Déli Hírlap, 1971. május (3. évfolyam, 102-126. szám)
1971-05-28 / 124. szám
Miskolci kisdiákok sikere A mezőgazdasági múzeum korábban pályázatot hirdetett „Hazánk mezőgazdasága diákszemmel” címmel amelyre április 4-ig rajzokat és szakdolgozatokat lehetett beküldeni. Az országból 1920 kisdiák pályázott, akik közül szak- dolgozatával az „erdészeti” és a „halászati” kategóriában Kolodzey Tamás, a miskolci 7. számú, illetve Sze- pesváraljai Beáta, a 4. számú Általános Iskola nyolcadikos tanulója lett az első. A 8. számú Általános Iskola biológiai szakköre harmadik díjat kapott a csapatdolgozatáért. Ugyanabból az iskolából Molnár István hetedikes tanulót jutalomban részesítették, Németh Péter munkáját pedig bemutatták a rajz- és festménykiállításon. Nép szerű termék A Beton- és Vasbetonipari Művek alsózsolcai üzemében 1965-től gyártják az úgynevezett univáz-szerkezeteket. Az 52 féle elemből álló előre gyártott vasbetonszerkezetet szállodák, kórházak, iskolák, óvodák, iroda- és lakóházak gyors felépítésére használja az ország minden részén az építőipar. A különböző méretű és súlyú betonelemek merldinjáték- szerűen kapcsolhatók össze, s így azokból akár toronyházak is kialakíthatók. Ilyen univáz-szerkezetből készült többek között a balatoni szállodasor számos épülete. Az alsózsolcai üzemegységben az idén 400 ezer négyzetméter alap területnek megfelelő vázszrekezetet gyártanak, minden eddiginél többet, ám az igényeiket még így sem tudják kielégíteni. Matyó lakodalmas Mezőkövesden az idegen- forgalmi szezonban szombatonként lakodalmat láthatnak a helybeliek és a máshová valók. Az ottani áfész és a művelődési ház, valamint az IBUSZ közösen rendezi meg 40—50 részvevővel a „matyó lakodalmast”, hogy a külföldi turisták is gyönyörködhessenek a népviseletbe öltözött szereplők felvonulásában, házasságkötési ceremóniájában; egyébként mint vendégek, részt is vehetnek abban: fogyaszthatnak a lakodalmi ebédből, táncolhatnak a „násznéppel”. A látványos rendezvényt a nyugatnémet Allgeimene Zeitung turizmussal foglalkozó cikkírója is megemlíti, aki a lap egyik legutóbbi számában részletes tájékoztatást adott hazánk idegenforgalmi nevezetességeiről. A Miskolcon „szereplő" Zsiguli, s a Budapesti Nemzetközi Vásáron bemutatott legújabb Skoda. A szocialista autóipar két új remeke már most sikert arat. (Ágotha Tibor Jelvétele) STOP! EGY PERCRE! A Zsiguli Miskolcon Autósok—motorosok rovata „Átlagon felüli menettulajdonságok, rendkívül tágas férőhely, célszerű forma... jól kiegyensúlyozott gépkocsi, harmonikus felépités, nagyon logikus koncepció.” 12 ország 45 autós- szakírója közül húszán adtak maximális pontszámot 1966-ban a FIAT 124-esre, amely ezzel elnyerte „Az év gépkocsija” címet. A szovjet autóipari szakemberek nem véletlenül választották ki ezt alaptípusként, amikor a FIAT-konszernnel megkötötték az „évszázad legnagyobb üzletét”, (ahogy a tőkés lapok emlegették). De csupán alaptípusnak tekintették. A szovjetek tudták: a délen született autót „akklimatizálni” kell, hogy ne mondjon csődöt az olasz autósztrádákhoz szokott futómű más utakon. Az igények, a kemény próbák és tapasztalataik alapján „mokányabbra” módosították ezt a kocsit. így született meg a Zsiguli. — Csak a legjobbat tudom mondani. Príma kocsi! — lelkesedik érte a miskolci szakember, aki néhány hete „futtatja” Borsod nem éppen ideális útjain az új kocsit. Magam is kipróbáltam, s megértettem a lelkesedését. Zümmögő motor, ragyogó kényelem, praktikus ésszerűség jellemzi a Volga partján, a névadó Zsiguli hegy alatt készült autót. A magyarországi próbára kiadott húsz gépkocsi egyike került városunkba, s ha valahol, nálunk igazán lehet kíméletlenül strapálni (már ami az utain- kat illeti). Ha ezt kibírja különösebb baj nélkül, nyugodtan használhatják akár holdbéli tájakon is. Márpedig bírja, több ezer kilométert tett meg itt, s „hang” nélkül. Nem nyikorog, csikorog, nem „kényes- kedik”. 1198 köbcentis motorja 62 lóerőt teljesít 5600 ford./percnél. (Ez két lóerővel több, mint az eredeti FIAT-motor teljesítménye.) — Végsebessége 160 kilo- méter/óra, utazó sebessége 100—110 kilométer. S a gyorsulása — angyali! — dicséri a „pilóta”. A prospektusok 9—10 literes benzinfogyasztásról írnak 100 kilométerenként. S a miskolci tapasztalat? — 8,2 liter, szuper-extra- szuper keverékkel. Általában egyharmados extra-szuper keveréket alkalmazunk. A Zsiguli önsúlya — üzemanyag, olaj, hűtőfolyadék, pótkerék és szerszámok nélkül — 890 kilogramm, 70 kilogrammal nehezebb, mint az alaptípus. A szovjetek ugyanis megerősítették a vázat, a futóművet, s átszerkesztették a motort. A többletsúlyt ez adja. Műszerfala elegáns. A szerelvényfalon egy tömböt alkotnak az árnyékoló burkolattal övezett műszerek, és jelzők. A kormányoszlop bal oldalán a gyújtáskapcsoló, s a világításkapcsoló. Az index- és világításváltókar a kormányoszlopra került. A fűtés- és szellőzés-beállítók csoportja jobbkézre esik. A középről kiemelkedő, úgynevezett bot-sebességváltórúd négyfokozatú, s. teljesen szinkronizált sebességváltóhoz csatlakozik. A motor nem csak felül szelepeit, hanem úgynevezett felülvezérelt motor, amely jobban alkalmazkodik a fokozott teljesítménykövetelményekhez. A motor szerelvényei könnyen hozzáférhetőek. A Zsiguli Miskolcra került mintapéldányában rádió még nincs. Az igénylők számára érkezőkbe azonban már bekerül a Videoton által gyártott, új típusú autórádió. Hetven munkásnő készíti a magyar gyárban a Zsigulik rádióját, s évenként 75 ezer darabot szállítunk majd belőle a Togliatti gyárba. Rajtuk kívül a magyar üzemek egész sora kapcsolódott be a szovjet járműipari kooperációba: az Egyesült Izzó, az Elzett, a Mechanikai Mérőműszerek Gyára stb. S a Szovjetunió — az államközi szerződés értelmében — Zsigulikat szállít szerelvényeinkért Magyarországra. R, É. Egy pohár sör mellett Hogy Miskolcon kevés szórakozási lehetőségük van a fiataloknak, az köztudott. Ilyenkor, a jó idő beköszöntével talán valamivel kedvezőbb a helyzet, mert kinyit a Panoráma az Avason és az Anna Tapolcán, ahol beat-zene mellett tölthetik el szabad idejüket a tizenévesek. Az Annát estéről estére zsúfolásig megtöltik a miskolci fiatalok. Majdnem minden vendég a tizennyolcon innen van még. A harmincasok, negyvenesek a szomszédos presszóban szidják az idegszálakat nem kímélő beat-zenét. Itt szinte valamennyi asztalon sör van. Pohárban, lassan fogyó habbal. A teenagerek beosztóak, tudják, hogy nem ülhetnek egy üres pohár mellett órákat, s ezért csak néha engednek meg maguknak egy-egy kortyot. Az asztalok mellett főként fiúk tanyáznak, a lányokból kevesebb van, s ők is a betonon táncolnak, a piros inges zenekar muzsikájára. Unott, közönyös arccal lépkednék és rángatóznak a beat ütemeire, nincsenek feldobva az együttestől. A négy fiatalember ugyanis nem a ma oly menő progresszív beatet játssza, repertoárjukban bizony még évekkel ezelőtt hallott, „örökzöld” slágerek vannak. Néha fellép a pódiumra egy „énekesnő” is. Démoni arccal, Kovács Katis mozdulatokkal és Koncz Zsuzsa-frizurával Zalatnay-számokat énekel. A zenekar nem lépi túl a szerződésbe foglalt játékidőt, 15—20 percet zenélnek, aztán egy félórára, olykor egy órára eltűnnek a „nádfedelű” félhomályában. A pincérek éberek. A múlt szombati áramszünet idején sokan felhasználták a sötétséget és fizetés nélkül mentek el. Most két-három pincér állandóan a távozókat figyeli, nem próbál-e valaki ellógni. Arcukról látszik, hogy a fiatalokat csak megtűrik. Kilenc, fél tíz körül megritkulnak a hosszú hajú fejek. A farmernadrágos fiúkat és a miniszoknyás lányokat várják otthon, a tankönyvek. És a baj itt van. A sokat ígért Gárdonyi-ifjúsági parkból eddig nem lett semmi és a fiatalok — főleg a szolidabb szórakozást kedvelő középiskolások, — ugyanott vannak, illetve nincsenek, ahol tavaly és tavalyelőtt. Jó lenne végre, ha a sok ígéret után városunk társadalmi szerveinek összefogásával sikerülne Miskolcon is otthont és lehetőséget adni a város sok tízezernyi kikapcsolódni vágyó fiataljának! E. A. BELYEGGYUJTÉS Miként egy hete közöltük, a Magyar Posta a budapesti vadászati világkiállítás alkalmából bélyegsorokat ad ki; képünkön négy bélyeg a többi közül. Rövidesen megjelenik a nyolc japán fametszetet ábrázoló magyar bélyegsorozat, melynek egyes címletein az alábbiakban gyönyörködhetünk majd: tcyoA „vándorló” rr A keleti mesékben szereplő szőnyeg nem tévesztendő össze a szóban forgó „vándorló” szőnyeggel. Az előbbi kizárólag a mesékben szerepel, az utóbbi sajnos nagyon- is földi jelenség. Legutóbb például az ózdi NEB egyik vizsgálati anyagában játszott „főszerepet”. Egy levél hívta fel a népi ellenőrzés figyelmét a „vándorló” szőnyeg létezésére. Némi vizsgálódás után kiderült, hogy az a bizonyos szőnyeg van, azaz volt, illetve már nincs. Egészen pontosan arról volt szó, hogy egy budapesti cég ózdi munkahelyének díszéül vették meg 2240 forintért a szép szőnyeget, de az nem a hivatali szobát díszítette. A •'adonatúj szőnyeg „átvándorolt” az egyik jó fizetésű, doktorátussal is büszkélkedő, .szépszerető” munkatárs lakásába. A NEB-vizsgálatot követő fegyelmi eljárás után a szőnyeg „visszavándorolt” a hivatali szobába, ahol sok láb koptatja ugyan, de mégsem lesz olyan megkopott, mint a „szépszerető” munkatárs becsülete.-v-s SZŐNYEGPADLÓ KORSZERŰ, TARTÓS, A LAKÁS ÉS AZ IRODA DÍSZE. Tekintse meg ön is a BNV-n, az Országos Gumiipari Vállalat kiállításán. Szaktanácsadás a helyszínen és az OGV szolgáltató üzeménél, Budapest, V., Hosenberg házaspár u. 10. kim iskolához tartozó ismeretlen festő Séta a kertben; Eishi (1756 —1829) Gésák a csónakban című triptichonjánák hatásos részlete; valamint ugyanezen mester Képet néző nő című alkotása; Ki- yonaga (1752—1815) Oiranok c. metszete; Utamaro (1753—1806) Awabi halásznők; Harunobu (1725 —1770) Ülő oiran: Hokusai (1756— 1829) Rozsét vivő leány: Eishi: Sétáló nők és gyermekek című alkotásában. A bélyegsorozat 630 ezer fogazott és 8 ezer vágott példányban jelenik meg. A kubai postaigazgatás hét bélyegből és egy blokkból álló sorozaton mutatja be az űrhajósok tevékenységét abból az alkalomból, hogy a közelmúltban ünnepeltük az első embernek a világűrbe való sikeres eljutását. A Csatorna angol szigeteli nem érvényesek az angol bélye gek. Hirdetményekkel, újságok ban közölték ezt a közönséggel Nem is volt baj ezzel egészen . múlt nyárig, amikor elérkezett nyaralási szezon és vele Guern sey-re és Jerseyére az angol tu risták tömege. Minden hírveré ellenére megállapították, hogy ; nyaralók közül igen sokan nen tudják, vagy nem veszik figye lembe a szigetek postai önálló ságát és angol bélyegeket hasz nálnak küldeményeikre. Perszi ezek a szigetekről induló külde ményeken érvénytelenek, íg; büntetésül a bérmentesítés dupL összege terheli a címzettet. Csal Jersey postájának egy nyári hó nap alatt 12 000 küldeményt kel lett megbírságolnia. A mexikói tisztképző akaclén újra megnyitásának 50 éves ; bileumára a postaigazgatás e lékbélyeget adott ki. Az aka< mia növendékei először még 18 ben tüntették ki magukat, ar kor az Egyesült Államok hg serege ellen védték az ors2 fővárosát. A bélyegen egy sis és egy csákó képe látható. A sak a régi porosz „villámhárít mintájára készült. Ez volt akkori hallgatók régi díszsisak a csákó pedig a mostani díi egyenruha tartozéka.
