Déli Hírlap, 1971. február (3. évfolyam, 26-49. szám)

1971-02-01 / 26. szám

a miskolciaké a szó Maszek illuzionista ^ Sok a kiránduló kevés az áav a turistaházakban. Lángos úr varázslással igyekszik segí­teni ezen a helyzeten. (Jármay György rajza) Elnézést kérünk Mikor nem lehet emelni a szabad árat? Sajnálattal értesültem mozi­látogatónk bosszúságáról a Déli Hírlap „A miskolciaké a szó” rovatába írt panaszos soraiból? mely szerint a tele­fonon megrendelt mozijegyét nem kapta meg pénztárunk­nál. Meglepődve olvastam a sorokat, mivel filmszínházunk dolgozói elismerten a leg­messzebbmenőkig igyekeznek a közönség igényeit kielégí­teni. Nem vonjuk kétségbe az újságcikkben elmondottakat, bár olyan eset is előfordult már, amikor valótlan ígére­tekről kívántak meggyőzni bennünket. Jelen esetben ilyen feltéte­lezésről nem beszélhetünk, mivel panaszos vendégünk idézte a pénztárosnő szavait: „Öt óráig tessék a jegyeket átvenni” — mely idézet a va­lóságnak megfelelő volt. Itt csak egy hiba történhetett, mégpedig az, hogy a jegy­rendelést felvevő munkatár­sam elértette a nevet és hi­básan jegyezte fel az eltett jegyre. Minden valószínűség szerint a jegye meg is ma­radt, melyet a szabályoknak megfelelően az előadás meg­kezdése előtt egy órával el is adtunk, miután nem jelent­kezett a tulajdonosa. A kellemetlen viták elke­rülése végett bevezetjük azt a módszert, hogy a jegyren­delést felvevő dolgozónk be­mondja a nevét, és kérjük a névre hivatkozva felkeresni a félretett jegyekért. Kedves mozinéző, igazán sajnáljuk azt a kellemetlenséget, me­lyet a félreértések során ön­nek szereztünk, kérjük azért, ha mérge elszáll és kedvére való filmet játszunk, látogas­sa meg filmszínházunkat. Kasztner Sándorné, a Béke filmszínház üzemvezetője. Van busz és még sincs... Akik az esti órákban érkeznek vissza Budapestről Miskolcra, ál­talában bosszankodva kénytele­nek tudomásul venni, hogy noha rendszerint 5—6 autóbusz is áll, vagy éppen tolat a pályaudvari végállomáson, mégis sokáig kell várniok, amíg a megállóba be­áll egy. A gépkocsivezetők, il­letve buszsofőrök arra hivatkoz­nak, hogy őket köti a menet­rend, nem indulhatnak cl ha­marabb. Ezt meg is érti az, aki munkafegyelemhez szokott. Mi, utasok, megoldásként azt java­solnánk, hogy rendszeresítsen az MKV különjáratot a Buda­pestről Miskolcra érkező gyors- és expresszvonatokhoz. Ezek a járatok — vagy ez a járat — megvárhatná az esetlegesen kés­ve érkező vonatot is. Tudjuk, az autóbusz így is kevés, egy ilyen különjárat pedig tovább csök­kentené számukat. Mégis meg­Lakások — KISZ-üataloknak Háromszázhetvennyol c KlSZ-lakás épült fel Boisod- Abaúj-Zemnlén menyiben a KISZ VII. ko.',3i'£S32usa ó:a. A megyei bizottság tájékoz­tatása szerint 1971-ben to­vábbi 176 lakást adnak át az építési akcióban részt vevő fiataloknak. Ez azt jelenti, hogy a megye túlteljesíti a KISZ Központi Bizottságának határozatát, mely szerint a VIII. kongresszusig 500 KISZ- lakást kell felépíteni Borsod­ban. A szabadság o szent St. Louisban (Egyesült Ál­lamok) Thomas Todorovic diák egy nap olyan nadrág­ban ment az iskolába, amely­re hátul a csillagos zászló volt felvarrva. Az iskola igazgatója azt követelte, hogy azonnal távolítsa el a zászlót a tiszteletlen helyről, de Thomas kijelentette: nem engedi korlátozni szabadsá­gát, és úgy öltözik, ahogyan neki tetszik. Milyen módon ellenőrzik a hatóságok, hogy az ármozgás ne lépje túl a megengedett évenkénti 1—2 százalékot, hogyan veszik elejét esetle­ges ármanipulációknak, visz- szaélési kísérleteknek? E kérdésre az Országos Anyag- és Árhivatalban elmondták: Az árszínvonal jelentősebb emelkedésének eleve határt szab, hogy a lakosság fdgyasz- tásának fele továbbra is a fix, illetve a maximált árfor­mába tartozik, vagyis ezek árát, illetve az árak felső ha­tárát hatóságilag megszabják. E szabályok betartását az ár­hatóságok szigorúan ellenőr­zik. de sok más szempontból is figyelemmel kísérik a vál­lalatok árpolitikáját. Saját tapasztalatok és a lakosság bejelentései alapján az árha­tóságok. állandóan vizsgálják az ármozgások okait, tenden­ciáit, s ha szükséges, intéz­kednek. Az árhatóságok közvetlen kapcsolatot építettek ki a vál­lalatokkal, hogv megismerjék azok árpolitikáját, tervezett árintézkedéseiket. Kialakult az a gyakorlat, hogy a válla­latok az árhatóságokkal elő­zetesen konzultálnak árvál­toztatási szándékaikról. Egy­re intenzívebb az árak köz­vetlen ellenőrzése is. A mind hatékonyabb ellenőrzések és a megfelelő intézkedéseknek tulajdonítható, hogy az elfo­gadható mértéknél és az 1969. évinél is kisebb mértékben nőtt tavaly a fogyasztói ár­szint. Hosszú ideig vitatott kér­dés volt, hogy a szabad árak emelése milyen esetekben összeférhetetlen a szocialista gazdálkodás elveivel. E kér­dés tisztázására az Országos Anyag- és Árhivatal kiala­kította álláspontját, s azt a vállalatok tudomására hozta. Összeférhetetlen a szocialista gazdálkodás elveivel, ha pél­dául a forgalmazás egyéb módjainak kizárásával a vál­lalat monopolhelyzetet teremt magának, vagy szándékosan áruszűkét idéz elő, s ily mó­don igyekszik felhajtani az árakat. Hasonlóképpen nem engedhető meg, hogy az ol­csóbb termékek gyártásának megszüntetésével, a drágább áruk nagyobb forgalmával jusson egy-egy vállalat na­gyobb jövedelemhez. Nem fogadható el az a módszer sem, amikor a vállalat költ­ségei tartósan csökkennek, s az árakat mégsem mérsékli, vagy ha a forgalmi adó, a vám mérséklését a vállalat saját nyereségének növelésé­re kívánja felhasználni és nem csökkenti az árakat. Ilyen és hasonló esetekben az árhatóságok eljárást indí­tanak. A hib nem az van Megálló a Katalin utcánál Sok utastársarnmal együtt kér­jük. hogy a Tiszai pályaudvar és a Papírgyár, illetve a Kilián lakótelep között közlekedő gyors- járat a Katalin utcánál is áll­jon meg. Kérésünket azzal in­dokoljuk, hogy a Papírgyártól, a Kiliánból és a bulgárföldi la­kótelepről nagyon sokan járunk be, s szívesen igénybe vennénk a gyorsjáratot. Jelenleg utazá­sunkra három lehetőség van: 1. Csak az 1-es, illetve 1/A-s járatra szállunk fel, bár tudjuk, hogy a gyorsjárattal lényegesen rövidebb idő alatt beérkeznénk, tehát bosszankodással kezdjük a napot; 2. gyorsjárattal bejövünk, az Ady-hídnál leszállunk és az el­robogó gyorsjárattal párhuzamo­san gyalog rohanunk a Kun Bé­la utca irányába, illetve azon túl is; 3. gyorsjárattal bejövünk, az Ady-hidnál elérünk egy 1-es, vagy 1/A-s járatot, amely meg­áll a Katalin utcánál; sokszor már a kocsi elindítása közben szállunk át, számolva a könnyen előforduló balesettel is. Teljesen érthetetlen, hogy ha a Tanácsház téren, a Szemere utcánál, az Ady-hídnál, majd az Augusztus 20. strandfürdőnél megáll a gyorsjárat, miért marad ki csak a Katalin utcai meg­álló? Irodaházak tömege van a megálló környékén, mint pél­dául a Borsod megyei Tervező vállalalat, a Sajtóház, a Víz­ügyi Igazgatóság; a Zsolcai ka­puban is sok a hivatal, a Kun Béla utcai két szakközépiskolá­ról nem is beszélve. Megfigye­lésünk szerint minimálisan száz ember az, aki csak 7—8 óra kö­zött ennél a megállónál száll le az autóbuszról és gyorsjárattal is jöhetne. ERDÖDY LASZLÖNÉ Miskolc III.. Gagarin u. 28. (száz utastársam nevében) (A levelet leközöltük, mert ez kötelességünk. De hozzáfűzzük: amennyiben a javaslat megvaló- sülnáTalárat elveszítené gyors­járat jellegét, hiszen éppen az­zal vált gyorsjárattá, hogy né­hány, nem csomóponton levő megállóban nem áll meg. A szerk.) érné, hiszen a budapesti gyors­éi expresszvonatokkal nemcsak miskolciak, hanem idegenek, gyakran külföldiek is érkeznek városunkba, akik mindjárt a vá­rossal való első találkozáskor kellemetlen élményeket szerez­nek. G. S. miskolci lakos A gépkocsivezetők réme Tengelyt szakasztani nemcsak nyakig érő sárban, de hóban, fagyban is lehet. Még akkor is, ha a hó már elünt, és a fagy­nak csak a nyoma látható egyes miskolci utakon. Jól példázza ezt a Gömöri pályaudvarhoz vezető, a pályaudvar raktárépületeit a „külvilággal” összekötő út. Az úttestre fagyott vastag, jégpán­céllá merevedett hótakarót gyúr­ják, koptatják a sűrűn közleke­dő teherautó * Akkorákat zök­kennek a g.üres-gödrös úton, hogy csak úgy nyög belé a. ka­rosszéria. Még gyalog is veszé­lyes itt a közlekedés, egy boka- törésre vagy ficamra minden­kor számítani lehet. Sűrűn látható az út szélén veszteglő teherautó is, amely alatt kín­lódva dolgozik a sofőr, hogy az út okozta „üzemzavart” helyre­hozza. Az így keletkező kieső idő, a sok bosszúság, fáradság és a mindezzel járó veszély elhárí­tásához mindössze az kellene, hogy néhány csákányos ember hozzálátna az útteset letisztítá­sához. Ha a Köztisztasági Vál­lalatnak nincs erre kapacitása, olyan megoldás is elképzelhető, hogy azok a vállalatok, amelyek a legtöbb fuvart bonyolítják le ezen az útszakaszon, összefog­nának és segítenének eltüntetni a gépkocsivezetők rémét, az út­testre fagyott, nagy gödrökkel tarkított jeges havat. K. L. Miskolc Mi is kérjük! A DH január 25-i számában kérés jelent meg a Közlekedési Vállalathoz címezve, a perecesl közlekedési problémák megoldása érdekében. Ehhez a cikkhez kapcsolódva, tájegységi telepünk jelenleg száz főnyi dolgozója ne­vében kérjük a javaslat mielőb­bi megvalósítását. Megjegyezzük, hogy néhány héten belül a köz­úti közlekedést ellátó üzem­anyagtöltő állomások megfelelő javítása érdekében Perecesen mű­helyrészleget hozunk létre, amely Tánc 4-től f0 óráig Nem rossz ötlat, hogy az Aranycsillag Kávéház meg­nyitása következtében ki­használatlanná vált Polónia oresszó nagyterme nem ál­landóan üresen tátongó he­lyiség, hanem hetenként há­romszor fiatalok népesítik be. akik egy ugyancsak fia­talokból álló beat-zenekar zenéjére délután 4-től este 10-ig táncolhatnak. Helyes, hogy 10-kor véget ér a tánc, így a fiatalokat nem zavar­ják meg a később mindenün­nen betódulni óhajtó és már mindenünnen kidobott része­gek. Míg inkább helyeselni tudom, hogy a Buri Géza által vezetett kis zenekar, amelyben ifj. Balogh Gyula és a két Bordás-testvér, Ala­dár, valamint Sándor ját­szik, — felléptét fiatal lá­nyokat énekelni, akiknek ez nem hivatásszerűen szak­májuk, de próbálkoznak. A próba nem is mindig ered­ménytelen, mert legutóbb egy fiatal ápolónő, név sze­rint Monyók Júlia adott elő néhány dalt. A fiatal amatőr szakmabelieket is elérő ma­gabiztossággal mozgott a pó­diumon és szép hangon éne­kelt. Mint megtudtam, roko­na a tévéből és rádióból egyaránt ismert Monyók Il­dikónak. Ügy látszik, a vér nem válik vízzé. M. I., Miskolc dolgozóink számát újabb ha mine fővel fogja növelni. Mr. dolgozóink Igen jelentős része \ déliről jár be. a cikkben íelv tett javaslat megvalósítását mi denképpen sürgősnek tartjuk. A részletek taglalása, úgy érc zük, nem feladatunk, mégis me említjük, hogy a javaslat me valósítása — megítélésünk szeri — gazdaságossági akadályba ne ütközhet, ha a kérelem szeri kialakítandó 6-os autóbuszjári nál, az 1-es buszhoz hasonlóan, Kiliánnál szakaszhatárt állapít nának meg. Véleményünk szeri a javaslat megvalósítása töl kocsi igénybevételét nem jele lené, mert az 1-es autóbusz v nalán gyorsjáratként közieke járat számának megfelelően, esi leg csökkenteni lehetne az 1 jelzésű gyorsjáratok számát. A hivatkozott cikkben szerén javaslat megvalósítása jelentős hozzájárulhatna tájegységi tél pünk munkájának javításéin ami a közlekedés üzemanyag-i látásának biztonsága szempontj ból igen jelentős körülmény. ÁFOR .4SVÁNYOLAJFORGAT| vállalat tájegységi telepe (két cégszerű aláírás) VEGYIPARI DOLGOZOf SZAKSZERVEZETE Ásványolajforgalmi Vállala szakszervezeti bizottsága. Miskolc (két cégszerű aláírás) ROVATVEZETŐ: KOLTAI JÓZSEF NE A Miskolci Építőipari Vál­lalatnál is megcsappant az utóbbi években az újítások száma. Az okok ugyanazok, -mint a többi váItalainál: a díjazási rendszer nem olyan egyértelmű, mint korábban. Valamikor az újító, ha elké­szült az ötlet ktHolgozásá-va 1. kiszámíthatta, hogy ha ja­vaslatát elfogadják, mennyi pénz üti a markát. Amikor mindezt prémium, fizetés­emelés, újítási előleg formá­jában látja csak biztosított­nak, nem ösztönzi a pénz úgy, mint azelőtt. Sok az elnagyolt javaslat — Az elmúlt évben 3—400 ezer forint értékű megtaka­rítást ért el a vállalat az újí­tások bevezetésével — tájé­koztatott dr. Gál Imre vezető jogtanácsos, újítási megbí­zott. — Sajnos, a benyújtott újítások egy részét nem dol­gozták ki megfelelően. Ha­sonló esetekben igyekszünk mielőbb tudatni az ötlet gaz­dájával; fogjon hozzá a pon­tos kidolgozáshoz. Hivatalból el kell utasítanunk azokat, akik két hónapnál tovább ha­lasztják az ötlet átdolgozását, ezért sürgetjük az újítások tö­kéletesítését. Kár, hogy so­kan nem keresnek fel több­ször bennünket, pedig hát senki sem csalhatatlan. A jó­szándékú eligazítást nem kel­lene elutasításnak venni. Állandó újító mindössze három-négy van a vállalat­nál, akiknek a kedvét nem vette el a jelenlegi díjazási rendszer sem. Olyan embe­rek, akik akkor sem tarta­nád magukban ötleteiket, ha egy fillért sem kapnának ér­te. Az eddigi újítások ötletsze­rűen érkeztek a legkülönfé­lébb munkaterületekről; évek óta nem volt pontos célja a vállalati újításoknak. Az idén először ül össze a műszakiak kollektívája, hogy kidolgoz­za a fejlesztésre, a technoló­giák ésszerűsítésére irányuló törekvések célját. Ez termé­szetesen nem azt jelenti, hogy egyéb újításokat nem vesz­nek figyelembe, de a legfon­tosabb célokat szolgáló ész- szerűsítések — érthetően — más elbírálásban részesülnek. Ki az újító és a társa? A kidolgozatlan újítások gazdái sokszor fordulnak a műszakiakhoz, hogy a pontos rajzokat elkészíttessék. (Az újítóknak mintegy 25 száza­léka fizikai dolgozó, 75 szá­zaléka műszaki.) Előfordul, hogy a segítőtársat az ötlet tulajdonosa társként maga mellé fogadja. Esetleg meg­állapodnak bizonyos száza­lékban, amit az újító fizet a kidolgozásban közreműködő­nek. — Az elbírálás tárgyilagos­sága, a vállalati szempont szem előtt tartásával együtt is, megfelelő — mondja dr. Gál Imre. — Az elök ész.. ős­ben is többen vesznek részt, a beadott újítás eljut a gé­pészeti, a fejlesztési osztály­ra, a kalkulációba, a főmér­nökhöz és a vélemények ösz- szesítése alapján dől el. meg­élhet-e a lábán, vagy sem. Minden beadvány eljut az igazgatóhoz is. Tavaly nyol­cat fogadott el a vállalat, bár kiugró jelentőségű egy sem volt köztük. Az idén már n,sgy új ötlet vár elbírálásra, jelezve, hogy megmaradt a miskolci építők újítókedve. NAGY JÓZSEF Eleiünk és a J#g A családi jog alapelvei Alapelven minden jogág, így a családi jog is azokat az irányító eszméket érti, amelyek az általánosítás magasabb szintjén jellemzőek a jogágazat által szabályozott életviszonyok tartalmára. Ezek az el­vek fogalmazzák meg a családjog alapvonásait, s hangsúlyozott jelen­tőségűek nemcsak elméleti, de gyakorlati jogalkalmazói szempontok­ból is. Ezek az elvek szabnak rendet a jogviszonyok tátsadalmi meg­szervezésében és a jogi szabályozás módjában. Ezek az elvek olyan fontos összegező jogi nézetek, amelyek levezethetők az érintett jogág í bármelyik intéményéból. S ha nem is elsődlegesen, de levezethetők az I érintett jogág rendszeréből, s a lényeg az, hogy a mindenkori társa- ' dalmi viszonyokban gyökereznek. Ezért a társadalom adott fejlődési szakaszától lüggően szabjak meg az érintett jogág jogintézményeit, s azok tartalmát. Ezek az elvek a társadalom anyagi létfeltételeiben gyökereznek, s közvetlenül sűrített formában fejezik ki társadal­munk uralkodó osztályának nézeteit és akaratát. Családjogunk alapelvei a következők: a házasság szabadságának és önkéntességének az elve; a házastársak egyenjogúságának az elve; az anya és a gyermek fokozott védelmének az'elve; a szülői jogok gyermek érdekében történő gyakorlásának az elve; a házasságból és a házasságon kívül született gyermek közötti különbségtétel mellőzé­sének az elve; az állam és az egyház elválasztásának az elve. A felsorolt alapelveknek részben elméleti, részben pedig égésén kéz­zelfogható gyakorlati funkcióik vannak. Megjelölik a jogszabályalko­tás irányának tartalmát, de a jogalkalmazás szempontjából is nél­külözhetetlenek. Ezek az alapelvek jogszabályéi telmező, de eseten­ként joghézagpótló szerepkört is betöltenek. Az életviszonyok előre meghatározatlan differenciáltsága által felvetett esetekben, amelyeket a törvényhozó nem láthat előre, s ebből következően ezeket nem is vonhatja szabályozási körébe, csak az alapclvek adnak jogvitát feloldó megoldási lehetőséget. Az alapelvek ilyen értelemben elkülönült, ön­álló légkört termelnek ki, amelyben a törvényt értelmezni es alkal­mazni kell. I>R. TÍMÁR LÁSZLÓ

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom