi: „Fájdalmas anyám . ..” cincogtatja hozzá a hegedűt is . . . FRISS A VIZEM — ezt kiáltozza egy tizen­két éves forma kislány. Tíz óra körül a legnagyobb for­galomban. Húsz fillérért ad egy kannatetővel. Középkorú férfi lép hozzá a feleségével, akiknek hátán ágyterítőbe kötött batyu van. A férfi iszik a „közös pohárból” az­tán kajánul a lánykára ne­rríet -■ |r.. ...... . . ... — Ezeí t kapsz egy csókot — mondja. A kislány meg­rántja a vállát és válaszol: — Inkább adja a pénzt. A férfi arcán torz vigyor. Elmegy. A piac'szélén fabódé, rajta öles belükkel a felirat: Bor, sör, pálinka ... Földműves­szövetkezeti kimérés. Be van zárva. Kicsit odébb, magán­rendszámú Trabant hátuljá­ba állított italt árul egy asz- szony. Alig tudok a közelébe férkőzni, akkora a tolongás. — Százhúszért elviszem — harminc év körüli asz- szonv rikácsolja a tömegben a már-már eltűnő férfi után, aki erre rögtön visszafordul. Folytatódik az alkudozás. Ahogy a szavakból kiveszem, az előbb csak százhúsz i'o- Antot adott volna a kabátért. Most százra alkudná. — Nincs ez elhordva — forgatja az avult zakót az el­adó hölgy. — Ajándék eny- nyiért. A „vevő” mégsem áll kötélnek. Pár percig még áll­dogálok, hallom, amint trá­gár szavakat morog az elme­nő „kedves” kuncsaftra. A ZÖLD KARDIGÁN — sorsa tisztázatlan. Az idősebb asszony portékái előtt ácsorgott. egy fiatalabb nő. Kérte, adja el a tűző na­pon is vállára dobott vastag szvettert. A kardigán gazdá­ja kétszázötven forintra tar­totta, állítólag ötszázért vet­te. A vevő százhetvenet kí­nált. Nem kötöttek üzletet-. Pár perc múlva a fiatalabb nő, rendőrrel tért vissza, hogy a pulóver — felismerte — az övé. A VASAR- FELÜGYELÖSÉGEN A Vám- és Pénzügyőrség ügyeletes emberei vizsgálják a portékájukkal bekísért em­berek vámcéduláit. Benéznek a táskák, bőröndök aljába. Az URH-kocsi odébbáll, min­denre felkészülve. Sok a sza­bálysértés. A lefoglalt áruk egy része a vám megtizetése után visszakerül a tulajdo­noshoz, más részét elkoboz­zák, kellő indok esetén eljá­rást indítanak a szabálysér­tést elkövető személy ellen. * A vásár fölött időnként el­húz magasan egy-egy szuper­szonikus repülőgép. A husza­dik század fölöttünk. Lent pedig a ..tangó”. A buszok most még gyak­rabban érkeznek. Minden szerdán és pénteken hozzák az ócskapiac megszállottjait. V. R. — Kedvezményes kiárusítás CSAK SZEPTEMBER 15-IG Jawa-Zetka 175 ccm-es motorkerékpár 9300 Ft-éri vásárolható OTP-hitelre is. Kapható augusztus 1-tól szeptember 15-ig valamennyi szaküzletben és áruházban Fiatal motorosoknak ilyen kedvező alkalom még nem volt! Modern, sport-típusú motor a legolcsóbb áron Vizsgáznak a ritka fémek A ritka'fémek feltárásával, előállításával s felhasználá­sával időszerű és sürgető fel­adat foglalkozni, hiszen ezek az anyagok a rakétateenni- kában, az automatizációs programban egyaránt szük­ségesek. Ezért hívtak össze egy országos konferenciát a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetemre, amely a ritka fé­mekkel kapcsolatos kutatá­sok fóruma lesz. Az aügusz- tus 3I-en sorra kerülő hét­napos tudományos szimpo­zioul a bányamérnöki és a kohómérnöki kar oktatói szervezték. A tudományág hatvan ve­zető képviselője öt összefog­laló előadást tart. illetve hallgat meg. Majd negyven előre bejelentett hozzászólás hangzik el. A konferencia té­mái a geokémiai ritka fémek a ritka földfémek és a szí­nes fémek kutatásával, a ritka fémek helyzetével a vi­lágban s a magyar bauxitok ritka fém tartalmának hasz­nosításával foglalkozik.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom