Déli Hírlap, 1971. január (3. évfolyam, 1-25. szám)
1971-01-08 / 6. szám
250 vizsgázó a KPM-ben A KPM autósiskolájának tájékoztatása szerint január 3-án megkezdődtek a gépjárművezetői vizsgák. Kétszázötvenen vizsgáznak KRESZ- ből és műszaki ismeretekből, valamint vezetési gyakorlatból. A vizsgázók közül 150 az „úrvezető”, vagy ahogyan a hivatásosoktól — a „pilótáktól” megkülönböztetik őket: a „mazsola”. Programterv az ifjúsági politikáról Január 6-i ülésén tárgyalta meg és fogadta el a miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem párt-vb-je azt az ifjúságpolitikai programtervet, melyet a párt X. kongresszusának irányelvei alapján készítettek. A negyvenöt oldalnyi terjedelmű terv részletesen foglalkozik az egyetemi oktatók és a hallgatók viszonyával, s felvázolja a helyi egyetemi oktatás feladatait ifjúsági ügyekben. jJc Évente 15 millió forint értékű akkumulátort gyárt az Akkumulátor és Szárazelemgyár miskolci üzeme. Az Arany János utcai telepen tizenöten dolgoznak. Űj akkumulátorok mellett javítást és töltést is vállalnak. A megértő lakók előre dolgoznak... Jó ütemben haladnak a lakásfelmérések A Miskolci Ingatlankezelő Vállalat huszonkilenc adminisztratív és 17 műszaki szakembere december eleje óta háromezerkétszáz lakást mért fel. A vállalat kilenc házkezelőségének felmérői reggel 7 órától este 8-ig járják a várost. Előreláthatólag a tervezettnél hamarabb végeznek a még hátralevő 14 ezer 300 bérlemény felmérésével. Akiket a délelőtti órákban nem találnak otthon, a késő esti órákban keresik fel. A lakásfelmérő ívek mintegy harminc különböző kérdést tartalmaznak; a bérlemény fekvése, tulajdonviszonya, műszaki állaga stb. Ezeken kívül még azt is feljegyzik, hogy merre néznek a lakás ablakai. így a lakbéreket az eddigieknél jóval differenciáltabban tudják megállapítani. A felmérő ívek jól meg" fogalmazott, egyértelmű kérdéseinek s a felmérő szakemberek alapos felkészülésének köszönhető, hogy eddig még semmi komolyabb probléma nem volt munkájukkal. A lakosság túlnyomó része tisztában van a felmérések szükségességével, ismeri az erre vonatkozó rendelkezéseket, s megértőén fogadja a lakásokba érkező MIK -dolgozókat. Sőt! Sokan vannak, akik már előre felmérik bérleményüket, így meggyorsítják a ház- kezelőségek munkáját. A beérkező adatokat előreláthatólag a január 15-e rután megjelenő rendelkezés alapján a hónap második felében kezdik feldolgozni, s ezek alapján szabják meg a MIK-lakások bérét. Új beosztásban Egy nagy gyár vezérkarában Tízezer ember gondjaival törődnek Kamaszkoruk, kora ifjúságuk egybeesett a felszabadulással. Ma negyven évesek. Egy nagy gyár, nemzetközileg is hírneves vállalat vezérkarában, igazgatói beosztásban dolgoznak mind a ketten: Balázs Ferenc és Murányi Gyula. A kinevezés dátuma: 1971. január 1. Az erről szóló okmányt még az óévben átvették, az új beosztásukat január elsején. Regisztrálás helyett A második szó után a munka kellős közepébe invitálják a krónikást is. Tervek, elképzelések bontakoznak ki a szavak nyomán, és a tisztelet azok iránt, akiktől átveszik a stafétabotot. Balázs Ferenc — aki eddig a személyzeti főosztály vezetője volt — a gazdasági igazgatói megbízatást látja el ezután. — Teljesen új terület és munkakör — mondja. Olyan beosztás, ahol eddig is magas színvonalon dolgoztak. (Elődje 30 évig irányította ennek az igazgatóságnak a munkáját.) — Érzem a felelősséget, de nem riadok meg tőle. Sok új feladat vár rám, ezt nagyon jól tudom. Nagy vállalatról, a DIGÉP- ről van szó, ahol kereken 10 ezer ember dolgozik. Ügyeiket intézni, munkájukat irányítani nem könnyű feladat. Ebből fakad, a programnak is beillő néhány szavas interjú, amelyben az első helyet az operatívabb munka kapja. — Az előrelátás nagyon fontos — mondja Balázs Ferenc. — A regisztrálások ideje lejárt. A különféle döntések előkészítéséhez, a feladatok végrehajtásához nagyfokú tájékozottságra és tájékoztatásra van szükség. Szeretném elérni, hogy az adatszolgáltatás a beosztottakhoz is időben, gyorsan eljusson. Summásan összegezni a tennivalókat is: a gyártmányösszetétel javítását, a helyes költséggazdálkodást, a rendelkezésre álló eszközökkel való hatékonyabb gazdálkodást, a megfelelő nyereség és fejlesztési alap megteremtését, és minden olyan tennivalót, amely az új és növekvő igényekhez igazodik. Izgalmas feladatok Hasonló hangnemben nyilatkozik Murányi Gyula, az új kereskedelmi igazgató is, aki mindeddig a műszaki fejlesztési főosztály vezetője volt. Nagyon őszintén mondja: — Mindig féltem, nehogy a beszerzés, általában a kereskedelem közelébe kerüljek. S most, pontosan a közepébe pottyantam. A derűsen tett vallomás után komolyra fordítva a szót arról beszél, hogy annak idején milyen ijesztő volt számára a műszaki fejlesztési főosztály is, ami később kedvére való lett. — Nagy önállósággal, izgalmas feladatokat oldottunk meg — mondja. — Évente 180—200 millió forint sorsáról kellett dönteni. A cél mindig az volt, hogy a termelékenységet fokozó beruházásokat szorgalmazzuk. Ügy érzem, ez sikerült is. A nacionáléból Ide kívánkozik még néhány olyan adat, amely kimondottan a személyükre szóló információ Balázs Ferenc 1953-tól dolgozik a gyárban. Pénzügyi vonalon kezdte, majd személyzeti munka lett a feladata egészen a kinevezésig. Murányi Gyula a műszaki egyetem után — 1954-ben — a Bor- sodvidéki Gépgyárba került, ahol 3 év múltán főmérnök lett. Innen a DIGÉP kábelgyárába vitt az útja, ahonnan főmérnöki beosztásból a műszaki fejlesztési főosztályon át most kereskedelmi igazgató lett. Nagy tervekkel, kedvvel és felelősségtudattal kezdik az új esztendőt új beosztásban, új nagy feladatokkal a tarsolyukban mind a ketten. TÓTH FERENC Szénből, olajból volt elegendő A II. kerület tüzelőanyag-ellátása A II. kerületi tanács ipari és kereskedelmi osztálya hasonlóan tavaly is megfelelő módon látták el a kerüfiukét a keltszövetkezeti tagoknak A Lenin Kohászati Művek és a Diósgyőri Gépgyár 300 dolgozója tagja a erenyői és lyukói völgyben — hosszú ideig hasznosítatlan földeken kialakított — kertszövetkezetnek. Néhány éve a 400 öles parcellákon virágzó „kertészkedés” folyik. A gyárak füstös-gázos munkahelyeinek dolgozói műszak után és hétvégén szívesen tevékenykednek telkeiken, ami nemcsak kellemes időtöltést, de hasznos foglalatoskodást is jelent. Számos kertből a család évi zöldség- szükségletén kívül még eladásra is jut bőven. A sok örömet jelentő kis „gazdaság” azonban gondokkal is jár. Ezért rendez a Bartók Béla Művelődési Központ vasárnap délelőtt 10 órai kezdettel előadással egybekötött ankétot a diósgyőri vasasklubban, melyre meghívták az áfész és a III. kerületi tanács képviselőit is. Ez a megbeszélés jó alkalom lesz néhány sürgős probléma megbeszélésére. A már írásban beérkezett kérdésekből kitűnik, hogy fontos tennivalók kerülnek terítékre. Ilyenek: az árutermelés elősegítése és az értékesítéssel kapcsolatos teendők, a megvásárolt földek tulajdonjogi rendezése. Megvitatják a tagság összefogásával a vízhálózat és csatornázás megvalósításának, az egész terület kulturált kialakításának lehetőségeit. A vitát dr. Szmetana Tibor jogtanácsos vezeti. Fejlődik a VIMELUX A III.. ötéves terv időszakában megháromszorozta termelését az idén 20 esztendős Miskolci Finommechanikai Javító Vállalat, a VIMELUX. A fejlődés üteme továbbra sem lassul. A következő 5 évben a termelési érték a jelenlegi 65 millió forintról 100 millió forintra nő. A város legnagyobb szolgáltató vállalata sokat ad dolgozói képzettségére is. Jelenleg az összlétszám több mint 50 százaléka érettségizett, s ez az arány egyre javul. A mintegy 1200 dolgozó 15—20 százaléka vesz reszt szervezett oktatásban. Minden jő, ha a vége jó Egy kábeldob kalandos utazása a közelmúltban megvizsgálta a kerület tüzelőanyag-ellátását. A hejőcsabai, tapolcai és szirmai TÜZÉP-kiren- deltségek a korábbi évekhez — ön klinikánk első betege. aki egyszerre két banánhéjon csúszott el. . (A Vjesnik karikatúrája) let lakosságát szénnel és fával. A TÜZÉP üzletei az előző évivel azonos forgalmat bonyolítottak le, és a szén mellett brikettből, tűzifából, alágyújósból is elegendő készlettel rendelkeztek. A korábbi megállapodások eredményeként novembertől új TÜZÉP-telep működik He- jőcsabán, amely tovább javítja a kerület ellátását. A szén és a tűzifa mellett az ÁFOR által forgalomba hozott fűtőolaj is folyamatosan érkezik a második kerület két üzemanyagtöltő telepére. A propán-bután gázpalackok szállítása — hason-' lóan a város ellátásához — az árvíz, majd az őszi csúcs- forgalom idején akadozott, egyébként kielégítő volt. 395 km-es ivóvízhálózat A Borsod megyei Vízművek kezelésében levő ivóvíz- hálózat hossza az 1965. évi 265 km-ról 1970-re 395 km- re nőtt. A vízművek tavaly több mint 8 millió köbméter vizet szolgáltatott. Az üzemek számának gyors növekedését jelzi, hogy jelentősen megnőtt a vízművek által elvezetett szennyvíz mennyisége is: 1965-ben 2,6 millió, tavaly pedig már mintegy 6 millió köbméter szennyvíz elvezetéséről kellett gondoskodni. Több szállító — több áru A most befejeződött harmadik ötéves terv indulásakor még mindössze 60—70 szállítótól vásárolt árucikkeket a Borsodi Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat. Tavaly már 300 szállítóval tartottak kapcsolatot. Az eredmény: több és jobb minőségű áru az üzletekben, csökkent a hiánycikkek száma. A vállalat jelenleg 166 különböző, főleg szakboltot üzemeltet a megye területén. Tavaly ezek összesen 4 milliárd (!) forintos forgalmat bonyolítottak le. Az Ózdi Kohászati Üzemek durvahengerművében a szállítást végző két hatalmas Brown-daru közül 1969-ben az egyik „megunta” a több évtizedes szolgálatot és a fáradtságtól „összecsuklott”. Nagy érvágás volt ez, hiszen azóta csak óriási nehézségek árán oldható meg a gyárrészlegben a vagonrakodás. Az ÖKÜ vezetői a Ganz- MÁVAG-ot kérték fel az új, jóval erősebb, korszerűbb daru megépítésére. A fővárosi vállalat elvállalta ugyan a váratlan munkát, de csak 1970. december 31-re ígerte teljesítését. A létszámhiány és egyéb objektív okok ellenére december 29-én átadható volt a konstrukció. A daru azonban ma sem dolgozik. A próbajáratás is elmaradt. Ennek oka: a Ganz-MÁVAG által december 4-én vasúton feladott fontos alkatrész, a kábeldob nem érkezett meg Özdra. Az idő engedte volna az utolsó munkamozzanat elvégzését, a szerelők is helyben voltak, ám a kábeldob — a MÁV jóvoltából — Szolnok mellett, Űjszászon várt a sorsára, egy mellékvágányra kitolt ’ vagonban. A keresésére indult csapat találta meg, majd egy kavicsot szállító szerelvényhez csatolva, december 21- én érkezett Özdra, 17 napos késéssel. Éppen a legalkalmasabb időben, mert a szerelők szedelőzködtek, hogy mennek haza az ünnepekre. A 17 napos késés természetesen a próbajáratás, a műszaki átvételek idejét is „megnyújtotta”. A durvahengermű szállítási részlege így szükségmegoldásokkal, felére csökkent kapacitással kezdte az új évet. VINCZE ZOLTÁN
