Déli Hírlap, 1972. július (4. évfolyam, 153-178. szám)

1972-07-12 / 162. szám

Szúnyoginvázió a Dráva mentén A motfenai példa figyelmeztet Válságban a városi közlekedés Modenában, a városi stadion környékének (elháborodott lakói az egyik mérkőzés után szögekkel, kalapácsokkal, ké­sekkel felfegyverkezve, valósággal megrohamozták a szur­kolók autóit. Dühükben több száz várakozó gépkocsi gumi­abroncsát megrongálták, mert egy-egy futballmérkőzés al­kalmával órákra megbénult a városnegyed forgalma. +: Fehérgyarmat főterén a Hazafias Népfront Országos Ta­nácsa. az Országos Vízügyi Hivatal és a Szabolcs-Szatmár megyei Tanács az 1970. évi Tisza—Szamos-közi árvízkárok helyreállítását szimbolizáló emlékművet állíttatott. Szomor László szobrászművész alkotását tegnap leplezték le. Rómában és Párizsban süt a nap Reaoeli J ) rádiókapcsolat a világai A Dráva mente lapos, li­getes tájain óriási szúnyog­felhők vándorolnak estén­ként. A mostani esőtlen. me­leg időjárás különösen ked­vez a fullánkos had szapo­rodásának. Alkonyat táján néhol olyan tömegben verőd­nek össze, hogy messzebbről úgy tűnik, mintha kavargó fekete füstoszlop szállna a levegőben. Ember és a Hat riadtan menekül ezekről a helyekről. Az országúti gép­járművek és a vasúti szerel­vények helyenként valóságos ..alagutat fúrnak-’ a rovar­bolyban. Ilyenkor elég eev nyitva hagyott ablak és az utasok napokig ápolgathatják a felhólyagzott bőrüket. A Dráva mentén más — üdü­lésre. strandolásra szolgáló — vízpartoktól eltérően nem folyik szervezett szúnyogir­tás. ezért is szaporodtak el ekkora tömegben. A mada­rak számára viszont valósá­gos terített asztal egy-eev óriás szúnyograj. A kel’emet len invázió persze nem tart soká. az első kiadós nvári esőzés nagyrészt elsöpri a Dráva menti „szünvogorszá- got’-. Hárman ültünk ma hajnal­ban az MHSZ megyei veze­tőségének székházában és az adó-vevő készülék jelzéseit figyeltük. Bogáth István 16 éves ipari tanuló, a magyar rádióamatőr válogatott keret tagja kezeli a készüléket. Jelzi, hogy Rómából szeret­ne velünk szót váltani vala­ki. Giovanni — mert a sza­bályok szerint csak a ke­resztneveket adják meg —■ aki éppen most fejezett be ogy beszélgetést jártán tár­sával, azt közli, hogy Ró­mában derült az ég. szép reggelre ébredt a város. Az álmallau Charles Alig, hogy elköszönünk, Párizsból jelentkezik egy íér- íihang. — Itt hat óra van. és ha kinézek az ablakon, az autó­buszokat látom, ahogy siet­nek a belváros felé. Az út másik sávján egyelőre kisebb a forgalom, mert akik a nagyváros határában vast’ vidéken dolgoznak, azok már korábban útra keltek. — Régóta ül a készülék mellett? — kérdeztük Char­iest. — Rosszul aludtam, rosszul is ébredtem és ilyenkor de­rűs embereket keresek a vi­lágban. Az utca egyébként napfényben ragyog, kániku­lai meleg napunk lesz — mondta Charles búcsúzóul. A reggeli időpont csak ne­künk korai, Lvovból egy A Csavaripari Vállalat 2. számú, ongai gyárában ta­valy 73 ezer darab olyan á'szokcsavart gyártottak, ame­lyet egy cottbusi cég vásá­rolt meg és használt fel. Az AUJK-beli partner rendkívül Jurij keresztnevű fiatalem­ber morsejeleket ad és mi­után bemutatkozunk, elmond­ja — angolul —. hogy rá- diómüszerész és az ő utcá­jukból