Déli Hírlap, 1971. augusztus (3. évfolyam, 180-204. szám)

1971-08-31 / 204. szám

t SZOVJET SEGÍTSÉGGEL. Egy közelmúltban kötött, megállapodás értelmében a szovjet Rádiótechnikai Mi nisztérium a jövőben jelen­tős, térítés nélküli támoga­tást biztosít a budapesti hír­adástechnika szövetkezet fej­lesztéséhez, új tv-szervizmű- szerek kifejlesztéséhez. SZAKMUNKÁSKÉPZÉS. Az új oktatási évben tovább javulnak a szakmunkáskép­zés feltételei: még ebben az esztendőben nyolc új iskolát, kilenc iskolai tanműhelyt és nyolc kollégiumot adnak át többek között Debrecenben, Miskolcon, Esztergomban, Gödöllőn és Hódmezővásár­helyen. Taneszközök, felsze­dések beszerzésére ez év­ben mintegy 12 millió fo­rintot biztosítanak. NYOLCFÉLE TELEVÍZIÓ. A székesfehérvári Videoton televízió gyáregységében az év első nyolc hónapjában nyolcféle televíziót szereltek. A mennyiséget tekintve a sorrend: Intersztár, Interfa­vorit, Olympia, Szuperolym- !>ia, Record és a TA 125Ü jelű készülék, amelybe kom­binált varia tunert építettek be. Ezzel mindkét sáv, az UHF és a VHF sáv egyaránt vehető. OL VASÚ MUNKÁSOK, ti és fél ezer közművelődési könyvtár van az országban, s e kulturális intézmények 58 százaléka a szakszerveze­tek felügyelete alatt műkö­dik. Kz utóbbiaknak keve­sebb a könyvük. így kisebb a hatósugaruk, mint az álla­tni könyvtáraknak, jelentősé­güket azonban megsokszo­rozza. hogy olvasóik zöme munkás. ZSIGU Ll-MELLÉKLET. Megjelent a Fáklya leg­újabb szama, amelyben be­mutatkozik a népszerű szov­jet gyártmányú személygép­kocsi a Zsiguli. A 31 oldalas melléklet részletesen foglal­kozik a kocsi motorjának jellemzőivel, teljes leírásával. De megismerheti az olvasó az üzemanyag-szükségletet, a fűtés, a sebességváltás me­chanizmusát is. A Fáklya a melléklettel együtt Is csak 3 forintba kerül. AZ ASZALY KÁRTEVÉ­SE. A Mecsek-vidéki gyü- mölcsöskertekben főleg a kaj­szi, a cseresznye és a meggy szenvedett súlyos károkat, sőt a magasabban fekvő kertek­ben az őszibarackfákat is megtizedelte a szárazság. Az aszály sok kárt tett az er­dőkben is. A Mecsek vidé­kén a most elpusztult gyü­mölcsfák, erdei és útmenti fák pótlására az idei őszön és jövőre sok ezer csemetét kell elültetni. JÓL JÖVEDELMEZ A SAMPINYON. A várpalotai Jószerencsét Tsz, amely az idén pincékben es régi óvó­helyeken 80 mázsa sampi­nyongombai termelt, korsze­rűsíti ezt a jól jövedelmező üzemágat. A szövetkezet ős- küi telepén nyolcmillió fo­rintos költséggel új, holland­rendszerű, föld feletti gom­baház építését kezdték meg. TATABANYA JUBILEU­MA. Nevezetes évfordulót ünnepelnek ebben az évben a tatabányai szénmedence dolgozói. 75 évvel ezelőtt, 1896 decemberében gördült felszínre az első csille szén. Kertes, összkomfortos csaia^i iiáz beköltözhetően eladó: Pá­zsit utca 20. .j8 éves nőtlen kanadai állam­polgár keresi hozzá illő házias, szolid, gyermektelen nő isme­retségét házasság céljából. Fény­képes levelekre válaszolok. Le­j-eleket „Megbecsülés” jeligére bérek a kiadóhivatalba. Botrányos jelenetek tarkították Mexikóvárosban a női labdarúgó VB elődöntőjének második találkozóját. Mexikó 2:1 arányban győzött Olaszország ellen, de játék helyeit, mindkét csapat durvaságával tűnt ki. Képeinken: csendélet a pályán. Miskolci lakos az áldozatok köziítl Rákkeltő-e a cyclamat? Az Egészségügyi Minisztérium állásfoglalása A közelmúltban lapunkban is foglalkoztunk azzal a vi­tával, mely a magyar sajtó­ban is folyt a mesterséges édesítőszerek csoportjába tar­tozó cyclamatról. A vitákat az Amerikai Egyesült Álla­mokban 1969-ben végzett ál­latkísérletek váltották ki. amelyek lényege, hogy a cyclamat igen nagy adagját (az emberi átlagos napi adagnak mintegy ötvenszere­sét) fogyasztó patkányok egy részén hólyagrákot észleltek. Bár emberen a kérdéses édesítőszer rákokozó hatását nem tapasztalták — érthető az aggodalom. Az Egészségügyi Miniszté­rium illetékes osztályától kértünk tájékoztatást, s en­nek alapján adtunk választ a cyclamat tartalmú édesítő­szereket fogyasztó olvasóink aggódó kérdéseire. Az akkor közölteket mindenben alátá­masztja az Egészségügyi Mi­nisztériumtól ma reggel ka­pott hivatalos tájékoztató. Idézzük a tájékoztató legfon­tosabb megállapításait: „Ha­zánkban, az USA-val es Ang­liával ellentétben, közfo­gyasztásra szánt élelmiszer­ben egyáltalán nem alkal­maznak cyclamatot, legfel­jebb néhány diétás készít­ményhez, ám itt is már bi­zonyos korlátozó intézkedé­sekre került sor. Az édesítő tabletták közül a kizárólag cyclamatot tartalmazó „ta- nagra” tabletta további gyár­tását beszüntették, a „poli- sette” tabletta, amely cycla­matot és szaharint is tartal­maz, a továbbiakban csak a korlátozott fogyasztásra fi­gyelmeztető címkével gyárt­ható. Korlátozást jelent az is, hogy a cyclamatkérdés vég­leges tisztázásáig további cyclamattartalmú élelmiszer- készítmény és ital diétás cél­ra való forgalombahozatalá- hoz az Egészségügyi Minisz­térium nem járul hozzá. A jelenleg még engedélyezett néhány cyclamatos diétás ké­szítmény, amelyen természe­tesen feltüntetik a vegyi ösz- szetételt, szokásos fogyasztá­sa mellett csak elenyésző mennyiségű cyclamat kerül­het a szervezetbe. A cyclamatprobléma még ma sincs végérvényesen és megnyugtatóan tisztázva és lezárva. A kutatóintézetek­külföld MOSZKVA. Koszigin szov jet kormányfő októberbe tiumetiiennek, az Algéria Forradalmi Tanács elnöké nek meghívására látogatás tesz Algériában. DELHI. India küldöttség kérte, hogy tűzzék az Inter parlamentáris Unió csütörtc kön kezdődő párizsi közgyű lésének napirendjére a ke let-pakisztáni problémát is. NEW YORK. A UPI ame rikai hírügynökség tájékozol ENSZ-forrásokra hivatkozv úgy tudja, hogy az arab or szágok kérni fogják a Bú tonsági Tanács összehívást az izraeliek, által megszól Jeruzsálem státuszának meg vitatására. JERUZSÁLEM. Az izrae külügyminisztérium Feht Könyvet tett közzé, amel Jeruzsálem volt jordáni; közigazgatását taglalja. Vá dolja Jordániát, hogy önke nyesen bírálta el, kinek er g'edélyezte és kinek nem szent helyek látogatását. CARACAS. Caracasbar véres összetűzés történt jobb és baloldali egyetemisták ke zött. Öt diák megsebesült. Hogyan történt a szerencsétlenség? Koppenhágában lolytatodik a vizsgálat a MALÉV-repülő- szerencsétlenség okainak ki­derítésére. Tizenegy holttest után még kutatnak és nem emelték még ki az IL—18-as gép roncsait sem. A szakér­tők arra számítanak, hogy a műszerek pontos adatokat nyújtanak a vizsgálathoz. Az egyik életben maradt NDK- beli utas, aki már elhagyta a koppenhágai kórházat — megerősítette, hogy a sze­rencsétlenség bekövetkezése előtt semmiféle rendellenes­séget nem lehetett észlelni. Hűvös Sándornak, a KPM lég­ügyi főosztály vezetőjének irá­nyításával, Lénáit György MA- LEV-vezérígazgató és több szak­ember részvételével magyar bi­zottság tartózkodik Koppenhágá­ban a MALEV-repülögépet ért szerencsétlenség körülményeinek kivizsgálására. A bizottság első jelentései alapján tegnap dél­után Földvári László közleke­dés- és postaügyi miniszterhe­lyettes és Zamek Vladimír, a MALÉV vezérigazgatójának első helyettese tájékoztatta ft sajtó képviselőit a tragikus esemény­ről. A nemzetközi szabályok értel­mében — a dán légügyi ható­ságok vezetik a hivatalos vizs­gálatot, s ebben a magyar bi­zottság is részt vesz. A vizsgálat mindenre kiterjedő, de egyelőre csak kezdeti információk állnak rendelkezésre. Bizonyos, hogy a -ép, amelv augusztus 28-án M óra 48 perckor indult Budapest­ről, 18 óra 55 perckor szabály­szerűen, rendben visszafordult Oslóból Koppenhágába. A gépen az egyik legtapasztaltabb, leg- összeszokottabb személyzet tel­jesített szolgálatot. Parancsnoka alapítása óta dolgozott a MA- LÉV-nél, csaknem négy és fél millió kilométert repült már 1L—18-as tipusu géppel. A mű­szaki személyzet tagjai pedig 10 —15 éve a magyar légiközlekedés alkalmazottai. A 100 személy és több tonna áru szállítására al­kalmas gép fedélzetén 25 utas és 9 főnyi személyzet tartózko­dott és 270 kg poggyászt szál­lított. A repülőgép parancsnoka és a repülőtér között lezajlott be­szélgetést rögzítő magnetofon- szalag tanúsága sz.erint a Kop­penhágába tartó gép az előírá­soknak megfelelően készülődött a leszálláshoz, igen mostoha idő­járási viszonyok között, erős. a vízszintes látást akadályozó eső­ben. A repülőtér megadta a le­szállási pályairányt, ezt azon­ban — eddig még kiderítetlen okokból — a gép már nem je­lentette vissza. A roncs fekvése azt mutatja, hogy a repülőgép rátért a megadott irányra. A szerencsétlenség szombaton 20 órakor történt, a koppenhágai repülőtér 20 óra 15 perckor kö­zölte a Ferihegyi repülőtérrel, hogy a magyar gép eltűnt a ra­dar ernyőjéről, s megszakadt vele az összeköttetés. A vizsgálat adatai szerint a gép törzse két helyen tőrt el. A gép roncsai a koppenhágai repülőtér leszállópályájának vé­gétől öt mérföldnyire fekszenek a tengerben. A víz itt mindössze három méter mély és ez na­gyon megnehezítette a mentést. A viharos időjárásban ugyanis a szerencsétlenség színhelyét vízijárművel csak nehezen tud­ták megközelíteni. Mint tegnap — az eddigi köz­lésekkel ellentétben — kiderült,' a gép fedélzetén kél magyar utas tartózkodott: Téglás Gyu­lán kívül Milassin Ilona mis­kolci lakos is. A tragikus ese­ményt hárman — egy norvég, egy NDK és egy NSZK állam­polgár — élték túl. Az NDK- beli utas tegnap elhagyta a kór­házat. A bizottságnak elmon­dotta, hogy a szerencsétlenség előtt semmiféle rendellenességet nem észlelt. A gép középső ré­szén tartózkodott, a törés he­lyen sikerült kiúsznia két másik társával együtt. Perceken belül felvette őket egy vízijármű. A tragédiának egyébként — egy közeli szigetről — három szem­tanúja is volt. akik látták a gép zuhanását. Kihallgatásuk ered­ménye még nem ismeretes. A legutolsó tájékoztatás sze­rint 11 halottat és a gép ron­csait — amely fontos adatokat nyújt a vizsgálathoz — még nem emelték ki. Valószínű, hogy a halálukat fulladás okoz­ta. A szerencsétlenség körülmé­nyeinek pontos, hiteles tisztázá­sához még sok tény ismerete szükséges. A vizsgálat befeje­zése után az eredményről a KPM, illetve a MALÉV újabb tájékoztatást ad. ben folynak a további vizsgá­latok.” Kiztentény Értesítjük az utazóközönséget, hogy a Pece patak zárt csatorna építése miatt a Széchenyi utcán közúti forgalomterelést alkal­maznak. Emiatt az l-es, l/A-s ! jelzésű autóbuszjáratokat l»71. szeptember 1-én, szerdán reggel üzemkezdettől az alábbi útvo­nalon közlekedtetjük: A Tiszai pályaudvar felől Vas­gyár irányában a Bajesy-Zsi- linszky utcától — Ady E. u. — Búza tér — Madarász V. u. — Batthyány u. — Deák tér — Pa- lóczy u. — Szabó L. u. — Tízes- hon véd utcákon át, majd eredeti útvonalán. a Széchenyi utcát érintő műszaki járatok szintén a fenti útvonalon közlekednek. Az új útvonalon megállóhelye­ket létesítünk a Búza téren (Ady-híd helyett), a Földes Gimnázium mögött (Szemere u. helyett), a Palóczy utcában a kollégium előtt (Tanácsház tér helyett). A Tiszai pályaudvar felé ha­ladó irányban a járatokat to­vábbi intézkedésig a Széchenyi utcán közlekedtetjük. Miskolci Közlekedési Vállalat Óriáspulyka A kaliforniai KairWey McPemng baromfifarmon különleges pulykafai tát te­nyésztettek ki. Egy ilyen pulyka súlya éléri a 32 kilo­grammot. A cél: a piacot „primőr” pulykával ellátni. Az óriáspulyka ugyanis „bé. bi”-korában eléri a 6 kilo­grammot és — akárcsak a csirkehús — ilyenkor a leg- ízletesebb. Beruházás és életszínvonal Két olyan hír követte egymást ma reggel a telexgép szalagján, mely a beruházások problémaival foglalkozott. A SZOT elnöksé­gének hétfői ülésén határozatban hívták fel a szakszervezetek va­lamennyi szervét, hogy nyújtsanak segítséget a beruházási egyen­súly megteremtéséhez, a beruházások hatékonyságának, műszaki színvonalának növeléséhez, a beruházások idejének csökkentéséhez. Az építők szakszervezetét többek között arra hívta fel az elnökség, hogy támogassa azoknak a vállalati vezetőknek a felelősségre vo­nását, akik indokolatlanul emelik az árakat. A másik hír a Központi Gazdasági Döntőbizottság és a Magyar Nemzeti Bank közös tájékoztatása alapján született és a szerző­déses fegyelemmel foglalkozik. Igaz, hogy nemcsak a beruházások kapcsán kötnek szerződést a vállalatok, de az említett hiányossá­gokkal ezen a területen is elég sűrűn találkozhatunk. „Előfordul, hogy egyes vállalatok egyoldalúan csak számukra előnyös felté­teleket szabnak, jogosulatlanul magas árakat, díjakat számítanak fel. Az utóbbi két évben jogtalan anyagi előnyök miatt 20 válla­latot több mint 28 és fél millió forint bírsággal kellett sújtani” — Olvastuk egyebek között a tájékoztatóban. Nemrégiben lapunkban is beszámoltunk — a Beruházási Bank revizorainak tapasztalatai alapján — arról, hogy egyes kivitelező vállalatok gyakran „tévednek” a számlázásnál — általában a saját hasznukra. Sajnos, a beruházók sokszor szemet húnynak a jogta­lan követelések fölött, mert attól tartanak, hogy ha a sarkukra állnak, akkor nem találnak vállalkozót az égetően sürgős munkák elvégzéséhez. Azzal is többször foglalkoztunk már — ilyen témájú cikk mai lapszámunkban is olvasható —, hogy a kivitelezők ilyen vagy olyan okokra hivatkozva, sorra-rendre túllépik a határidőket, például az iskola- és óvodaépítéseknél, tatarozásoknál. A miskolci tapasztalatok is alátámasztják tehát, hogy alapos oka van a SZOT felhívásának. A gazdasági szakemberek megfontoltabb beruházáspolitikát, gondosabb tervezést és — az elvtelen enged­ményeket megelőző — szigorúbb ellenőrzést sürgetnek. E kívánal­mak valóra váltását segíti — mutatott rá a SZOT —, ha olyan közhangulat alakul ki, mely nem tűri a népgazdaság anyagi esz­közeinek pazarlását, a tervfegyelem lazaságát. Mindannyiunk érde­kéről van szó, hiszen a beruházások hatékonysága — jó vagy rossz irányban — erőteljesen befolyásolja életszínvonalunk alakulását. (békés) DELI HÍRLAP — A Megy a* Szocialista Munkáspárt Miskolc sárost Bizottságának poüükai napilapja. - Főszerkesztőt CSALA LÁSZLÓ — Szerkesztőségi Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky u. 13. - Központ: 38-132. 18-672, 35-380, 36-579. — Titkárság: 18-223. — Bel- és város­politikai rovat; 18-221. — Művelődés) rovat: 18-226. — Sportrovat: 1B-222. — Levelezés: 18-227. — Postadók 39. — Kiadja a Borsod megyei Lapkiadó Vállalat, Miskolc* Bajcsy-Zslllnszky u. 19. — Felelős kiadó: WIBTH LAJOS. — Telelőn: 36-131. — Hirdetésfelvételt Miskolc, L, Széchenyi o. 15—17. — Telefoni 16-219. — Terjeszti; a Magyar Posta — Kapható a hírlapárusoknál. — A lap éra 80 fillér, hétfőn l Ft. index: 85 85L — Készülti a Borsod megyei Nyomdaipari Vállalatnál, Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky a. 15. — Felelős vezető: SZEMES ISTVÁN DJAKARTA. Djakartába hivatalosan bejelentettéi hogy Szuharto, indonéz elnö jövőre hivatalosan ellátog, Ausztráliába és a Fülöp-sz getekre. SAIGON. Ma reggel k adott, nem hivatalos válási tási adatok szerint, a de vietnami bábrendszer képv selőházának 159 képviselő; közül 91 kormánybarát, 4 ellenzéki és 21 íüggetle képviselő. Thieu dél-vietní mi elnök tegnap este Búi kér saigoni amerikai nagj követtel vitatta meg a next zetgyűlési választások eret menyeit, valamint saját e nöki újraválasztásának kan pámyát. WASHINGTON. Az arm rikai kormány fő gazdaság tanácsadója szerint lehetsi ges, hogy a nemrég bevi zetett 10 százalékos impor adó meg egy évig, vagy aki tovább is, érvényben mara Ugyanakkor kilátásba hí lyezték a többletvám eltörli sét, ha az érdekelt országot kai folytatandó tárgyalási eredményesnek bizonyulna BONN. Egyhetes látog; tásra a nyugatnémet főv; rosba érkezett Jakov Sin son Sapiro izraeli igazsáj ügyminiszter. Heinemanna a jelenlegi szövetségi elnöl nek 1968-as látogatását szonozza, aki akkor mé mint igazságügyminiszter. L togatott el Izraelbe. NYUGAT-BERLIN. Koh és Müller tárgyalásairól r vid közleményt adott ki nyugat-berlini szenátus sajt hivatala. Ez kiemeli a ny gat-berlini szenátus és NDK kormánya egyönte megelégedését a nagykövi tárgyalások eredményeiről. VARSÓ. A LEMP Közpo ti Bizottságának meghívás ra David Henin, az Izrai Kommunista Párt Politik Bizottságának tagja, a K titkára, augusztus 27—30. k zött Varsóban tartózkodott, tárgyalásokat folytatott LEMP Központi Bizottság val. REGGIO DI CALABRI Valóságos emberrablási ja vány tört ki Calabriába Legutóbb el akartak rabol egy római mérnököt, aki i leségének és nővérének társ ságában nyári szabadság töltötte Calabriában. Két h te, ismeretlen tettesek, e genovai diákot raboltak Elraboltak egy 16 éves lát is. Az elraboltakat általáb magas váltságdíjért enge« szabadon. t

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom