Déli Hírlap, 1971. július (3. évfolyam, 153-179. szám)
1971-07-02 / 154. szám
Utazási kedvezmény Sárospatakra Zöldségek az esztétikumról A zöldségellátásra panaszkodtak a Győri kapui háziasz- szonyok, kifogásolták, hogy az egész lakótelepen nincs egyetlen zöldséges pavilon sem, hacsak a maszek kereskedőt nem számoljuk, aki méregdrágán méri az egyébként sem olcsó termékeket. A zöldségüzletek gazdája, az AGROKONZUM — teljes egyetértésben a háziasszonyokkal — ugyancsak rossznak tartja a lakótelep zöldségellátását, hiszen míg a területen csak elszórtan álltak a családi házak, három üzletük is működött ott, most pedig egy sincs. A tarthatatlan helyzet megoldásaként több ízben kértek a harmadik kerületi tanácstól engedélyt, hogy a lakótelepen zöldséges pavilont állíthassanak fel. Egy alkalommal meg is kapták a hozzájárulást, de a pecsétes papírt rövid úton visszavonták. Ez még tavaly volt. Az AGROKONZUM-nak ma sincs zöldségüzlete a Győri kapuban A harmadik kerületi tanács építési csoportjának az a véleménye az ügyről, hogy a lakótelepen nem építhető zöldséges pavilon, mivel ez a panelekből összeállított — a városban egyébként legalább tucat helyen látható — üziet nem felel meg a városkép követelményeinek. így aztán visz- szavonták a kiadott engedélyt, és nem is adnak másikat. Leghamarabb tehát 1973-bán lesz a lakótelepen zöldségbolt, ha megépül az Ígért üzletsor — állítják a kerületi tanácson. A lakótelepiek élelmezése — már ami a zöldséget illeti — úgy látszik, leküzdhetetlen akadályokba ütközik. A sorozatban készülő, téliesíthető, praktikus — hiszen szétszedhető, hordozható — pavilon megfelel a Csabai kapuban, megfelel városképi szempontból Budapesten, és általában mindenütt, csak a Győri kapuban nem. A megfelelő üzletnek ugyanakkor még se híre, se hamva. A városkép esztétikumát ily szigorral óvó illetékesek azonban nem minden esetben voltaic ilyen szigorúak, hiszen a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalatnak engedélyezték egy ilyen típusú áruda felállítását, a maszek bódéról nem is beszélve. Igaz ez utóbbiról nem is tudtak tegnap délutánig! A Málvi Téglagyárban Negyvennégy millió rekonstrukcióra STOP! EGY PERCRE! Kormoló autóbuszok Autósok—motorosok rovata >)c Bemutatjuk a közeljövőben megjelenő, nyolc címletből álló, 14 forint névértékű bélyegsorozatot, mely izgalmas lovasjelenetek megörökítésével kívánja a lósportot szolgálni. A sorozatot Cziglényi Ákos grafikusművész tervezte. Lovassportunk és lótenyésztésünk nemzetközi hírneve igazolja azt a nagy érdeklődét, ami a sorozat iránt külföldről máris megnyilvánul. Sárospatak 150 km-es körzetében 33 százalék utazási kedvezményt biztosított a MÁV az országos borverseny alkalmából megrendezett to- kaj-hegyaljai hétre. A kedvezmény természetesen a Bodrogközi vasútra is vonatkozik. A váltott vasúti jegy érvényes július 5-én (hétfő) 24 órától július 11-én (vasárnap) 12 óráig, visszautazásra július 6-án (kedd) 12 órától, július 12 hétfő), 24 óráig. Visszautazásra azok a jegyek érvényesek, amelyeket Borverseny Sárospatakon 1971. feliratos bélyegzővel a Borostyán-szálló portáján, és a Ráikóczi-vár pénztárában lebélyegeznek. Tegye a szívére a kezét, akinek nem szaladt ki egy- egy jól formált átok a száján, amikor elhúzott mellette a városi buszok egyike, vagy eppen valamely jókora teherautó, hatalmas, sűrű és fekete füstöt hagyva maga mögött. önkéntelenül is hátra lép az ember, nemcsak tüdejét, de alkalmanként még öltözékét is védve a füstből permetez» karomtól. S jó, ha köhögési roham nélkül ússza meg. Érthető hát, ha elrémülünk az előrejelzésen: 15 év múlva több mint másfél millió autó fut majd útjainkon. Ezek jelentős része autóbusz, tehergépkocsi, vagy éppen speciális rendeltetésű gépjármű lesz, többnyire a kormot okádó Diesel-motorral. Másfél évtized alatt — a meglevők mellett — körülbelül húsz és félezer autóbusz kapcsolódik be a forgalomba. Mi lesz a levegőnkkel? Száz benzinmotor sem... Műszaki szakértők bizonyítják: száz benzinüzemű motor sem szennyezi annyira levegőnket, s nem okoz akkora ártalmat egészségünkre, mint egyetlen Diesel-motoros gépjármű, amelynek nincs rendesen beállítva az üzemanyag-adagolója. Nem véletlen tehát, hogy a KRESZ új rendelkezése külön előírást tartalmaz a Diesel-motoros kocsikra. Szigorúan meghatározza. hogy az ilyen üzemű gépjárművek füstjében nem lehet több köbméterenként 550 milligramm koromszemcsénél, szilárd szennyezőanyagnál. Ez eddig rendben is van. A gépjárművezetők tudomásul vették, és — minden maradt a régiben. A Diesel-motorok továbbra is kormoltak, s némelyikük ma is ezt teszi. Csakhogy a rendelkezés végrehajtásának ellenőrzése sem várat magára. Miskolcon is van füstszonda A Borsod megyei Rendőrfőkapitányság közlekedésrendészete is megkezdte a Dieselüzemű gépjárművek kipufogófüstjének ellenőrzését. A füstmérő szerkezettel —, az úgynevezett füstszondával — rendszeresen ellenőrzik, hogy a megengedettnél — helyesebben „megtűrtnél” — nem szennyezik-e jobban levegőnket. S minden olyan esetben, amikor a tűréshatárt átlépi a füst koromtartalma, szabálysértési eljárást indítanak a gépjárművek vezetői, és üzembentartói ellen. Most tehát megkönnyebbülve sóhajthatnánk fel: mégsem kell tovább füstkormot lélegezni. Csakhogy Miskolcon rohamos változás nem várható e téren. Legalábbis a közlekedési vállalat igazgatója szerint nincs vérmes reményre ok. Az új tervidőszak végére — Elsősorban a csuklós autóbuszainkra panaszkodnak. (Ezek kormolnak a legjobban.) S bár minden Il-es szemlénél próbapadon mérjük be az üzemanyag-adagolót, mégsem sikerül ideális eredményt elérni. Ezek a gépkocsik ugyanis már több mint 700 ezer kilométert futottak, elhasználódtak, nagy a vonóerejük és a terhelésük közötti aránytalanság, erősebb gázadagolást kívánnak —, mondotta Hernádi László, az MKV igazgatója. Tizennyolc ilyenfajta autóbusza van a vállalatnak. S bár októbertől, jövő év júniusig kapnak újabb tizennyolc, vadonatúj Mann— Diesel-motoros buszt, a régiek közül csupán ötöt-hatet tudnak kiselejtezni, mivel a diósgyőri új városrész kialakítása miatt fejleszteni kell a gépkocsiparkot. Annyi mindenesetre vigasztaló, hogy a kormoló buszokat a belvárosból ki tudják majd vonni, s inkább a peremkerületekbe irányítják, ahol a füst nem reked meg a házsorok között. A teljes kiszorításukat azonban csak a negyedik ötéves terv végére ígérik. Addig további 42 új busz érkezik városunkba. — Mindenesetre, amennyire lehet, megpróbálunk segíteni a bajon. Gépkocsivezetőinket továbbképzéseken oktatjuk arra, hogy finomabban bánjanak a gázpedállal, lehetőleg ne adagolják túl az üzemanyagot! — fejezte be az igazgató. R. É. BELYEGGYU.ITES Július 4-ig megtekinthető a VII. nyári úttörő-olimpia országos elöntői tiszteletére rendezett sport- bélyeg-bemutató a miskolci sportcsarnokban. A bélyegbemutatón miskolci, alberi telepi, tak- taharkányi, salgótarjáni, fóti és budapesti gyűjtők mutatták be anyagaik egy részét. A budapesti bélyegvilágkiállításon a különböző kategóriákban kiállított gyűjteményeket több • f 30 tagú nemzetközi bíráló Tttság értékeli, amely szeptember 4-ép tartja alakuló ülését. A nem végleges névsor szerint a zsűriben a magyarokon kívül 20 ország és a F. I. P. (Nemzetközi Filateliai Szövetség) vesz részt, ez utóbbit Liicien Berthelot képviseli. A zsűri magyar tagjainak névsora: Gál Endre, Hárs Imre, dr. Makkal I.ász- ló, Névi Pál, Pákozdi László, dr. Soós László, dr. Steiner László, Surányi László. Szepes Aladár, Záborszky Árpád. Hosszú idő alatt kialakult szokás, hogy nagyobb nemzetközi bélyegkiállítások alkalmával a bélyeggyűjtők nemzetközi szervezetei is összejöveteleket tartanak. Ez alól a „Budapest "71.” jubileumi kiállítás sem kivétel. A bélyegszakértők nemzetközi egyesülete — AIEP — szeptember 9-én Budapesten tartja közgyűlését. A filatelista újságírók nemzetközi szervezete — AI.TP — szeptember 10-én rendezi ez évi kongresszusát. A légiposta bélyeggyűjtők szervezeteinek nemzetközi, szövetségé — FISA -- szeptember ll-én rendezi Konferenciáját ' fővárosunkban. A magyar vasút 125 éves jubileumát ünnepli. 1846. július lóén indult el a Nyugati pályaudvarról az első gőzvontatású szerelvény Vácra. A 100 éves évfordulóra négycímletü bélyegsorozat jelent meg 1946-ban. Az egyik bélyegen a Belgiumban gyártott Vác elnevezésű, hazánkban első gőzmozdony volt látható. A mostani, 125 éves jubileumot a júliusban megjelenő egyforintos címletű bélyeggel köszönti a Magyar Posta. V. Gy. A negyedik ötéves tervben fokozottabb feladatok hárulnak a tégla- és cserépipari üzemekre is. Hogy az igényeknek maradéktalanul eleget tudjanak tenni, korszerű gépekre, berendezésekre, illetve technológiára van szükség. Ennek jegyében a Mályi Téglagyárban is nagy változásoknak lehetünk tanúi. Az országos hírű üzemet annak idején széntüzelésű kazánokra és kemencéikre alapozták. Mindmáig ily módon működött és dolgozott a gyár. Ezekben a napokban a gyár életében fontos eseményekre kerül sor. A rekonstrukciós munkálatok keretében tegnap kapcsolták be az erőátviteli telepet,- amelyet természetesen csak próbaüzem-szerűen üzemeltethetnek. Az üzemszerű termelésre — a tervek szerint — július végén kerülhet sor. Az új telep jelentős mértékben javítja az energiaellátást, amit követ majd a hónap közepe táján a kazánoknak földgáztüzelésre való átállása. Ezzel nemcsak a nehéz fizikai munkát száműzik a gyárból, hanem minőségileg is lényegesen jobb terméket adhatnak majd a fogyasztóknak. A rekonstrukciós munkálatokra 44 millió forintot költöttek. Ebből az összegből oldották meg az agyagbányában az úgynevezett depózó-szalagok korszerűsítését is. Mint azt Bagyai Péter gyárvezető elmondta: augusztusban a kemencéknél is megtörténik a földgáztüzelésre való átállás. Műszaki átadás a tapolcai gyógyszertárban A napokban lezajlott a tapolcai gyógyszertár műszaki átadása, a hiánypótlások után már csak az udvar rendezése van hátra. Az új egészség- ügyi létesítmény a határidőt alig egy hónappal meghaladva készült el, ami a BÁÉV dolgozóinak jó munkáját dicséri, hiszen a tavalyi rendkívül nehéz esztendő visszavetette terveik teljesítését. Az új gyógyszertárhoz még a bútor és a felszerelés hiányzik, ezt az elkövetkező hetek, ben szállítják ki Tapolcára. A nyitást szeptember elejére tervezik. IIHtl 230 literes hűtőszekrény: a lakás hűtött éléskamrája Kipróbált és jól bevált magyar alkatrészekkel készül. A 16 literes mélyhűtőrészben —12 °C alatti hőmérséklet. Hőszigetelése a legkorszerűbb. A belseje nem nedvesedik és nem rozsdásodik. Csendesen működik, hosszú élettartamú, csekély áramot fogyaszt. Az élelmiszerek elhelyezésére a mélyhűtőrekesz, zöldség- és gyümölcstároló tálak, valamint hat rakodópolc szolgál. Belső világítása a mágneszáras ajtó nyitásával működik. Kétévi garancia! Tökéletes szerviz- ellátásról gondoskodunk. Ára: 5680 forint. Gyártja a Hűtőgépgyár
