Déli Hírlap, 1971. január (3. évfolyam, 1-25. szám)
1971-01-25 / 20. szám
Emeletes garázs Debrecenben A Debreceni városi Tanács és a Hajdú-Bihar megyei MÉSZÖV Lakásszövetkezet szerződése alapján a nagy alföldi város három új (lakótelepén: az Üj élet parkban, az Ispotály téren és a dobozi bérházak környékén emeletes garázs építésével segítenek az autótulajdonosok gondjain. A garázsok tervezéséhez hozzáláttak. ■99 Vízöntő barlangok a Bükkben Érdekes jelenségre ügyelteik fel a havas Bükköt járó miskolci barlangkutatók. Az elmúlt napok olvadása után azok a föld alatti üregek, amelyekben évek óta nem folyt víz, szinte „öntik” szájukból a vizet. Ilyen jelenséget tapasztaltak — többek között — a csanyiki völgyben levő kecskeiyuki, valamint a Bükk-fennsíkon levő más barlangoknál is. A tüzetesebb vizsgálat, valamint a vízszintmérés alapján megállapították, hogy a „száraz” barlangok föld alatti járatai a bőséges őszi csapadék és a mostani olvadás következtében tültelítődtek. A felesleges vízmennyiség a barlang száján folyik el. A „száraz” barlangok vízfolyásai arra is felhívták a kutatók figyelmét, hogy az üregek eddig még fel nem derített föld alatti járatokkal összeköttetésben vannak. lit ken beoltani kolera ellen? Az egészségügyi miniszter módosította a védőoltási szabályzatot. A rendelkezés szerint a diftériá, szamárköhögés és tetanusz elleni úgynevezett di-per-te oltás második részletét betöltött 36 hónapos korban kell adni. Kimondja az intézkedés a továbbiakban, hogy kolera ellen azokat kell beoltani, akik részére ezt az egészségügyi miniszter elrendeli. ' (Ilyen rendelkezésre kerülhet sor például a betegség behurco- lásának megelőzése céljából.) Oltani kell azokatis, akik olyan területre utaznak, amelyre vonatkozóan az Egészégügyi Minisztérium esetenként vagy állandó jelleggel oltási kötelezettséget és nemzetközi érvényű oltási bizonyítvány megszerzését írja elő. Ebből a szempontból állandóan fertőzött területnek kell tekinterii a Pakisztántól keletre Vietnamig terjedő területet. Oltási kötelezettség áll fenn olyan országba utazás esetén is, amely a beutazást ilyen bizonyítványhoz köti. ■%. A Kilián-déli lakótelep fodrászüzletében közös fodrász- és divatbemutatót rendezett tegnap délután a Miskolci Fodrász Ktsz, valamint a Méteres Ruházati Ktsz (MÉRUSZ). A képünkön látható szép frizurák és csinos alkalmi ruhák bizonyára feltűnnek majd a farsangi szezon báljain. A bemutató egyik érdekessége az volt, hogy a fodrász szövetkezet csinos dolgozói manökenként is szerepeltek. (Ágotha Tibor felvételei) MISKOLC EGY HETE Létszámhelyzet és várható fejlesztések Az MKV gondjai Reggelenként idegesen, topogva nézegetjük az óránkat: vajon jön-e az autóbusz? És egyáltalán meg- áll-e, jut-e egy talpalatnyi hely, ahol megvethetjük lábunkat az összepréselődött tömegben? Világjelenség? — Ez a közhely kevés embert vigasztal. Ám legkevésbé a közlekedés szakembereit, mert valljuk be: gondunk elsősorban az ő vállukat terheli. Vida József, az MKV forgalmi osztályvezetője máris sorolja az adatokat. Egy szerelvényen egy jegykezelő Ma a szükséges forgalmi utazó létszámból 129 ember hiányzik, s a betegek száma szombaton már a százat is meghaladta. A villamos kalauzok 75-tel vannak kevesebben. A jegy nálunk már csak tizedrangú kérdés... Az aggodalom érthető. A reggel útnak indított 38 villamosszerelvényből 18-ra csupán egy-egy jegykezelő jut. A . gépkocsivezető-hiány miatt 20 autóbusz vesztegel a telephelyen. Lassan a kocsik számát is tovább kell csökkenteni, pedig az utasok, több mint 80 százalékának bérlet lapul a zsebében. Az igazgató a viteldíjakat „hibáztatja”: Ahhoz a buszbérlet is túl olcsó, hogy inkább a villamost válasszák, — védekezik — annál viszont a közlekedés sokkal többe kerül, hogy ingyenes legyen... Megfelelő kormányszintű intézkedés nélkül semmi jót sem ígérhetek ... Mióta a fizetéseket „rendezték”, majdnem any- nyi dolgozónk számolt le, ahányan jöttek! Füstbe merst szabadnapok Nem csoda. Az üzemek jó részében lassan már megSzöveg nélkül. (A Die Welt, karikatúrája) szokottá válik a 44 órás. munkahét. A közlekedésnél pedig? Még heti 60 óra fölött tartanak! Műszak hajnalban, munka éjjel és egymás után „mennek füstbe” a szabadnapok. Az MKV-nál havonta átlagosan 230 órát töltenek talpon még a több- gyermekes családanyák is. A szakszervezet tehetetlen: a közlekedés nem állhat le! Nem is mernek arra gondolni, hogy készül az ifjúsági törvény, hogy a SZOT egyre erőteljesebben követeli a rtők helyzetének javítását. És telnek a hónapok. Jövőre a közlekedésnél is el kell érni a heti 48 órás foglalkoztatást- Követelmény. — Helyes. Senki sem vitatja — hangzik az ellenvélemény —, de ezt az ellentmondást végső soron az utasok sínylik meg ... Mutasson egyetlen embert, aki már most meg tudja mondani, hogy az új munkaerőgazdálkodási szabályozók milyen hatást váltanak majd ki! — Ez nem a lakosság dolga. Senki sem szeret korábban kelni, vagy bérlettel a zsebében nap-nap után hallgatni a főnöke szemrehányásait. Aki fizet, joggal akar utazni és amíg ilyen a közlekedés, Miskolcon mindig annyi lesz a „szakember”, ahányan a városban élnek... Új csuklós kocsik A vita élesedik. Meszléri Zoltán főmérnök azonban Számolni kezd: — Ma 141 autóbuszunk van. Többségük 60 férőhelyes. Fygyszerre ösz- szesen 9900 utast tudunk szállítani. A következő öt évben csaknem annyi kocsit kell kiselejteznünk, amennyit meg tudunk vásárolni. Egyedül az hoz lényeges változást, hogy a kiöregedett 60-asok helyett 180 férőhelyes csuklósokat kapunk. Előkerülnek a tollak: 1975-ig 2600 férőhellyel növekszik a város autóbusz-állománya. Miskolc lakossága az ötéves tervidőszak végére várhatóan 192 ezerre növekszik. A csúcsforgalmat is figyelembe véve — a mai igényekhez képest — másfél ezer „szabad” férőhellyel gyarapodik az MKV. A belvárosi építkezések, áz összekötő városrész, illetve a Vörösmarty utca környékének rekonstrukciója több mint 20 ezer ember utazási igényeit csökkentik. Egyedül a diósgyőri új városközpont igényei terhelik teljes egészében a vállalatot. Talló Gyula forgalmi főmérnök már sorolja is a várható változásokat : — A csaknem kész Győri kapui lakótelep járműigényeinek kielégítésére már várjuk 6 nagy befogadóképességű csuklós busz és 5 csuklós villamos érkezését. A megállók átszervezésével lerövidítjük a fordulók idejét, míg 4 diósgyőri új városközpont igényeinek ellensúlyozására, valamint a férőhelyek további bővítésére és a járatok sűrítésére 26 darab ugyancsak . 180 férőhelyes autóbuszt és 8 darab '210 férőhelyes villamost vásárolunk 1973-ig. így várhatóan. már jövőre meg tudjuk indítani a kföámhoz hasonló Győri kapui betét-járatot. Növelni tudjuk az 1-es vonalán közlekedő jármüvek számát. A 12-es és 14-es vonalán pedig — az avasi városrész építésével párhuzamosan — végrehajtjuk a tervezett teljes csuklósítást. I. P. A kamaszváros felnőtt sorba lép — így jellemezte az egyik felszólaló a tanács múlt heti ülésén azt a változást, melyet a negyedik ötéves terv hoz Miskolc életében. És ebben nincs is semmi túlzás. Jelzi az is, hogy a harmadik ötéves terv időszakában felhasznált 2,2 milliárd forinttal szemben 5,2 milliárdot lehet fejlesztésekre fordítani. S az utóbbi összegekben még nem szerepelnek a helyiipari és tárcavállalatok beruházásai, sőt azzal is számolni kell. hogy az ipar támogatásával, egyéb források kihasználásával, a fejlesztés anyagi alapja még tovább növekszik. Hosszan lehetne sorolni, mi mindenre futja majd a milliár- dokból azon túl, hogy 12—13 ezer új otthon épül fel 1975-ig. Most azonban maradjunk ennél a joggal első helyre sorolt célkitűzésnél, s próbáljuk végiggondolni^ mi minden kell ahhoz, hogy megvalósítsuk; hiszen a pénz csak lehetőséget jelent. A tanácsülés vitájában felszólalók többsége is a megvalósítás útját-módját kutatta, mert már most látható, hogy óriási erőfeszítést kíván majd felépíteni több mint egyhar- madát annak a lakásmennyiségnek, amennyivel Miskolc a felszabadulás idején összesen rendelkezett. De még ezzel sem mondtunk sokat, hiszen nem olyan lakásokat kell építeni, mint azok voltak, hanem kényelmes, komfortos otthonokat, szép lakótelepeket, melyek a kor követelményeinek megfelelő közművekkel, játszóterekkel, garázsokkal, utakkal, iskolákkal, óvodákkal, bölcsődékkel, üzletekkel is el vannak látva, s szervesen kötődnek a közlekedés érrendszeréhez. És még nem is említettük az egészségügyi létesítményeket, könyvtárakat, kultúrotthonokat, s megannyi mást Lám, egyetlen célt próbáltunk kiragadni, s mégis sok, ehhez kapcsolódó feladatot kellett felsorolnunk. Nem is lehet másként, hiszen a városfejlesztés komplex feladat. A végrehajtásnak is ez az első és talán legfontosabb aranyszabálya — hangsúlyozta többek között Horváth Béla városi főépítész. Ebből következik, hogy a sok kisebb és nagyobb teendőt jól kell koordinálni, rangsorolni a városi tanácsnak és mindazon szerveknek, vállalatoknak, amelyek részt vállalnak a megvalósítás nagy munkájából. E vállalatok sorában természetesen az építőipar játssza a prím-szerepet. És hogy jól játssza majd, az megint csak — hasonlatunknál maradva — az egész zenekar összehangolt jó munkája mellett lehetséges. Többször foglalkoztunk már a lap hasábjain azzal, hogy a területek előkészítése, közművesítése lassabban halad, mint amit a házgyárral dolgozó magasépítők üteme megkívánna. Tökéletesíteni kell tehát a tervezés, előkészítés munkáját, s a mélyépítő vállalatnak együtt kell — a műszaki színvonalat s a technológiát tekintve — haladnia a magasépítőkkel. Műszaki fejlesztésről, munkaszervezésről beszéltünk eddig, de nem szabad megfeledkeznünk arról sem, hogy a jól átgondolt, helyesen programozott terveket embereknek, az építőrnunkásoknak kell majd megvalósítaniuk. Jogos kérést hangoztatott tehát az a felszólaló, aki ehhez mért anyagi és erkölcsi megbecsülést kért a város építőinek. A mennyiségi követelmények sarkantyújától hajtva téSk a következő öt év Miskolcon, mint az egész országban. De a több feladat, több munka még nem jelenti, hogy megvalósítjuk a X. pártkongresszusnak azt a határozatát, amit Mol- dován Gyula, a városi pártbizottság titkára és több más felszólaló is hangoztatott: a szocializmus építését magasabb szinten kell folytatni. Senki sem ringathatja magát abba a kényelmes, de alapvetően hamis tudatban, hogy mivel sok a pénzünk, nem kell „megfogni” minden forintot. Nemcsak több lakást, iskolát kell építenünk, hanem az eddiginél jobb lakásokat, iskolákat. Ehhez pedig a város minden lakójának lelkesedésére, lelkiismeretes jó munkájára van szükség. BÉKÉS DEZSŐ Csillárok, hűtőgépek Centn hilfő - miniíeri lélen Üj, kedvezményes vásárlási akciót indít mától kezdődően és egész éven át minden hétfőn ismétlődően valamennyi Centrum Áruház. A 12 budapesti és 17 vidéki Centrum Áruház valamilyen árut 20 százalékkal olcsóbban kínál a hét első napján vásárlóinak. Minden áruház saját hatáskörében dönti el. hogy egv- egy alkalommal mit árul olcsóbban. így az áruházak egymással is versenyeznek majd. hogy minél több vásárlót nyerjenek meg. Az engedménnyel árusított cikkek minden esetben keresett, a szezonnak megfelelő divat- vagy iparcikkek lesznek. Az akcióra — vállalati szinten — 22 millió forintot fordítanak egy év alatt. Az idén vezetik be a Centrum Áruházak megkülönböztető minőségű márka-jelüket — különleges, kivitelű, a legújabb divatnak me*[elelö árun. A Centrum Áruházak több mint százezer féle árut kínálnak. Köztük egy sereg olyan cikket, amely csak náluk kapható. Egyik a már tavaly is nagy sikert aratott KORATRON márkájú pantalló és szoknya, a Vörös Október Férfiruhagyár készítménye. Újdonság lesz a tarka jackard mintázatú kabát és kosztüm. Az Elektra jersey- ből női és bakfisruhákat. készítenek. Régi hiányt pótol a jersey-szerű Fiume kabát, a Front-fix elnevezésű férfi- és fiúöltöny — kellemes viseletű, praktikus. A Trycell selymet nem kell vasalni, köny- nyen tisztítható. A Budapesti Finomkötöttárugyár férfi pólóinge len és polveszter keverék. Olcsó lesz a Békéscsabai Kötöttárugyár férfi- és fiúpulóver kollekciója. Divatosak a Váci Kötöttárugyár plüss pulóverei, ruhái. A Pamutnyomóipari Vállalattal megállapodást kötött a Corvin és a miskolci Centrum Áruház, mely szerint március 1-töl e két áruházban Buda- print pamut-selyem osztályt szerveznek. Ezeken az osztályokon veaeti be és árusítja a gyár legújabb és export- termékeit. * A mai napon a miskolci Centrum Áruházban a függesztett csillárok, a világítás- technikai eszközök és a Lehel hűtőgép lesznek a slágerek. A jövö heti leszállított áruk listája azonban még titok. Nemzetiségi estek A Magyarországi Szlovákok Demokratikus Szövetsége — a váci járási népfront-bizottsággal közösen — Béke-barátság címmel nemzetközi esteket rendez. A hagyományúi kulturális körutak első állomásai február 3. és 7. között: Szód. Vácrátót, Csornád, AcsA és Csővár. A művelődési otthonok színpadán a Budapesti Szlovák Gimnázium és diákotthon kultúrcsoportja tart látMányos n ept ánc- bemutatót
