Déli Hírlap, 1971. október (3. évfolyam, 231-256. szám)
1971-10-29 / 255. szám
STOP! EGY PERCRE! Beszéljünk a biztosításról Autósok—-motorosok rovata jjc A Kaspi-tenger mélyén rejlő olajkincs jelszínre hozását már a múlt században tervbe vették. Az első olajkút azonban csak 1947. november 7-én kezdett működni, 100 kilométerre Bakutól. Azóta újabb és újabb olajkutakat fúrtak, s város alakult ki a környéken. A cölöpökre épült város neve Nejt janié Kamnyi (magyarul olajos köveket jelent).- Képünkön: az ötezer lakosú város — esti kivilágításban. Egy modern „valcoló” Nemrég a 21. évét éppcsak betöltött Laczkó Sándor személyében eggyel növekedett a marosok száma a DI- GÉP B-egységénél. A miskolci fiatalember gimnáziumi érettségivel rendelkezik, amiben niiics semmi különös, hiszen ma már egyre több maturált fiatal válik szakmunkássá. Annyiban azonban eltér az új marós előképzettsége az átlagétól, hogy a szakmáját nem hazánkban, hanem az NDK-ban, a mintegy 300 ezer lakosú Karl-Marx-Stadtban tanulta ki. * Tíz év alatt — 1960—70-ig — az Állami Biztosítónál több mint 55-szörösére nőtt a gépjármű kárfizetések ösz- szege. S hogy megfelelően érzékelhető legyen, mint jelent ez nem pénzben, hanem emberben kifejezve, álljon itt néhány szomorú statisztikai adat: öt év alatt — tavaly év végéig — 127 ezer 655 személy sérült meg gépjárműbaleset következtében. Egy város lakossága. Múlt évben 1500 ember vesztette életét, s idén a közúti balesetek száma már 10 százalékkal több mint tavaly, s 20 százalékkal több a halálos áldozat is, mint akkor volt. Hazánkon jelenleg egymillió embernek van jogosítványa, a következő öt évben háromszázezren vásárolnak személyautót, s ki tudja hány százezren motorkerékpárt. Hatalmas számok ezek, ha meggondoljuk: mindössze 10 milliós nemzet a miénk. A bűnfelt — bűntett! A motorizáció robbanás- szerű fejlődése megkövetelte és követeli a biztosítás fejlődését is. A gépjárműpark fejlődésével együtt fejlődik tehát az Állami Biztosító feladata is. Idén január 1-től már kormányrendelet terjesztette ki a kötelező, felelősségbiztosítást az állami, a szövetkezeti és a magán rendelkezésű gépjárművekre. De kiterjed a hazánkban közlekedő külföldi gépjárművek által okozott károkra is. Nagy jelentőségű, hogy a kötelező biztosítás az ismeretlen gépjárművek által okozott személysérüléses baleseti károk térítését is magában foglalja. Talán ez az oka, hogy vannak, akik e biztosítási forma bevezetése után helytelenül úgy vélik, hogy a biztosítás most már „mentesít” a balesetek jogi következményei alól. Csakhogy a közlekedés írott és íratlan szabályainak durva megsértéséből keletkezett sérülések, az emberi élet, a testi épség elvesztése — bűntett. S ezután is bűntett marad, amelyet megtorlás követ. Ittas vezetőnek fizetni kell \ A kulturált gépjárművezetésért folytatott küzdelemből is kiveszi részét a biztosító, így például azzal is, hogy az alkoholos befolyásoltság következtében keletkezett káBÉLYEGGYÜJTÉS Megjelent a Filatéliai Szemle legújabb száma. A szemle igen terjedelmesen foglalkozik a magyar bélyeg 100 éves jubileuma alkalmából rendezett bélyegki- áUftásról és azt képekkel is illusztrálja. Szerepelnek a lapban a kiállításon díjat kapott gyűjtők is, köztük a miskolci és borsodi kiállítók is. A XX. századi lengyel festészet néhány jeles alkotásával ismerkedhetünk meg az ez évi lengyel bélvegna.pi sorozat nyolc címletén. A Nagy Októberi Szocialista Forradalom méltó megünneplése érdekében házi bélyegbemutatót rendez a Borsod megyei KÖJÁL bélyeggyűjtő kőre. Charles de Gaulle tiszteletére számos bélyeg jelent meg szerte a világon. Franciaország és a volt francia gyarmatok 51 bélyeget és 1 blokkot adtak ki a tábornok emlékére, továbbá 23 emlékbélyegzést használtak. Európában ezenkívül csak Törökország adott ki ilyen emlékbélyeget és blokkot. A tengerentúli országok 23 bélyeget, 4 blokkot és 1 alkalmi bélyegzést hqztak forgalomba Franciaország volt elnöke emlékére. V. Gy. rókát az ittas vezetőnek kell megfizetnie. A felelősségbiztosítás bevezetése óta örvendetesen csökkent az ismeretlen, nagy testű gépjárművek által okozott kár. Még mindig sok azonban a parkolóhelyen az ismeretlen károkozók száma. Nyilván elsősorban azért, mert a károkozók többnyire nem tudják, hogy mi a teendő olyankor, ha a gépkocsi vezetője, vagy tulajdonosa nincs jelen? Holott egyszerű: egyrészt a sérült gépkocsin helyezzék el névkártyájukat, másrészt jelentsék a biztosítónak az esetet. A biztosító fizet. Jegyzőkönyv-nyomtatvány A KRESZ-módosítás következtében a gépjármű baleseti kárügyek többségét — ha személyi sérülés nincs, s 15 ezer forintot nem haladja meg a kár — hatósági eljárás nélkül kell rendezni. Ám kívülálló tanúk nem mindig vannak, s az érdekelt ' felek gyakran egymással ellentétesen adják elő a történteket. Az így jelentkező problémák megoldására az Állami Biztosító 1972-ben egy nyomtatványt bocsát ki, amelyen a helyszínen rögzíthetők a szükséges adatok. S csupán ezt kell majd az ÁB-hoz eljuttatni, hogy gyorsabban rendeződhessenek a kárkifizetések. Addig is egy jó tanács: a karambol alkalmával, amikor a körülmérilyek még rendszerint egyértelműen rekonstruálhatók, a baleset részesei közösen, írásban nyilatkozzanak a felelősség kérdésében. R. e. A kocsi fékezett és megállt a sorompó előtt. Utasai kiszálltak. A határátkeléskor szokásos formaságok annak rendje és módja szerint zajlottak le. A bánrévei pénzügyőrök gyorsak, udvariasak voltak... És figyelmesek is. Egyiküknek ugyanis feltűnt egy jókora görögdinnye. A gyanú nem volt alaptalan. A dinnyéből 24 ezer forint értékű dcAJár és más külföldi fizetőeszköz került elő. Hasonlóan rajtavesztett az a csehszlovák állampolgár is, aki párnába tömködve, parókának való női hajat akart átcsempészni a határon. Húszezer forintos devizabűntettéért a bíróság előtt kellett felelnie. Egymilliós utasforgalom A határon átlépők többsége természetesen azért utazik külföldre, hogy élményt gyűjtsön, nem pedig azért, hogy üzleteljen. Aki mégis ezt teszi, az előbb-utóbb rajtaveszt. így történt ez N. L.-né kazincbarcikai lakos esetében is. Az asszony — igaz, át tudott csempészni a határon 60 kilogramm súlyú pamutot —, de Miskolcon, ahol fűnek-fának kínálgatta a csempészett portékát, lebukott. Később már hiába szán- ta-bánta bűnét, amelyet egyébként egy 8 ezer forintos devizabűntettel is tetézett. A 20 ezer forintos bünJöbb részjegy • Csaknem kétszázezer szövetkezeti tagtulajdonos van Borsodban. Az utóbbi időkben 7 millió forinttal nőtt a részjegyek állománya. Ez jóval felülmúlta a korábbi évek növekedésének az ütemét. Több szövetkezetnél a hagyományos közvetlen anyagi juttatásokon túlmenően különféle anyagi érdekeltségi módozatokat vezettek be, amelyeket alapszabályba is foglaltak. Kincses kalendárium Elkészült és megjelenés előtt áll az 1972. évi Kincses kalendárium. A több mint negyedszázados kiadvány ezúttal sem okoz csalódást olvasóinak. A hagyományos- naptári részen túl, írásban, képben, rajzban az érdekes, hasznos - és praktikus tudnivalók egész kincsestárát nyújtja az olvasónak. Tizenhat oldalas képösszeállítást kpzöl például a 100 éves Budapestről, gazdag irodalmi részt tartalmaz és összefoglalja az előző esztendő belpolitikai eseményeit, elemzi a világ lakosságát fenyegető nyolc leggyakoribb veszedelmet, háztartási és divattanácsokat ad, és természetesen az idén sem hiányzik a kalendáriumból a hagyományos rejtvénypályá- zát, amely ezúttal a müncheni olimpiával, kapcspla- tos. Járdák, csatornák ötvenhétmillió forintot fordít Miskolc megyei város Tanácsa az idén a tanácsi utak és hidak felújítására, korszerűsítésére és közművesítésére. Járdát és csatornát építenek — többek között — a Szinva, a Zombori és a Feszty Árpád utcában. tetés és a bírói ítélet nem maradhatott el. Nem könnyű a pénzügyőrök dolga, hiszen az utazók ellenőrzése nagy tapasztalatot és nagy emberismeretet kíván. Nem utolsó szempont a gyorsaság és az udvariasság sem. Ezt azért is fontos hangsúlyozni, mert a borsodi határszakasz hét átkelőhelyén egymilliós utasforgalom bonyolódik le. A pénzügyőrök becsületére legyen mondva, hogy panasz úgyszólván alig érkezik a megyei parancsnokságra. Mint a kórházban Nagyon igazságtalanok lennénk, ha csak ezekről, a nagyközönség számára érdekes csempészhistóriákról szólnánk. A szürkészöld egyenruhás testület tagjainak munkája ugyanis sokkal ösz- szetettebb, sokkal szélesebb körű annál, mint amiről általában a közvélemény tud. Az igaz, hogy az egyik legfontosabb tennivalót az egy- egymilliós utasforgalom jelenti, ám az egyre növekvő' áruforgalom az előzőnél kevésbé látványos, de szinte napról napra sokasodó elfoglaltságot ad. Ezen kívül a pénzügyőrök dolga a szeszadó ellenőrzése, a pénzügyi, vám- és deviza bűncselekmények és szabálysértések Hogy került oda, hol sajátította el a szakma tudnivalóit, s általában milyen tapasztalatokat szerzett az ottani munkásokról? — erről beszélgettünk vele. Az ősök nyomdokain Három esztendeje több száz magyar — közöttük számos borsodi — fiatallal felderítése, valamint az utóbbiak elbírálása. — Ugyanúgy, mint a kórházban, éjjel-nappal ügyeletet tartunk, hogyha valamelyik üzembe áru érkezik, azonnal ott lehessünk — mondotta Felvinczy Ernő alezredes, a Vám- és Pénzügyőrség megyei parancsnoka. — A mi gyorsaságunkon is múlik, hogy mennyi ideig vesztegel kihasználatlanul a vasúti kocsi, vagy a camion. A megyében -száznál több állandó (vámkezelési hely van a gyárakban, vállalatokon belül, s bizony az itteni szolgálat nincs időhöz kötve. Jól illusztrálja az elmondottakat az a tény, hogy egy év alatt csaknem 100 millió forinttal nőtt a vállalatok importja után megállapított és befizetett vám. Baj van az utánpótlással A pénzügyőr szakma elöregedőben van. Sokan nyugdíjba mentek, sokan a nyugdíjas kor elérése után is a helyükön maradtak. Szükség volt rájuk. Baj van az utánpótlással. A fiatalokat nem nagyon vonzza ez a pálya. Pedig — állítják a pénzügyőrök — érdekes, szép foglalkozás ez. A látszólagos ' „népszerűtlenségért” bőven kárpótol a felelősségteljes, sok lemondást kívánó munka öröme. BRACKÓ ISTVÁN együtt utazott a baráti br- szág jelentős ipari városába. Vele együtt négy egykori diáktársa, a szintén érettségizett Lázár József, Nagy László, Rácz Sándor és Szabó András is vállalkozott arra, hogy hasonlóképp tanuljon szakmát. A munkásapák, de inkább nagy- és dédapák gyakorlatát követték, akik ifjúkorukban vándorbottal. a kézükben „végigvalcolták” a környező országokat, némelyek a távolabbiakat is, miközben nemcsak szakmai ismereteiket, általános műveltségüket bővítették, de világnézetüket, életszemléletüket is jelentősen megváltoztatták, megtanultak legalább egy idegen nyelvet, s nagy-, fokú önállóságra tettek szert. A mi fiataljaink természetesen másképp vették nyakukba a világot, összehasonlíthatatlanul jobb körülmények között éltek távol a hazától. Három „magyar ház” Laczkó Sándor hét társával együtt egy lakájosán berendezett háromszobás lakásban élt, egy nyolclépcsőházas, nyolcemeletes fbérház- ban, amelynek egyik felét a magyar fiatalok rendelkezésére bocsátották. (Még két „magyar ház” volt a városban, hiszen mintegy kétezer hazánkfia tanult ott.) A lakást nekik kellett rendben tartaniuk, s főzhetket — s emellett ugyanúgy szórakozhattak, művelődhettek, járhattak színházba, moziba, táncmulatságra, mint a hazai fiatalok. Üzemi akadémia És a szakmai tanulás? Barátunk a VEB Webstulh-ban (szövőszék-üzemben) sajátította el a marós szakma tudnivalóit. A második évtől a Textima Kombinát által fenntartott üzemi akadémiára is járt, ahol a 27 közül hét magyar volt. Német mestereiről és munkatársairól az a véleménye, hogy ‘ rendkívül pontosak, precízek, s bár kezdetben zárkózottak voltak, csakhamar felengedett merevségük. Egyikük-másikuk nemegyszer meghívta őt is a Iákására, vagy egy kis sörözésre. Ami a keresetét illeti: havonta 650 márka ütötte a markát, amely összegből 30- at fizetett a lakásra, s körülbelül 200-at az élelmezésre. Megtakarított pénzéből egy év után már motor- kerékpárt vásárolt, hasonlóképpen hét szobatársa is — és a szabad idejükben bebarangolták az országot, a tengerpartra is elmotoroztak. Ezenkívül a KISZ ottani szervezete, valamint az NDK fiataljainak szövetsége, az FDJ által közösen szervezett több napos kirándulásokon is részt vett, ily módon a többi közt járt Drezdában, Lipcsében, Potsdamban. — Nem bánta meg a háromesztendei távollétet? — Ha nem láttam volna hasinát, akkor nem engedem, hogy az öcsém is ott tanuljon. Ö tavalj ősszel utazott az NDK-ba. Nem velem együtt, hanem egy másik vállalatnál dolgozott, dolgozik ma is, s két év múlva bizonyára ő is megelégedéssel beszél majd ottgni éltek is; a házban levő klubszobájukban és 800 magyar nyelvű könyvből álló saját • ményeiről — mondta a DI- bibliotékájukban üthették el GÉP új marósa, hasznosan a szabad idejű- T. I. A BORSOD MEGYEI ALLAMI ÉPÍTŐIPARI VALLALAT felvételre keres: ragasztott tetőfedő és szigetelő szakmunkásokat, vagy több éves gyakorlattal rendelkező betanított munkásokat, akik vállalatunknál o szakmunkás-képesítést megszerezhetik. Dollár a dinnyében, haj a párnában Hét kapu a határon \