már mindenki elment hazulról, aki délelőttös. A város csendes; kora délelőtti életét éli. íokióban borús u é« Nehezen vehető jeleket rögzít a rádiós. Tokióból jön a hívás az éteren ál. Ott egy kétszer akkora adó-ve­vővel dolgozik Aychi — be­szélgető partnerünk — és ö is rosszul hall minket. — Tokióban borult az idő, lóg az eső lába, sajátos, szo­morú arcát' mutatja ilyenkor a japán főváros. Még néhánv udvarias, kedves szó és el­veszítjük Aychit, egy na­gyobb adó „állt” rá a hul­lámhosszra. A rádiókapesolatökat be­vezetik a naplóba, amelyik arról árulkodik, hogy évente több ezer hívás jár ered­ménnyel. ezeket a később postai úton cserélt lapok is dokumentálják. Megyénkben nyolcvankét, a központban levő adó-ve­vőkhöz hasonló nagyságú vagy kisebb állomás van. s ezek segítségével fiatalok százai teremthetnek kapcso­latot egymással, a világ va­lamennyi országával, az ott élő rádióamatőrökkel. (nagy) elégedett volt a borsodi csa­varok minőségével, amit az is bizonyít, hogy az idén már több mint 200 ezer darab csavart rendellek. A szállít­mány fele máris elindult rendeltetési helyére. A Derekegyházi Állami Gazdaság új, korszerű hűtő­házát ötletesen hasznosítják a holt idényben. A nyári hó­napokban üresen álló létesít­ményben laskagomba ter­mesztésére rendezkedtek be.- A megőrölt kukoricacsutká­ból készített táptalajt gyü- mölcsösladákban helyezték el, és ezeken telepítették meg a gombát. Az idén. az első kísérleti évben csupán 150 mázsa . termésre számítanak. A szezon végén visszamaradó steril táptalajt — mint kitű­nő minőségű takarmányt — az állattenyésztésben hasz­nosítják. 1963. OKTÓBER UTOL­JÁN, amikor — mint már hallottuk — az osztrák ha­tóságok maguk vették ke­zükbe a tavacska mélyének) kutatását, a szomszédos Alt- Ausseeben a nyugat-német­országi Karl-Heinz Riegel sajtókonferenciára hívta meg az összesereglett euró­pai újságírókat. Mikor a szálló halijában már össze­gyűlt a sok-sok riporter, még egyikük sem sejtette, hogy miről lesz szó .. . Riegel elmondotta, hogy a Toplitz-tó- közvetlen szom­szédságában. az alt-ausseei elhagyott régi sóbánya mé­lyén ezernél több értékes magyar festmény van el­rejtve. melyeket még a Ma­gyarországot megszálló náci hadigépezettel érkezett SS- alakulatok raboltak el! Ki­tudódott. hogy a magyar nemzeti kincshez tartozó ké­pek elrablásáért is Kurt Bacher, a hajdani SS magas rangú tisztje a felelős, aki nia is békésen él Brémában, mint dúsgazdag terményke­reskedő. A rablásban főcin­kosa az ' az Otto Winkel­mann SS-rendőrtábornok volt. aki a megszállás során mindennemű fasiszta meg­torlást és rendőri akciót irá­Az esetet signore Divo Fio- retti mérnök-doktor, a vá­rosi kommunális szolgálta­tó, s egyben közlekedési vál­lalatának főigazgatója mond­ta el a Miskolci Közlekedési Vállalat tegnap rendezett szakmai konferenciáján. A példát Fioretti úr annak il­lusztrálására említette, hogy milyen következményekkel járhat, ha egy város nem gondoskodik idejében a meg­felelő forgalmi feltételekről. Gyalogosan gyorsabb Modena — a lélekszámát tekintve Miskolchoz hasonló nagyságú észak-olaszországi város — az egyre súlyosab­bá váló közlekedési gondok kényszerítő hatása alatt egy haditervnek is beillő prog­ramot dolgozott