Déli Hírlap, 1971. december (3. évfolyam, 283-308. szám)

1971-12-08 / 289. szám

Nyitva tartás ezüst­és aranyvasárnapon A B.-A.-Z. megyei Tanács V. B. és a Miskolc megyei városi Tanács V. B. kereskedelmi osz­tályai — a KPVDoZ megyei bi­zottságával egyetértésben — a 12/1*70. Bk. M. sz. rendelet alap­ján az üzletek, vendéglátó egy­ségek. piacok és vásárcsarno­kok nyitva tartási rendjét Bor­sod megye és Miskolc város te­rületén az alábbiak szerint sza­bályozzák: l»*l. december 12. (ezüstvasár­nap): , Miskolcon és a megye városai­ban, járási székhelyeken és a nagyobb településeken levő szakboltok közül a játék-, aján­dék-, rövid-, kötött-, divatáru-, férfi és női konfekció-, férfi és női cipő-, méteráru és gyer­mekruházat-, sportboltok, cent­rum áruházaik. OFOTÉRT, óra-, ékszer- és könyvesboltok »—13 óráig tartanak nyitva. Az élelmiszerb oltok és vendég­látó egységek, valamint a pia­cok és vásárcsarnokok vasár­napi nyitva tartási rend szerint tartanak nyitva. 1*71. december 1». (aranyva­sárnap): Miskolcon és a megye váro­saiban, járási székhelyein és a nagyobb teftepüléseken levő va­lamennyi ruházati és iparcikk saadcbofct nyitva tart, a ruházati szakboltok »—16 óráig, az ipar­cikk szakboltok »—13 óráig. Az élelmiszerboltok és vendég­látó egységek, valamint a pia­cok és vásárcsarnokok a szo­kásos vasárnapi nyitva tartás szerint üzemelnek. Az ünnepi nyitva tartási — fi­gyelemmel a kétnapos ünnepek- : re — külön szabályozzuk. Műanyag, zsákba kerül a szeméi Tegnap délelőtt hulladék- gyűjtési bemutatót tartott a köztisztasági vállalat a Hoff­mann Ottó utcái új szalag­háznál. A vállalatnál ugyan­is kísérleteznek: amint már hírt adtunk erről, műanyag • kukásedényekkel, kerekes konténerekkel, műanyag zsá­kos szemétgyűjtéssel egy­aránt. A legkorszerűbbnek és egyúttal a legolcsóbbnak és a legegyszerűbbnek a mű­anyag zsákok .ígérkeznek, amelyeket a csanádpalotai áfész értékesít, darabonként két forint negyven fillérért. Ezt próbálták ki ezen a hé­tén a szalagházban is. Az első pillantásra szokat­lannak tűnt a szeméttároló helyiségekben sorakozó élénk zöld színű elkötött nyakú műanyag zsákok látványa. A soron következő zsákot egy könnyen kezelhető áll­ványra helyezik, s ha meg­A háziasszonyok panasza Romlott a tejfel minősége A háziasszonyok az utóbbi időben gyakran bosszankod­nak amiatt, hogy a tejföl minősége megromlott; főzés­kor túró formájában kicsa­pódik a készülő ételből. En­nek okáról érdeklődtünk a Miskolci Tejipari Vállalatnál, ahol Gyeszli Ferenc, a tej- fölüzetn művezetője a követ­kezőket mondta: — Tudunk a panaszokról, hiszen mi nemcsak előállítók, hanem fogyasztók is va­gyunk. Tény, hogy a koráb­bi technológia alkalmazásá­val készített tejfölnél ilyep panaszok nem voltak. Né­hány hónapja új gyártási el­járást vezettünk be: míg ko­rábban a tejfölből centrifu- gálással távolítottuk el a sa­vót, most az egészet egy. úgynevezett homogenizátor segítségével, körülbelül 200 atmoszféra nyomás alatt ve­gyítjük. Így a tejföl nemcsak a savót „nyeli el”, hanem a zsírszemcsék is elaprózódnak, kellemesebb ízű készítményt kapunk. — A tejfölkicsapódás pon­tos okáról egyelőre csak fel­tevéseink vannak, laborató­riumunkban állandó kísérle­tek folynak ennek felderíté­sére. Annyi bizonyos: a sa­vó elnyeletése következtében a tejfölben jelentős szerkeze­ti változás történik: száraz­anyag csökkenés lép fel, s a savó bizonyos oldott fehérjét tartalmaz. Úgy véljük, hogy a főzéskor 80—82 fokon ez az oldott fehérje csapódik ki. Hangsúlyozom, ez csak felté­telezés, pontos választ a la­boratóriumtól még nem ka tó­tunk. Mit tehetünk tehát mi, fo­gyasztók? Elfogadjuk az egyelőre még nem végleges választ — és fogyasztjuk a túróként kicsapódott tejfölt. Mert Igaz ugyan, hogy az új technológiával 100 liter tej­föl előállításához 230 liter tejre volt szükség addig ezt most 105 liter tejből elő tud­ják állítani — még ha a ké­szítmény minősége romlott is. Aki pedig a jövőben is tej­fölös ételt akar enni, fogadja meg Gyeszli Ferenc művezető tanácsét: — Csak hidegen keverje be ? tejfölt, úgy nem csapó- di ki. Ez biztos... ö már kipróbálta. (keglovich) telt, légmentesen lezárják Egyébként kukányi mennyi­ségű, tehát 110 liternyi sze mét fér el a nagy műanyag zacskóban. Az ember fél kézzel erőlködés nélkül fel emeli a zsákot, s ez már önmagában is előny a ku kásedényekkel szemben. Ezt bizonyították a köztisztasági vállalat dolgozói is. — Annyira megkedveltük a zsákokat, a lakók is, én is, hogy nagyon rossz lenne ezeket visszaállítani — mu­tatott Kocsis Jánosné ház' felügyelő a félreállított, használaton kívül helyezett kukásedényekre, j— Nincs bűz, nincs kukaeVdő és a kenyérhéj után guberálók sem önthetik a szemetet a járdára. — Ez a jövő szállítási for­mája — fűzte hozzá Burkus József, a köztisztasági vál­lalat főmérnöke. — Hátha még a szemét eltüntetéséről is gondoskodnak az elkövet­kező években felépülő sze­métégetőben. — Sajnos, a MIK-kel még nem állapodtunk meg — mondta Boros István, a köz- tisztasági vállalat termelési osztályvezetője —, pedig meghívtuk őket is erre a be­mutatóra. Lám, nem jöttek el. — Higiénikus, fertőzést, betegségeket a legkevésbé előidéző formája lenne pedig a műanyag zsák' a kulturált hulladékgyűjtésnek — véle­kedett dr. Bársonyos Jenő, a városi KÖJÁL település­egészségügyi osztály vezető­je. — Nem beszélve arról, hogy elegendő zsák esetén és a MIK-kel való megállapo­dás után a kukás gépkocsi­kat kiiktathatnánk a forga­lomból. Hiszen kevés is van belőlük, drágák is, elavul­tak is. A teli zsákokat pedig hetenként egy-egy alkalom­mal csak fel kellene dobálni egy teherautóra — tette hoz­zá Burkus József. Vajon mikor születik meg a megállapodás és mikor cserélik ki a kukákat mű­anyag zsákokra? (simányi) A DH városfejlesztési fóruma i Segítséget ígér a KPM Kevesebb vállalati gépkocsi Városi közlekedés A városépítésben nem lehet másodrangú feladat a közleke­dés. Amikor az urbanizációs problémákról beszélünk, a köz­lekedés gondjai mindig szóba kerülnek — hallottuk dr. Csa­nádi Györgytől, a közlekedés- és postaügyi minisztertől teg­nap, a Miskolci Közlekedési Vállalatnál tett látogatása alkal­mával. Hozzátette a miniszter azt is, hogy miskolci program­jának előzetes összeállításakor ő maga, szándékosán válasz­totta látogatása egyik színhelyéül az MKV-t. — Tudjuk — mondotta Csanádi elvtárs —, hogy a városi közlekedés súlyához és politikai jelentőségéhez képest rendkívül elmaradott körülmények között látja el feladatát, s a főváros, után Miskolcon jelentkezik ez a gond a leghaogsúlyosabban. Annyira, hogy a megoldást már nem lehet csak a ta­nácsra bízni. Országos jelen­tőségű kérdésről lévén szó, a minisztériumnak meg kell változtatni korábbi álláspont­ját a városi tömegközlekedés­sel kapcsolatban. Az MKV igazgatójának tá­jékoztatójában elhangzott adatok jól érzékeltették a té­ma fontosságát: az elmúlt 20 évben Miskolcon csaknem öt­szörösére emelkedett a vá­rosi közlekedésben részt ve­vő villamosok és autóbuszok férőhelyeinek száma. Ugyan­akkor az MKV az idén már 9- szer több utast szállít, mint két évtizeddel ezelőtt. Ráadásul évről évre na­gyobb távolságokra, amit bizonyít az is. hogy az utazási igény a városban az elmúlt 20 év alatt 10 és fél­szeresére növekedett. Ezek a feszültségek az elkövetkező években — máris látható — még tovább éleződnek. Budapesten — a beruházá­si feszültségek ellenére — a KPM ezekben az években milliárdokat költ a metró építésére. Egyszerűen azért, mert a. városi tömegközlekedés gond jainak megoldása nem tűr halasztást. Műszaki és gazdasági szem­pontból is ezek a problémák ma már sokkal .súlyosabbak a távolsági közlekedés gond­jainál. De elmondható ez a dolgok politikai oldaláról is: — Városainkban a tömeg- közlekedés a legfajsúlyosabb politikai témává „nőtte” ki Tévedésből atran-kávé Az elniuit napokban a Széchenyi utcai Weidlich- üzletben az egyik tanuló té­vedésből atrap-csomagolású kirakati Hetek-et tett kj az eladótérbe, s abból a vevők néhány csomaggal elvittek. ■ Az üzlet ‘ vezetője kéri mindazokat, akik atrap-ká- vét vásároltak, szíveskedje­nek visszavinni kicserélésre, s egyben elnézést kér a pó­ruljárt vevőktől. mthük Gomu pm. a műm ÍZ )P€G€NY€ ytyomér* Selra iDsttb-Botrik István MÍG a VÉRES KÜZDELEM ZAJLOTT, a BRKJCRE ISMÉT RATORT A'VIHAR ARTHURE»: CSAK HAR- MAN Voltát, kj «éllett szabadhatok béklyóiból foglyukat parkért ív hocv megpróbál- Jak megmenteni a biztos pusztulástól a hajót A VIHAR EREJE EGYRE FOKOZODOTT frí". ettől KEZDVE A BRIGG SZABAD JÁTÉKSZERE A IQMBOLO ELEMEKNEK magát. Bár egy-egy család számára nincs súlyosabb gond a megoldatlan lakás­kérdésnél, a közlekedés azon­ban a városoknak szinte minden lakóját érinti, napon­ta befolyásolja hangulatukat, s már-már ott tartunk, hogy politikai jelentősége miatt, a tömegközlekedést városaink­ban, lassan a lakáskérdéseié kell helyeznünk — mondotta a miniszter. Miskolcon a közlekedést vállalatnak naponta máris több mint 400 ezer utas szállításáról kell gondos­kodni. Ez a szám 1975-re megközelíti az 500 ezret, s 200—250 ezer ember han­gulata egyáltalán nem lehet közömbös. Ilyen nagy hord­erejű témát nem lehet egyet­len 'vállalat fejlesztési alap­jától függővé tenni. Éppen ezért a városi közlekedés nem lehet csak vállalati és tanácsi feladat. — Nekünk, országosan kell rendezni a városi közlekedés helyzetét — mondotta a ta­nácskozáson a miniszter. Megoldhatatlan kérdésként áll előttünk a személygépko­csik és a tömegközlekedési eszközök tervezett 25:75 százalékos arányának várha­tó következménye. Két személygépkocsi egy egész csuklós autóbusz helyét foglalja el városi útjainkon, s egyáltalán nem közömbös, hogy annyi helyen kettő, tíz, vagy 180 ember utazik. Ezért a lehető legrövidebb időn belül módosítani kell közlekedési elveinket. A várható intézkedések kö­zött elsőként említette a mi­niszter. hogy egy, már készülő intézke­dés alapján felére csök­kentik a vállalati gépko­csik számát. s ezzel — a felszabaduló, csaknem 10 000 gépkocsiveze­tő elhelyezkedésén keresztül — jelentősen javul majd a közlekedési vállalatok króni­kus munkaerőhiánya. A vál­lalatok számára engedélye­zik a magán gépkocsik hasz­nálatát, s ezzel párhuzamo­san — bármennyire népsze­rűtlen, és a népgazdaság szempontjából korántsem előnyös intézkedésről van szó — átmenetileg mérsékel­ni szeretnék a személygépko­csik behozatalát is. LAHUCSKY PÉTER Leninváros gázellátása (Tudósítónktól.) Az idén sokszor gondot okozott Leninvárosban a gázellátás. Késett az új la­kások átadása, mert nem le­hetett bekapcsolni a gázel­látásba. Miért, és mi a hely­zet jelenleg? — kérdeztük Tábori Gyulától, a gázművek leninváros! kirendeltségének vezetőjétől. Késleltető ok több is akadt. Az egyik: egy új miniszteri rendelet megszigorította a gázvezetés kivitelezéséi, a szerelést most már csak mi­nősítéssel rendelkező he­gesztő szakmunkások végez­hetik. Belőlük hiány van, a fluktuáció ezen a területen sem szűnt meg. Ráadásul az új módszerrel végzett, gyors lakásépítés is a hegesztő szakembergárda „feltöltését'’ kívánta volna. De nem állt rendelkezésre megfelelő számú gáznyomás­csökkentő sem. Sőt, az im- pprt útján beszerzett nyo­másszabályozó műbizonyla­tainak megküldése is rend­szeresen késett. Emiatt meg kellett várni, amíg a Kerü­leti Bányamüszaki Felügye­lőség az importberendezések vizsgálatait elvégezte, s meg­küldte az ideiglenes műbi­zonylatokat. A közelmúltban történt meg az új gázvezetékek át­tervezése, ami ugyancsak időkiesést eredményezett. Mindezek ellenére a gáz­szerelők minden tőlük tel­hetőt megtettek, hogy a tél kezdetére végezzenek a mun­kával. A már átadott laká­sokban elvégezték a mun­kát, s úgy tervezik, hogy az esztendő végéig átadásra kerülő 270 új leninvárosi la­kásban is még az idén be­kapcsolják a gázt. T. B. Nyáron , télen semmi Tapolca télen is szép. Különösen a hétvégéh keresik fel sokan az erdőkkel ölelt völgyet, a messze híres park sétányait. A nyáron kedvelt szórakozóhelyek színes élete helyett a természet magába- zárkózását leshetik meg azok, akiknek minden évszakban szépen csillog nagy iparvárosunk gyöngyszeme. Határozatlan céllal indulnak útnak vasárnaponként a kirándulók a kapaszkodókon, bakancsos, melegítős emberek vágnak neki az ösvényeknek. Visszatérve a völgybe, szívesen innának e$y forró teát, ülnének néhány percet a gőzölgő forralt boros pohár mellett, hogy aztán újra átmelegedve továbbinduljanak. Sokan hódolnak a fényképe­zésnek is, akik hisznek abban, hogy egy séta, egy vasárnap dél­előtt hangulatában később is idézni tudják a fényképezőgép kat­tanásának percét. Mindezt azonban nem tartja természetesnek senki sem, azok közül, akik az elmúlt vasárnapok valamelyikén kint járt Tapolcán. Az ősz bezárta az ínycsiklandozó illatokkal csábító apró pavilonokat, még csak filmet, cigarettát sem lehet kapni a téli álmát alvó Tapolcán. A sáros bakancsban, kopottas, térdes melegítőkben pedig nem szívesen ülnek be a kiránduló csa­ládok a fényesebb, drágább étterembe. Meg aztán mindenkinek a zsebéből nem is futja Ilyesmire minden vasárnap. Sokan főleg a szabad szombatikon már a hét utolsó napján elkészítik a va­sárnapi ebédet és ha kiruccannak, nem akarnak különösebben költekezni. A lángos és pecsenyesütők, borkimérések sokaságával szemben most semmi hasonlót nem talál a Tapolcát szerető mis­kolci. Márpedig ez néha még a táj szépségének összhatását Is le­rontja — egy kicsit* , (NAGY)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom