Déli Hírlap, 1971. március (3. évfolyam, 50-76. szám)

1971-03-05 / 54. szám

BÉRLŐK KISLEXIKONA Az állami lakások Üj lakásjogi rendelkezéseink az állami lakásoknak öt faj­táját ismerik. Ezek: tanácsi bér-, átmeneti-, vállalati bér-, szolgálati- és tanácsi ertékesítésű lakások. Tanácsi bérlakás az az állami lakás, amely a lakásügyi ha­tóság rendelkezése alatt áll és bérbeadás céljára szolgál. Ide kell számítani azt a lakást is, amelyre valamely közületi szer­vet bérlőkiválasztási jog illeti meg, azonban a lakást vállalati bérlakásnak nem lehet tekinteni. Átmeneti lakás a tanácsi bérlakásból átmenetileg kiköltöz­tetett bérlő elhelyezésére szolgáló olyan állami lakás, amely a tanácsi házkezelési szerv rendelkezése alatt áll. A bérlő át­meneti kiköltöztetésére akkor kerülhet sor, ha ez az épület, illetve lakás karbantartási, átalakítási, felújítási vagy bővítési munkálatainak elvégzése miatt szükséges. Vállalati bérlakás az állami szerv rendelkezése alatt álló olyan lakás, amely a szerv területén (a munkahelyen) kívül épült és azt a célt szolgálja, hogy ott a szerv dolgozóját, vagy más személyt helyezzenek el. Állami szerv ebben a fogalmi körben: a vállalat, hivatal, intézmény, intézet, állami gazda­ság stb. Szolgálati lakás minden olyan állami lakás, amely nem a lakásügyi hatóság, hanem más állami szerv rendelkezése alatt áll és kizárólag a szervvel munka-, illetve szolgálati viszony­ban álló személyek elhelyezésére szolgál A tanácsi értékesítési! lakást a lakásügyi hatóság értékesí­ti. A vevő kijelölési joga is a lakásügyi hatóságot illeti meg. (R. 5. 26. és 28. § 33. §, (1) bek. és 41. § (1) bek.) DR. NOVAK ISTVÁN Agrármérnök-találkozó és bál Debrecenben (Tudósítónk írja.) Debrecenben rendezik meg a mérnöktalálkozót, amit es­te bállal kötnek össze. Jó al­kalom ez a találkozásra a várossal és a több eve nem találkozott ismerősökkel, ba­rátokkal. S jó alkalom arra is, hogy szakmailag is köze­lebb kerüljenek egymáshoz a különböző megyékben, kü­BÉLYEGGYÜJTÉS Bemutatjuk a február 26- án megjelent BUDAPEST 71 bélyeg-világkiállítás propagá­lására kiadott feláras bélyeg­sorozatot és bélyegblokkot, mely a magyar főváros rész­leteit mutatja be metszet­reprodukciókon keresztül, halvány pasztell színekben. Ho. Sí JVtinh képmásával bé­lyegsorozatot, adott ki a Vietna­mi Demokratikus . Köztársaság postaigazgatása. a köztársaság fennállásának 25. évfordulója al­kalmából. ÜJ felnőtt kör alakult Kazinc­barcikán az F.gressy Béni mű­velődési Központban. A kör el­nökévé Popovics Istvánt, titkárá­nak Kricsfalussy György gyűjtő­társat választották meg. Az ösz- szejöveteleket minden héten csütörtökön 18—20 óra között tartják meg az Egressy Béni tér 3, sz. alatti összejőveteli helyi­ségben. * A Magyar Posta elhatározta, hogy az Apolló—14 űrhajó sike­res útja emlékére tíz forint név­értékű bélyeg-blokkot bocsát ki az elkövetkezendő időben. Mint ismeretes, az űrkutatás minden jelentős eseményéről beszámol­nak a magyar bélyegek; így a közeljövőben jelenik meg a Luhohod—1 holdjáróról egy bé- lyég-blokk • is. Múlt év augusztus 25-én ünne­pelték Üj-Zélandban az 50. év­fordulóját E. Dickson kapitány első postarepülésének, amelyet a domínium két nagy szigete, il­letve azok fővárosai között 1920- •m hajtott végre. A féiszázados évforduló napján emlékrepülési •zerveztek Christcliurch-ból Wel- Mngtonba és 28-án ugyaninnen repülést, de csak BIenhiem-ig. V. GY. lönböző vidékeken élő é > dol­gozó agrárszakemberek Tulajdonképpen ilyen cél­lal rendezik ezt a nagysza­bású találkozót a Debreceni Agrártudományi Egyetem, a Magyar Agrártudományi Egyesület Hajdú—Bihar me­gyei Szervezete és a ME- DOSZ Hajdú—Bihar megyei Bizottsága. Az eseményre március fi­án. szombaton kerül sor a Debreceni Agrái tudományi Egyetemen, ahol délelőtt 11 órakor — a tervek szerint — dr. Dimény Imre mezőgaz­dasági és élelmezésügyi mi­niszter tart előadást ..Élelmi­szergazdaságunk fejlődésének iránya” címmel. Este 8 órától az Arany Bi­ka Bartók termében lesz a bál, amely a Debreceni Ag­rártudományi Egyetem népi táncosainak bemutatójával kezdődik. A tánczenét az 1970. évi salgótarjáni feszti­válon első helyezést elért Rekord együttes szolgáltatja. STOPl EGY PERCRE! Füstös siker a veterán autók versenyén Autósok—-motorosok rovata Varsóban csaknem 100 ré­gi típusú autó jelentkezett az „Utca Veteránjai”-nak nem­rég ’ lezajlott versenyére. A csehszlovákok nagylétszámú csapata Tátra és Skoda típu­sú kocsikkal, az NDK ver­senyzői Adler és Mercedes kocsikkal rajtoltak. A munkabíró „aggok” kö­zött volt egy fehér Austro- Daimler, amely nemrég Za­kopanéban még taxiként köz­lekedett. Akadt egy 1927-es BMW, amelyet ócskavasként kellett volna kiselejtezni, ám­de tulajdonosa szorgos mun­kával visszaadta kocsijának a légi munkabírást. Az első versenyszakasz győztese a komorowi Gilar lett, aki a DKW S—5 típusú kocsijával csaknem 2200 ki­lométert tett meg. Miloslav Urban Tatra kocsijával köz­vetlenül Prágából jött s a 41 esztendős autóval 918 kilo­métert futott, tisztes és ko­nok kitartással. A technikai osztályozásban, amelyben pontokat adtak a gyártási évért, a kocsi álla­potáért, az eredeti alkatré­szekért, Jozef Lange győzött Stexr—55 típusú kocsijával. A vezetés szabályosságát értékelő 16 kilométer hosszú körpályán és az ügyességi próbáknál (indítás, fékezés, slalom) Potoczki győzött egy 30-as évekbeli Mercedes—230 típussal, egy másik verseny­ző hasonló korú Opelje is sikerrel szerepelt és a cseh­szlovákiai Helena Bubeniko- va előtt futott be, aki egy 1923-as Laurint-Clement-tel utazta végig a távot. Az összegyűlt nagylétszá­mú közönségnek nemcsak az utca veteránjainak régi és különös karosszériái, hanem vezetőik és utasaik is látvá­nyosságot jelentettek, mint­hogy öltözetük a gépkocsik gyártási idejéhez igazodott. A csehszlovák Helena Bu- benikova egyébként Laurint- Clement típusú kocsijával va­lóságos „drámát” élt át a csillagtúra rajtja előtt. Ko­csijában a tengelykapcsoló felmondta a szolgálatot. Az utolsó pillanatban került elő egy szakember, akinek csak néhány perccel a rajt előtt sikerült elhárítani .a hibát. Az ügyességi próbáknál nagy lárma és még nagyobb füst volt, de az „aggok" a próbán általában sikerrel áll ­ták a sarat. +: Már a virágok is kétszínűek? Egy californiai óvónő Mrs, Sinnet hobbyként virágokat nemesít. A hajában látható ró­zsaújdonságát — .,tudathasadásos’’ virágnak nevezi, tekintve, hogy rózsájának szirmai részben vörösek, részben fehérek. Vita a közlekedésről (IV.) Közeledik az átszervezés Új — eldöntött és mégis sokat vitatoP — •> közlekedésnek a megállók átszervezése. A kettős villamos- és autóbuszmegállók kialakításának tervét rendkívül alapos, kö rültekintő vizsgálat előzte meg. Mi is megírtuk, hogy a kü­lön erre a célra elvégzett utasszámlálások adatait szá­mítógépek segítségével dol­gozták fel, és az így kapott eredmények alapján állította össze közlekedésfejlesztési ta­nulmánytervét a Miskolci Tervező Vállalat. • Rejtett veszélyforrás A terv azóta a megvalósí­tás szakaszába lépett: egyes — az adatok alapján — szükségtelennek minősített megállókat megszüntetnek, a villamosközlekedés számára új járdaszigeteket, a gyorsabb autóbuszforgalom érdekében ugyancsak kettős megállókat alakítanak ki. Az új járda­szigetek . kiépítéséhez a ta­nács már megrendelte a vi­lágító megállójelző és terelő­lámpákat. Reméljük, egyúttal gondos­kodnak a járdasziget nélküli megállók jelzőtáblákkal való felszereléséről is: évek óta igen komoly baleseti veszély- forrás ez a városi közleke­„Minden hatalom a dolgozó népé!” © Több mint húsz esz­tendeje teljes egyetér­tés uralkodik a tisztelt Ház­ban, mór ami a magyar nép boldogulásának, az ország fejlődésének irányát illeti. Az ellenség azzal vádolja a mi képviselőinket, hogy nem igazán a nép képviselői, mert nincs közöttük ellenzéki, va­lamennyien elfogadják a Ma­gyar Szocialista Munkáspárt irányvonalát, s valamennyien egyazon politika hívei. Ér­dekes módon azonban a va­lódi, az ország, a nép életét előrevivő viták azóta foly­nak a tisztelt Ház falai kö­zött, amióta a Parlament falai között is megteremtődött az egység. A magyar országgyű­lés tükrözi az ország életét, azt a fejlődést, amelyet elért és hathatósan részt vesz az ország előtt álló feladatok megvalósításában. 1949. február 1-én jelent meg a Magyar Függetlenségi Népfront programnyilatkoza­ta. Ezt az okmányt aláírta a Magyar Dolgozók Pártja, a Független Kisgazdapárt, a Nemzeti Parasztpárt,» a Ma­gyar Szakszervezetek Orszá­gos Tanácsa, a Dolgozó Pa­rasztok és Földmunkások Or­szágos Szövetsége, a Magyar Nők Demokratikus Szövetsé­ge, a Magyar Ifjúság Népi Szövetsége, és hamarosan a koalíción kívül megmaradt két párt, a Független Magyar Demokrata Párt és a Magyar Radikális Párt is csatlakozott hozzá. Ez azt jelentette, hogy véget ért a pártversengés, amely megnehezítette az építőmurikát, és helyébe a nemzeti összefogás lépett, amely feladatának tekintette „a szocialista társadalmi át­alakulás békés, törvényes me­netének további biztosítását, az ország minden alkotó erejének bevonásával”. Az új választásokon a Ma­gyar Függetlenségi Népfront már egységes listával lépett a választók elé. Választási felhívása szerint a népifront azért írta ki az új választá­sokat, hogy a nép véleményt nyilváníthasson: „helyesli-e az ország gazdasági és társa­dalmi életében két év alatt végbement gyökeres változá­sokat; helyesli-e a nagybirto­kos és nagytőkés reakció és a külföldi imperialisták ügy­nökeinek eltávolítását a poli­tikai életből; jóváhagyja-e az ország függetlenségének, né­pünk építő munkájának és szabadságának megvédésére irányuló békepolitikánkat; támogatja-e a hazánk továb­bi felemelkedését biztosító új országépítő ötéves terv meg­valósítását; rábizza-e az or­szág kormányzását a Magyar Függetlenségi Népfrontra, a dolgozó parasztsággal szövet­séges munkásosztály erős ke­zű, kipróbált vezetésére?” Ezekre a kérdésekre a ma­gyar nép elsöprő, nagy több­sége szavazott igennel. 1949. május 15-én 6,1 millió vá­lasztópolgár közül 5,7 millió élt szavazati jogával. Többen szavaztak, mint Magyarorszá­gon addig bármikor. A nép­front nagyobb győzelmet ara­tott, mint amennyiben előző­leg reménykedtek: az összes szavazók 95,6 százaléka, 5 mil­lió 478 ezer 515 tett hitet a népfront, s a szocializmus építésének programja mellett. Az új parlamentben 402 képviselő között 176 munkás és 115 parasztember foglalt helyet. Rájuk várt az a törté­nelmi feladat, hogy a ma­gyar nép történelmében elő­ször alkotmányt adjanak a nemzetnek. Az országgyűlés augusztus 18-án fogadta el a népköztársaság alkotmá­nyát, amely kimondta, hogy „minden hatalom a dolgozó népé” és „népünk megkezdte a szocializmus alapjainak le­rakását, s országunk a népi demokrácia útján halad elő­re a szocializmus felé”. Az állami élet 1949-ben el­fogadott alapokmányát az­óta csak jelentéktelen kérdé­sekben módosították, az lé­nyegében változatlan. A Ma­gyar Szocialista Munkáspárt X. kongresszusán elfogadott határozat szerint: „Szocialista fejlődésünk alapvető biztosí­téka és egyben politikai fegy­vere a Magyar Népköztársa­ság 1949-ben elfogadott al­kotmánya, amely az ország alaptörvényének erejével rögzítette a néphatalom ad­digi vívmányait és nagy vo­nalakban kijelölte hazánk szocialista fejlődésének irá­nyát. Az elmúlt két évtized- , ben végbement változások szükségessé teszik államunk alaptörvényének megfelelő módosítását. Az alkotmány- módosítások révén rögzíteni kell társadalmi fejlődésünk eredményeit, mindenekelőtt azt, hogy a szocializmus alap­jai létrejöttek és megszilár­dultak, hazánk a szocialista építés fejlettebb szakaszába lépett, az új társadalom tel­jes felépítése útján halad. Ennek megfelelően, az al­kotmánymódosításnak szol­gálnia kell országunk szocia­lista jellegének erősítését, a szocialista demokrácia továb­bi kibontakozását, államunk továbbfejlődését.” Az 1971- ben megválasztandó ország- gyűlés feladata, hogy ezt az alkotmánymódosítást elvégez­ze. PINTER ISTVÁN Következik: Választókerü­letek szerinti szavazás.) désben. A gyengébben kivi­lágított útszakaszokon ugyan­is rendkívül nehezen és ké­sőn veszik észre a gépjármű- vezetők a megállókat. Több esetben keletkezett baleset amiatt, hogy a járókelők és az autóbuszokra, villamosok­ra váró utasok — elsőbbsé" gük tudatában — ezeken a helyeken kevésbé körültekin­tően közlekednek. ■ Költöznek a megállók A megállók átszervezése és a kettős megállók kialakítá­sa a számítások szerint meg­gyorsítja a járműpark „for­gását”. A fontosabb járato­kon ezzel a menetidő meg­rövidítése a cél. Zsúfoltsága miatt a Széchenyi utca ter­mészetesen ez alól is kivétel, bár a kettős megállók kiala­kítását itt is szükséges vég­rehajtani. A Széchenyi—Szemere— Kazinczy utcai keresztező­désben ezt a feladatot úgy oldják meg, hogy a vasgyár felől érkező 1-és és I/A jel­zésű autóbuszok megállóját a Tv-szalon elől áthelyezik a papír-írószer és a népművé­szeti-háziipari szakboltok elé. A túlsó oldalon a Cse- mege-ABC helyett a kalap­szalon. illetve a dohánybolt előtt jelölték ki a buszmeg­álló új helyét. ■ A főutca itt is kivétel Sajnos, az autóbuszforga­lom itt semmivel sem gyor­sul, hiszen az 1-es járat vo­nalán közlekedő jármüvek­nek meg kell várniuk, amíg a megállókban veszteglő vil­lamosokra fel- és leszállnak az utasok. Várniuk kell, ha a forgalomirányító jelzőlámpa tilos jelzést mutat, és termé­szetesen meg kell állniuk saját megállóikban is. Eze­ken a helyeken a kettős vil­lamosmegállók mégis szük­ségessé teszik az autóbusz- megállók áthelyezését. S talán pontosan ez az, ami miatt az autóbuszoknak a je­lenleginél hosszabb ideig kell majd várakozniuk a Szemere utcai kereszteződésnél. Két- két villamosszerel vényei» ugyanis minden bizonnyal tovább tart majd az utasok fel- és leszállása, cseréje, mint ielenleg. IAHUCSKY PETER (KÖVETKEZIK: MINÍI­ANNVIUNK EKDEKEJ

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom