Déli Hírlap, 1971. december (3. évfolyam, 283-308. szám)
1971-12-27 / 304. szám
a miskolciaké a szó A közlekedés érdekében jf: Legyünk barátok a közlekedésben Hám mii A TVK jövőjéből Hat év — hatmilliárd forint A következő évek egyik legfontosabb feladata, hogy a beruházásokra szánt eszközöket az ország koncentráltabban, a lehető leghatékonyabban használja fel, s a folyamatban levő beruházások mielőbb befejeződjenek. Jövőre öt állami egyedi nagyberuházás indul, valamennyi igen jelentős népgazdasági célokat szolgál. Közülük kettő erőmű-építés. Ino- tán kezdik meg a gázturbinás erőmű építését, amely 1974-ben már 200 megawatt villamosenergiát szolgáltat. Nagy előnye, hogy a fogyasztás csúcsidejében rendkívül gazdaságosan használható. Leninvárosban a Tiszai kel. Az új üzemrész évente 250 ezer tonna etilént, 150 ezer tonna propilént és 200 ezer tonna pirobenzint gyárt. Ezekből az alapanyagokból — a Szovjetunióval kooperálva — műszálak, pvc és egyéb fontos műanyagok készülnek. Egyedi nagyberuházásként 1972-ben új bauxitbánya létesítését kezdik meg a Nyírségben, az alumínium-program végrehajtása jegyében. Az új bánya 1977-től évente 450 ezer tonna bauxitot termel. Az építési program végrehajtását, illetve az építési kultúra fejlesztését szolgálja a Kisterenyén épülő A Borsodi Erdő és Fafeldolgozó Gazdaság területén három rezervátumot alakítottak ki. A színi rezervátum 14 700 hektárnyi, az Északborsodi karsztvidéken található. 300 szarvas, 100 őz, 110 vaddisznó él ezen a területen. A 7800 hektár nagyságú bükki vadászrezervátum hegyeiben, erdeiben 80 őz, 60 muflon és 100 vaddisznó lakik. Területileg a legnagyobb rezervátum a zempléni, ahol 450 szarvas. 250 őz, 250 muflon és 260 vaddisznó található A rezervátumokban egyébként természetesen apróvadak is vannak, például az egyre szaporodó fácán, fogoly és császármadár, több szőrmés és szárnyas ragadozó, róka, vadmacska, ölyv- félék, héja és így tovább. Kemény telek idején a zempléni részekre, néhány hétre a csehszlovákiai erdőrengetegekből lehúzódik egy-két Lelkiismeretes, odaadó, emberi munka Lapunk nem egyszer kap olyan levelet az olvasóktól, amelyben az orvosok munkájáról esik szó. Ezeknek a gondolatoknak, köszönő szavaknak abból a meggondolásból adunk helyet, hogy elősegítsük az orvos—beteg között kialakult, nemegyszer kifogásolt kapcsolat javulását, normálissá válását. Ügy gondoljuk, hogy az az orvos, vagy orvosi kollektíva, amely lelkiismeretes munkájáért a nagy nyilvánosság előtt kap elismerést betegétől, vagy betegeitől, többet kap, mint az. akinek a zsebébe csúsztatnak egy-két száz forintot. Két nagyszerű, a kötelességeit példamutatóan teljesítő orvosról szeretnék írni — olvassuk Aranyosi István, a Kohászati Alapanyagelö- készitö Közös Vállalat dolgozójának levelét. — Dr. Tass Gyula és Dr. Kiss Katalin, a miskolci megyei kórház II. sz. idegosztályán dolgoznak. Mindketten fáradhatatlan odaadással, becsülettel tesznek eleget orvosi esküjüknek, betegeik előtt nap mint nap vizsgáznak jelesre emberségből. Tudom, ez a kötelességük, de ők sokkal többet adnak, mint amit ez a kötelesség előír. Ezért is szeretik és becsülik őket betegeik. Kívánom nekik, hogy mindig és minden betegük igy vélekedjen róluk, így őrizze meg őket emlékezetében. Mert az orvos bizonyára hamar elfelejti a gyorsan cserélődő betegeket, de a beteg hosszú esztendőkön keresztül megőrzi magában a lelkiismeretes, gyógyulást adó orvos emlékét. Százak Lapunk december 9-i számában Százak késnek a reggeli műszakból címmel cikk jelent meg, amelyre a Volán 3. sz. Vállalat főosztályvezetője, Nagy István és osztály- vezetője. Küblik Ferenc levélben válaszolt. Az újságcikk konkrét esetet nem tartalmaz — olvassuk a levélben. — Mi az általánosítással nem értünk egyet. Novemberben egy esetben indult a járat meghibásodás miatt késéssel. Az időjárás, a köd, a síkos út következtében előforduló késések hozzájárultak a társadalma tulajdon védelméhez, a Uborka a szerkesztőségben Az asztalomon uborkásüveg fogadott. Majdnem megettem belőle az uborkákat. Szerencsére még jókor szólt kollégám, hogy türtőztessem étvágyamat, az uborka rossz. Szőnyi László, szikszói lakos hozta be annak bizonyítására, hogy hibás árut vett. Az 550 grammos csemege uborkát a szabolcsi MÉK hozta forgalomba még júliusban. Olvasónk szerint ilyen uborkát látott Szikszón, s Miskolcon a Csabai kapui kórházzal szemközti üzletben. A magam részéről örülök, hogy a kollégám megóvott a rossz, romlott uborkától, s nem fizettem rá torkosságomra. Szeretném azonban felhívni (éppen a városi tanács legutóbbi ülésén elhangzottak alapján) Szőnyi László és sorstársai figyelmét arra, hogy a rossz, romlott árucikkek forgalmazói ellen csak akkor lehet törvényesen fellépni, amennyiben a vásárló a panaszkönyvben is rögzíti észrevételét. Mi csak írhatunk róla, nem intézkedhetünk. Legfeljebb mi sem esszük meg az uborkát... NY. I. Budapesten vizsgálták az olajmintát December 20-i lapszámunk rovatában H. Gy., miskolci lakos a Marx téri benzinkútnál vásárolható háztartási tüzelőolaj minősége miatt panaszkodott. Az ÁFOR miskolci, tájegységi telepénél azonnali vizsgálatot rendeltek el. Még a késő délutáni órákban mintát vettek, amelyet külön futárral küldtek Budapestre teljes minőségi vizsgálatra. Ennek eredménye szerint a Marx téren kapható háztartási tüzelőolajból beküldött minta a vonatkozó szabványban előírt minőségi követelményeknek minden vonatkozásban megfelel. Miután a kályhát Hy. Gy. többször is megvizsgálta, s az olaj is jó, előfordulhat még, hogy a kémény záródott el részben, vagy egészen, s a megfelelő huzat hiánya miatt nem füt a kályha rendeltetésének megfelelően. Az ÁFOR — fejeződik be a levél — mindent megtesz annak érdekében, hogy a vásárlók jó minőségű tüzelőolajat kaphassanak pénzükért. A minőség folyamatos ellenőrzése érdekében az eladóhelyeken rendszeres ellenőrzést rendeltek el, s ennek betartását figyelemmel kisérik. Pácolt hal Sokan szeretik a pácolt halat, én magam is. De most bizalmatlan lettem vele szemben. Hogy miért? Vettem egy üveg göngyölt halat, amelyet a Borsod—Heves megyei ÉL- VEGY hozott forgalomba Miskolcon. A címkén ez áll: szavatossági idő 14 nap! (A címkét megkaptuk — aszerk.) Szó sincs azonban arról, hogy ez a címke mikor _ került az üvegre. Ráadásul' kiderül az is, hogy a göngyölt hal Csehszlovákiából került hozzánk. Vagyis utazott, mielőtt a szavatossági címke rákerült... Két-három napot, két-három hetet, ki tudja? Azt már csak mellesleg jegyzem meg, hogy a címke szerint a göngyölt halat Csehszlovákiában 10 cseh koronáért hozták forgalomba, ami 14 forintnak felel meg. Nálunk 32 forint az ára ... Horváth József Miskolc III., Kurucz u. 1. Hőerőmű építését kezdik meg jövőre, ami a környék nagyszabású iparosodásával függ össze. Ez az erőmű egyben a jövő év legnagyobb induló egyedi beruházása is, amelyre 6 év alatt 6 milliárd 623 millió forintot költenek. Az épülő erőmű látja majd el a Tiszai Vegyikombinátot, a TVK új olefin-üzemét, és a később felépülő kőolajfinomítót is. Ezenkívül az országos hálózatra is szolgáltat majd áramot. A Tiszai Vegyikombinát beruházásai szintén jövőre indulnak. 1975-ig elkészül az első szakasz: a pirolízis vonal, s a távvezeték a kapcsolódó egyéb létesitményekburkolólap gyár, amely egyedi nagyberuházásként ugyancsak jövőre indul. farkas is. Ezek mindig nagy kárt okoznak a vadállományban. ÉMÁSZ-üdülők A vállalat dolgozóinak üdültetését az ÉMÁSZ SZOT és vállalati üdültetéssel segíti elő. A korábbi kizárólagos SZOT-üdültetés az igényeket megközelítőleg sem elégítette ki. Ezért saját üdülők építésével és meglevők korszerűsítésével segítettek ezen a problémán. ÉMÁSZ-üdülők Mátra- szentimrén, Bükkszéken, Hajdúszoboszlón és Balatonszárszón vannak. Felszerelésük7 kielégítően korszerű és kényelmes. Az üdülőket egyre szélesebb körben veszik igénybe. Éves szinten az üdültetett dolgozók száma meghaladja az ezret, a vállalat üdülőiben üdültetettek száma hétszáz. Túl sok a hiba Nem repül a Galaxy A világ legnagyobb és a lóidon legdrágább repülőgépe vesztegel A Pentagon olyan repülőgépet kívánt, amelyben 700 katona fér el, és néhány óra alatt az egyik kontinensről a másikra szállítja őket. A csodagép elkészült, de két hét óta már nem repül, mert túl sok hibát találtak rajta. A Lockheed repülőgépgyár Su- per-Jumbo gépe — hivatalos nevén C—5 A Galaxy — a világ legdrágább repülőgépe, mozdulatlanul áll a kikötőpályán. A leállítás az óriásgépekkel történt sorozatos, titokzatos szerencsétlenségek után következett be. Már a legelső Galaxy átadásakor, tavaly júniusban műszaki hiba történt. A mintegy 300 tonna súlyú gépkolosszus leszállás közben elvesztette 28 kerekének egyikét. A bajt tetézte, hogy az incidens az illusztris személyekből álló átvevő bizottság szeme láttára történt. Szerencsére a gép ennek ellenére zavartalanul leszállt, és senki sem sebesült meg. Nem sokkal később, egy Galaxy felszállás előtt kigyulladt és elégett, egy másik — szintén a kifutópályán — felrobbant. Égj' harmadik késnek? szállított utasok testi épségének megóvásához — erre a jövőben is számítani kell. A BÉM dolgozóinak reggel 4.55-kor. 5.00-kor, 5.10-kor 300, 5.20-kor pedig 140 férőhely áll rendelkezésükre. Ez a szám szerintünk kielégítő, a járatok bővítését munkaerőhiány miatt nem tudjuk megoldani. Még egy autóbuszt indítunk reggel 5.15- kor, ez azonban a BÉM előtt nem áll meg, s a jövőben sem állítjuk meg. A zsúfoltság és a lemaradás okozta késések érdekében kérjük a BÉM dolgozóit, hogy a 4.55- ös, az 5.00-ás és az 5.10-es járatokat is vegyék igénybe. Huligánok? Az állomás peronján hömpölyög a tömeg. Ünnepi forgalom. Tolakodnak, tülekednek, lökdösődnek, viaskodnak, f elszállnak, le- szállnak, kurjongatnak, zsonganak, kiabálnak. Nem törődnek senkivel, semmivel. Ha dokumentumfilm készülne róluk, nem hinnék el, hogy ők ugyanazok, a filmbeliek. Azt gondolnák, ez csupán műtermi trükk. Persze, nemcsak ez a jellemző. Van, aki a tömegben is megőrzi egyéniségét, emberségét. Mint ez a két, ácsorgó, diákforma kamasz. A vonat csak pár percre állt meg Miskolcon. A sok kosarú és szatyrú bátyus néni nehezen kászálódik a lépcsőn. Fel? Vagy le? Meglátja ezt a két fiú, s nyomban eldönti a kérdést. Készséges udvariassággal segítenek. Egy-két másodperc és a néni fenn is van a vonaton a kosarakkal, szatyrokkal együtt. A vonat már indul is, a néninek szólni sincs ideje. Együtt utazunk. Nézem a nénit. A vonat gyorsul. A néni tanácstalanul toporog a folyosón, és ahogy egyre sebesebben megyünk, ugyanolyan mértékben borul el az arca. Aztán sóhajt és szomorúan rámpillant. — Nem tetszik tudni, hol áll meg legközelebb a vonat? — Szerencsen. — A fene egye meg azt a két huligánt. Hogy jutok én megint Miskolcra ... Tessék elképzelni, már majdnem leszálltam, erre visszalöknek, feldobálják a csomagjaimat... kiabálni se maradt időm ... (simányi) gép szárnyán, még a gyárban repedéseket vettek észre. Szeptember végén újabb baleset történt: az Oklahoma állambeli Altus légi támaszponton egy Galaxy felszállásra készülődött. A pilóta már megindította a gépet, a hajtóművek teljes gázzal üzemeltek, amikor az egyik baloldali hajtómű levált a gép szárnyáról, néhány méterrel arrább a kifutópályára zuhant és összetört. A vizsgáló bizottság később megállapította, hogy meglazultak a motortarto csavarok. Azonnal betiltották további hat Galaxy repülését, mert azok is éppen any- nyi időt töltöttek a levegőben, mint az a gép, amellyel a baleset történt. Megvizsgálták néhány, vadonatúj repülő hajtóműveit is, és ezeken is hasonló hibákat észleltek. Ezután valamennyi Galaxyit leállítottak. Az ügy ismét a tönk szélére juttatta a Lockheed gyárat. a trösztöt csak 250 millió dolláros állami támogatással tudják továbbra is életben tartani. A Lockheed vezetősége most abban reménykedik, hogy az L—1011 (Tristar) típusú utasszállító repülőgépével köszörüli ki a csorbát, amelyet a Galaxy ejtett becsületén. A gyár szóvivője kijelentette, hogy a Galaxy-ügy az amerikai légierő problémája. Az utas- 6zállító repülőgépek szárnyán is vannak repedések, és senki sem csinál botrányt emiatt — jelentette ki. (A jugoszláviai Borba cikke) A lakosság szolgálatában Csúcseredményt ért ei a. idén a Miskolci Festőipar Szövetkezet. A tervezett 801 ezerrel szemben csaknem millió forint értékű munká végeztek el. A munka zom< közvetlen lakossági szolgálta tás volt.