ki a forgal­mi dugók felszámolására és a tömegközlekedés javításá­ra. Vendégeink városának településszerkezeti adottságai ugyan lényegesen kedvezőb­bek a miénknél (nagyjából Budapesthez hasonló, cent­Az elmúlt hét végén angol turistacsoport érkezett a Bükkbe. Egerből gyalog men­tek fel Bánkúira, majd on­nan Hollóstetőre. E heti programjukban Aggtelek megtekintése is szerepel. A bánkúti turistaházba tegnap este Jászapátiból ér­keztek iskolások. A napok­ban utaztak el a szegedi egyetem biológia szakos hall­gatói. akik öt napon át gyűj­tötték a Bükk rovarait, nö­nyitott. Winkelmann űr egyébként ma ugyancsak há­borítatlanul éli a jómódú nyugatnémet polgárok életét — több ezer márkányi nyug­díjából. Riegel elmeselte még azt is. hogy biztos tudomása szerint a Bacher és Winkel­mann parancsnoksága alá tartozó SS-alakulatok által Magyarországról elhurcolt értékekből a háború után — többek között — a „Spiel­banken” részvénytársaságot alapították a Német Szövet­ségi Köztársaság területén ... RIEGEL SAJTÓKONFE­RENCIÁJA viharos vissz­hangot keltett az európai új­ságírók körében. A nagy fel­háborodás végül is szólásra késztette az osztrák belügy­minisztérium jelen volt kép­viselőjét is: — „Az osztrák hatóságok­nak tudomása van az ügy­ről. A képeket, szám szerint 1150-et katalogizálták, meg­őrzésükről gondoskodtak. Jö­vendő sorsukról évek óta folynak a tárgyalások a ma­gyar kormánnyal, ezért nem került még sor a visszaszol­gáltatásukra . ..” De Riegel úr nem sokáig örülhetett erkölcsi sikeré­nek, mert a sajtókonferen­rális elhelyezkedésű telepü­lésről van szó), a terv ér­dekessége miatt is megér­demli, hogy felfigyeljünk rá. Modenában az elmúlt években olyan szédületes iramban növekedett a magán személygépkocsik száma, hogy a tíz évvel ezelőtti 11 800-zal szemben tavaly meghaladta az 51 ezret. (Mis­kolcon 1975-re tíz és fél ezer személyautóval számolnak.) S ha figyelembe vesszük a város körzetéből beáramló gépkocsikat is, a városköz­pontból sugárszerűen szétíu- tó bejárati főútvonalakon na­ponta több mint 40 ezer'sze­mélyautó igyekszik a perem - kerületekből a centrum felé. Modena közlekedési szak­emberei részben ezzel ma­gyarázzák, hogy városukat is utolérte a motorizáció átka; a reggeli és a délutáni csúcs- forgalmi időszakokban gya­log gyorsabban lehet közle­kedni, mint autóbuszon vagy személygépkocsival. A terv ennek a paradox helyzetnek az ellensúlyozásá­vényeit. A Bükk legmaga­sabb pontján fekvő turista­ház minden helye jó előre foglalt. A lillafüredi út le­zárása csökkentette, az az intézkedés viszont, hogy Mis­kolcon az IBUSZ-nál és az Idegenforgalmi Hivatalnál is lehet helyet foglalni, növelte a vendégek számát. A nyál- hátralevő részében még há­rom külföldi turistacsoportot várnak Bánkútra. cia után a rendőrség detek- tívjei hajnalig tartó kihall­gatásnak vetették alá. Majd pedig azonnali hatállyal ki­utasították Ausztria terüle­téről ! Mondj igazat, betörik a fe­jed — még a semleges Ausztriában is! A szenzációs hír nyomán az európai újságírók elmen­tek a hírhedt alt-ausseei ré­gi sóbányához, ahol meg­döbbenéssel látták, hogy a becses műkincseket rejtő üreget csupán egy nyers deszkából összetákolt ajtó zárja el a külvilágtól!... Az Európa minden sarká­ból összeverődött újságírók óriási port veitek a botrány hallatára úgy. hogy az oszt­rák hatóságok arra kény­szerültek, hogy bemutassák nekik a kritikus „bánya- képtár’-nak legalább egy részét. A POLGÁRI Neues Öster­reich kesernyés szájízzel ar­ról írt. hogy ezernél több ott heverő értékes festmény közül csupán háromszázat mutattak be az újságírók­nak! SUGÁR ISTVÁN (Következik: Nevetséges érvek) ra készült. Megvalósításának első fázisában — amelyet 1969-ben hajtottak végre — részleges forgalomkorláto­zást rendeltek el a történel­mi városközpontban: a város centrumát gyalogos zónává alakították át. Területéről kitiltották a személy- és te­hergépkocsikat. Az ott levő autóparkolókat áttelepítették a peremkerületi zónába, és jelenleg a belvárosban csak a tömegközlekedési eszközök — az autóbuszok és a taxik is — csak egyirányú utcák­ban, átmenő forgalomban közlekednek. Rajtuk kívül a gyalogos zónákba különleges engedélyekkel, csalt az ott lakó autósokat, orvosokat és az áruszállító járműveket engedik be. Tiltott zóna, rádiólaxi A terv végrehajtásának második ütemében — a gya­logos zónán belül és kívül — külön útvonalakat jelöl­tek ki az autóbuszok és a taxik számára. Ahol ez le­hetetlen volt, a tömegközle­kedési jármüvek elsőbbségét elkülönített útsávokkal biz­tosították. A városközpontot ma Mo­denában téglalap formájú „körút” övezi. Az ezen kívül eső külső zónában mindenütt, megemelték a parkolási dí­jakat. Egy-egy parkolóban annál magasabb díjat fizet az autós, minél közelebb van a terület a városközponthoz. A nagyobb parkolók közelé­ben — a vasút- és az autó- buszállomásoknal — magán- taxik várják a kocsijukból kilépő autósokat, s akinek sürgős a dolga, a városköz­pont gyors megközelítésére egy rádiótelefonnal össze­hangolt taxigzolgálat kocsi­jait veheti igénybe. A rádió- taxinak elsősorban a cent­rumtól távolabb kijelölt nagy befogadóképességű autópar­kolók környékén van a leg­nagyobb jelentősége. Ingyenesek lesznek a buszok? A következetesen végre­hajtott. szigorú forgalomkor­látozások ellenére Modená­ban már most látszik, hogy a magángépkocsik számának további növekedése miatt — hosszabb távon — ezek az intézkedések sem bizonyul­nak elegendőnek. Ezért a vá­ros vezetői arra törekednek, hogy a magángéojárművek használa'ának rovására min­den körülmények között el­sőbbséget biztosítsanak a tö­megközlekedési eszközöknek. Újabban azzal a gondolat­tal is foglalkoznak, hogy csúcsforgalom idején, haj­naltól reggel 9 óráig és dél­után öt órától este nyolcig ingyen szállítsák az utasokat a városi közlekedési vállalat autóbuszai. L. P. REFLEKTOR Ma Budapesten ülést tart az Orvosegészségügyi Dolgo­zók Szakszervezetének elnök­sége. * Győrött, a Magva- Vagon- és Gépgyároan 300 ifjú szakmunkást avatnak. 3(c Medgyesegyházán, Békés megye legnagyobb „fóliás” falujában a fólia alatti zöld­ségtermesztésről tanácskoz­nak. * Szegedre látogat a Lengyel Nemzeti Egység­front hazánkban tartózkodó delegációja. ★ Szekszardon négy dunántúli megye kiál­lítási programjáról lanáe*- koznak. Cottbusba utazik az ongai csavar Angolok a Bükkbcn Laskagontba a hutáimban 21. Magyar festmények a sóbányában

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom